挖掘机故障分析与排除ppt资料
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挖掘机典型故障分析及诊断一、发动机过载(憋车)发动机过载是指挖掘机的发动机输出扭矩不足以克服液压泵的阻力矩,造成转速下降过多。
各机型的合理转速下降量不同,一般转速下降200r/min左右属正常现象。
造成发动机过载的原因可能是发动机功率下降,也可能是泵的阻力矩过大,一般应检查进、排气系统,燃油系统,电源,泵控制电磁阀等。
二、所有动作都慢或无力三、全车无动作全车无动作是指无论怎么操作,工作装置、回转装置、行走装置都没有反应。
对行走装置采用拉线操纵的机型,则没有必要检查先导系统和电路。
四、一侧不能行走(一侧前进、后退都完全不动)五、一侧的多种动作同时没有或动作很慢、无力(如铲斗动作和右行走动作同时没有)六、行走跑偏七、行走无力八、复合动作不良(同时进行动臂上升和斗杆回缩操作时,动臂动作慢)九、动作响应慢(时滞长)十、动作发抖十一、不能回转说明:有两种回转机械制动解除方式,即电磁阀控制方式和往复阀控制方式,采用电磁阀控制方式比较容易出现不能解除回转制动的故障,一般可通过调整电磁阀尾部的螺钉来进行应急处理。
十二、回转制动距离过大十三、油缸沉降过快在外部未漏油时,油缸沉降过快意味着负载油路泄露,判断油缸的密封性的最直观方法是进行封堵实验(请注意安全),进行动臂沉降封堵试验时,先将动臂、斗杆摆放成90度,封堵动臂油缸底腔油口和油管,再启动发动机将斗杆打开,使铲斗离开地面,即可测量沉降速度。
进行斗杆油缸沉降封堵试验时,首先将斗杆打开,使铲斗落地,封堵斗杆油缸底腔油口和油管,然后启动发动机,抬起动臂,使铲斗离开地面进行测量,铲斗油缸策奖测量方法与此类似。
油缸沉降过快的可能原因有: (1) 油缸内泄(2) 控制阀阀孔与阀杆处内漏(3) 过载溢流阀不良 (4) 阀杆不在中位 (5) PPC 不在中位十四、泵或马达有异响有时会将连接处或齿轮传动机构的异响误认为是泵或马达的异响,一般地说,泵或马达有异响会使压力表指针剧烈跳动,而齿轮传动机构有异响则不会。
挖掘机故障诊断与排除600例商品分类所有分类挖掘机图书住友大宇沃尔沃卡特神钢小松日立现代加藤其他挖掘机资料液压图电路图维修手册培训手册零件手册挖掘机图纸卡特住友日立小松大宇神钢沃尔沃现代加藤免费图纸专区浏览历史[url=javascript:;][/url] 挖掘机故障诊断与排除600例商品货号:2006111813371161 商品库存:9本商品重量:0克上架时间:2009-06-22商品点击数:16112市场价格:,372元本店售价:,310元注册用户:,310元用户评价:商品总价:,310元购买数量:购买此商品可使用:300积分[url=javascript:addToCart(84)][/url][url=javascript:collect(84)][ /url]商品描述:商品属性商品标签相关商品相关配件购买过此商品的人还购买过挖掘机是"机电液"一体化的高科技产品,构造比较复杂,有些部分技术性能要求高,施工环境恶劣,有时会发生故障。
有些故障只是插头松动等一些小故障,挖掘机电脑可以自己检测出来,由于维修技师不能及时到达施工现场,若有相关的指导书籍,驾驶员可以及时准确的排除故障,避免不必要的经济损失。
挖掘机故障的检修,从某种意义上讲,需要对挖掘机总体的构造、工作原理等有所理解。
故障诊断的过程,实际上是对挖掘机的各种外观和内在现象的综合分析和判断的过程。
熟悉这些现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。
本书主要是以住友、卡特、小松、日立及其它系列挖掘机为例,整理了《挖掘机故障诊断与排除600例》一书。
本书内容主要针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断、排除故障。
本书具有很强的实用性和针对性,他将会帮助挖掘机修理师傅顺利地解决故障。
本书由江苏徐州宏昌职业培训学校编写,在编写过程承蒙清华大学资深教授魏喜新、日本住友建机资深技术专家安藤恒男、合肥科工挖掘机大修厂高级工程师储成明、天津建中液压修理厂高级工程师时建中、杭州宏昌挖掘机大修厂高级工程师魏忠清、济南中骏建设机械有限公司高级技师刘勇、纵兆磊、沈传亮、江苏宏昌进口机械修理中心高级工程师纪德林、拾健康、高级技师袁堂伟、拾磊、李波、徐西平、聂昌勋等人审效和提出许多修改意见对此我们表示衷心的感谢!第一章小松PC200-5系列例1.红绿红[动力源或控制器反常]被显示(全部灯断路)例2.红绿红[调速马达短路]被显示例3.红绿红[蓄电池继电器反常]被显示红绿红[调速马达的断线断开]被显示例4.例5.红绿红[调速电位器反常]被显示例6.红绿红[燃油控制盘反常]被显示例7.发动机不能起动例8.发动机转速不均匀或动力输出不足例9.发动机不能起动例10.自动加温工作不完善例11.工作装置、行走、回转的速度全都慢例12.发动机转速下降过多或发动机停止转动例13.工作装置、行走、回转不动作或速度低例14.工作装置、行走、回转台乏力例15.产生异常噪声例16.动臂、斗杆速度过低当行走、回转和铲斗速度正常时例17.工作装置(动臂、斗杆、铲斗)速度低例18.当动臂和斗杆同时操作时,动臂慢例19.工作装置(动臂、铲斗、斗杆)无力例20.时间延迟过大例21.当斗杆和回转同时操作时,斗杆慢例22.机器在行走中,向一侧自然偏移复合操作中严重偏移如果单独行走正常例23.例24.开始时严重偏移例25.机器不能移动(仅单侧)例26.不能回转例27.回转速度低或加速度能力差例28.当停止回转时,过度超程例29.当停止回转时,过度冲击例30.当停止回转时,反常噪声严重例31.当起动开关转至"通"路3秒钟监控表盘灯不亮例32.当起动开关转至"通"路(发动机停车)"检查项闪亮(检查项中液面都达到规定值)例33.当起动开关转至"通"路(发动机停车"注意"项闪亮例34.当起动开关转至"通"路(发动机停车)"检查项闪亮("检查"项或发动机没有反常现象35.当起动开关转至"通"路(发动机停车)1秒钟"注意"项闪亮,但蜂音不响例36.冷却温度表系统故障例37.冷却温度表不给显示例38.燃油液面传感故障例39.进行故障排除前,检查是否有燃油例40.工作灯不亮即使不操作灯开关,灯点亮例41.例42.刮雨器不工作例43.即使刮雨器开关操作时,刮雨器工作例44.风扇不工作例45.即使刮雨器开关未操作时,刮雨器工作例46.温度在30?以下加温操作不开动在30?以上加温操作不解除例47.回转琐定故障例48.燃油液面传感器系统故障例49.冷却温度传感器系统故障例50.冷却液面传感器系统故障第二章小松PC200-6系列例51.燃油操纵杆没有回到停止位置,发动机却停下来例52.在操纵杆全负荷时,无力,工作装置速度慢例53.行走用切换电磁系统反常例54.回转停车制动电磁阀系统异常例55.回转停车制动电磁系统工作情况(回转不能锁定)例56.PPC油压锁定电磁系统异常例57.发动机起动系统异常(发动机不起动) 例58.全部工作装置、行走、回转速度低或无力发动机转速下降过大或发动机失速例59.例60.全部工作装置、行走、回转都不动例61.产生异常噪音(从泵周围) 例62.微调性能差或反应性差例63.动臂速度低或无力例64.斗杆速度低或无力例65.铲斗动作慢或无力例66.工作装置(动臂、铲斗、斗杆)不动(但行走、回转)正常例67.自然下降过大(动臂、斗杆、铲斗) 例68.斗杆或铲斗自然下降过大例69.时滞太大(发动机低速)例70.工作装置单独溢流时,其它的工作装置也动例71.行走跑偏(正常行走时跑偏大,起动时跑偏大) 例72.行走速度低例73.不能转向或无力例74.不能行走(仅单侧的场合)例75.不能切换行走速度例76.不能回转(左、右同时、仅单侧)例77.仅单侧不回转的场合回转加速性差或回转速度慢(左右同时,仅单侧) 例78.例79.回转制动时超程大(左右同时,仅单侧)例80.回转制动时异常噪音大例81.回转自然下降大例82.在回转制动解除时(旋转锁定为OFF)的场合例83.起动开关接通时无任何显示(也不进行3秒钟的自检) 例84.起动开关接通,自检(3秒钟全部灯亮)时有未亮灯的项目例85.电源接通时(发动机起动前)"充电使用须知"灯未亮例86.电源接通时(发动机起动前)"发动机油压使用须知"灯未亮。
挖掘机常见故障分析及排除
挖掘机是土石方工程中的主要施工机械,广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工
程中。
挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障,本人根据自己的实践经验,对挖掘机的常见
故障做以下分析,仅供参考。
1挖掘机不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.2发动机油路故障
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油由油箱经低压油路送到高压泵。
若低压油路封闭不严,或油箱内油面过低,而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,造成发动机工作不稳,自动熄火或发动机不能启动。
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。
造成
油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油,或在加油过程中混进杂质。
预防关键是保证
柴油清洁及油路密封,对油路进行经常性保养,加强对柴油滤清器的清洁保养,及时清洗或更
换滤芯,根据作业环境条件及时对油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分。
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重,造成发动机启动困难。
此时应及时更换柱塞及出油阀
偶件。