各种类型涵洞施工技术
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涵洞施工工艺涵洞施工工艺一、圆管涵施工利用路堤为施工便道和场地,半幅施工,半幅通车。
圆管涵的施工,原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。
在业主同意的定点厂家购买管涵。
施工准备:(1)涵洞开工前,向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经工程师批准后开始施工。
(2)测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸,进行施工放样。
基坑开挖:(1)将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。
(2)基坑开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。
(3)基坑应开挖至设计标高+20cm处时,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动基底土。
(4)基坑开挖后应检验地基承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。
若承载力达不到要求,应按监理工程师的指示进行基底处理。
圆管涵施工方法:(1)采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。
(2)砼基座:基坑开挖后,应先进行装模,待模板安装完成并经监理工程师验收合格后,方可进行砼浇筑。
砼采用现场集中拌和,30cm一层摊铺、振捣、抹平。
(3)敷设:待基础砼强度达到75%以上时,开始安装管节,管节安装从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设,如管壁厚度稍有不同,应使内壁齐平,在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物。
(4)浇筑管壁处外侧砼,以固定涵管。
(5)接缝:涵管接缝宽度不大于5mm,用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层,再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。
(6)洞口砌筑:砌体应分层坐浆砌筑,砌筑前应做好砂浆封面,然后才进行砌筑。
砌筑完成后,应进行勾缝。
(7)回填土:回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料,分层、对称回填,每层厚度不大于15cm,第一层厚度控制在30cm左右,用振动夯夯实达到设计标准。
(8)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆置一处,以便于取用,防止弄错。
(9)管节的装卸及安装用吊具进行,不允许用滚板或斜板卸管。
涵洞工程施工方法及施工工艺1.1.基底处理方法及工艺基坑采用机械开挖, 人工配合清基。
开挖时根据土质情况进行必要的放坡和设挡板支护, 基槽成型经监理工程师验收合格签证后, 连续作业以免基底暴露时间过长降低承载力。
基础开挖处理完毕后按设计要求进行换填。
涵洞基底下设螺杆桩、水泥土挤密桩、CFG桩、1.0m厚6%水泥改良土垫层进行换填处理。
1.1.1.基础换填施工换填处理施工工艺见图2.5.3-1。
图2.5.3-1 换填施工工艺流程图⑴首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物, 并在换填范围内两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。
挖除换填厚度、范围按设计要求进行, 若施工中发现设计换填底以下仍存在软弱土层或人工弃土时, 全部清除至硬底。
将基底大致整平, 推成坡度为4%的横坡, 并碾压密实。
半挖半填地段或路堑地段挖除换填时, 注意保证换填底部纵横向的排水坡度, 以避免局部积水、淤水。
换填区域采用机械开挖时, 留有30~50cm厚的人工清理层, 换填底应平整, 排水通畅。
⑵分层填筑: 置换材料分层填筑, 每层压实厚度不大于20cm, 按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数, 进行分层填筑压实。
⑶摊铺整平: 为了保证压实均匀和填层厚度符合规定, 填料采用推土机初平, 刮平机进行二次平整, 使填料摊铺表面平整度符合要求。
⑷洒水或晾晒: 换填所用材料含水量直接影响压实密度。
在相同的碾压条件下, 当达到最佳含水量时密实度最大, 填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%~-3%范围内, 超出最佳含水量2%时应晾晒, 含水量低于最佳含水量时应洒水。
洒水采用洒水车喷洒, 晾晒采取自然晾晒。
⑸机械碾压:碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。
碾压按照“先静压, 后振动碾压”、“先轻, 后重”、“先慢, 后快”、“先两侧, 后中间”的原则。
施工前, 应注意在两侧地面上挖临时排水沟, 避免雨水流到换填开挖出的基坑内。
涵洞工程施工方法和施工工艺4.2.7.1盖板涵施工1、施工放样组织测量班对涵洞中心线、纵横轴线、高程进行施工测量,基坑开挖放样。
2、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,开挖线定位根据地质情况及边坡高度进行合理的放坡(坡度一般为1:1),防止基坑边坡坍塌。
同时,基坑顶部四周 2.0m范围内,禁止堆放重物,做好地表水截流,防止基坑边坡失稳、冲刷边坡。
基坑边坡需要进行防护的,根据具体情况采用草袋围堰、挡板等基坑防护措施;若基坑内有积水,在基坑四周挖排水沟将水引入集水井,选用适宜功率潜水泵抽取积水,将积水引入路基边沟排水系统,使基底免受水浸泡。
基坑开挖底部预留30cm保护层,采用人工开挖至设计标高。
涵洞基础挖好后进行地基承载力的检测、地质对比,检测其承载力是否满足设计要求、实际地质与设计地质是否相符,如与设计不符或者软硬不均,要及时提出变更处理。
3、模板模板采用定型钢模板。
内外模均用方木或钢管支撑,并适当斜拉钢筋加以固定。
模板在折装过程中保证不变形、尽量少损坏,安装前刷涂脱模剂,以保证表面光滑。
安装时接缝严密不漏浆。
4、钢筋钢筋必须有出厂及格证及中心试验室检修报告,钢筋必须作物理性搜检,集中贮存,集中加工,并采取有效的措施,防止锈蚀和净化。
钢筋加工:在现场分不同型号集中加工,钢筋表面要干净,表面不得有污质及锈蚀。
钢筋的接头要保证足够的搭接长度,单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,且同一截面的焊接接头不得跨越50%。
架立终了后的钢筋网要保证稳定形、稳定性好,保护层垫块采用同强度砼预制垫块,按4个/m布置。
5、混凝土运输和施工涵洞浇筑所用混凝土,采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运至各施工工点。
混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
浇筑时采用滑槽或斗送混凝土,插入式振动棒捣固,施工时严格按照设计文件和《混凝土与砌体工程施工规范》施工,材料采用符合设计和施工有关规定的材料,严格按配合比进行施工。
四种涵洞施工工艺流程涵洞施工是指在道路、铁路、河流、渠道等交通要道或工程中,为了保障通行安全和连通性,建设起一种通行涵洞来。
涵洞施工工艺流程主要包括前期准备、开挖施工、支护加固和设置通行设施四个阶段。
前期准备是施工开始前的一系列准备工作。
首先是确定涵洞的位置和规模,并制定详细的施工计划。
然后进行地质勘探,了解地层情况和地下水位,以便制定合理的建设措施。
同时还需要申请土地使用权、环评审批等手续。
最后,准备施工所需的材料和设备,组织施工人员进行技术培训。
开挖施工是指在涵洞位置进行地面的土方开挖工作。
首先,根据设计要求进行地面标注,确定开挖范围和深度。
然后利用挖掘机或爆破等方法进行土方开挖,同时要注意控制开挖斜坡的坡度和坡高,以确保安全。
开挖完成后,进行土方的清理和整理工作,确保施工现场的整洁和安全。
支护加固是指在开挖完成后对洞体进行支护和加固工作。
根据地质勘探结果和设计要求,选择适当的支护结构和加固方案。
常用的支护方式包括喷锚、钢支撑和混凝土衬砌等。
喷锚是利用喷锚机在岩石洞体表面喷涂钢筋混凝土,增加其抗裂和抗压能力。
钢支撑是将钢支撑架设在洞体内部,起到支撑结构的作用。
混凝土衬砌则是使用模板和混凝土直接对洞体进行衬砌,增加其稳定性。
上述支护方式可以根据具体情况同时使用,以增加洞体的稳定性和承载能力。
设置通行设施是指在支护加固完成后,对涵洞进行通行设施的设置工作。
根据涵洞的规模和用途,可以设置进出口坡道、安全门、照明设备、防火设备等。
坡道的设置要符合道路标准,并加固、疏导附近的交通设施。
安全门要选用防火、防爆等特殊材质,确保通行的安全性。
照明设备和防火设备要合理布置,提供足够的光照和灭火设备,以防止事故的发生。
通过以上四个工艺流程,涵洞施工可以实现从前期准备到施工完成的连续性和顺序性。
同时,要注意统筹协调各个施工阶段的工作,确保施工质量和安全。
在施工过程中,还需要加强与相关部门的协调和沟通,解决好施工中的各种问题和困难。
涵洞施工方案一、钢筋混凝土盖板涵1测量放线由测量人员根据图纸设计,实地放样,定出涵洞的轴线,用白灰撒出涵洞基坑开挖范围,并测出基坑下挖深度。
经监理工程师检验认可后,方可进行基坑开挖工作。
2、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,首先由挖掘机开挖基坑,基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场,用于路基施工或弃土。
当挖至接近基底标高时,采用人工开挖。
人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐,同时人工开挖基坑至设计标高。
而后,上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高,将基坑底进行机械或人工夯实。
最后经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工。
3、涵洞地基处理和混凝土垫层基坑尺寸报监理工程师检验合格后,进行地基施工,用压路机进行碾实,边角地带用小型振动机械夯实,垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。
然后现浇混凝土垫层。
4、钢筋加工4.1、材料钢筋混凝土所使用的钢筋,其钢号及规格均应符合设计的规定,钢筋的力学性能必须符合国标的规定。
钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。
钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。
钢筋进场后,应根据钢筋的钢号、规格分别存放,不得混放。
存放钢筋不得直接接触地面。
4.2、准备工作操作班组应熟悉设计图纸,了解设计意图,根据图纸情况放样。
核对图纸,计算下料长度。
钢筋加工应设专门场地,并根据场地情况作出周密布置,尽量减少场内搬运。
4.3、钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。
并应符合下列要求:①钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净;②钢筋应平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;③钢筋在调直机上调直后,其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。
4.4、钢筋加工钢筋经过调直与除锈后,即可进行配料、下料及弯曲成型工艺;钢筋下料前,应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序,填写配料表,再根据调直后的钢筋长度统一配料,以减少钢筋短头或减少焊接量;配料时,对绑扎接头,在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25%,螺纹钢筋不得超过50%,在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头;弯制钢筋时,除设计有特殊规定外,一律用冷弯。
涵洞施工的技术要点一、涵洞的分类、形式:1.涵洞分为:钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土箱涵、钢筋混凝土圆管涵、石拱涵。
2.按建筑分类:石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、砖涵。
3.按造型式分:管涵、盖板涵、拱涵。
4.按水力性分:无压力式涵洞、半压力式涵洞、有压力式涵洞。
5.按涵洞顶填土情况分为:明涵、暗涵。
二、技术准备:施工前组织技术人员充分熟悉图纸,认真掌握图纸的关键环节:测量人员对涵洞位置进行复核,确保涵洞位置准确。
三、施工准备:1.施工前,施工人员必须到现场查看地形、地貌,对施工现场做进一步的了解,有无地表水以及其它影响施工的地面、地下障碍物调查。
2.做好施工方案、技术交底、安全交底。
3.施工前,对施工便道进行修复、养护,尽量减少对当地百姓的交通影响,确保施工车辆的正常运行。
4.供水、供电:与地方供电所联系,能接用地方电源可就近接用地方电源,不能接用地方电源时,施工现场配备发电机作为电源。
施工用水就近村庄联系使用并用水车运至施工现场。
5.现场搭建临时办公室、工料棚。
满足施工要求。
6.施工前做好原材料的检测工作,确保材料优质,杜绝不合格材料进入现场;对大型机械和小型机具做好维修、保养工作,确保其工作状态的正常。
7.测量人员对涵位进行复核、定位,确保涵位准确,用白灰撒出涵洞的开挖边线。
在各工序施工前先放出中线桩,并根据设计各部几何尺寸放出涵洞各部控制边桩、端桩、分段桩及顶面高程控制桩等,以利指导施工。
8.施工前对基础各部坐标、桩号、高程等进行仔细复核,如有疑义,及时与设计单位联系。
四、基坑开挖1.基坑开挖时主要的的工作是做好平面及高程控制,严禁超挖以及超挖后回填松土等现象发生。
做好排水及降水工作。
开挖中注意基底土质的变化,如与设计、勘探方面有较大出入时,要及时进行工作联系,以便进行修正、变更工作。
2.采用人工配合挖掘机开挖基础,严格控制开挖标高,挖掘机自上而下分层挖装,多余土方自卸汽车运出现场。
所开挖基坑底宽应比基础底宽每边各曾宽50-60cm为宜,保证施工工作面,边坡放坡视现场土质情况按1:1或1:1.5的放坡系数放坡。
涵洞工程施工方案及方法涵洞包括盖板涵、钢波纹管涵、板式通道三种型式。
涵洞施工工艺及方法如下:1、盖板涵施工方法(1)基坑开挖基坑开挖前先进行涵洞的定位测量并做好护桩,根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率,并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率根据《公路桥涵施工技术规范》的要求确定。
根据设计图,挖基采取挖掘机配合人工施工的方法,机械开挖至离基底标高200〜400mm时再用人工开挖捡平,基底为石质的采用小炮松动爆破,人工将基底修凿平整,测量抄平。
土质基坑采用机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底,以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖至设计基底标高后,设计对基底有处理措施时及时按设计要求予以实施,设计无处理措施时仔细核对基底土质情况是否与设计相符,检测基底承载力是否达到设计要求,发现基底情况达不到设计要求时及时通知监理工程师及设计单位尽快制定对策并予以实施。
(2)基础施工先进行基底三七灰土砼垫层施工,采用拌合机拌合混合料,压路机碾压成形,养生达到强度要求后,在垫层上放样立模,模板采用组合钢模板。
浇筑基础砼前,要做好防排水:有流水的通道应改道埋设临时排水管涵。
砼用手推车运送入模,连续浇注,并注意沉降缝处砼采用泡沫板隔离。
(3)墙体施工墙身砼的采用大块钢模板,纵向按沉降缝分段,竖向根据墙高分层立模浇注,砼由临时预制场的拌和站制备,机动翻斗车运送,吊车配料斗提升,插入式振捣器振捣。
升高作业采用扣碗式脚手架。
遂段流水作业完成。
台帽立钢模现浇,钢筋在棚内加工,人工现场绑扎,并预留锚固孔,检查无误后一次立模连续浇注完成。
(4)盖板预制、架设盖板采取现场集中预制,安装采用汽吊吊装,盖板预制时底模上要加铁皮,插入及平板振捣器组合振捣。
并按设计预留锚栓孔和在梁体端部30cm处预埋吊环,预制好的盖板当强度达到设计强度的70%或监理指定的强度后才可起吊。
安装时从路中向两边遂块进行,先在台帽上铺砂浆,落板时使预留锚孔对中,然后插入锚杆,再灌以砂浆。
涵洞施工技术一、涵洞的组成涵洞由进口段、洞身和出口段三部分组成。
进口、出口段是洞身与渠道或沟溪的连接部分,其形式选择应使水流平顺地进出洞身,以减小水头损失。
为防止水流冲刷,进口段需做一段浆砌石或干砌石护底与护坡,长度不小于3~5m。
出口段应结合工程的实际情况决定是否需要采取适当的消能防冲措施。
二、钢筋混凝土管涵施工现浇钢筋混凝土管的施工方法同前一节倒虹吸管现浇施工方法相似。
此处专门介绍钢筋混凝土管的施工。
(一)钢筋混凝土管涵预制钢筋混凝土管涵应在工厂预制。
预制钢筋混凝土圆管采用震动制管器法、悬辊法、离心法或立式挤压法挤压而成。
(二)管节的运输与装卸管节混凝土的强度应大于设计强度的70%,并经检查符合圆管成品质量标准的规定时,管节允许装运。
管节运输可根据工地车辆和道路情况选用汽车、拖拉机或马车等。
管节的装卸可根据工地条件使用各种起重机械或小型机械化工具,如滑车、链滑车等,亦可用人力装卸。
管节在装卸和动输过程中应小心谨慎,勿使管节碰撞破坏。
严禁从汽车内直接将管节抛下,以免造成管节破裂。
(三)管节安装管节安装可根据地形及设备条件采用下列方法:(1)滚动安装法。
如图15-28 所示,管节在垫板上滚动至安装位置前,转动90°使其与涵管方向一致,略偏一侧。
在管节后端用木撬棍拨动至设计位置,然后将管节向侧面推开,取出垫板再滚回原位。
(2)滚木安装法。
如图15-29 所示,先将管节沿基础滚至安装位置前1m 处,旋转90°,使之与涵管方向一致 [见图15-29(a)、(b)]。
把薄铁板放在管节前的基础上,摆上圆滚木 6 根,在管节两端放入半圆形承托木架,以杉木杆插入管内,用力将前端撬起,垫入圆滚木 [见图1529 (c)、(d)],再滚动管节至安装位置,将管节侧向推开,取出滚木及铁板,再滚回来并以撬棍仔细调整。
图15-28 涵洞管节滚动安装法(3)压绳下管法,当涵洞基坑较深,需沿基坑边坡侧向将管滚入基坑时,可采用压绳下管法,见图15-30。
涵洞分类及施工技术涵洞的分类分类标准按建筑材料分砖涵、石涵、砼涵、钢筋砼涵按涵洞断面形式分管涵、办涵、箱涵、拱涵按涵洞顶面填土情况分明涵(涵顶无填土)、暗涵按水力性能分无压涵、半压涵、压力涵定义:单孔跨径<5m或多孔跨径总长<8m均称为涵洞。
但圆管涵和箱涵不论管径或跨径,均称为涵洞。
涵洞的施工一、混凝土和钢筋混凝土圆管涵施工(一)圆管涵施工主要工序。
测量放线→基坑开挖→砌筑坛工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固(二)涵管预制为保证涵管节的质量,管涵宜在工厂中成批预制,再运到现场安装,预制棍凝土圆涵竹可采用振动制管法、离心法、悬辊法和立式挤压法。
(1)管节端面应平整并与轴线垂直。
斜交管涵进出口管节的外端面,应按斜交角度进行处理。
(2)管壁内外侧表面应平直圆滑,如有蜂窝,蜂窝处应修补完善后方可使用。
(3)管节的各部尺寸不得超过规定的允许偏差。
(4)管节混凝土强度应符合设计要求。
(5)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆置在一处,以便于取用,防止弄错。
(三)安装管节时的注意事项1.应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。
2 .各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平,管节必须垫稳坐实。
3 .对插口管.接口应平直,环形间隙应均匀.并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞,不得有裂缝、空鼓、漏水等现象;对平接管、接缝宽度应不大于 10~20mm ,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求;接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实.不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。
二、拱涵、盖板涵施工(一)石拱涵或钢筋混凝土拱涵施工主要工序:测量放样---基坑开挖、排水及换填---混凝土基础或浆砌基础施工--- 拱涵涵身、台座立模灌注---支立拱架、安装拱模---对称灌注拱圈混凝土或浆砌拱圈---养护拱圈混凝土或砂浆强度达到80%设计值对称拆除拱架、拱模----施做防水层----涵顶对称填土夯实----出入口、八字墙等附属工程施工。
涵洞工程施工方案一、钢筋混凝土盖板涵施工方案、方法与技术措施涵洞基础采用人工配合机械开挖,基坑排水采用集水坑抽水机排水,涵洞基础及墙身采用大块钢模板立模,混凝土用强制式搅拌机现场搅拌,用流槽入模、插入式和平板振动器振捣、麻袋覆盖养生。
涵洞盖板采用集中预制,汽车吊安装。
测量放线:放出涵洞中轴线桩、基础开挖边线桩,用白灰标示出涵洞基坑开挖范围。
挖基坑:基础用机械挖至离基底设计标高30cm时停止挖掘,改由人工开挖,挖基础过程中要注意观察边坡稳定情况,不稳定时要进行支护。
基坑开挖后要注意及时排水,严禁地基受水浸泡。
3、基底承载力试验和验收:开挖基坑后,检验基底尺寸标高与基底承载力,地基承载力不得低于设计标准。
4、砼基础浇筑:验收或处理后,立模浇注基础砼,在基础与台身相接面上预埋Φ18钢筋,基础按设计要求设置沉降缝,以沥青麻絮或不透水材料填塞。
基础砼采用钢模板组拼,强制式搅拌机现场搅拌砼,用流槽入模、插入式和平板振动器振捣,麻袋覆盖洒水养生。
5、台身浇筑:砼基础施工完毕后,安设台身模板,台身模板采用大块钢模,钢管支架,台身两侧模板以加塑料套管的φ14对拉螺杆连接,加以支撑,模板安装校验好后,用流槽按每30cm一层输入砼,用插入式振捣器分层振捣,台身砼一次浇注完毕,台身沉降缝设置要与基础一致,用沥青麻絮嵌缝。
砼浇注后按时注意养生。
6、盖板预制:盖板集中在预制场预制,预制板必须在混凝土达到设计强度75%后,才能脱底模移动和堆放,堆放时应在盖板端部用两点搁支,不得上下面位置倒置。
7、盖板安装:盖板强度达到设计要求后,用汽车运输到施工现场,吊车安装。
吊装时应用钢丝绳捆绑吊装。
盖板安装时,底面涂热沥青一层,铺垫一层1cm厚的油毛毡支座。
盖板要按设计要求每隔4~6m设置一道沉降缝,沉降缝设置要与台身一致,用沥青麻絮堵塞。
8、盖板明涵混凝土铺装:盖板安装完工后,进行明涵盖板面铺装。
铺装钢筋要按设计图纸要求安装,模板选用复合板,支模要牢固。
涵洞施工技术涵洞作为公路、铁路等交通工程中的重要组成部分,起着排水、过人、过车等重要作用。
其施工质量的好坏直接影响到整个工程的使用效果和安全性。
下面我们就来详细了解一下涵洞施工技术。
一、涵洞的类型及特点涵洞的类型多种多样,常见的有盖板涵、圆管涵、箱涵等。
盖板涵由盖板、涵台、基础等部分组成。
其优点是结构简单、施工方便,适用于流量较大、路堤较高的情况。
圆管涵主要由管身、基础和接缝组成。
它的优点是受力性能好、工程量小,但对基础的要求较高。
箱涵则是由钢筋混凝土箱形整体闭合框架组成。
其整体性强、稳定性好,适用于软土地基和高填土路段。
二、施工前的准备工作在进行涵洞施工前,需要做好充分的准备工作。
首先要进行详细的现场勘查,了解地形、地质、水文等情况,为设计和施工提供依据。
其次,要根据设计图纸进行准确的测量放线,确定涵洞的位置和尺寸。
同时,还要准备好施工所需的材料、机械设备和劳动力,并做好施工场地的“三通一平”工作。
三、基础施工基础是涵洞的重要组成部分,其施工质量直接关系到涵洞的稳定性。
根据地质条件的不同,基础的类型也有所不同,常见的有刚性基础和柔性基础。
在进行基础施工时,要先开挖基坑。
基坑的开挖应根据地质情况和设计要求采取合适的开挖方式,如放坡开挖、支护开挖等。
开挖过程中要注意控制基底标高和平面尺寸,避免超挖和欠挖。
基底开挖完成后,要及时进行基底处理。
如果基底为软弱土层,需要进行换填或加固处理;如果基底为岩石,要将表面的风化层清除干净。
然后进行基础混凝土的浇筑。
混凝土的配合比要根据设计要求进行配制,浇筑过程中要振捣密实,确保混凝土的质量。
四、涵身施工涵身的施工根据涵洞的类型而有所不同。
对于盖板涵,涵身一般采用浆砌片石或混凝土浇筑。
浆砌片石施工时要注意石块的质量和砌筑工艺,保证砌体的强度和稳定性;混凝土浇筑时要注意模板的安装和拆除,以及混凝土的养护。
圆管涵的管身通常采用预制管节,在现场进行安装。
安装前要对管节进行质量检查,确保其符合设计要求。
涵洞工程施工方案及方法涵洞包括盖板涵、钢波纹管涵、板式通道三种型式。
涵洞施工工艺及方法如下:1、盖板涵施工方法(1) 基坑开挖基坑开挖前先进行涵洞的定位测量并做好护桩,根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率,并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率根据《公路桥涵施工技术规范》的要求确定。
根据设计图,挖基采取挖掘机配合人工施工的方法,机械开挖至离基底标高200~400mm时再用人工开挖捡平,基底为石质的采用小炮松动爆破,人工将基底修凿平整,测量抄平。
土质基坑采用机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底,以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖至设计基底标高后,设计对基底有处理措施时及时按设计要求予以实施,设计无处理措施时仔细核对基底土质情况是否与设计相符,检测基底承载力是否达到设计要求,发现基底情况达不到设计要求时及时通知监理工程师及设计单位尽快制定对策并予以实施。
(2)基础施工先进行基底三七灰土砼垫层施工,采用拌合机拌合混合料,压路机碾压成形,养生达到强度要求后,在垫层上放样立模,模板采用组合钢模板。
浇筑基础砼前,要做好防排水:有流水的通道应改道埋设临时排水管涵。
砼用手推车运送入模,连续浇注,并注意沉降缝处砼采用泡沫板隔离。
(3)墙体施工墙身砼的采用大块钢模板,纵向按沉降缝分段,竖向根据墙高分层立模浇注,砼由临时预制场的拌和站制备,机动翻斗车运送,吊车配料斗提升,插入式振捣器振捣。
升高作业采用扣碗式脚手架。
遂段流水作业完成。
台帽立钢模现浇,钢筋在棚内加工,人工现场绑扎,并预留锚固孔,检查无误后一次立模连续浇注完成。
(4)盖板预制、架设盖板采取现场集中预制,安装采用汽吊吊装,盖板预制时底模上要加铁皮,插入及平板振捣器组合振捣。
并按设计预留锚栓孔和在梁体端部30cm处预埋吊环,预制好的盖板当强度达到设计强度的70%或监理指定的强度后才可起吊。
安装时从路中向两边遂块进行,先在台帽上铺砂浆,落板时使预留锚孔对中,然后插入锚杆,再灌以砂浆。
涵洞施工安全技术施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品,施工机械应每天进行设备检修,严禁机械带病作业。
特种作业人员(电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工)必须持证上岗。
现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
一、基坑开挖1.挖机和人不许同时在基坑内作业,必须同时作业时,人机之间必须保持10米以上的安全距离。
2.基坑开挖时,应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。
3.基底弃土、弃废桩头禁止随意放置,必须离边坡1米以上距离。
4.严格按照施工设计的比例进行放坡。
5.实行边挖基坑边修护栏的原则,在基坑开挖的开始阶段,必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
6.作业人员必须维护好现场的安全设施。
7、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
二、基底处理,碎石垫层施工1.机械作业必须遵守安全操作规程2.新进的碎石料严禁放在坡顶边缘,防止造成坍塌事故。
3.基底处理应考虑排水系统,防止雨季造成的积水。
三、模板工程1.模板大设前,必须有技术员审核的支撑系统设计计算书2.模板的立柱材料必须符合设计要求3.立柱间距必须符合设计要求4.2m以上高处作业的,必须搭设工作平台5.模板拆除区域必须单独设置警戒线6.作业面洞孔及临边必须有防护措施7、拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往下扔。
四、钢筋工程1.钢筋加工场内作业人员,必须遵守各种安全操作规程。
2.特种作业人员必须持证上岗。
3.施工现场人员必须遵守安全用电的操作规程。
4钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查;钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。
各种类型涵洞施工技术一、管涵公路工程中的官含有铸铁管,混泥土管涵和钢筋混泥土管涵,目前我国公路工程中多采用钢筋钢筋凝土管涵。
1.涵管的预制和运输公路工程中涵洞圆管一般为外购,所以涵管预制不再进行详细说明,但涵管进场后必须对其质量进行检验。
涵管质量要求及尺寸允许偏差见表4-2.混凝土圆管节成品质量要求和尺寸允许偏差11111涵管强度试验应按规范要求的方法进行,其抽样数量及合格要求为:(1)涵管试验数量应为涵管总数的1%~2%,但每种孔径的涵管至少要试验1个。
(2)如首次抽样试验未能达到试验标准时,允许对其余同孔径管节再抽选两个重新试验。
只有当两个重复试验的管节达到强度要求时,涵管才可以验收。
(3)在进行大量涵管检验性试验时,是以试验荷载大于或等于裂缝荷载(0.2mm)时还没有出现裂缝者为达到标准。
在北方放冬季寒冷冰冻地区的混凝土的涵管还应进行吸水率试验,要求钢筋混凝土涵管的吸水率不得超过质量的6%。
管节运输与装卸过程中,应注意下列问题:(1)待运的管节其各项质量应符合前述的质量标准,应特别注意检查待运管节的预填土高度是否符合设计要求,防止错装、错运。
(2)管节的装卸可根据工地条件,使用各种起重设备:龙门吊机、汽车吊和小型起重工具、滑车、链滑车等。
(3)在装卸和运输过程中,应小心谨慎。
运输途中每个管节底面宜铺以稻草,用用木块圆木契紧,并用绳索捆绑固定,防止管节滚动、相互碰撞破坏。
2.管涵施工程序管涵可分为单孔、双孔的有圬工基础管涵和单孔、双孔的无圬工基础管涵。
结合管涵施工情况,重点介绍单孔有圬工施工程序。
1)施工工艺流程施工工艺流程如下:施工放样→基坑开挖→基底处理→基础浇筑→管节安装→洞口各部分砌筑→涵背回填。
2)管涵施工方法(1)基坑开挖先进行施工放样,完毕,根据施工设计图涵洞轮廓尺寸用白灰撒出基坑线(适当的考虑开挖深度);测出原地面高程,根据原地面高程和坑底设计高程算出开挖深度(有原涵的用挖掘机先拆除原有涵洞);再根据开挖线及开挖深度(预留0.2m)人工整平,开挖成型,自检合格,报监理检查。
(2)基底处理将基底承重面进行人工挂线整平,并结合已有的夯实设备进行夯实,使其满足基础设计要求,如基底有水不能彻底排干时,应将水引至排水沟,报监理检查后进行下道工序。
(3)基础浇筑①沙粒垫层。
基坑开挖成型后,做涵基承载力试验,合格后再将经检验合格后的沙砺按用量分层填入槽中,然后人工整平,用打夯机分层夯实。
每下一层完毕,检验合格后可进行上一层的填筑、整平、夯实,直至沙粒垫层全部完工检验合格。
②混凝土管基浇筑及端墙基础浇筑。
当基坑开挖完毕并处理后,放出基础轮廓线,即可支模板,准备搅拌机,准备原材料,水泥、砂子石头、水等。
每批进场水泥,必须附有质量证明书,混凝土用的砂子,应采用级配合理质地坚硬、颗粒洁净的天然砂,沙中有害杂质不超过规定;混合料中用石子要求质地坚硬,有足够强度,表面洁净,针、片状颗粒以及泥土、杂质等含量在规定要求内的,根据设计的配合比及施工所采用的原材料,在施工条件相同的情况下,拌和少量混凝土做试块试验,验证混泥土的强度及易性(坍落度试验)。
检查模板的尺寸和形状是否正确,接缝是否严密,支架连接是否牢固;清除模板内灰屑,并用水冲洗干净。
混凝土拌和、运输、浇筑。
机械拌和混凝土是在拌和机内进行,混凝土拌和前,应先测定砂石料的含水率,调整配合比,计算配料单。
水泥以包为单位,砂石料过磅,其偏差按质量及时为3%~5%.上料的顺序一般是先石子,次水泥,后砂子。
混凝土拌和前,应先向鼓筒内注入用水量的2∕3,然后把全部混合料喂入鼓筒,随即将余下的1∕3水量注入,拌和时间一般为3min左右,以石子表面包砂浆、混凝土颜色均匀为标准。
一般采用独轮车双轮手推车及自卸三轮车运输。
混凝土浇筑应依照秩序,逐层连续浇完,不得任意中断,并应在前层混凝土开始初凝前将次层混凝土拌和物浇捣完毕。
当间歇时间超过表4-3规定的数值时,应按工作缝处理。
待下层混凝土强度达到1200kPa( 筋混凝土达到2400kPa )方可浇筑上层混凝土。
在浇筑混凝土前应凿除施工缝下层混凝土表面的水泥砂浆和弱层;经凿毛处理的混凝土表面应用水冲洗干净,刷一层砂浆。
无筋构件的工作缝应加锚固筋。
为保证混凝土在浇筑过程中不发生离析现象,应在浇筑无筋或少筋混凝土时,混凝土自由倾落高度不超过2m;浇筑钢筋较密的混凝土倾落最好不超过30cm。
④混凝土的振捣。
用表面振捣器振捣混凝土,适适用于管基混凝土,移位间距以使振捣器平板能覆盖已振实部分100mm为宜。
对每一振捣层部位必须振捣到该部位混凝土密实为止,密实标志是混凝土停止下沉不再冒气泡,表面显平坦泛浆。
管基混凝土对浇注需预留安放管节坐浆混凝土2~3cm.⑤混凝土的养护。
浇筑完成后,应在收浆后尽快覆盖草栅养护,混凝土洒水养护时间最少为7d。
(4)圆管安装采用无支架缆索吊装,各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时,应调整高度使壁齐平,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。
管采用平接管,接缝宽度15mm接口表面应平整。
熬制一桶沥青,熬开,准备一匹麻絮,用麻絮在热沥青中泡一下,用工具捞出,填塞于两圆管接缝里。
塞满后再准备一卷油毡,上面涂满热沥青,黏在已塞满沥青麻絮的圆管接缝内外两侧,黏密实、黏紧、黏严,使之不能有空隙。
随后用M7.5细砂浆抹面防护。
(5)洞口各部砌筑①砌筑注意事项。
石料在砌筑前应清除污泥及其它杂质,以免影响石块与砂浆的结合;并将石块充分湿润。
浆砌片石的砌缝宽度不大于4cm,浆砌块石不得大于3cm,上下层砌石应相互压叠,竖缝尽量错开,浆砌粗料石竖缝错开距离不得小于10cm,浆砌块石不得小于8cm应将石块大面朝下,不得在石块下用高于砂浆层厚度的石块支垫。
浆砌砌体中石块都应以砂浆隔开,砌体中的空隙应用石块和砂浆填满。
再砂浆尚未凝固的砌层上,应避免受外力碰撞,砌筑中断后应洒水养护,重新开始砌筑时,应将原砌筑表面清扫干净,洒水湿润,再铺浆砌筑。
②砌筑方法。
开挖完毕并处理后放出基础轮廓线,即可砌筑基础。
砌筑时应自外边缘开始(定位行列),砌好外圈后填其腹部,基础一般用片石砌筑。
当基底为土质时直接干铺于基土上,当基底为岩石时则应铺坐浆在砌块石。
第一层砌筑的石块应尽可能挑选大块的,平放铺砌,且交替丁放和顺放,并以小石块将填塞冠以砂浆并加以捣实。
然后开始一层层平砌,每砌2~3层就要大致找平后在砌。
当基础砌筑完毕后,并检查平面位置和高程均符合设计要求后,即可砌筑台身。
砌筑前应先将基础顶先洗刷干净,砌筑时桥墩先砌上下游圆头石或分水尖;涵台先砌四角转角石,然后在已砌石料上挂线,先砌边部外露部分,最后填砌腹部,边面石料一般采用一丁顺的方法,每砌2~3层大致找平。
勾缝形式一般采用凸缝或平缝,勾缝砂浆强度等级应按实际件规定。
砌筑时,外层砂浆预留出距石面1~2m的空隙,以备勾缝。
砌筑工艺。
一般采用铺灌和灌浆相结合的方法,砌筑时先铺一层浆,把片石铺上,每层高度不超过40cm.空隙出先灌满较稠砂浆,再用适合的小石块卡紧,然后再铺上砂浆,以同样的方法继续砌筑上层石块,高度每隔2~3层切缝应大致水平。
(6)台背填土采用砂砾石,土中不得含有泥草腐植物。
台背填土顺路线方向长度,应自台身起顶面不小于涵台高度加2m,底面不小于2m。
台背填土应分层填筑、分层夯实,分层厚度为0.2m,用打夯机夯实,台背填土检查频率每50㎡检查一点,不足50㎡时至少检查一点,每点都应合格,压实度达到95%。
二、盖板涵1.施工顺序施工顺序为:测量放样→基础开挖→清理基底→基础钢筋安装→浇筑基础→浇筑墙身→安装盖板→台背回填→洞口施工。
2.盖板涵施工方法1)准备工作涵洞开工前,应根据设计文件资料进行现场核对,核对时还应注意农用排灌要求,如需要变更设计时,按变更程序进行办理;对地形复杂徒峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线和纵坡上涵洞,应先绘制出施工详图,然后在依图放样施工。
2)测量放样基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的高度,根据土壤类别和深度,确定挖基坡度,算出上口宽,画出开挖范围,钉好桩橛。
在施工场地附近设置控制桩和检查装,以便经常核对涵洞位置。
涵洞测量放样时应注意以下事项:(1)注意核对涵洞纵轴线的地形剖面图是否设计相符。
(2)注意涵洞的长度、涵底高程的正确性。
(3)对斜交涵洞、曲线上和徒坡上的涵洞,应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响。
(4)注意锥坡、翼墙、一字墙、涵洞墙身顶部和上下游调制构造物的位置、方向、长度、高度、坡度、尺寸的影响。
3)挖基根据测量放样出的挖基施工范围,进行开挖。
如果基础土石方量很大,则采用人工配合机械施工;如果遇到岩石,则需进行松动爆破然后进行人工处理,爆破必须严格采用松动爆破,避免要量过大导致基底岩层被破坏。
4)清理基础(图4-17)基础开挖成后,对基底进行全面清理,石质基底可用水进行清洗,土质基底须清扫干净,然后按照基底设计高程进行复核,同时进行基底承载力试验。
5)立侧模、线架(图4-18)基坑测量结果和承载力均达到设计要求后,根据基础钢筋混凝土的形式,做出样板、线架,有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上,施工中可经常检查、核对,能较好地控制施工质量。
6)浇筑混凝土(基础和墙身)混泥土采用混泥土搅拌机集中拌和、罐车运输进行浇筑。
混凝土应分段分层浇筑,上层混凝土在混凝土初凝前完成浇筑。
上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
混凝土的振捣使用插入式振捣器振捣,在振捣过程中,移动的间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,振捣器应插入下层混凝土50~100mm,布点要均匀,以保证混凝土的密实性。
分段混凝土应一次性连续浇筑,当混凝土浇筑至模板顶后,及时清除表面以离析的混合物和水泥浆。
浇筑涵洞基础和涵洞墙身时,根据现场基底情况每4~10m设置一道沉降缝,沉降度宽度2cm,沉降缝两端面应保持竖直、平整,上下不得交错,缝间采用沥青麻絮填塞。
7)盖板的预制钢筋混凝土盖板采用集中预制,对正交涵洞预制时仅对地膜尺寸仅变换即可。
当涵洞为斜交时,将洞口盖板预制为梯形即可,具体施工工艺如下:(1)对盖板底膜和侧膜进行打磨,除去锈迹和局部疤痕,然后在模板上涂抹脱模剂,最后安装模板,测量尺寸和角度。
(2)对安装好的模板内绑扎钢筋,安装钢筋时注意将事先制作好的混凝土块(3~4cm)平稳安放在底层钢筋下,使钢筋保持设计规定的净保护层间距。
(3)钢筋安装完毕后复合盖板长度、宽度及角度,如果符合要求,可以浇筑混泥土。
浇筑时振捣必须密实,同一板一次性浇筑完毕,并对表面进行找平清洗,对超出侧模的混凝土予以清除,保持盖板厚度一致。
(4)当盖板的强度超达到设计强度的90%后方能脱模搬运存放。