南充市城镇规划资料整理学院：水利工程建筑学院班级：2010级土木一班姓名：罗鑫学号：2010510244日期：2012年10月18日南充简介南充历史悠久，公元前202年汉朝汉高祖刘邦设安汉伊始，是一座拥有2200多年建城历史的城市，被誉为嘉陵江畔的一颗璀璨明珠、闻名遐迩丝绸之都、久负盛名水果之乡、中国优秀旅游城市、国家园林城市、四川省交通枢纽城市和川东北经济、文化、交通、商贸、信息中心，享有“川北心脏”和“川北重镇”之称。
南充位于四川盆地腹心，地处川中交通要冲之地，与成都构成四川盆地内部经济黄金发展区域，是成南一小时经济圈的重要节点、四川内陆交通和通信枢纽、川北最大商品集散地、长江三峡经济区重要组成部分和对外开放重要口岸。
总体概述南充坐落在四川东北部，成渝经济区北部，嘉陵江中游。
与成渝形成正三角，均可两小时内到达，南充东与达州相邻，南与广安相接，西与遂宁、绵阳接壤，北与广元、巴中毗邻。
南充市行政中心：顺庆区。
隋置南充县。
以在汉充国县南为名。
1950年设市，1996年设地区。
行政区划南充市行政区划：顺庆区、高坪区、嘉陵区、阆中市、南部县、西充县、仪陇县、营山县、蓬安县。
自然特征气候特征南充市属于中亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨热同季，光热水主要分布于农作物生长区，具有冬暖、春早、夏长、秋短，霜雪少的气候特征。
其多年平均气温17℃左右，年日照时数1200-1500小时，年降雨量1100mm，害性天气（如秋绵雨、干旱、洪涝、大风、冰雹等）频率较大，持续时间较长，全年以西北风为主。
地形特征南充市可分为北部低山区和南部丘陵区两大地貌单元。
地势从北向南倾斜，海拔256～889米。
地貌类型以丘陵为主，浅丘平坝、中丘中谷、高丘低山类型大体各占1/3。
地震基本烈度为6度。
水文特征南充市境内主要的河流有嘉陵江、西河、东河、清溪河、枸溪河、白溪河、螺溪河、西充河，均属于长江流域。
全市水资源总量为400多亿立方米。
多年平均径流量深335mm，地表多年平均径流总量41.91亿立方米，全市人均拥有水量600m，低于全省和全国的平均水平。
南充土壤包括5个土类、10个亚类、31个土属、85个土种，其中以紫色土、水稻土为主，紫色土约占全市土壤面积的60%。
自然资源南充动植物种类繁多，共有植物近2000种，其中药用植物700余种，全国重点药用植物300多种。
境内金属矿产贫乏，部分非金属矿产储量丰富。
南充地下盐矿资源极其丰富，盐岩地质储量1万亿吨，石油储量7779万吨，天然气储量90亿立方米。
经济事业1、水能嘉陵江流经全市，水能蕴藏量达200多万千瓦，已建沙溪、金银台、红岩、青居等九个小规模电站。
2、盐卤盐卤（1.8万亿吨，西南最大的盐盆）3、石油天然气（两大气田）1）龙岗气田该气田即位于四川省仪陇县、营山县和平昌县三县交界处的龙岗气田。
2）元坝气田元坝气田位于四川省广元、南充、巴中境内，第一期探明天然气地质储量1592.53亿立方米，是迄今为止国内埋藏最深的海相大气田。
元坝气田于2011年8月底正式开建，到年底日产可达1000万立方米以上。
在“十二五”期间，该气田有望形成34亿立方米以上的年生产能力。
5、石油化工四川省三大石油化工基地之一，有中石油南充炼油厂、四川晟达化学新材料有限责任公司、台湾联成化工等多家大型石化企业。
6、丝绸南充丝绸发达，是四川丝绸业的重要组成部分和蜀绣代表之一，初步形成了从蚕桑养殖、丝绸加工、纺织深加工的产业链。
7、汽车汽配汽车汽配是南充近年来优先发展的产业之一，主要结合成渝二地的汽车产业发展需求，形成“成渝南”汽车黄金三角。
目前驻市东风南汽公司、畅丰车轿公司已形成一定规模，宝马、奔驰等多家4S店布局南充。
8、食品轻工业南充地属浅丘陵地区，气候适宜，雨水丰富，自古农业发达，农业现代化发展也是南充的主要目标之一，经过21世纪以来的发展，南充的现代化农业已初具规模，形成了以燕京、汇源、康师傅为代表的啤酒、饮料的现代化发展；以雨润公司、张飞牛肉公司等为代表的食品加工产业；以南充太极制药厂、康美制药公司等企业为代表的医药产业。
9、旅游资源南充旅游资源丰富，有包括阆中古城、升钟湖、凌云山等多家4A 级风景区，自然风光宜人。
南充历史悠久，人文底蕴深厚，三国文化、丝绸文化、红色文化、风水文化令诸多学者痴迷。
南充人才辈出，陈寿、张飞、朱德、张澜故里令人流连忘返。
人口事业人口结构根据《全国人口普查条例》和国务院的决定，中国以2010年11月1日零时为标准时点进行了第六次全国人口普查。
现将南充市的初步汇总的主要数据公布如下：●总人口全市常住人口为6278622人，全市户籍人口为7525838人。
●家庭户人口全市常住人口中共有家庭户2046141户，家庭户人口为6017813人，平均每个家庭户的人口为2.94人。
●性别构成全市常住人口中，男性人口为3187419人，占50.77%；女性人口为3091203人，占49.23%。
●年龄构成全市常住人口中，0-14岁人口为1056360人，占16.82%；15-64岁人口为4468990人，占71.18%；65岁及以上人口为753272人，占12.00%。
●民族构成全市常住人口中，汉族人口为6270190人，占99.87%；各少数民族人口为8432人，占0.13%。
●各种受教育程度人口全市常住人口中，具有大学程度的人口为274969人；具有高中程度的人口为704006人；具有初中程度的人口为2332724人；具有小学程度的人口为2158961人。
全市常住人口中，文盲人口为391517人，同2000年第五次全国人口普查相比，文盲人口减少175754人，文盲率由11.14%下降为7.49%，下降3.65个百分点。
[7]人口变化2011年5月26日，南充市政府第六次人口普查办发布了《2010年第六次全国人口普查主要数据公报》。
公报依据第六次全国人口普查初步汇总结果，对全市常住人口总量、人口增长率、家庭户均人口数、总人口性别构成、年龄构成、受教育人口数和城乡人口构成等进行了公告。
现结合普查数据资料对南充市十年来的人口发展变化状况进行简要的分析。
（分析过程从略）一、常住人口减少，外出人口增加；二、家庭户规模变小；三、总人口性别比下降；四、老龄化进程加快；五、城镇化水平提高；六、受教育程度提高，文盲率降低；七、人口地理区位分布差异大。
[8]交通事业南充位于四川盆地腹心，略偏东北，地处川中交通要冲之地，居于"西通蜀都，东向鄂楚，北引三秦，南联重庆"的特殊地理位置，并与成都和重庆主城构成四川盆地内部经济发展区域，也是成南"一小时经济圈”的重要节点。
南充是四川盆地（信封盆地）中北部中心城市，是四川内陆交通、通讯枢纽，川中北最大商品集散地，三峡经济区重要组成部分，对外开放重要口岸。
已经形成公路、铁路、航空、航运四位一体交通网络。
●高速公路：（1）成南高速公路（南充-成都），2002年通车，现名G42（沪蓉高速公路成南段）；（2）南广高速公路（南充-广安），2004年通车，现名G42（沪蓉高速公路南广段）；（3）南渝高速公路（南充-重庆），2008年通车，现名G75（兰海高速公路南渝段）；（4）南充绕城高速公路，2007年全线贯通；（5）广南高速公路（广元-南充），2012年4月1日通车，现名G75（兰海高速公路广南段）；（6）成德南高速公路（成都-南部），预计2013年5月份通车；（7）南巴高速公路（南充-巴中），预计2013年5月份通车；（8）南大梁高速公路（南充-大竹-梁平），预计2014年通车，现名G42（沪蓉高速公路南梁段）；（9）遂西高速公路（遂宁-蓬溪-西充），2012年11月中旬开工，预计2013年12月份通车；（10）巴广高速公路（巴中-仪陇-蓬安-营山-广安），2011年底已开工建设，预计2014年底建成通车。
（11）南绵高速公路（南充-绵阳），纳入《四川省高速规划（2008-2030）》，预计“十二五”开建；（12）南充第二绕城高速公路（南充外环高速公路），纳入《四川省高速规划（2008-2030）》；（13）绵达高速公路（绵阳-达州），纳入《四川省高速规划（2008-2030）》；（14）南德高速公路（南充-德阳），纳入《四川省高速规划（2008-2030）》；（15）南达高速公路（南充-达州），纳入《四川省高速规划（2008-2030）》；（16）巴广高速公路（巴中-仪陇-蓬安-营山-广安），2011年底已开工建设，预计2014年底建成通车。
（17）仪陇-营山高速，预计2013年开工。
[9]●国道：（1）G212：起点为甘肃兰州，终点为重庆的国道，全程1302千米。
途经南充市阆中、南部、西充、南充。
（2）G318：起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米。
是中国最长的国道。
途经南充市蓬安、南充。
●航运：嘉陵江渠化工程，全国首条“水上高速路”。
千里嘉陵江第一港南充港为中国西北和川东北地区出入长江的重要门户，千吨级船队可从南充北上广元，南下重庆，直达上海。
规划建设嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区等5个港区，共11个作业区。
●铁路：达成铁路横贯东西，正在建设的兰渝铁路纵穿南北，兰渝铁路(南充—重庆北路段2013.12.31日之前正式通车，此路段将开行250公里高速动车），两条铁路分别属于西南地区、川渝地区的东西和南北交通大动脉。
规划建设中的汉巴南铁路属于西昆铁路的重要组成部分，已经完成前期路线勘察和走向设计，力争“十三五”开工[10]。
规划建设区域城际铁路成南达万铁路、绵南渝铁路也将在2020年左右开工建设。
城市轨道交通建设方面，南充轻轨一号线设计已经完成，将于2014年初开工[11]，轻轨二号线、三号线、区域环线等多条城市轨道交通也将相继开工建设。
●航空优势：南充高坪机场：属4D级机场，2012年底南充机场扩建完成后，将拥有长2800米，宽60米的标准跑道一条；又将现有跑道延伸至2800米，将民用停机坪扩建至60000多平方米，机场第二跑道将于2013年底投入使用。
现已开通南充-上海，南充-北京，南充-广州，南充-深圳，南充-三亚5条航线。
阆中旅游机场：由中国民航飞行学院在原阆中机场旧址建立的4D标准4C级民用机场，作为飞院教学训练基地并开通国际国内多条旅游航线。
路—新东豪园历史沿革1950年设南充专区，属川北行署区。
南充专署驻岳池县，辖岳池、南充（驻龙门场）、蓬安、营山、武胜、西充、南部、仪陇等8县。
1952年南充专区属四川省领导。
原由川北行署直辖的南充市划归南充专署领导。
辖1市、8县。
1953年南充市改为省辖市，委托南充专署代管。
原广元专区所属苍溪、阆中2县及原大竹专区所属广安县划入南充专区。
