涵洞、通道施工技术方案
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涵洞的工程施工方案一、总体设计1.1 工程概况涵洞工程是指在河道、渠道、道路、铁路、城市下沉管廊等地下建筑结构中,用于跨越或穿通一定范围的岩土体的工程结构,由两个端墩(或压顶)围合的空间构成。
涵洞的作用是保证水流或交通畅通,并且保证涵洞上部和周围环境的稳定和安全。
涵洞工程的施工需要根据具体工程的地质情况、施工条件和要求,制定详细的施工方案,包括施工单位、人员管理、设备使用、材料采购、施工工艺、安全防护等内容。
1.2 工程内容本次涵洞工程施工包括以下内容:(1)地基处理:包括机械开挖、爆破破碎、加固处理等,以满足涵洞的开挖和支护需要。
(2)涵洞开挖:根据设计要求和实际地质情况,进行涵洞的拆除、开挖和排土作业。
(3)涵洞支护:采用合适的支护措施,包括锚杆支护、土钉支护、喷锚支护等,确保涵洞施工安全和稳定。
(4)涵洞结构施工:包括涵洞的混凝土浇筑、配筋、模板搭设等工序,确保涵洞结构的质量和安全。
1.3 工程要求本次涵洞工程施工要求如下:(1)施工单位必须遵守国家相关法律法规和工程施工标准,确保施工质量和安全。
(2)施工单位必须设立专门的施工管理机构,负责施工的组织、协调和监督工作。
(3)施工单位必须配备合格的技术人员和施工人员,并定期进行培训和考核。
(4)施工单位必须购买足够的施工材料和设备,并定期检查和维护。
(5)施工单位必须制定详细的施工计划,包括施工过程和时间安排。
二、施工准备2.1 施工单位的选定根据招标文件要求,施工单位经过初步筛选和评定,确定为本次涵洞工程施工单位。
施工单位具有相关的施工资质和技术实力,有丰富的涵洞工程施工经验和成功案例。
2.2 施工人员的组织施工单位根据施工计划和工程要求,组织合适的施工人员参与本次涵洞工程施工。
包括现场监理人员、质量检测人员、安全员、机械操作人员、劳务工人等。
2.3 施工设备和材料的准备施工单位购买或租赁需要的施工设备和材料,包括挖掘机、混凝土搅拌站、钢筋加工设备、支护材料等。
涵洞的施工方案第1篇涵洞的施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展,道路桥梁作为其重要组成部分,其质量和数量都得到了显著提升。
在道路工程中,涵洞作为排水构造物,对于确保道路畅通、行车安全具有重要作用。
本施工方案旨在为某道路工程中的涵洞施工提供详细的技术指导,确保施工质量、进度和安全。
二、施工目标1. 确保涵洞结构安全、稳定,满足设计规范要求。
2. 严格按照施工工艺流程进行,确保施工质量。
3. 合理安排施工进度,确保工程按时完成。
4. 加强施工现场安全管理,预防安全事故发生。
三、施工准备1. 组织施工人员学习设计图纸、施工规范和操作规程,明确各自职责。
2. 准备施工所需材料、设备、机具,并进行检验、试验,确保合格。
3. 对施工现场进行实地勘察,了解地形、地貌、水文地质等条件,为施工提供依据。
4. 办理相关施工手续,取得施工许可。
四、施工方法及工艺1. 施工顺序:先进行基础施工,再进行主体结构施工,最后进行附属设施施工。
2. 基础施工:- 挖掘基础:采用机械挖掘,人工配合清理,确保基础底部平整、坚实。
- 铺设基础垫层:按照设计要求,铺设碎石或砾石垫层,并进行压实。
- 浇筑基础混凝土:采用现场浇筑,确保混凝土密实、均匀,满足设计强度。
3. 主体结构施工:- 钢筋工程:按照设计要求进行钢筋加工、绑扎,确保钢筋规格、间距、焊接等符合规范。
- 模板工程:采用定型模板,确保模板安装稳固、接缝严密,满足施工要求。
- 混凝土工程:采用泵送浇筑,分层浇筑,确保混凝土密实、均匀,满足设计强度。
4. 附属设施施工:- 防水层施工:按照设计要求,进行防水层施工,确保防水效果。
- 回填土施工:采用分层回填,并进行压实,确保回填土密实、均匀。
五、施工质量控制1. 严格遵循施工规范、操作规程,确保施工质量。
2. 加强原材料、成品、半成品的检验、试验,不合格材料不得使用。
3. 强化施工过程控制,及时发现问题,及时整改。
涵洞(箱涵)专项施工方案一、施工方案箱涵系整体闭合式框架结构,基础为C30砼。
施工时,采用明挖基坑,就地浇筑砼的施工方法,全箱采用两次浇筑,第一次浇至底板内壁以上30cm,第二次浇筑剩余部分。
施工程序:测量放线→基坑开挖、夯实→(基底处理)→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→台身模板制安→浇筑第一次砼(底板内壁以上30cm砼)→跌井、台身、八字墙、顶板模板→浇筑第二次砼(余下台身砼及顶板砼)→八字墙砼→台背回填→现场清理。
二、技术措施1.测量放样用导线网控制涵位纵、横轴线以满足精度要求。
并用石灰放出边线。
放线时要把支模操作面宽度80cm、集水槽60cm宽度和放坡宽度统一考虑到开挖线以内;2.涵洞放样前需先画出施工详图,然后依图放样。
放样后进行现场核校,看是否与当地地貌相符,是否与农田排灌相适应等,如需变更按有关规定办理;3.开挖基坑前,首先要排除施工面的地表水,以防止地表水注入坑内。
整个施工过程宜安排在晴天或少雨时间里,应避开雨天施工,施工前做好各种准备工作,连续不断地快速施工。
在基坑内周围要挖集水槽,基坑底低洼处挖集水坑,备好抽水设备,保持干地施工。
如果基坑所处地下水位较高,还要采用深井抽水的办法降低地下水位,防止坑壁的水压过大而失稳坍塌;4.明挖基础要视地质情况及开挖深度,做好放坡、坑壁防护,保持基坑边坡稳定。
在基坑不便放坡或坡面地质不稳定处,应根据实际情况采用木桩、挡土板等支撑,或反超挖放大坡比,来保证坡面稳定。
禁止在坑口周围堆放弃土积物等,挖基土方要全部清出场外,不得堆在施工现场;5.扩大基础的基坑采用人工配合机械开挖,在天气晴朗的时候快速施工。
为防止超挖和防止基底原状土被挠动,开挖时基底标高30厘米以上的土方由挖掘机挖除外运,底标高30厘米以下剩余土方由人工修边铲底挖除。
人工挖土时要把排水坡比一次性挖到位;6.基坑开挖完毕后,必须先行自检,然后报监理工程师检测,基底地基承载力必须满足设计要求,如不能满足或遇软基,应及时向总工室或监理工程师报告,上报建设单位、总监办、、造价咨询单位、设计院研定处理方案;7.台背回填砂砾石回填按规范和设计的要求进行,要分层填筑、夯实,每层厚度不超过20厘米,用人工配合电动打夯机夯实,以达到设计规定的密实度。
涵洞及通道施工工艺一、石拱涵(包括拱通道)施工拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工,找好有技术的砌石队伍。
①首先要测量放样,放出控制桩的基础开挖边线。
②用挖掘机开挖基础,严格控制开挖标高,留一部分人工按要求开挖清理。
详细放基础线,并请驻地监理检查,做地基承载力试验,符合要求才能砌筑。
③砌块石基础和墙身。
要求横平坚直灰浆饱满,每4米左右留一上下贯通的沉缝。
④分层夯实填筑土牛拱,拱顶尽寸准确,最好抹水泥砂浆。
⑤砌块石拱圈,块石规格最好按设计尺寸加工,尤其是端头外露面要细致加工。
沉陷缝与墙身基础一致。
⑥做胶泥防水层15厘米,沉陷缝迎水面内填15厘米水泥砂浆,外侧用胶。
⑦砌筑片石侧墙(外露面最好用块石)砌块石路缘石(缘石最好设计好尺寸,外露面细加工)。
⑧清理进出口,放八字墙尺寸,用片石砌筑基础和墙身(外露面最好用块石砌筑)。
⑨砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛,并清理洞底铺砌基础。
⑩洞底和进出口用片石铺砌。
洞内部分可以在填土牛以前铺砌。
台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达95%以上。
按要求勾缝抹面。
对于砌体要按时养生,保持砂浆湿润。
二、钢筋砼管涵施工工艺管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线,用人工或机械开挖,接近设计标高时,再用人工进行清理修整,然后进行基底处理。
基础处理后,用经纬仪准确放出轴线,确定基础平面尺寸支基础模板,经轴线,标高检查无误后,浇注垫层砼。
在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。
然后养生、拆模。
到一定强度采用吊车安装涵管。
安装涵管内径平顺,管身应与基础管座接触密实,使管受力均匀。
管缝不大于1厘米,并用沥青麻絮填塞。
管节沉降缝与基础沉降缝一致,应用沥青麻絮塞实。
管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。
基础砼强度达到80%时,支端墙模板,浇注砼。
浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。
端墙砼强度达到70%时,进行灰土分层压实回填。
涵洞工程施工方案及措施一、工程概况1.1 工程简介本项目为某地区涵洞工程,主要任务是在河流上修建一座涵洞,以便于行人和车辆通行,同时起到排洪、泄水的作用。
工程包括涵洞主体、进出口引道、排水设施等部分。
1.2 工程规模本工程涵洞全长100米,净宽6米,净高5米,进出口引道各长50米,工程总占地面积约为2000平方米。
二、施工目标2.1 质量目标确保工程符合国家相关标准,达到优质工程的要求。
2.2 安全目标确保施工过程中无重大安全事故发生,保障施工人员的人身安全。
2.3 进度目标按照合同要求,按时完成施工任务。
三、施工组织与管理3.1 施工组织3.1.1 成立项目指挥部,负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
3.1.2 设立施工班组,明确各班组的职责和任务。
3.1.3 制定详细的施工计划,明确施工进度、质量、安全等要求。
3.2 施工管理3.2.1 质量管理(1)严格执行国家相关标准,确保工程质量。
(2)对施工人员进行技术培训,提高施工水平。
(3)加强对施工过程的监督,发现问题及时整改。
3.2.2 安全管理(1)建立健全安全管理制度,明确安全责任。
(2)加强施工现场的安全检查,消除安全隐患。
(3)对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
3.2.3 进度管理(1)制定合理的施工计划,确保工程按时完成。
(2)加强施工过程中的协调与沟通,提高施工效率。
(3)对施工进度进行实时监控,及时调整施工计划。
四、施工方案及措施4.1 施工准备4.1.1 施工图纸及技术规范的学习组织施工人员进行施工图纸及技术规范的学习,确保施工人员熟悉工程内容、施工方法和技术要求。
4.1.2 施工现场布置根据施工图纸和技术规范,合理布置施工现场,包括施工便道、临时设施、材料堆放等。
4.1.3 材料准备提前采购工程所需的钢筋、水泥、砂石等材料,并做好材料的质量检验。
4.2 施工方法4.2.1 土方工程(1)采用挖掘机进行土方开挖,自卸汽车进行土方运输。
涵洞专项施工方案 (2)一、工程概述涵洞在工程中起着非常重要的作用,对于道路、铁路等基础设施的建设具有至关重要的作用。
本施工方案旨在介绍涵洞专项施工方案的具体内容,以确保施工过程的安全高效进行。
二、施工准备工作在开始涵洞施工之前,必须进行充分的准备工作。
包括但不限于:1.制定详细的施工计划,包括施工流程、工期、材料准备等内容。
2.确保施工现场的安全,清理断裂物和危险品,确保施工区域的通风良好。
3.进行相关设备和材料的采购,确保施工所需一切条件的准备齐全。
三、施工步骤1. 开挖基坑首先,根据设计要求,在施工区域进行基坑的开挖工作。
确保基坑的尺寸和深度符合设计要求,从而为后续的工作提供良好的基础条件。
2. 进行支护工程在基坑开挖完成后,必须进行支护工程,以确保基坑的稳定和安全。
采用合适的支护材料和技术,如钢支撑等,完成支护工程。
3. 进行混凝土浇筑在支护工程完成后,进行混凝土浇筑工作。
确保混凝土质量符合标准要求,从而保证涵洞的使用寿命和安全性。
四、施工注意事项1.施工过程中必须严格按照设计要求和施工方案进行操作,不得擅自更改。
2.施工现场必须严格遵守相关安全规定,确保施工过程中无安全事故发生。
3.施工结束后,必须进行验收工作,确保涵洞的质量和使用功能符合要求。
五、总结涵洞专项施工方案的制定和实施是一项复杂而又重要的工作,需要施工方在整个施工过程中严格遵守相关规定和要求,确保施工质量和安全。
希望通过本施工方案的实施,可以顺利完成涵洞施工工作,为基础设施建设提供重要保障。
通道涵洞工程施工方案本合同共有箱形通道12座,箱涵13道,圆管涵7道。
本合同段成立3个桥涵施工队,其中桥涵一队负责K24+080〜K25+537之间的桥涵施工,桥涵二队负责K25+705〜K26+597之间的桥涵施工。
桥涵三队负责K26+817〜K28+939之间的桥涵施工。
施工工艺:一、圆管涵1、施工场地硬化。
2、测量放样。
利用全站仪精确定出中心轴线桩并设置护桩。
3、基坑开挖,按照要求对基坑进行处理。
4、预制圆管节采用离心法旋转成形,集中预制。
5、管基基地应力按100Kpa设计,当实际地质较差时,应采取换土措施,换土深度1.5~2.0米,至达到设计地基承载力为止。
6、涵洞全长范围内按照要求设置沉降缝,其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。
7、施工放样时,必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置,斜涵交角可按实际斜交角作适当调整。
8、管基混凝土可分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2-3厘米,待安放管节后,再浇筑管底以上部分,并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。
9、涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍径范围内的填土须分层对称夯实,压实度在95%以上。
亦可在路基填筑后进行反开挖,但施工期间须满足排水要求。
10、施工过程中,当洞顶填土厚小于0.5米时严禁任何重型机械通过。
11、部分涵洞为田中所设排水圆管涵,施工过程中应结合取土坑开挖实际情况,予以调整,如取土坑连续开挖,且必须设涵洞时,涵洞洞口至取土坑段应铺砌处理,以防冲刷,影响路基稳定。
12、当涵洞为灌溉涵及排水涵时,在挖基前需采取设临时过水管或改沟的方法施工,临时过水管采用Φ400mm铸铁管,在涵洞的入口外做草袋围堰埋设铸铁管,分段开挖基础,分段施工。
13、根据设计要求的材料做好沉降缝及防水层;沉降缝所采用的材料必须经监理工程师认可后使用,要求施工结束后的沉降缝饱满无渗水。
防水层施工应符合设计及监理工程师的要求。
附件4涵洞、通道桥施工方案1.工程概况全标段共有涵洞、通道223道。
其中盖板涵114道、箱涵20道、圆管涵82道、7道倒虹吸圆管涵。
1.1.箱涵: 涵身和翼墙采用C30混凝土, 主筋均为HRB335带肋钢筋;基础采用C25混凝土, 基础底面为砂砾垫层。
河床与洞口铺砌、隔水墙、锥坡均采用M7.5浆砌片石, 勾缝采用M7.5水泥砂浆, 石料强度不得低于M40。
1.2.盖板涵: 盖板采用C30混凝土, 主筋为HRB335带肋钢筋。
洞口铺砌、隔水墙、锥坡采用M7.5水泥砂浆砌片石, 石料强度不得低于M40。
1.2.1暗盖板涵: 涵台台身及基础, 八字翼墙与基础采用C20混凝土, 基础钢筋为HRB335带肋钢筋, 其基础形式有分离式和整体式。
1.2.2明盖板涵: 涵台台身、基础及翼墙采用C25混凝土, 台帽采用C30混凝土, 桥面铺装采用C40防水混凝土。
基础及台帽主筋为HRB335带肋钢筋。
1.3.圆管涵:管节混凝土为C30, 端墙及管节基础为C20砼:翼墙及端墙基础为C20砼, 洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5水泥砂浆砌片石, M7.5水泥砂浆勾缝。
1.4、倒虹吸圆管涵:管节混凝土为C30, 井身、管基及洞口翼墙采用C25混凝土, 隔水墙及渠底铺砌采用M7.5浆砌片石。
2.施工准备施工前应做好如下几项准备工作2.1 复核图纸: 组织有关技术人员熟悉图纸, 领会设计意图, 查对构造物各点旳高程及坐标, 发现问题及时汇报经理部工程部, 经工程部确认后统一请设计院处理。
2.2地形复核与测量放样: 复核沿线导线、水准点, 根据设计图纸进行涵洞中心线以及基础开挖边线旳放样。
检查图纸上旳设计位置、沟渠或被交路与现场状况与否相符, 如发现问题及时与经理部获得联络, 共同制定处理方案。
2.3 编制施工技术方案, 报监理工程师同意后, 进行详细旳技术交底。
3.施工工艺3.1 箱涵施工工艺流程场地清理测量放线基坑开挖基底处理绑扎钢筋→立模浇注混凝土拆模防水及沉降缝处理洞口施工台背回填箱涵洞身一般分两次浇筑混凝土, 第一次浇筑底板, 然后在洞内搭设满堂支架, 安装侧墙模板、顶板 , 浇筑洞身第二次混凝土。
一、工程概况本项目位于某铁路线路上,涵洞数量共计五座,包括正线三座,疏解线两座。
涵洞中心里程及结构形式分别为:JGK387919.6(1-3.0m)钢筋混凝土盖板箱涵、JGK388133.1(1-4.0m)钢筋混凝土框架箱涵、JGK388382.6(1-1.5m)钢筋混凝土涵洞。
为确保施工质量、安全和进度,特制定本专项施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工队伍:成立专门的施工队伍,配备专业技术人员和施工人员,确保施工质量。
2. 施工进度:根据施工计划,合理安排施工顺序,确保按时完成施工任务。
3. 施工安全:严格执行安全生产责任制,加强施工现场安全管理,确保施工安全。
4. 施工质量:严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保施工质量。
三、施工工艺1. 涵洞基础施工:(1)基础处理:根据地质勘察报告,对基础进行处理,确保基础承载力满足设计要求。
(2)基础施工:采用钢筋混凝土基础,按设计图纸进行施工,确保基础尺寸和位置准确。
2. 涵洞主体施工:(1)钢筋混凝土施工:采用现场浇筑法,按设计要求进行施工,确保混凝土强度、密实度和外观质量。
(2)模板施工:根据设计要求,选择合适的模板材料,确保模板安装牢固、平整。
(3)钢筋绑扎:严格按照设计要求和施工规范进行钢筋绑扎,确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
3. 涵洞防水施工:(1)防水材料:选用合格、性能稳定的防水材料,确保防水效果。
(2)防水施工:按照设计要求,对涵洞内外进行防水施工,确保防水层严密、均匀。
4. 涵洞回填施工:(1)回填材料:选用符合设计要求的回填材料,确保回填质量。
(2)回填施工:按设计要求进行回填施工,确保回填密实、稳定。
四、施工质量控制1. 施工前对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 施工过程中,加强现场监督检查,发现问题及时整改。
3. 施工完成后,对涵洞进行质量验收,确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全措施1. 严格执行安全生产责任制,加强施工现场安全管理。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区,是一条连接城市与乡村的重要交通要道。
涵洞工程作为该道路的关键组成部分,其主要功能是保证道路的排水畅通,减轻洪涝灾害的影响。
本次涵洞工程包括新建涵洞一座,设计流量为Q=100m³/s,涵洞长度为30m,宽度为6m,高度为 4.5m。
涵洞采用钢筋混凝土结构,施工期间需确保工程质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 施工组织设计(1)施工组织架构:成立涵洞工程项目部,项目部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、后勤保障部等部门。
(2)施工组织原则:坚持以人为本、安全第一、质量第一、进度优先、环保节能、文明施工的原则。
2. 施工现场布置(1)施工现场平面布置:根据工程实际情况,合理划分施工区域,包括材料堆场、施工便道、临时设施、施工区等。
(2)施工现场竖向布置:合理规划施工层高,确保施工安全。
3. 施工人员配置(1)施工队伍:选拔具有丰富施工经验的技术人员和熟练的施工工人,确保施工质量。
(2)施工培训:对施工人员进行技术交底和安全教育培训,提高施工人员的综合素质。
4. 施工材料、设备准备(1)材料:根据施工图纸及设计要求,准备足够的钢筋、水泥、砂、石等建筑材料。
(2)设备:准备挖掘机、装载机、搅拌机、泵车、吊车等施工设备。
三、施工工艺及方法1. 涵洞基础施工(1)地质勘探:对涵洞基础进行地质勘探,了解地质条件,为施工提供依据。
(2)地基处理:根据地质勘探结果,对地基进行加固处理,确保地基稳定性。
(3)基础开挖:按照设计要求,进行基础开挖,确保基础尺寸符合要求。
(4)混凝土浇筑:在基础开挖完成后,进行混凝土浇筑,确保基础质量。
2. 涵洞主体结构施工(1)模板安装:根据设计图纸,安装模板,确保模板的尺寸、形状及稳定性。
(2)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋的间距、直径及保护层厚度。
(3)混凝土浇筑:在模板安装和钢筋绑扎完成后,进行混凝土浇筑,确保混凝土质量。
涵洞工程施工技术方案一、工程概况本项目为某地区涵洞工程,主要包括涵洞主体结构、进出口连接道路、排水系统等工程。
涵洞主体结构采用圆形钢筋混凝土管,直径为DN1000mm,长度为100m。
进出口连接道路分别为长约80m的进路和长约120m的出路,路面宽度为8m,路面结构为水泥混凝土。
排水系统包括排水管道和排水井。
二、施工准备1. 施工前应认真阅读设计图纸和技术规范,了解工程特点、施工要求和技术标准。
2. 组织施工人员学习相关施工技术规范,提高施工技能和安全意识。
3. 准备施工所需的各种材料、设备和工具,确保施工顺利进行。
4. 对施工现场进行勘察,了解地形地貌、地质条件、水文地质等情况,制定合理的施工方案和施工进度计划。
5. 办理施工许可等相关手续,确保施工合法合规。
三、施工工艺及步骤1. 涵洞主体结构施工(1)制作钢筋混凝土管:按照设计要求,制作直径为DN1000mm的钢筋混凝土管。
先制作混凝土管节,然后进行钢筋焊接,最后浇筑混凝土。
(2)安装钢筋混凝土管:将制作好的钢筋混凝土管运输至施工现场,采用专用设备进行安装。
安装过程中应保证管节接缝严密,防止渗水。
(3)涵洞主体结构混凝土浇筑:在钢筋混凝土管安装完成后,对涵洞主体结构进行混凝土浇筑。
混凝土应按照设计要求进行配制,采用泵送浇筑,确保混凝土密实、均匀。
2. 进出口连接道路施工(1)路基施工:根据设计要求,进行路基开挖、平整、压实等工序,确保路基稳定、平整。
(2)路面结构施工:按照设计要求,进行水泥混凝土路面结构的浇筑。
先进行基层浇筑,然后进行面层浇筑。
混凝土应密实、平整,达到设计强度。
3. 排水系统施工(1)排水管道施工:按照设计要求,进行排水管道的铺设。
管道应铺设平整、牢固,接缝严密。
(2)排水井施工:根据设计要求,进行排水井的砌筑。
排水井应结构牢固、防水、排水畅通。
四、质量控制1. 严格把控原材料的质量,确保原材料符合设计要求和规范标准。
2. 对施工过程中的各个环节进行质量检查,确保施工质量符合设计要求和规范标准。
涵洞施工方案三级技术交底一、施工工艺技术1.1.1施工准备施工前对现场进行调查,了解地下管线、电缆等埋设情况,对可能受到施工影响的地下管线,及时向监理工程师和有关部门汇报,并采取措施迁移与保护。
根据通道所在位置,对场地采用推土机进行整平后,组织施工人员、机具进场、并备足材料,准备好施工用水、用电。
1.1.2施工放样基坑开挖施工前,应按图纸要求的标高、位置进行测量放线,施工放线时,必须注意涵洞全长及洞口端墙的准确位置。
检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符,如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。
严格按照图纸要求准确定出通道中心及纵横轴线,以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。
1.1.3基坑开挖及基地处理基坑开挖采用机械开挖人工配合方式,开挖基坑过程中,为防止坑壁塌方,按规范要求对深挖基坑设置边坡,超挖部分严禁用虚土回填,人工修整基坑时,按设计的尺寸和高程将基础坑修整成型。
1.1.4垫层基坑经监理工程师检验合格后,尽快进行垫层分层填筑、分层压实的施工。
垫层厚度严格按图纸所示进行,使用液压机动夯对垫层进行夯实。
1.1.5涵洞主体结构施工涵洞箱体施工的程序为:扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板混凝土至底板八字角以上30cm→安装侧墙内侧模板和钢筋→安装满堂脚手架及顶板模板→顶板模板预压→绑扎顶板钢筋→安装顶板外侧模板→灌注侧板、顶板混凝土→拆模。
1)扎结底板和侧墙下部钢筋,灌注底板混凝土模板采用钢模板,在模板外竖楞采用10×10cm的方木,用穿墙止水螺杆锁紧;采用钢管作为斜撑,斜撑夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上,以确保支架稳定。
根据设计要求,施工缝应留设在底板、侧墙、顶板上,支模时应一并支设成型。
模板支设完毕,绑扎底板钢筋,预留好侧墙钢筋,经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。
混凝土采用搅拌运输车从混凝土拌合站运至浇筑地点,使用泵车入模,插入式振动棒分层振捣密实。
涵洞工程施工技术方案一、工程概述涵洞工程是为了解决道路或铁路等交通工程上的交叉河道、溪流等水体而设计建造的隧道结构。
本施工技术方案将对涵洞工程的施工过程进行详细规划和安排,确保施工的顺利进行。
二、工程准备1.队伍组建:成立以项目经理为主的工程队伍,包括技术人员、施工人员、安全人员等,并安排相应的岗位职责。
2.设备准备:准备必要的施工设备,包括挖掘机、推土机、卡车等,根据具体工程情况确定所需设备数量。
3.材料准备:根据设计要求,准备所需的建筑材料和施工材料。
4.现场调查:对施工工地进行现场调查,了解地质、地貌等情况,确定施工方案和安全措施。
5.合同签订:与业主签订施工合同,并明确双方责任和权利。
三、施工过程1.前期准备:清理施工现场,搭建必要的临时设施,包括办公室、生活区、材料堆放区等。
2.挖掘施工:根据设计深度和横截面尺寸,使用挖掘机进行挖掘作业,同时进行排水措施,确保施工过程中土壤的稳定。
3.支护施工:根据设计要求,及时进行支护措施,包括喷锚、钢筋混凝土衬砌等,确保洞口的稳定和施工人员的安全。
4.排水处理:在施工过程中,采用合适的排水措施,将施工现场的水分排除,避免水分对施工品质的影响。
5.接洞施工:当挖掘到设计要求的洞身时,根据设计方案进行洞身处理,包括洗凿、打磨等工序,确保洞身无裂缝、坚实平整。
6.拱顶施工:洞身处理完成后,按照设计要求进行拱顶施工,包括模板安装、混凝土浇筑等工序。
7.环境保护:施工过程中,随时注意环境保护措施,避免对周边环境造成污染。
四、安全措施1.建立安全生产责任制度,确保施工过程中的个人、设备和材料安全。
2.安排专职安全员,负责施工现场的安全监管和安全教育。
3.严格遵守施工现场安全规范,包括穿戴安全防护用品、设置安全警示标识等。
4.针对施工过程中可能出现的风险和危险,制定相应的应急预案和应对措施。
5.加强与其他施工单位的协作和沟通,共同做好施工安全工作。
五、质量控制1.根据设计要求和合同约定,制定相应的质量控制计划,明确每一道工序的质量标准和检测方法。
(完整版)公路涵洞施工方案一、工程概况公路涵洞作为道路建设中重要的组成部分,对于保障交通安全、提高道路通行能力具有重要意义。
本方案针对某条公路涵洞施工项目,从施工准备、施工方法、施工流程、质量控制等方面进行全面阐述。
二、施工准备1.人员组织:成立涵洞施工项目组,明确各成员职责,包括项目经理、施工员、技术员、质量员等。
2.施工材料:按照设计要求,提前采购各类建筑材料,如混凝土、钢筋、模板等。
3.施工设备:确保施工设备齐全,包括挖掘机、吊车、搅拌机、混凝土泵车等。
4.施工现场:对施工现场进行平整,设置临时设施,如施工用房、仓库、临时道路等。
5.技术准备:熟悉设计图纸,编制施工组织设计,明确施工工艺、施工流程和质量标准。
三、施工方法1.基础施工(1)测量定位:根据设计图纸,对涵洞基础位置进行测量定位。
(2)挖孔:采用人工或机械挖孔,孔径大于设计尺寸,保证基础底部承载力。
(3)基础垫层:在挖孔底部铺设一定厚度的砂石垫层,提高基础稳定性。
(4)基础混凝土:浇筑C25混凝土,确保基础强度。
2.涵洞主体施工(1)模板制作:根据设计尺寸,制作涵洞模板。
(2)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎涵洞钢筋。
(3)混凝土浇筑:采用泵车浇筑C30混凝土,分层浇筑,确保混凝土密实。
(4)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保证混凝土强度。
3.进出口施工(1)进出口基础:同涵洞基础施工方法。
(2)进出口墙身:采用混凝土或砖砌体施工。
(3)进出口翼墙:采用混凝土或砖砌体施工。
(4)进出口顶部:采用钢筋混凝土板或预制板施工。
四、施工流程1.施工前期准备:完成人员组织、材料采购、设备调试等。
2.基础施工:按照施工方法,完成基础施工。
3.涵洞主体施工:按照施工方法,完成涵洞主体施工。
4.进出口施工:按照施工方法,完成进出口施工。
5.质量控制:对施工过程进行全面监控,确保质量合格。
6.验收交付:完成施工后,组织验收,交付使用。
五、质量控制1.人员培训:对施工人员进行技术培训,提高施工水平。
铁路项目涵洞工程施工技术方案一、工程简介本标段涵洞9座193.19横延米,其中1座盖板箱涵31.71横延米,5座框架涵84.38横延米,2座倒虹吸管58横延米,1座接长盖板箱涵19.1横延米。
二、施工原则涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后续”的原则组织施工。
涵洞安排在路基填筑前施工,以保证路基填筑的正常进行。
为减少桥涵缺口组织多个施工作业单位同步施工,根据路基施工顺序,优先安排相应区段涵洞施工。
三、施工顺序⑴涵洞施工顺序框架涵:测量放线一基础开挖一基底处理一基础一框架涵身一沉降缝及防水层一过渡段回填。
盖板涵:测量放线一基础开挖一基底处理一基础一墙身一预制盖板运输与吊装一沉降缝及防水层施工一涵洞缺口填土。
圆管涵:测量放线一基础开挖一基底处理一基础施工一管节的购置、运输与装卸f管节安装及管座碎浇注f沉降缝及防水层施工一管顶回填及附属工程施工。
⑵涵洞工程由路基架子队施工,作业面划分与路基工程相结合。
四、主要施工方案涵洞尽量提前安排,分段平行组织施工,为路基施工和尽早连续成型创造条件。
涵洞地基加固施工方案基础开挖前需作好基础周围的临时排水设施,临时排水设施应与永久排水设施相结合;基础采用挖掘机开挖,人工修整基坑;涵洞基础以下松软土按照设计进行换填砂夹碎石加固处理,经检验合格后施工涵洞基础。
⑵盖板涵结构碎采用定型钢模立模,碎集中拌和、罐车运输、吊送或泵送入模的方案进行施工。
盖板在小型预制厂集中预制,汽车运输到现场吊装。
浆砌片石按挤浆法砌筑。
⑶框架涵采用钢管支架大块组合钢模板施工,钢筋在钢筋加工厂加工,现场绑扎,框架涵身采用大块钢模现浇施工,混凝土由拌合站集中供应,混凝土搅拌车运输,泵送或吊送入模,插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆,人工砌筑砌体。
⑷倒虹吸圆涵管管节购置合格的碎圆管。
涵洞所需混凝土由拌合站集中供应,混凝土搅拌车运输,泵送或吊送入模,插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆,人工砌筑砌体。
人行地道施工方案一、编制依据1、贵安新区金马路道路工程4标段人行通道、涵洞工程设计图纸2、《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》二、工程概况本工程为贵阳市贵安新区金马大道4标,全长5.66km,道路整体线形呈南北走向,设有3座地下人行通道,分别是K15+330、K15+600、K18+130人行通道,1座车行通道K16+120涵洞,2座过军用管线涵洞,分别是K17+905, K18+515 ;人行系统由地道主通道、地道接口和两端进出口通道组成,通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇,其中主通道为“□”形闭合框结构,出口为“U”形结构,主体通道设置在车行道下,净宽4米,净高3米,箱体结构顶底板及侧墙厚均为0.5m,进出口梯道宽为3m,坡度分别为1:2、1:4两种,中间设2m宽休息平台。
梯道第一级台阶高于人行道面0.15m,以保证地面流水不进入梯道。
本工程结构设计使用年限为100年,重要性系数1.0,环境类别为I类,抗震设防烈度为7度,结构安全等级为二级。
地道工程为浅埋式地下建筑物,地基承载力为不小于0.3MPa,地道顶板面位于路基底,根据该路段管线情况,覆土埋深按3m考虑。
基础垫层采用C15素砼,梯道及平台采用C20砼,主通道箱涵、接口框架、搭板、进出口U型槽采用S8C30砼;箱涵主体为模注防水混凝土,其抗渗等级不小于doc1S8的防水抗裂混凝土。
地道顶板和底板采用防水涂料防护,侧面与土质相接触面采用M7.5水泥砂浆砌MU10的砖墙厚12cm、3cm厚的M7.5防水砂浆、防水涂料;在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位,根据不同部位的防水要求将铜板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用。
三、施工准备1、测量放样。
2、各项材料报验,合格后进入施工现场。
3、挖掘机及施工机械设备已检修完毕,进入施工现场。
4、施工人员进场。
四、施工工艺流程测量放样一基坑开挖一基础找平-底板、墙身钢筋绑扎、管线预埋、砼浇筑一墙身、顶板钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑L型槽、U型槽钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑—防水处理-附属构造施工-砂浆找平粉刷一防火涂料-台背回填1、测量放样由测量人员准确定出拱涵中心及纵横轴线,在基槽外每侧设两个控制桩,进行基槽放样,开挖基槽。
可编辑修改精选全文完整版涵洞工程施工方案及方法涵洞包括盖板涵、钢波纹管涵、板式通道三种型式。
涵洞施工工艺及方法如下:1、盖板涵施工方法(1) 基坑开挖基坑开挖前先进行涵洞的定位测量并做好护桩,根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率,并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率根据《公路桥涵施工技术规范》的要求确定。
根据设计图,挖基采取挖掘机配合人工施工的方法,机械开挖至离基底标高200~400mm时再用人工开挖捡平,基底为石质的采用小炮松动爆破,人工将基底修凿平整,测量抄平。
土质基坑采用机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底,以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖至设计基底标高后,设计对基底有处理措施时及时按设计要求予以实施,设计无处理措施时仔细核对基底土质情况是否与设计相符,检测基底承载力是否达到设计要求,发现基底情况达不到设计要求时及时通知监理工程师及设计单位尽快制定对策并予以实施。
(2)基础施工先进行基底三七灰土砼垫层施工,采用拌合机拌合混合料,压路机碾压成形,养生达到强度要求后,在垫层上放样立模,模板采用组合钢模板。
浇筑基础砼前,要做好防排水:有流水的通道应改道埋设临时排水管涵。
砼用手推车运送入模,连续浇注,并注意沉降缝处砼采用泡沫板隔离。
(3)墙体施工墙身砼的采用大块钢模板,纵向按沉降缝分段,竖向根据墙高分层立模浇注,砼由临时预制场的拌和站制备,机动翻斗车运送,吊车配料斗提升,插入式振捣器振捣。
升高作业采用扣碗式脚手架。
遂段流水作业完成。
台帽立钢模现浇,钢筋在棚内加工,人工现场绑扎,并预留锚固孔,检查无误后一次立模连续浇注完成。
(4)盖板预制、架设盖板采取现场集中预制,安装采用汽吊吊装,盖板预制时底模上要加铁皮,插入及平板振捣器组合振捣。
并按设计预留锚栓孔和在梁体端部30cm处预埋吊环,预制好的盖板当强度达到设计强度的70%或监理指定的强度后才可起吊。
目录一、钢筋混凝土圆管涵 (1)二、地下通道 (2)三、钢筋的加工 (6)四、模板 (7)五、砼外观常见的质量问题 (8)六、质量保证体系与措施 (8)七、保证安全技术组织措施及方案 (10)八、环境保护措施 (13)涵洞、通道施工技术方案本标段匝道范围内设有圆管涵、地下通道各1道,地下通道为箱形结构,圆管涵为Φ1.5m预制圆管涵。
地下通道位于匝道A桩号AK0+121.843及匝道B桩号BK0+148.405处,通道与两设计线正交。
通道全长21.98米,洞内尺寸为4*3m。
通道两侧设置混凝土梯道,梯道长度均为20.7m。
圆管涵位于匝道B桩号BK0+045处,全长19米。
圆管涵、地下通道穿插在路基填筑施工过程中进行,条件一旦具备,组织钢筋班与模板班全力以赴进行圆管涵、通道施工,相同工序形成流水作业。
一、钢筋混凝土圆管涵1、施工准备。
在工程开工前组织施工人员进场,确定施工人员和施工机具,安排临时设施。
组织材料检验进场,同时做好开工前的砼配合比试验工作。
2、定位放线。
涵洞的定位放线采用坐标法,沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确,并报监理工程师审批。
3、基槽开挖。
基槽开挖基本采用机械开挖,当地质不同时分别按设计要求采用不同的处理措施,等地基处理措施完成后,再进行开挖施工,开挖时预留20-30cm不挖,采用人工整修到位。
为防止泡槽,人工整修时在基底增设排水沟和集水坑,设置时按地下水的情况而定。
同时对基层承载力进行检验,如基底要求夯实的,还必须预留夯实的高度,当管顶填土超过2m时,按规范要求在基槽上预留足够的预拱度,以允许填土荷载造成的沉降。
4、基础垫层。
按设计要求进行砂砾垫层的施工,当基底处理完毕并报验合格后,采用人工铺筑分层夯实,分层厚度不大于20cm,夯实机械采用蛙式打夯机,要求砂垫层密实均匀。
5、基础砼施工。
砂垫层完工后进行测量放样,支立底板砼模板,浇筑底板砼,底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。
6、管节安装。
按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层,并将涵位中心线放设在基础上,采用吊车进行管节安装。
涵管安装从下游开始,使接头向上游,各管节顺水流坡度成平顺直线,管节和基础结合紧密。
7、管节接头。
按图纸施工,缝宽控制在1cm以内,采用沥青麻絮嵌缝,上半圈从外往里填塞,下半圈从里往外填塞,外面裹两道满涂热沥青的油毛毯。
8、抗肩、端墙及洞口。
抗肩在管节安装完毕后即可进行,首先清理抗肩与基础的结合面,按施工缝要求支立模板进行砼施工,施工时注意沉降缝与底板贯通。
端墙施工时要注意支撑稳定,使端墙线形顺畅,美观。
涵洞洞口的河床顺直,与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。
9、结构回填。
回填在构筑物达到设计强度的100%后,并报监理工程师同意后进行,采用分层两侧对称回填,回填材料采用符合设计要求的透水性良好的材料,根据施工分层厚度不大于15cm,分层夯实。
洞顶填土厚0.5~1.0m时,管顶路基及管身两侧,在不小于两倍孔径范围内,应用天然级配碎石料保持最佳含水量每10cm一层,分层夯实,相对密度达到95%。
施工时,当管顶覆土厚小于0.5米时,严禁重型车辆通过。
管座及涵管安装实测项目二、地下通道按设计要求通道洞身采用分段就地浇筑,具体划分为5*4.38米,在分段处设置沉降缝,并设置环向橡胶止水条一道。
楼梯处U型槽一次整体浇筑,U型槽与洞身相接处设置2厘米宽沉降缝。
洞身单段分两次浇筑,第一次浇至底板内壁以上20cm以上处(洞身下倒角上部位置),剩余部分(墙身及顶板)第二次完成,两次浇筑结合面按水平施工缝处理。
箱涵、楼梯U型槽均采用商品混凝土,砼运输车运输,混凝土输送泵浇筑,机械振捣成型。
通道的具体施工方案如下:、1、准备工作。
通道、楼梯开工前,应根据设计资料, 用全站仪对通道、楼梯进行定位放线,再结合现场实际地形、地质资料,对其位置、方向、长度、孔径、出入口高程等进行核对,报监理工程师认可。
向试验监理工程师报审C40防水混凝土、C30混凝土、C25细石混凝土、C15混凝土的配合比设计,M7.5砂浆配合比设计,向驻地监理工程师报验进场钢筋的原材料试验,待批复后在施工中使用。
2、基槽开挖。
用挖掘机开挖基坑土方,开挖时留足工作面,每侧放宽不小于30cm,严禁超挖。
为防止泡槽,设置排水沟和集水坑用水泵排水。
开挖基坑后,必须先对下卧层地基土进行检查验收,地基土的承载力大小可用轻型动力触探仪进行测试,报监理工程师验收。
3、施工砂砾垫层和混凝土基础。
地基土承载力符合设计要求后,才可进行垫层施工。
否则,应按照设计规定进行加固处理,符合要求后,再进行砂砾垫层和混凝土基础施工,施工时应严格控制标高并于预留沉降缝。
4、涵洞防水处理及橡胶止水带施工。
基础强度达到70%时,先用2cm厚1:2水泥砂浆找平,后加做聚酯基SBS改性沥青防水卷材3+3,再用2cm厚1:2水泥砂浆保护;侧壁先用2cm厚1:2水泥砂浆找平,再加做聚酯基SBS改性沥青防水卷材3+3,最后用60mm厚聚苯依稀泡沫塑料做保护层;通道顶部涂抗渗结晶王层保护。
梯道U型槽防水措施同通道基础及墙身同样处理。
通道洞身变形缝处环洞身(底板、墙身、顶板)设置橡胶止水带(见下面施工图)。
止水带采用中埋式设置,其中心与沉降缝中心相吻合,止水带固定,顶板、底板应呈盆状固定,项施工一侧混凝土时,其端模应支撑稳固,严防漏浆,5、底板混凝土浇筑。
在底板钢筋报验合格后,混凝土基础清理无杂物,方可进行浇筑,底板要一次浇筑完成,必要时可留施工缝或浇至沉降缝处。
6、洞身、U型槽墙身钢筋绑扎、立模、浇筑。
待底板混凝土强度达到50%以上时,进行洞身、墙身钢筋的绑扎,验收合格后,安装模板并加固。
墙身内外侧均采用大块钢模板,模板应具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确,模板板面平整,拆装容易,施工操作方便,保证安全。
墙身内外模板用PVC管通过Φ16拉杆加固,外侧模板用钢管做纵横向固定,并用钢管做外支撑点加固。
内侧模板用钢管纵横向固定,并用钢管加顶托对向支撑加固。
混凝土浇筑前,应在沉降缝中心位置埋设橡胶止水带,长度与洞身高度等同。
洞身内侧顶板用门式支架加顶托做支撑,顶托上先放置横向方木,再放置纵向间距40cm的方木,然后再铺设模板。
接缝必须紧密不露浆。
材料吊装采用人工配合吊车吊装。
混凝土浇筑采用商品砼,搅拌车运输,用泵车进行浇筑施工。
分层分段对称浇筑。
混凝土的振捣采用插入式振捣器,振捣时应插入下层混凝土5㎝~10㎝,需注意转角和钢筋密集区。
浇筑混凝土要连续操作,如因故中途停止,应按施工缝处理。
浇筑洞身顶板要特别控制顶板的标高。
帽石以下随洞身混凝土一起浇筑。
混凝土浇筑后应立即进行养护,养护期间,应使混凝土表面保持湿润,防止雨淋、日晒,一般在常温下,养护时间应不少于7昼夜。
7、模板拆除。
当混凝土经过养护后强度达到50%即可拆除侧壁模板,拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。
洞顶模板必须在混凝土强度达到设计强度的100%后方可拆除。
拆模后及时进行清理,保证现场干净整齐。
8、美观处理。
通道内壁抹纸筋石灰面,再喷涂乳胶漆处理,底部铺防滑地砖。
9、台背回填。
当洞身混凝土强度达到 100%设计强度后,方可进行翼墙和洞身两侧背后回填。
回填时采用人工配合小型机械分层对称夯填,为保证台背回填质量及保护通道防水保护层在施工中不被破坏(尖锐石渣等刺破防水保护层),台背回填用料全部采用石屑进行回填,每层压实厚度不大于15cm,压实度达到96%以上。
箱涵浇筑实测项目10、施工中应注意的事项。
(1)施工前认真做好现场排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作,仔细研究图纸,领会设计意图及施工方法。
(2)混凝土分两层浇筑时,在施工缝部位要按照规范要求进行处理。
(3)混凝土的浇筑按一定的厚度,顺序和方向分层浇筑,分层厚度不应超过规范规定值。
振捣时,严格按照操作规程进行,达到振捣均匀、密实,防止漏振。
(4)通道洞身每段在分段处设沉降缝一圈(包括基础),缝宽2㎝。
安装橡胶止水带,用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞。
通道在沉降缝设置处,外围设置粘土隔水保护层。
为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上,立模堵头处须立分离式两块模板(夹紧止水带),并与内外模板以螺丝杆连接。
(5)施工过程中,对填土高度大于0.5m的箱涵,在箱顶覆土厚度小于0.5m 时,严禁任何重型机械和车辆通过。
(6)通道建成后及时清理洞内杂物,做好通道两侧洞口的排水与原有沟渠的配套工程,以保证通道的正常使用。
涵洞总体实测项目三、钢筋的加工1、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求:用I级钢筋制作的箍筋末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的 2.5倍。
弯钩平直部分的长度,不应小于箍筋直径的10倍。
2、钢筋的焊接与绑扎接头轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。
普通砼中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接。
钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
钢筋接头采用搭接焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
钢筋接头采用帮条焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。
帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径);受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在受力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头截面面积占总截面面积的最大百分率应符合以下要求:主钢筋绑扎接头:受拉区25%、受压区50%主钢筋焊接接头:受拉区50%、受压区不限制(注:焊接接头长度区段内是指35d长度范围内,但不得小于500mm) 电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。
电弧焊缝厚度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.7d(d为钢筋直径)。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定,受压钢筋绑扎接头的搭接长度应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍:四、模板1、本工程大部分模板采用大快钢模板,小部分模板采用胶合板,模板具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸准确。
模板板面平整,拆装容易,施工操作方便,保证安全。