涵洞施工技术方案
S325线改建工程KSWI-1合同段共有5道正交过路盖板涵，分别为：
1.k83+104.7 加宽利用1-
2.5m
2. 2.k83+618.8 加宽利用1-1.5m
3. 3.k83+859.5 加宽利用1-2.5m
4. 4.k85+862 拆除重建1-2.0m
5. 5.k89+024 拆除重建 1-2.0m
一、工期：
拟从2002年12月16日开始至2003年4月30日全部完成。
所有涵洞均半幅施工，先修右侧，左侧保证通车。
待右侧能通车后，再修左侧。
二、工艺流程：
具体的施工要求如下：
1、旧涵拆除：采用人工配合挖掘机拆除，砼结构物采用爆破方法。
2、筑围堰：上下游设围堰
①尺寸：高度宜高出施工期间可能出现的最高水位50cm，堰面积应满足基础施工的需要。
②采用土袋围堰，堆码密实整齐，防水严密，尽量减少渗漏，减轻排水工作。
3、开挖基坑和排水：
开挖基坑大小应满足基础施工的要求，根据土质和土的湿度情况，基顶可比设计平面尺寸各边增宽50 cm，坑壁坡度为1:0.75。
人工配合机械开挖，基底避免超挖，超挖或松动部分，应全部清除掉，并且挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱其承载能力。
拟采取保留10-20 cm，在基础浇筑前应人工挖至基底标高，迅速检验，随即再进行基础的施工。
若基底湿软，采取经监理工程师批准的方法予以加固处理。
基坑经监理工程师检查认可后，方能浇筑基础。
如果地下水位较高，开挖基坑很可能出水，拟采用井点降水，保证基坑的稳定性。
4、浇筑基础：
根据土质和湿度，可采用土模或砖模。
各种材料，如水泥、砂、石料符合规要求。
采用机械拌和，砼配合比，按照各种材料的重量比称量试配，满足要求后方可使用。
配料要准，对骨料的含水量应经常检测，以调整骨料和水的用量。
浇筑砼采用插入式振动器振捣，浇筑应连续进行，完成后对砼裸露面应及时修整，抹平，待出浆后再抹第二遍。
砼浇筑时要注意以下问题：
1)混凝土所用材料中的水泥、细骨料、粗骨料、拌和用水、外加剂等都应符合施工要求，对主要材料应严把质量关，保证不合格的材料不进入工地；
2)拌和过程中严格按设计混凝土配比进行拌和，依据骨料中水份的变化而调整施工配合比，并随时对混凝土塌落度等指标进行检测，以保证施工质量；
3)混凝土运输中应保持混凝土的均匀性和规定塌落度，当发生离析，严重泌水不符合要求时，应进行第二次搅拌；
4)浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，板的杂物，积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板若有缝隙，应填塞密实，板面应涂刷隔离剂；
5)混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，混凝土分层浇筑厚度不大于30cm，上下层同时浇筑时，前后浇筑距离保持1.5m以上，混凝土的振捣方法采用机械振捣，砼振捣时，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，每一处振动完毕后，应边振动边徐徐抽出，不能碰撞模板钢筋及其它预埋件，对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，即砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；
6)混凝土应连续浇筑，因故间断时，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
5、墙身砌筑：
砌筑前，应先将基础表面清洗湿润，再坐浆砌筑。
砌石应分层砌筑，每一层工作面大致找平，纵缝要相隔错开，块石砌体应成行铺砌，并尽量找平，镶面石应一丁一顺或一丁二顺，砌筑应分层错缝，砌块应安放稳固，坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆应饱满无空洞，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌缝要匀称，不做宽缝，不以大堆砂浆填隙，不勾假缝。
砌体直顺圆滑，表面平整，勾缝平顺，无脱落。
砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑间断应将已砌表面清扫和润湿。
不论块石或片石，其尺寸应满足规要求，由于是冬季施工，砌体砌筑过程中，拟采用保温材料覆盖保温。
6、立模浇筑台帽：
按图纸尺寸支立模板，绑扎钢筋，报驻地办检查认可。
具体施工工艺：钢筋加工—绑扎钢筋—支立模板—检查验收—砼拌和浇筑；钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、锈斑等除掉，钢筋应平直，无局部弯折，所用钢筋均应调直。
模板要回定牢固，、外侧加强支撑，防止其整体活动，砼浇筑要一气呵成，防止产生施工缝。
7、盖板预制和安装：
预制场地应平整、坚实、清洁、文明。
每块预制件的砼必须一次浇筑完成，不得间断。
砼应用机械振捣，钢筋密集部位，宜用插入式振动器或钢钎辅助振捣，构件浇筑完毕后，应标明构件型号、制作日期和上下方向。
预制要点：
１）模板在使用过程中发现变形应及时修整更换；
２）钢筋绑扎要牢固；
３）按图纸要求的预拱度制作好胎模；
４）按要求涂刷隔离剂，应均匀涂刷，隔离剂未干严禁摆放钢筋；
５）浇筑砼前必须检查钢筋位置，模板支的是否完好，做好隐蔽记录，并经监理签字后方可浇筑砼；
６）试验员严格控制砼的塌落度，由设计配合比确定施工配合比，严格按施工配合比控制，每天到现场取料，制作足够的试件；
７）砼在制作过程严禁班组随意加水，班长应认真负责；
８）砼在初凝前，由号板人员在板面标明板的型号，生产日期及厂名、生产班组名称，再由养护人员覆盖塑料布及草袋保暖养生，严禁未收水时盖草袋，应保持砼具有足够的湿润状态，养护不得少于7天。
９）安装：盖板强度达到设计标号的75%时，方可搬运安装，安装前应检查梁板和墩台的尺寸是否准确。
8、台背填土：
待涵底铺砌和行车道板安装完毕后，方可开始台背填土，填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实，每层填土压实厚度不超过20cm，填土应两侧对称，台背填土采用小型压实机械压实，压实度应达到95%以上。
9、桥面铺装及搭板浇筑：
其模板的架设、安装、钢筋的加工及绑扎在现场进行，在各项满足要求并经监理工程师认可后，即可进行砼浇筑。
三、施工机具选型：
HZW25型水泥砼拌和站、载重汽车、自卸汽车、水车、振捣棒、30KW发电机、30KVA电焊机、钢筋截断机、起重机等。
四、施工质量控制：
１）所用材料均应符合有关技术标准和规要求；
２）严格按照图纸和规施工；
３）砼配合比设计已委托局中心试验室，并报工程师批准；
４）振捣要均匀密实，砌体嵌缝要饱满，砌缝要匀称，钢筋绑扎和焊接要牢固；
５）涵身顺直，涵底铺砌紧密平整，进出水口与上下游沟渠连接圆顺，流水畅通。
五、质量检验项目和检验标准：
详见附录表。
六、冬季施工安排：
1、用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前不得受冻；
2、浆砌砌体在砂浆抗压强度达到70%前不得受冻；
3、基础地基在施工时和完工后，均不得受冻；
4、拌制混凝土或砂浆时，骨料不得带有冻雪或冻结的团块，搅拌时间应较常温时延长50%，水灰比不宜大于0.5，在浇注前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢；
5、混凝土的养护应视具体情况，选用蒸气加热、暧棚加热或电加热等方法；
6、砌体应干净，无冰霜附着，遇水浸泡后受冻的砌块不得使用，砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温增加0.5-1倍；
7、为加速混凝土的硬化和降低混凝土的冻结温度，可通过试验考虑掺入一定量的早强剂；
8、砌体砌筑后，用保温材料履盖，气温低于5度时，不得洒水养生。
七、安全、保通和环保：
1、建立建全安全领导组织，制定切实可行的安全措施。
2、严格按技术规施工，杜绝工程中的责任性质量事故。
3、在涵洞两头，要设置醒目标志和障碍物。
4、机械操作人员要自觉遵守交通规则和操作规程，牢固树立“安全第一”的思想。
5、保证畅通，保通人员发现堵车，及时疏通，尤其在下雨天，安排装载机或推土机疏通道路。
6、为了减少环境污染，弃土废料应按监理工程师指定的地点堆放。
7、做好施工现场和施工便道的养护工作，经常性洒水，以防尘土污染，做到文明施工。
8、定期检查施工现场，机具设备及安全防护设施。
市通达公司
S325线改建工程KSWⅠ项目经理部。
