2017发动机拆装评分标准(裁判赛场用yu)
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汽车维修拆装竞赛评分细则
1、衣着整齐,实训规则遵守严谨和朗读整齐5分,不安实训
规则操作本项不得分。
衣着不整有一项扣一分,扣完为止。
2、比赛操作安全文明5分,出现危险苗头,有野蛮操作现象,
本项不得分。
并取消比赛资格。
3、拆装时间10分,第一名满分,第二名9分,以此类推。
4、工具选择使用正确10分,使用错误一次扣二分,不正确三次(含)以上者,本项不得分。
5、部件拆卸规范正确25分,气缸盖螺栓拆卸顺序错一次扣5
分,错误三次(含)以上者本项不得分。
6、部件组装规范正确25分,气缸盖螺栓组装顺序错一次扣5
分,错误三次(含)以上者本项不得分。
7、拆装过程中部件摆放合理10分,不安规定摆放有一项扣二
分,部件有磕碰、损坏现象,本项不得分并取消比赛资格。
8、拆装结束场地卫生清洁、工具整齐洁净5分,场地卫生不清
洁扣二分,工具回收不整齐扣二分,工具不干净扣一分。
9、拆装过程中组内同学团结协作配合默契5分,错一项扣一分,扣完为止。
以上评分细则,如有争议地方,解释与执行权为本次活动裁判组。
2017年发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表2017年全国职业院校技能大赛汽车运用与维修项目发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表选手号码。
开始时间。
结束时间。
成绩:作业项目一、维修准备(总分值4分)1.检查发动机翻转架及发动机安装状况。
二、凸轮轴的拆卸(7.5分)1.拆卸第一道凸轮轴轴承盖1)使用合适工具按图示顺序释放分两次拧松1号凸轮轴盖力矩。
2)拆下4颗螺栓后用塑料锤轻敲以松开凸轮轴盖并将其拆下,敲打时用手扶住防止掉落。
2.拆下排气凸轮轴1)确认排气凸轮轴轴承盖标记。
2)使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个排气凸轮轴轴承盖螺栓固定力矩。
3)拆下8个排气凸轮轴轴承盖螺栓,注意螺栓不能互换。
4)从汽缸盖上拆下4个排气凸轮轴轴承盖6至9,并依次摆放至零件盆中。
5)取下排气凸轮轴并摆放零件盆中,注意轻拿轻放。
3.拆下进气凸轮轴1)确认进气凸轮轴轴承盖标记。
2)使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个进气凸轮轴轴承盖螺栓固定力矩。
3)拆下8个进气凸轮轴轴承盖螺栓,注意螺栓不能互换。
4)从汽缸盖上拆下4个进气凸轮轴轴承盖6至9,并依次摆放至零件盆中。
5)取下进气凸轮轴并摆放零件盆中,注意轻拿轻放。
三、气门挺杆拆卸(2分)1.检查气门挺柱标记。
2.使用EN-845抽吸装置(或吸棒)拆下16个气门挺柱。
标注位置可以正确区分进排气侧气门挺柱安装顺序,防止在安装过程中装错。
作业要求及注意事项分值1.检查确认工具、量具、零件及辅料。
扣分说明:未确认检查工具扣1分。
未确认检查量具扣0.5分。
未确认检查零件及辅料扣0.5分。
未检查翻转架状况扣1分。
未检查安装状况扣1分。
未使用合适工具(指针扳手)扣0.5分。
没有按规定的卸力顺序卸力扣1分。
没有分两次拧松螺栓扣1分。
未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分。
During disassembly。
if the order of n of the four exhaust camshaft bearing covers is not confirmed。
中职《发动机拆装》考核标准第一篇:中职《发动机拆装》考核标准《发动机拆装》期末考核及评分标准发动机拆装是一门以实操为主的课程,所以我们期末考试以上机实际操作的形式来考核学生,响应学校规范专业课技能考核标准,按照学校专业教学指导委员会的要求,制定了技能实操考核标准。
一、考核内容:发动机汽缸盖的拆装,曲轴,凸轮轴,活塞连杆的拆装。
二、课程考核技能要求:要求1.认识往复活塞式发动机的整体结构;2.认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置;3.熟悉曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况三、课程技能考核方法(一)考核时间:90分钟(二)评分细则:(1)、工具准备10分(2)、安装顺序是否正确30分(3)、零部件相互作用方式是否明确30分(4)、是否按照规定使用工具20分(5)、完毕后工具是否摆放整齐10分第二篇:发动机缸盖拆装考核标准发动机拆装考核标准学号拆装部件捷达发动机检准备工作2、正确选用发动机拆装工具1、拆下发动机外部附件(1)将正时皮带护罩取下,方法正确(2)熟练放松张紧轮,并取下同步带,方法正确(3)熟练拆卸凸轮轴方法正确操(4)熟练拆卸气缸盖螺丝,并取下气缸换气缸垫作2、安装步骤(1)熟练安装气缸盖螺丝,拧紧力矩为29N.M+90 度方法正确(2)安装凸轮轴,并把凸轮轴正时齿轮记号摆正,方法正确3、对正时步骤(1)旋转曲轴,使曲轴正时标记摆正,方法正确(2)将同步带装到曲轴及凸轮轴正时齿轮上,并拧紧张紧轮,调整松紧度,方法正确。
(3)安装同步带护罩方法正确5、操作符合安全规程,文明生产 4 10 5 5 10 3 3 4 5 4 10 2 2 2 修班级名称规定时间步骤考生姓名 15 分钟总成绩标准 1 得分1、仔细阅读工单步骤评语及说明第三篇:发动机拆装考核试题发动机结构认识实习考核试题学生在完成发动机的拆装后,进行考核,考核成绩占整个实习成绩的一部分。
考核方式:每名学生单独进行,学生任抽2题进行回答,指导老师现场随机提问1-2两个问题,要求学生回答,根据整个回答情况,指导老师给出成绩。
2017年全国职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号:GZ-2017019赛项名称:飞机发动机拆装调试与维修英语翻译:Dismantling, Assembling, Adjustment and Reparation of Plane Engines赛项组别:高职组赛项归属产业:交通运输\装备制造二、竞赛目的通过竞赛,展示高职院校航空维修类专业教学改革成果,检验学生飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平,引领和促进航空类高职院校维修专业教学改革,推动提升高职院校航空维修类专业人才培养水平。
三、竞赛内容(一)竞赛内容本赛项基于飞机发动机的可维修性、可考核性与维修标准化等因素,本着公平、公正、公开的原则,确定“飞机发动机拆装调试与维修”为本次比赛项目。
竞赛内容包括:活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试;涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装;基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工三个项目。
1.项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试该项目在车间进行,重点考核参赛者拆装、测量、调校的基本技能和操作的规范性。
主要工作包括发动机汽缸活塞组件的拆卸、气门间隙的调整、汽缸活塞组件及气门摇臂组件的测量和装配。
项目一(40%):主要竞赛内容:(1)工卡阅读和工具准备;(2)发动机汽缸活塞组件的拆卸;(3)发动机气门组件的拆卸;(4)发动机汽缸活塞组件、气门摇臂组件的测量;(5)发动机气门摇臂组件、汽缸活塞组件的装配;(6)发动机气门间隙的调整;(7)指定位置紧固件保险。
项目一包含的知识点和技能点:(1)外场和车间的安全防护;(2)安全操作知识,包括工作中用电、滑油等方面的注意事项;(3)常用工具和量具的使用;(4)量具、工具的保养和管理,车间器材的使用;(5)计量器具的有效期及识别;(6)常用手工工具的选择和使用;(7)精密工具的操作和使用;(8)紧固件拆装和保险。
2017年赣州市职业院校技能大赛电控发动机的拆装竞赛评分表选手号:抽签工位号:竞赛开始时间:时分秒竞赛结束时间:时分秒竞赛用时:时分秒裁判员:裁判长:日期:技术要求:1、在拆装过程中,下列部件不需拆下或进一步解体。
若拆下或解体,不加分;但若出现评分表中所要求扣分的情况时,则需扣分。
①发动机外围附件只需拆下,不需进一步解体。
②发动机气缸盖上的气门组零件不需进一步解体,火花塞不需拆下。
③活塞环不需要拆卸,所有的活塞连杆组不需进一步解体。
④发动机缸体内部的机油泵、集滤器等不需进一步解体。
⑤正时齿轮可不拆下。
2、螺栓拧紧要求(限本次竞赛)①曲轴主轴承盖螺栓:45 N.m;②连杆轴承盖螺栓:25 N.m;③气缸盖螺栓:29 N.m④凸轮轴轴承盖螺栓:13 N.m;⑤其他螺栓:拧到不能松动为止。
注意事项:1、在规定时间内,只完成了拆卸,没有进行任何部件安装的,本项目竞赛以零分计。
2、不可分解或不要求分解的零部件按一个零部件计算。
3、选手在操作过程中不能将工具放在机件及翻转架上以免砸到脚,因拆装工艺或顺序不对造成零部件或工具损坏不能再使用的,情节严重者,取消参赛资格,并酌情进行赔偿。
4、螺栓拧紧要求:有规定扭矩要求的必须先预紧且拧紧到规定扭矩;无规定扭矩要求的,应拧紧到不能松动为止,(平面内拆装注意:1.拆:从外到内按顺序分批次拧松;2.装:从内到外按顺序分批次按标准扭矩拧紧)5、工具选用要求:工具的选用必须逡巡:优先选用套筒扳手,其次选用梅花扳手,再次选用开口扳手,最后选用活动扳手的顺序进行拆装。
6、在装配过程中,裁判员要重点检查螺栓拧紧力矩,正时齿轮记号,曲轴轴承盖、活塞连杆组、凸轮轴轴承盖等不能互换零件的地方。
7、装配质量的检查:在选手开始拆装前,裁判员可先试一试发动机的转动阻力;在选手装配完毕后,再试一试发动机的转动阻力,两者进行对比来判断装配质量。
8、除“装配过程评定”中的“其他要求”项目外,在扣分中,若各项目的扣分总数超过配分,则最高扣分为配分。