64型单线半自动闭塞设备原理及日常维护故障处理一、64d型单线继电半自动闭塞设备原理第一节概述半自动闭塞设备是区间列车运行的一种联络方法，它以出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证，通过相邻两站的半自动闭塞设备相互控制，保证一个区间内的一条线路上，同时只能运行一列列车。
单线区段是指上下行列车通行共用一条线路，双线区段是指上下行列车有各自的通行线路。
我国目前半自动闭塞区段使用的架空线设备为64d型（单线）、64s型（双线）。
这里主要了解64d型单线品轩半自动闭塞。
一、设备共同组成图1-1单线断电半自动闭塞设备示意图64d型单线品轩半自动闭塞设备就是用继电器去顺利完成两站间架空线的，其设备示意图例如图1-1右图。
相邻两站各设一套半自动闭塞设备组合，两站之间通过一对架空外线连接。
其设备主要包括室内设备和室外设备两大部分。
（一）室内设备64d型单线品轩半自动闭塞室内设备主要存有架空线电话、掌控按钮1广铁华哥hqhh编辑整理（闭塞按钮bsa、复原按钮fua、事故按钮sga）、表示灯（接车表示灯jbd和发车表示灯fbd）、电铃及8个单元控制电路组成（旧式闭塞机已经被淘汰）。
8个单元控制电路是：（1）线路继电器电路，包含正线继电器zxj、负线继电器fxj。
（2）信号发送器电路，包含正电继电器zdj、负电继电器fdj。
（3）架空线继电器bsj电路。
（4）接车接收器电路，包括回执到达继电器hdj、同意接车继电器tjj、通知出发继电器tcj。
（5）进站接收器电路，包含挑选继电器xzj、准备工作启用继电器zkj、启用继电器ktj。
（6）复原继电器fuj电路。
（7）轨道继电器gdj电路。
（8）则表示灯电路，包含提货则表示灯jbd和进站则表示灯fbd两组六个则表示灯。
（二）室外设备室外设备主要有轨道电路、出站信号机和供两站联系用的闭塞外线等。
1．轨道电路为了监督列车的出发和到达，在进站信号机内方设有一段不少于25m长的轨道电路。
