两栖装甲突击车辆发展展望

海上速度测试的EFV远征战车EFV远征战车海上测试2003年9月19日，AAAV两栖突击车改称为EFV远征战车EFV远征战车滑板配置图MV-22倾转旋翼飞机、LCAC气垫艇、EFV远征战车被美国海军陆战队视为21世纪执行“超视距”三栖登陆作战的“三大法宝”。

其中，EFV远征战车遂行由舰到岸登陆作战任务，主要装备美国海军陆战队，用于远道出征时沿海地区登陆作战，登陆后也可用于内陆江河、湖泊地区机动作战。

发展由来早在20世纪30年代，美国就开展了履带式登陆车的研制。

1935～1937年研制出LVT1履带式登陆车，称为“鳄鱼”。

加有装甲防护的，称为LVT(A)1，战斗全重14.6吨，主要武器为1门37毫米火炮，最大陆上速度40千米/小时，最大水上速度11千米/小时。

1942年生产出LVT2履带式登陆车，称为“水牛”。

有装甲的称为LVT(A)2，战斗全重约13吨，武器为3挺7.62毫米机枪，最大陆上速度32千米/小时，最大水上速度12千米/小时。

1943年研制出LVT3履带式登陆车，称为“大毒蛇”，战斗全重17吨，最大陆上速度27千米/小时，最大水上速度11千米/小时。

1943年研制出LVT4履带式登陆车。

有装甲的称为LVT(A)4，战斗全重17.9吨，武器为1门75毫米榴弹炮，最大陆上速度32千米/小时，最大水上速度12千米/小时。

这些登陆车提高了登陆部队作战中从舰到岸的推进速度，从而保证了从舰到岸作战行动的连续性。

50年代，美国研制出LVTP5履带式登陆输送车，用于装备美国海军陆战队。

战斗全重37.4吨，乘员3人，载员25人。

武器为1挺7.62毫米机枪。

最大陆上速度48千米/小时，最大水上速度11千米/小时，能在3.66米高浪中行驶，车体密封性较好。

70年代，美国研制出LVTP7履带式登陆输送车，用于装备美国海军陆战队两栖突击营，担负将陆战队员由舰运送到岸，必要时也可将其运送到内陆目的地的任务。

战斗全重18.257吨，乘员3人，载员25人。

第四代坦克热浪来袭——未来坦克发展之浅见作者：郭正祥来源：《坦克装甲车辆》 2017年第7期郭正祥2016年9月15日，是坦克这个怪物首次降临索姆河战场100周年。

自坦克问世以来的百年间，坦克从青涩到成熟，从弱小到强大，在血与火的洗礼中迅速成长为“陆战之王”，最终发展为陆战突击决胜兵器之一，在世界战争史上留下了辉煌的篇章。

进入新世纪后，信息化战争热潮来袭，西方主要发达国家新研发坦克的脚步明显放慢，有的国家军队坦克装备数量在减少。

其主因是海湾战争、科索沃战争和阿富汗战争等所谓“高技术战争”的“样本效应”被放大，人们在重视海、空军、巡航导弹等远程打击兵器，尤其重视陆军航空兵、反坦克导弹发展的同时，对坦克在未来战争中的作用产生了质疑。

坦克作用不可替代坦克这个机械化战争的王者在信息化战争时代真的过时了吗？答案当然是否定的。

近十几年来，经历伊拉克战争、俄格冲突、乌克兰危机、叙利亚冲突等事件后，各国军方对坦克的作用有了新的理性认识，多个国家军队装备坦克的数量在逐步增加，更多的是对现装备进行改进升级，多个国家有了新的坦克发展规划，几款新坦克样车已经问世，坦克发展进入了新的活跃期。

可以肯定，坦克在未来百年中依然重要，还将得到适度发展。

采用新技术、新结构的未来坦克，将会不断出现在人们的面前。

其理由是：首先，现代坦克集高新技术于一身，攻防兼备于一体，机动性与火力俱佳，在未来战场的地位仍将举足轻重。

坦克具备强大的地面突击力，两栖战车还擅长海上突击，空降战车可在敌后方和战略要地实施空降突击。

经过改进升级的现代主战坦克，可服役到2035年以后，而后陆续问世的未来坦克及其改进型将延续“陆战之王”的又一个百年辉煌。

其次，坦克在攻城略地、控制疆域、全域机动（包括沼泽水网地、山地和城市）等方面具有独特优势，对于巩固、发展和转化火箭兵、海、空军的火力打击、核突击与信息作战效果至关重要。

可以说，只要战争的最后胜利离不开占领和控制疆域，就离不开坦克为首的装甲装备。

陆军武器装备的锐变——从阅兵看中国地面武装力量的新发展作者：俞硕来源：《坦克装甲车辆》 2015年第19期2015年9月3日，纪念抗日战争胜利70周年阅兵在北京天安门广场胜利举行。

与以往不同，本次阅兵参阅的27个地面装备方队，首次按照作战体系进行编组。

而且，本次参阅方队的装备皆为我军现役装备，以往的“阅兵献礼”工程在本次阅兵中绝迹，这体现出我军装备建设所取得的成绩和打赢信息化局部战争的能力。

在地面装备方面，虽然装备种类和数量较前次阅兵有所减少，但并不意味着陆军武器装备地位的降低，而是预示着中国陆军正在完成从“局部优势”到“全面领先”的蜕变。

从本次阅兵中参阅地面武器装备的选择来看，未来中国地面力量的发展大致有以下三个特点：重装集群仍然是未来地面力量的核心、装甲车辆继续推进车族化，并完善体系建设；轻装快反部队将是未来地面力量的重要组成部分，多用途、性能完善的轻装车辆将逐渐成体系，实现车族化；炮兵及支援火力体系将日趋完善，远程化、精确打击是其未来的主要发展方向。

坦克与装甲车辆的蜕变在本次参阅的地面方队中，第一个亮相的是我国全新的99A型主战坦克。

99A是我国在99式坦克基础之上全新研制的、具有世界超一流水准的主战坦克。

1999年的国庆阅兵中，在机械化方阵的第三方队是由10辆99式主战坦克与4辆96式主战坦克组成的坦克方阵。

在国内外媒体惊叹于中国99式新型主战坦克的出现时，细心的人们会发现一个问题，在第二个由14辆96式坦克组成的坦克方队的对照下，为何第三个坦克方队是由10辆99式坦克和4辆96式坦克共同编组而成呢？问题后来得到了解答——此时的99式坦克只是我国三代坦克的阶段性成果，目的是为了参加阅兵，无论是技术状态还是生产工艺都有问题要解决，10辆坦克已经是当时99式坦克的全部家底。

新型装备的不成熟与部队需求之间的矛盾在当时的阅兵方队中以一个“混编”的不正常形式展现出来。

1999年国庆阅兵之后，在解决了诸多生产工艺和技术问题后，99式坦克开始量产。

陆战猛虎披坚执锐——从新中国成立70周年阅兵式看陆军装备转型发展作者：王笑梦来源：《坦克装甲车辆》 2019年第21期王笑梦10月1日，纪念新中国成立70周年盛大阅兵仪式在天安门广场隆重举行。

在猎猎军旗的引领下，中国人民解放军各军兵种方阵迈着雄壮的步伐通过长安街，踏响了新时期人民军队大步向前进的最强音。

人民军队创建始于陆军、发展基于陆军、根脉源于陆军，陆军是党最早建立和领导的武装力量,为实现民族独立和人民解放，为维护国家主权、安全、发展利益，为支援国家经济社会建设和保障人民生命安全，立下彪炳史册的不朽功勋。

新形势下，中国陆军按照习近平同志提出的把握信息化时代陆军建设模式和运用方法，按照机动作战、立体攻防的战略要求，在新的起点上加快推进陆军转型建设，正加快提高精确作战、立体作战、全域作战、多能作战、持续作战的能力。

追赶机械化步伐中国陆军在经历了徒步化、骡马化、摩托化阶段后，努力追赶世界先进陆军发展趋势，以进一步完善机械化带动陆军整体转型升级、提质增效，提出“2020年基本完成军队机械化”。

这支从革命年代走来的威武之师，过去主要以步兵为主，占兵员总数95%的是轻装步兵，而炮兵、装甲兵、工程兵、防化兵等技术兵种自成体系，在很长一段时间内都只是作为步兵的配属部队。

上世纪80年代中期后，中国陆军编成实行了全面改革，炮兵、装甲兵、工程兵、防化兵、电子对抗兵、防空兵等技术兵种在陆军中所占比重持续上升，传统步兵在陆军中占比已经下降到了30%，相应的机械化装备型号和数量大幅提升，谱系更加完备，在1999年世纪大阅兵、2009年阅兵、2015年抗战胜利纪念日阅兵和2017年建军九十周年阅兵式上，人们已经感受到了包括第三代主战坦克在内的大批机械化装备的风采。

而在这次建国70周年大庆的阅兵式上，首先行驶在装备方阵最前端的，仍然是一大批新型机械化主战装备，这些钢铁巨兽隆隆驶来，铁甲铮铮、长枪所指，向人们展现出中国陆军现代化发展势不可挡的气势。

中国快反部队的新型战场利器——国产11式轮式装甲突击车作者：陈友龙来源：《坦克装甲车辆》 2016年第1期陈友龙在纪念抗战胜利70周年的阅兵仪式上，紧随国产PLZ05式155毫米自行榴弹炮之后的就是国产11式轮式装甲突击车（也称ZTL09）。

这是一款在ZBD09式8×8轮式步兵战车基础上加装ZTD05高速两栖突击车105毫米炮塔发展而来的新型轮式突击战车，主要用于快速部署、要域夺控（特别是在日本此前公布将在钓鱼岛等方向部署包括13式轮式战车在内的300辆新型战车的情况下，国产11式突击车的作用愈发重要)和地面突击。

11式轮式装甲突击车不仅具有当代坦克的火力，还具有相当强的战略机动性，能够依靠自身动力在各种地形上高速机动，具有较高的任务弹性，它的问世标志着我国快速反应部队火力打击能力的提升。

总体设计11式轮式突击车车体长8米，车宽3米，高约3米（至炮塔顶），车底距地高0.4米，战斗全重在20吨左右，具有两栖能力。

从外形上看，车体整体较为方正，前端呈楔形，首上装甲板倾斜角较大，上面安装有防浪板，车体前下装甲板向内倾斜至前轮处。

前大灯采用嵌入式设计，不但有利于降低高速前行时的风阻，而且降低了在战场上遭到反器材武器破坏的几率。

车体首部棱线上布置了潜望镜，用于驾驶舱观察，可以提高驾驶员的视野，驾驶舱内部较为宽松。

该车车体侧面装甲线条较为复杂，大体上沿车体中线上下向内以一定角度倾斜，以增强侧面装甲防护。

该车线条简洁明快，整车布置干炼紧凑，车体设计有利于降低正面和侧面投影，增强战车在战场上的生存率。

车首防浪板平时紧密地收折于车体首上装甲上，可以增强首上装甲防护，浮渡时通过连杆控制向前上方竖起，并与车体前部保持一段距离。

为了不影响驾驶员的视野，防浪板左半部分嵌有一块透明的防弹玻璃。

车首还安装了两副后视镜，这样驾驶员倒车时比较方便。

该车无需进行提前准备便可穿越水障（其尾部安装有两部配备了环行喷嘴的螺旋桨推进器），而且还可由中型运输机进行空运（类似运-8和C-130这类的运输机均可装载）。

新加坡“特雷克斯”2两栖轮式装甲车作者：肖建珠来源：《坦克装甲车辆》 2016年第3期肖建珠据《简氏防务周刊》2015年9月5日报道，新加坡科技动力公司（STK，Singapore Technologies Kinetics）近期推出了新型轮式装甲输送车“特雷克斯”2（Terrex 2）的原型车，它是AV81 Terrex 8×8装甲车的进一步发展型。

这款30吨级的新型两栖轮式装甲车是新加坡自行研制的新型装甲车，主要用于满足国内需求和出口。

它采用了一系列新技术来提高其两栖性能、防护性能和态势感知能力。

研制概况2000年，新加坡科技公司动力分部在爱尔兰提莫尼公司的帮助下，开发了新一代8×8重型轮式装甲车，并保留未来衍生成车族的空间，项目代号为“Terrex”，音译为“特雷克斯”。

到2009年10月，“特雷克斯”装甲车通过新加坡军备局的最终考核，正式宣布定型投产。

“特雷克斯”战斗全重24～26吨，目前已经装备135辆，用于装备3个机械化步兵营，以取代现役美制“突击队员”V-200装甲车。

新加坡国防部在文告中称，从2011年2月起，所有现役步兵营和近卫营都完成“特雷克斯”装甲车的换装，作为第三代武装部队作战平台，“特雷克斯”也和新加坡陆军其他战车一样配置战场管理系统，融入三军作战网络。

该型平台的研制成功为新加坡研制新型的下一代两栖装甲车奠定了技术基础。

据新加坡科技动力公司首席市场营销官Winston Toh透露，“特雷克斯”2两栖装甲车的研制代表了公司追求扩大国际影响力的意图，该车拥有一个重新设计的、体积更大的车体，不仅具有更强的乘载员生存能力，而且可以在增加有效载荷的情况下保持高水平的两栖机动能力。

得益于之前“特雷克斯”的研制经验，新加坡科技动力公司开发的“特雷克斯”2两栖装甲车并非一个单一的作战平台，而是作为网络中心战体系的一部分而存在。

“特雷克斯”2的研制目的并非是为了代替之前的“特雷克斯”装甲车，而是作为一种补充，完善装甲车装备体系，以满足更大范围内的需求，包括出口到国外的特定客户。

AAAV——美国新一代两栖突击车(下)三、AAAV的战技性能1.优越的战场机动能力AAAV采用滑行车体、伸缩式液气悬挂和重量极轻的橡胶带式履带,能够运送18名全副武装的海军陆战队队员或2327千克的物资。

发动机为1台涡轮增压的MT883Ka523柴油机,陆上工况时,最大功率637.5千瓦(850马力),最大速度72千米/小时,最大行程640千米;水上工况时,由安装在车体尾部两侧的2个直径为584毫米的喷水推进器推进,最大功率2025千瓦(2700马力),最大航速37～46.3千米/小时(20～25节),最大行程104千米。

上述性能表明AAAV不仅具有较高的海上航行速度,而且具有很高的陆上机动性能,其越野速度与M1A1主战坦克相当,的确是一种水上和陆上机动性极高的车辆。

2.精确的昼夜打击能力AAAV顶部设有一座动力辅助操纵的双人炮塔,炮塔内装有1门波音公司制造的MK44“毒蛇”30毫米链式机关炮和1挺M240型7.62毫米并列机枪,可以对付俄制BMP型装甲车。

还专门为该机关炮发展了一种新型炮弹,该弹可在空中爆炸,借助弹片能有效地杀伤掩蔽在战壕中的敌人。

炮长配有1具休斯公司生产的顶置式双向稳定瞄准具,集成了白光光学镜、激光测距仪和二代红外夜视系统,具有昼夜瞄准性能,夜间作战能力接近白天作战能力,并且该车具有陆上和水上行进间射击的能力,大大提高了首发命中率。

该火炮还可用于摧毁和压制敌人的反坦克武器、轻型装甲车辆、火力点和暗堡,为下车作战的步兵提供压制火力和直接的火力支援。

3.强大的战场生存能力AAAV采用模块化复合装甲结构,除了一层铝合金焊接的基体装甲外,还能根据任务需要选装“凯夫拉”Kevlar内衬式模块化陶瓷装甲,或在车体外部挂装爆炸式反应装甲,这样可避免在车体上堆积更多的永久性防护甲板。

该车防弹能力比AAV7A1车提高一倍,并且期望能防RPG-7型火箭彈,车体前部60°弧可在1000米距离上承受30毫米机关炮的打击。

台湾军队装备的装甲车辆
刘成志
【期刊名称】《《世界航空航天博览：Ｂ版》》
【年(卷),期】2005(000)005
【摘要】台湾陆军拥有各型装甲车辆1500多辆，包括步兵战车、装甲人员输送车、装甲弹药输送车、装甲指挥与侦察车、装甲抢救车、装甲架桥车和战斗工程车等，海军陆战队拥有两栖输送车、装甲登陆车和两栖突击车等。

这些车辆大部分是外购的，小部分由中山科学研究院、兵工厂或借助民间科研单位自行研制。

【总页数】4页(P106-109)
【作者】刘成志
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TJ811
【相关文献】
1.我军后勤装备研究领域第一部装备学方面的著作《军队卫生装备学》出版 [J], 李玉坤;王诗敏
2.台湾军队武器装备概述——从依赖军售到开始自制 [J], 王逸
3.台湾军队的武器装备状况 [J], 张纯学
4.发扬军队采购机构自身优势推进我军装备建设又好又快发展——专访总装备部试验装备物资采购局副局长刘东风 [J], 王洁
5.我军后勤装备研究域第一部装备学方面的著作《军队卫生装备学》出版 [J], 李玉坤;王诗敏
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装甲兵器技术发展现状与趋势一、引言兵器是以非核常规手段杀伤敌有生力量、破坏敌作战设施、保护我方人员及设施的器械，是进行常规战争、反恐、应对突发事件、保卫国家安全的重要物质基础。

装甲兵器是指各种用于地面突击与反突击作战的集强大火力、快速机动力、综合防护力和信息力于一体的武器系统。

装甲兵器在传统上统称为坦克装甲车辆，以主战坦克为典型代表，包括步兵战车、装甲输送车、装甲侦察车、装甲指挥车、装甲抢救车等。

随着技术的发展和外延的拓展，装甲兵器还包括地面无人作战装备、两栖装甲作战装备、多栖装甲作战装备、轮步装甲作战装备等。

装甲兵器按照结构形式不同，一般分为重型装甲装备、轻型装甲装备、两栖装甲装备、空降装甲装备和新概念装甲装备。

重型装甲装备以主战坦克为代表，突出优点是其优秀的越野机动能力、强大的火力和重型化的乘载能力，适用于各种复杂的环境和条件下使用；轻型装甲装备以轮式装甲步兵战车为代表，突出优点是公路机动性好，自身具备战略机动能力，全寿命周期经济性好；两栖装甲装备以两栖履带装甲突击车为代表，突出优点是其海上机动性和抗风浪能力，以及对岸强大的突击和占领能力；空降装甲装备以履带式空降战车为代表，突出优点是重量轻、体积小，便于空中投送，战略机动性好；新概念装甲装备以地面无人作战装备为代表，突出优点是恶劣环境下的生存能力和长时间的值守能力，是有人装备的有效补充。

装甲兵器按结构形式分类见图1。

2014—2015兵器科学技术学科发展报告（装甲兵器技术）图1 装甲兵器按结构形式分类综 合 报 告装甲兵器按用途可划分为装甲战斗车辆、装甲指控车辆和装甲保障车辆等。

装甲战斗车辆是地面突击的“先锋战士”，担负打击和消灭敌方坦克、装甲车辆、反坦克及炮兵武器，摧毁敌方构筑的工事和障碍物，歼灭敌人有生力量等作战任务，一般包括：主战坦克、步兵战车、装甲突击车、装甲输送车等；装甲指控车辆是地面突击的“大脑中枢”，负责获取、融合、处理地面战场信息，调动和指挥作战资源，根据不断变化的战场态势，制定和下发作战计划，完成各阶段的作战任务，一般包括装甲侦察车、装甲指挥车、装甲信息车、装甲通信车等；装甲保障车辆是地面突击的“持久增剂”，用于抢修和恢复战场上损毁的车辆，补给作战车辆的弹药、油料，救护战场伤员，保障作战装备持续发挥使用性能和作战效能，一般包括：装甲抢救车、装甲抢修车、装甲补给车、装甲救护车等。

世界各国两栖舰艇发展现状浅析中国船舶工业综合技术经济研究院 马飞摘要：文章梳理了世界各国现役两栖舰艇现状、美国在建两栖舰艇现状以及亚洲各国两栖舰艇发展现状，并在此基础上对各国两栖舰艇的技术参数进行了简要的介绍，最后提出了我国两栖舰艇标准化建设的相关建议。

关键字：两栖舰艇 发展现状 技术参数 标准引言随着科技的进步与发展，具备航空能力的两栖舰艇逐渐受到了全球各国的关注。

鉴于现在海防进行的重大改进，那些二战和马岛战争期间的战舰战斗力已大打折扣。

目前可行的解决方法是利用直升机空袭配合登陆艇，拓展观察视野，并且依托垂直突击演习来提升两栖舰队和突击部队的生存力。

垂直机动可以使部队及其装备更容易接近他们的攻击目标，而不是仅仅依托沙滩登陆攻击。

具备航空能力的两栖舰艇可以有多种功能：不仅是两栖攻击舰，还可以作为旗舰、后勤保障舰，甚至在某种条件下作为航母攻击舰使用。

几年前全球只有几个国家可操纵两栖舰艇：法国、意大利、日本、西班牙、英国和美国（图1是美国“美利坚”号两栖攻击舰）。

从那时起，形势不断产生了变化，越来越多国家的海军想要掌握此项技术，包括阿尔及利亚、澳大利亚、中国、印度、俄罗斯、韩国和土耳其。

1 世界各国现役两栖舰艇现状除了不同级别的直升机登陆平台舰（LPH ）、直升机船坞登陆舰（LHD ）、直升机登陆攻击舰（LHA ），还有一些大型两栖船坞登陆舰（LPD ）也配备了大型可用飞行甲板。

例如，美国的25 300吨“圣安东尼奥”级船坞运输舰可同时操纵4架CH-46“海骑士”直升机或2架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，其甲板可容纳4架MV-22飞机，机库可容纳1架MV-22旋翼机，坞舱可容纳2艘气垫登陆艇。

中国的071型两栖船坞登陆舰设有两个起降点，可搭载4架大型Z-8武装直升机。

日本建造了两艘排水量为19 500 t 的舰艇作为“直升机驱逐舰”（出云级），补充了两艘排水量为13 950 t 的“日向”级直升机驱逐舰系列。