景观都市主义

如何在地理界限日趋模糊的当今世界中找寻身份识别？扎埃拉•波罗 给出了自己的答案：“我们当前最关心的问题是同一性，在全球化的趋势 下，我们很难准确地分辨我们的角色和位置。但是有些东西正帮助我们在 全球竞争中逐步认清自我，那就是涉及地理位置、环境和历史等因素。每 一座建筑都像是为某一特定生态系统进化的一个物种，是同质性全球化的 对立。”换言之，FOA无论是在何时何地都不会戳印自己的风格，而是让 它们在当地的土壤中自己生根发芽。扎埃拉•波罗说：“我们将自己置身于 当地的环境并努力使自己成为当地人，通过对当地风土人情的实地考察来 领悟地方特色。”
案例一
美国波特兰的唐纳德溪水公园鸟瞰图பைடு நூலகம்
案例一
公园设计充分利用了基地地形从南 到北逐渐降低的特点，收集来自周边街 道和铺地的雨水。种植的植物种类，从 坡地的高处到低处的水池分布的变化， 反应的是基地土壤含水量从干到湿的变 化过程。收集到的雨水经过坡地上植物 过滤带的层层吸收、过滤和净化，最终 多余的雨水被释放到坡地下另外，公园 在传统的湿地基础上，还被赋予了现代 的元素：如横穿水池的曲桥和由象征波 特兰往日城市肌理的旧铁轨所组成的波 型艺术墙。
通过景观这一载体，“花岗岩蜘蛛网”得以重新组构大尺度的人工环境，缝 合碎片化的城市肌理。建成后的城市花园将是原有Union台地的两倍，而花园的景 案 观元素更是丰富多彩：从需要修剪的草坪到自然生长的野草野花；从稠密的树林 例 到开放的广场。它将为未来的城市提供了集艺术展示、聚会和艺术表演、休闲和 三
该建筑的另外一个显著景观特征就是从上到下、从室内到室外，都采用了公园 里常见的木质铺地体系，整个码头就是有着地形起伏的公园。用设计师自己的话来 说：“我们对这个项目的设想首先就是将基地设计成一个开放的公共空间，并以此 作为附近公园的延续” 。2002年候船码头开始营业，毫无疑问，它为FOA在国际 媒体中争到了抢眼地位，并且使埃•扎埃拉•波罗和费•穆萨维夫妇在年仅30岁左右 就成功进入世界一流设计师的行列。
景观都市主义的内涵包括3方面内容：工业废弃地的修复、自然过程作为 设计的形式以及景观作为绿色基础设施。
1.工业废弃地(Brownfeild)指曾经用于工业生产及其相关用途，而现在已 经不再作为工业用途的场地。
在工业废弃地修复中最著名的 案例无疑是德国的杜伊斯堡风景公 园，由风景园林师彼德·拉茨(Peter Latz)设计。当其他的方法无能为力 时，试着换一个思路，从运用生态 手法处理场地里的污染开始，提出 了与众不同的想法，这一案例为后 来的设计师们提供了一个成功的范 本，其中所体现的景观优先、植物 生态恢复及景观作为空间分隔的手 段等设计思想，也被认为是景观都 市主义理论初期运用的一个典范。
景观都市主义的第三层含义是景观作为绿色的基础设施而存在。
景观作为绿色基础设施的想法与实践最初出现在高伊策(Adriaan Geuze) 的荷兰阿姆斯特丹国际机场的景观规划中，这个设计中体现的思想极其简单， 高伊策没有像其他的设计师那样设计很多人工景观，而是只做了3件事：大量 种植了适合当地环境且能快速生长的白桦树；种植了一些三叶草；请养蜂人在 白桦林里养蜂。事实上，白桦林给三叶草的生长提供了小气候，蜜蜂又促进了 植物的繁衍和自然生长，在此基础上又引入其他植物，形成了较为完善的生态 系统，而整个景观不需要大量的后期维护。白桦树、三叶草和蜜蜂替代人工， 成为阿姆斯特丹机场景观形成的推手，最终在极少的人工干预下形成了极具特 色的自然艺术，而景观也成为具有生命力的绿色基础设施。
案例一
这些艺术作品将场地与当地的文化历史紧密联系起来,人们 能够从情感上与之产生共鸣，从而使他们对这块经历过改变的场 地倍感亲切。
基地的生态修复和重建不仅仅是为了怀旧和补偿，更重要的 是创造为当今公众服务的新景观，在体现“地方特色”的同时还 需要有“时代精神”。唐纳溪水公园充分展示了景观设计作为一 种“人工自然”的生态介入，能够模仿自然特性和借用自然元素 来构建人工化的生态新秩序，从而创造近乎自然条件、符合人类 使用的一个能行使功能的“人工自然” 的新环境。
唐纳德溪水公园位于波特兰 的一个繁华街区，基地在被开发 为工业用途之前原本是一块湿地， 公园设计者以此为目标：设想用 “现代的新技术来再现过去”， 试图在这块工业废弃地上重现其 湿地的渊源，并以水和湿地栖息 地作为新公园的特色。
案例一
美国波特兰的唐纳德溪水公园平面图 （Tanner Springs Park）
随着城市在全球范围内的扩 展，诸如像森林、草地和湿地等 自然环境遭到蚕食和破坏，纯粹 自然的环境已经不复存在。然而 由于工业转型留下来的废弃地却 为我们通过“设计生态”的方法 来创造“人工自然” 的环境提供 了机遇。美国波特兰的唐纳德溪 水公园（Tanner Springs Park） 就是这方面典范之一。
这些想法在由大都市建筑设计事务所的雷姆·库哈斯(Rem Koolhaas)所提交 的第二名竞赛方案中也有所表露，可以说两人的想法不谋而合，这也延续了伯纳 德·屈米一贯的设计风格，他一直在追寻后现代时期公众活动和事件对城市公园重 新构建的影响，拉维莱特公园由反对到被公众所接受，再到最终成为公认的21世 纪城市公园的设计范本，走过了一段不寻常的道路。
案例二
日本横滨国际客运候船码头是FOA的第一 个作品。码头将横滨与海洋连为一体。建筑不 再是码头上的一个物体或形体，而是周边城市 地表的延续。游客驾船游览时能看到交错的海 滨木板路就像精心雕琢的“木沙丘”，忽而隐 入水中，忽而显现。
案例二
案例二
整个设计从“不走回头路 的景观”的设想开始，大胆地 将整个码头设计为一个流动、 连续的和多方位的公共空间。 通过新颖的交通路线的组织， 模糊了屋顶和地面的界限，进 而将整个码头变成了一个折叠 且交叉的地面。在这样的组织 结构下产生了两种特殊的空间 特征：即内外空间的连续性和 建筑不同层面间的连续性。
商业活动为一体，活力四射的多功能城市中心。
案 例 三
景观都市主义把大地上所有存在的物体（自然的或人造的）及其状态和空间 的视觉总和阅读为延续蔓延的景观。这里景观不仅仅是绿色的景物或自然空间，更 是连续的地表结构，一种“加厚的地面 (Thickened Ground) ”。借助于这种“人 工自然”的层叠式结构，“花岗岩蜘蛛网”重新诠释了阿伯丁所处Denburn谷地的 城市自然形态的地形地貌。这里“加厚的地面”所代表的是一个整合了艺术展示、 聚会和艺术表演、娱乐休闲，商业活动甚至交通功能的多维系统复合、叠加的景观 场域，它同时还将阿伯丁的过去与现在联系在一起，不仅增加了土地的使用效率， 减少了噪音和污染，更重要的是充分展示了具有阿伯丁“地方感”和“场所精神” 的历史与文化。
在这种文化背景之下，景观逐渐替代建筑，成为新一轮城 市发展过程中刺激发展的最基本要素，成为重新组织城市发展 空间的最重要手段。景观是一个媒介，是唯一有能力对当今社 会的快速发展、城市转型过程中的问题从逐渐适应和交替演变 等方面提出有效解决方法的模型，这个模型可以对城市化的过 程提出开放式、不确定的解决策略，并根据城市环境的不断变 化提出相应的适应性方案“。
景观都市主义的概念由哈佛大学终身教授查尔斯·瓦尔德海 姆教授在1997年总结前人的理论而得出，此前他一直担任加拿 大多伦多大学景观建筑学院副院长、景观系主任。
较早蕴涵这个思想的案 例是1982年举办的法国拉维 莱特公园 ( Parc de la Villette)设计竞赛，伯纳 德·屈米(Bernard Tschumi) 在原先巴黎最大的屠宰场基 地上，完全不顾历史和周围 的环境，提出了一个蕴涵景 观都市主义初期思想的方案， 即把城市中的公众活动作为 景观发展的一个过程，认为 景观是最适合组织这个后现 代公园中的城市活动和最能 反映社会变迁的手段：以分 层的形式来表示不同的设计 要素、没有明显的等级制度、 自由且没有具体设计，而只 是对公园的未来发展提出了 不确定的发展策略等。
三
景观都市主义的实践
景观都市主义理论经过多年的发展与实践，证实对城市工业废 弃地的改造更新、不断萎缩的城市中心区的复兴以及快速发展背景 下的新城开发等问题都有很好的指导作用，其间产生了一系列的优 秀设计和竞赛作品，如荷兰阿姆斯特丹国际机场的景观规划（高伊 策）多伦多的当斯维尔公园设计竞赛（布鲁斯·茅设计公司）纽约高 线项目(High Line，詹姆斯·科纳）中国深圳龙岗工业区的景观规划 竞赛(英国AA建筑学院)等。
在现代主义大行其道的今天，由埃•扎埃拉•波罗和费•穆萨维夫妇于 1993年创立的FOA（英国外国建筑师事务），可谓是另类。作为地形学派 （Typologies）建筑师的代表，他们感兴趣的不是传统的物体与地面或立 面与平面对立的建筑表述形式，而是如何把建筑与周围的环境联系成一个 整体的景观“场域”。
景观都市主义的第二层含义是指自然过程作为设计的形式，即充分尊重场地 的自然演变过程，以场地的演变肌理为蓝本，作为启发设计师构图时的基本形式， 更进一步，将这一思想融合到场地的生态演变中去。
以乔治·哈格里夫斯 (George Hargreaves)的瓜 的亚纳滨河公园规划设计最 为典型，在该案例中，哈格 里夫斯从阿拉斯加河流的河 道肌理中获得灵感，设计出 的地形与河道冲刷后的纹理 极为相似，为了达到设计的 精确度，甚至做了一个巨大 的试验模型，设定相应的水 流不断冲刷，研究场地地形 的形成肌理，最终的实施方 案仿佛是大自然的杰作。在 洪水泛滥的季节，这些地形 又变成了重要的泄洪通道， 最大限度地守护着两岸居民 的安全。
一 景观都市主义的起源 二 景观都市主义的概念及内涵 三 景观都市主义的实践
一
景观都市主义(Landscape Urbanism)的起源可追溯至20 世纪70年代末后现代主义对现代主义建筑规划的批判阶段，这 些批判包括现代主义不能创造一个“有意义”“宜居”的公共 领域，不能将城市作为各种群体历史综合意识的集合，又不能 满足城市中各个层次的观众交流。查尔斯·詹克斯(Charles Jencks)于1977年宣称，伴随着美国工业经济的不断衰退“， 现代主义建筑的死亡”标志着市场向消费者选择多样化方向的 转变。而后现代主义建筑思潮并不能够解决工业转型过程中越 来越多的“去中心化”(Decentralization)问题，即越来越多的 居民搬离城市的中心区，城市人口出现了负增长。