连续梁预制及横向顶推架设施工技术
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顶推法施工工艺6.1.1工艺概述顶推法施工是预先在桥台后面的路堤(或引道)上、亦可在桥梁中部设置预制平台逐段拼装或浇筑桥跨结构,待达到预定强度的设计强度后,安装临时预应力索,用顶推装置逐段通过墩顶滑移装置将梁顶出,安装一段,拼接一段,直至全部就位,全部顶推就位后拆除临时预应力束,安装永久预应力束,拆除滑移装置,安装永久支座,完成预应力连续梁的安装施工。
由于不需要使用膺架,可不中断桥下交通,省去大量施工脚手支架,减少高空作业,便于集中管理和指挥,施工安全可靠。
顶推法适用于跨越城市、深谷、较大河流、公路、铁路的预应力连续梁结构施工。
多用于跨径 30~60m 预应力混凝土等截面连续梁架设,顶推法可架设直桥、弯桥,坡桥。
采用顶推法架梁时,梁前端呈悬臂状态,与后部相比断面受力较大。
为降低梁前端这种临时架设的断面力,可在梁前端安装导梁,还可以根据现场条件,在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面受力。
在中间跨度大,又不能设置临时支墩时,也可用导梁从两侧相对顶推,在跨中连结。
顶推方法主要分为单点顶推和多点顶推两种:单点顶推方法是把千斤顶等顶推设备设置于 1 处——桥台或桥墩上。
其它墩上布置滑道,边顶推边使梁滑动的方式,这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。
多点顶推是在各墩上均设置千斤顶等顶推设备的顶推方式,这种方式可将水平力分散作用于各墩上,对长大桥尤为有利。
目前大多使用此种方法。
6.1.2作业内容顶推施工作业内容主要如下:1.施工准备;2.箱梁节段预制及早期预应力张拉;3.箱梁节段顶推、导梁拆除;4.预应力箱梁后期预应力束安装及张拉压浆、前期预应力束拆除;5.体系转换,包括滑道拆除以及支座安装等。
6.1.3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)6.1.4工艺流程图6.1.5工艺步骤及质量控制一、施工准备1.施工场地导梁预制场是预制箱梁并把它推向主跨的过渡场地。
预制梁的架设施工1、工序标准化(双导梁架桥机架梁)工序注解:对于预制梁架设的施工工艺流程,有以下几点需在现场严格控制:(1)架桥机拼装过程中一定要充分利用枕木垛的临时支撑作用,并将枕木垛搭设稳固,确保导梁的稳定。
(2)横梁平移平车的走行轮转换方向前,切记先在横梁附近用枕木垛将导梁稳定支撑,避免导梁侧翻。
(3)架桥机移跨时,4个人负责尾部平车的行走过程,注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象,4个人负责中部平车的行走,因此时整个架桥机的重量大部分都在中部平车上,所以中部平车的行走很重要,一边行走一边要用尺子量轨距,使轨距要始终保持在固定规矩上。
2、安全文明施工标准化2.1为保证架梁的质量和安全,工作人员应挂牌作业,持证上岗。
2.2架梁现场应有明显标志,与该工作无关的人员严禁入内。
2.3现场的枕木随时堆成垛,即保证使用方便,又使架桥范围内整齐干净,规范。
2.4滑轮运转不正常情况下,应立即停止,进行检查。
2.5使用钢轨的,钢轨的两侧必须设置限位装置,并经常检查限位装置的完好性。
2.6钢丝绳必须每天检查,发现断丝的必须更换。
2.7作为架梁时工作人员行走的“天桥”,必须设置严格规范的防护栏杆,确保施工安全。
2.8架梁的全过程必须专人指挥,统一信号,确保所有人员协调一致,一切行动听指挥。
2.9运梁车必须限速行驶,并保证道路平整通畅,无急弯。
2.10运梁时,梁体与运梁车要绑扎稳固,支撑牢靠,避免倾覆或侧翻。
3、施工前提条件标准化:3.1桥梁墩台已经施工完成,并达到承载强度。
3.2对于所用的工人必须进场,对于进场的工人应进行适当的培训,应有起重工、电工、架子工、电焊工、测工,所有的工种必须持有上岗证,各工种工人人员分布情况见下表:设备等机械设备材料均已进场。
3.4T梁生产已经满足架设需要并达到设计要求。
4、施工技术标准化:4.1支承垫石:(1)支承垫石的混凝土强度应符合设计要求,顶面标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支承垫石发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。
浅谈桥梁工程中顶推法施工技术一、引言50多年前,顶推法施工技术就已经在德国运用,中国运用这一技术大概也有三十多年了。
顶推施工方法的雏形来自早期钢桥的拖拉法、导梁拖拉法、纵向连接拖拉法等,它用千斤顶取代了传统的卷扬机滑车组,用板式滑动装置取代滚筒。
这一取代使施工方法得到了发展和提高,从而降低了用滑车组卷扬机拖拉在启动时造成的冲动,板式滑动装置避免了滚筒支承线接触作用引起的应力集中。
二、顶推法施工原理顶推法是梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
施工原理是沿桥纵轴方向的台后设置预制场,分阶段预制梁体,纵向张拉预应力筋后,通过水平千斤顶施力,借助滑移装置和顶推装置,将梁逐段向前顶推,就位后落梁并更换正式支座。
单点顶推的动力学原理为,当集中的顶拉力满足下式时,梁体才能向前移动:H>ΣRi(fi±αi)Ri—第i桥墩(或桥台)滑道瞬时的垂直支反力;fi—第i桥墩(或桥台)支点相应的静摩擦系数;αi—桥梁纵坡坡率,正为上坡顶推,负为下坡顶推。
多点分散顶推施工的动力学原理为,当ΣFi满足下式时,梁体才能向前移动:ΣFi>Σ(fi±αi)NiFi—第i桥墩(或桥台)千斤顶所施的力;Ni—第i桥墩(或桥台)支点瞬时支反力;fi—第i桥墩(或桥台)支点相应摩擦系数;αi—桥梁纵坡坡率,正为上坡顶推,负为下坡顶推。
三、顶推法施工工艺顶推方式是根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、项推设备和滑动装置等条件进行选择的,例如单点顶推、多点顶推或双向顶推等。
3.1布置预置场预置场地应设在桥台后面的桥轴线的引道或引桥上。
若为多点顶推时,可在桥两端设场地,从两端同时顶推。
预置场地应考虑几个长度,包括梁段底板与腹顶板预置长度、梁段悬出时反压段的长度、机具设备材料进入预置作业线的长度和导梁拼接长度;预置场地的宽度应考虑梁两端的施工作业的需要。
连续梁施工方法连续梁是大跨度桥梁结构中常见的一种形式,其施工方法对于保证工程质量和安全具有重要意义。
下面将介绍连续梁的施工方法及注意事项。
首先,连续梁的施工需要进行详细的工程测量和设计,确保结构的准确性和稳定性。
在施工前,需要对地基进行详细的勘察,了解地质情况,为后续施工提供依据。
同时,根据设计要求,确定施工方案和工艺流程,合理安排施工进度。
其次,连续梁的施工需要采用适当的支撑和模板系统。
在梁体浇筑过程中,需要对梁体进行有效的支撑和固定,以保证结构的稳定性和整体性。
同时,模板系统的设计和安装也需要符合工程要求,保证梁体的外形尺寸和表面质量。
在混凝土浇筑过程中,需要控制浇筑质量和速度,避免出现裂缝和变形。
同时,对于大跨度连续梁的施工,需要合理安排浇筑工艺,采用分段浇筑的方法,避免出现温度裂缝和应力集中现象。
另外,对于预应力连续梁的施工,需要严格控制预应力张拉和锚固过程,确保预应力筋的受力和锚固的可靠性。
在张拉过程中,需要根据设计要求和张拉计划,合理安排张拉顺序和张拉力度,避免出现预应力筋的损伤和变形。
最后,施工过程中需要加强质量监控和安全管理,确保施工现场的安全和环境保护。
在施工过程中,需要进行定期的质量检查和验收,对施工质量进行全面监控和控制。
同时,加强施工现场的安全管理,保证施工人员的安全和施工设备的正常运行。
总的来说,连续梁的施工方法需要充分考虑结构特点和工程要求,合理安排施工进度和工艺流程,加强质量监控和安全管理,确保工程质量和安全。
只有这样,才能保证连续梁工程的顺利进行和成功完工。
混凝土连续梁顶推施工作业指导书编制:审核:批准:目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)6.设备机具配置 (2)7.材料要求 (2)8.施工工艺流程 (3)9.施工作业方法及要求 (5)9.1施工程序 (5)9.2施工工艺 (5)9.2.1箱梁施工 (5)9.2.2箱梁顶推 (10)9.2.3测量控制 (13)9.2.4正式支座安装 (13)9.2.5顶推梁试验段的技术签证 (14)10.质量控制及检验标准 (14)10.1支承滑道安装 (14)10.2底模安装 (14)10.3箱梁偏差 (14)10.4浇筑混凝土的要求 (14)10.5检验标准 (14)11. 施工安全质量环保保证措施 (15)11.1组织机构 (15)11.2安全质量要求 (15)11.3环保要求 (15)12.估算指标 (15)混凝土连续梁顶推施工作业指导书1.目的明确混凝土连续梁顶推施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,指导、规范顶推施工作业。
2.编制依据《公路工程质量检验评定标准》《公路桥涵施工技术规范JTG-TF50-2011》施工图设计文件3.适用范围顶推法适用于连续梁、结合梁(桥面板)、简支梁、拱桥(桥面纵梁)、斜拉桥(主梁)等结构。
不适用多跨变高梁、曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁,受顶推悬臂弯矩的限制,顶推跨径大于70~80m不经济。
4.作业准备4.1内业准备⑴在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训。
4.2外业准备现场地形、地貌、便道、场地等资料收集,确定各类机具、设备进出场地线路及方法、水电路、预制梁场布设位置。
5.劳动组织⑴劳动力组织方式:采用架子队组织模式。
⑵施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置。
桥梁上部结构顶推施工一、概述顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。
梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
顶推施工主要临时设施及机具设备:起重机、顶推平台(预制台座)、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、导梁(鼻梁)、横向导向(纠偏装置)、辅助墩(临时墩)、顶推设备(顶推千斤顶)、滑动装置等。
1、顶推法施工特点(1)节省施工用地,工厂化制作,结构整体性好,能保证构件质量。
桥梁节段固定在一个场地预制,便于施工管理改善施工条件,避免高空作业;节约劳力,施工安全。
(2)由于作业场所限定在一定范围内,可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响,全天候施工。
(3)机具设备简便,模板、机具设备可多次周转使用,施工平稳无噪声;无需大型起吊设备,无需大量的施工脚手架,可不中断交通或通航。
可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。
(4)连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利,如果跨径大于此值,则需要临时墩等辅助手段。
逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用,也可在组合梁、斜拉桥和拱桥的主梁上使用。
(5)不适应多跨变高梁、曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁,受顶推悬臂弯矩的限制,顶推跨径大于70~80m不经济。
2、顶推施工分类3、施工工序预制场准备工作一>制作模板与安装钢导梁一顶推设备安装τ预制节段T张拉预应力筋T顶推预制节段T管道压浆(循环第4~7步骤)一顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备T张拉后期预应力筋T管道压浆T更换支座及落梁一桥面工程一验收。
【例题单选】下列关于顶推施工的分类,错误的是()。
A按顶推动力装置的多少分为单点顶推和多点顶推B按动力装置的类别可分为分段顶推和阶段顶推C按施加水平力的方法可分为水平+竖向千斤顶法和拉杆千斤顶法D按顶推方向可分为单向顶推和双向(相对)顶推【参考答案】B按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推。
桥梁顶推施工工艺及方法1、工艺流程:顶推法施工框图2、操作要点:2.1预制场地2.1.1预制场地是预制箱梁和顶推过渡的场地,预制场的场地包括主梁节段的浇制平台和模板、钢筋、力筋的加工场地,混凝土搅拌机以及砂、石、水泥的堆放和运输路线用地。
预制场一般应设在桥台后面的引道上,当为多联顶推时,为加速施工进度,可在桥两端设制场地,从两端相对顶推。
2.1.2预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹(顶)板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度;预制场地的宽度应考虑梁段两侧施工作业的需要。
2.1.3预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚,使梁段预制作业不受天气影响,并便于混凝土养护。
2.2预制节段2.2.1节段的预制对桥梁施工质量和施工速度起决定作用。
由于预制工作固定在一个位置上进行周期性生产,所以完全可以依照工厂预制桥梁的条件设临时厂房、吊车,使施工不受气候影响,减轻劳动强度,提高工效。
2.2.2预制梁段时,应注意:1.严格控制预制梁段的截面尺寸、底面平整度和梁段部的垂直度;2.严格控制钢筋、预应力钢材的孔道位置、预埋件位置和混凝土浇筑质量;3.配制混凝土在必要时可使用早强水泥或掺入早强减水剂,并采用蒸汽养护,以提高早期强度,缩短顶推周期。
2.3梁段施加预应力2.2.1梁段预应力钢材的布置、张拉次序、临时束的拆除次序等,应严格按照设计规定执行。
2.2.2在桥梁顶推就位后需要拆除的临时预应力钢材,张拉后不应灌浆,锚具外露多余预应力钢材不必切除。
2.2.3梁段间需连接的永久预应力钢材,应在两梁段间留出适当空间,用预应力钢材连接,张拉后用混凝土填塞。
2.4导梁和临时墩顶推过程中,结构体系在不断地变化,因此对每个截面来说,正负弯矩交叉出现。
通过计算得知,顶推施工的弯矩包络图是由小到大呈阶梯形,它与连续梁使用状态的弯矩包络图相差较大,为减小施工的内力,扩大顶推施工的使用范围,同时也从安全施工和方便施工出发,在施工过程中使用一些临时设施,如导梁、临时墩等。
xx二桥北岸预应力混凝土连续梁顶推法施工目录一、施工准备、预制台座及各项顶推设施二、梁体节段的预制三、预应力体系四、顶推箱梁施工五、结束语钱塘江二桥杭州岸铁路引桥位于杭州市江干区四堡,桥址跨越杭海公路、御道河、御道街等地段,自南向北为三联8×32m+8×32m+9×32m的预应力砼连续梁及1×12m预应力砼简支梁。
梁体为单室单箱等高直线梁,位于4‰纵坡上,采用自北向南的“单点接力顶推法”施工。
施工过程概述如下:一、施工准备、预制台座及各项顶推设施:1、预制梁场地选在026桥台至桥线分界线之间两侧地带,皆为杭州市蔬菜基地土地。
经填塘平整后建立简易的车间库房,并在桥中线的上游侧,安装一台120吨米的塔式起重机及一座简易砼工厂,一条通向卸道街的运输便道。
2、预制梁台座,设在铁路引桥终端的#026桥台的承台上,作为梁体预制和顶推的基地,预制台座由砼支墩,24台YSD一100吨液压螺纹千斤顶及所支承的分成两段的钢结构平台所组成。
制梁用的钢模底盘浮搁在平台上,并由四角的定位钢垛固定。
见图1。
3、预制梁的外侧钢模板为固定式,每节长8m,共两节,由钢支撑固定,大螺杆调整侧面坡度,钢内模分顶模侧模两种,顶模呈“冂”形,安装及拆除均靠轮子预纵向驱动,侧模呈片状,靠内、外模间对拉螺栓及与的栓接以固定位置。
见图2。
4、纵向顶推设施。
顶推作业的核心是纵向牵引。
共使用的设备与设施有:⑴YC一75一1000型大行程水平穿心式液压千斤顶共4台。
安装在设置于#025、020#、#012、#04墩南侧的托架上。
⑵纵向牵引拉杆为4根φ32精轧螺纹钢筋(材质为40硅2锰钼钒),每根分三段,中间以连接器联结。
便于拆装。
⑶在梁顶板与底板预留孔内插入两根强劲的钢锚柱与伸出梁底板处的钢横梁相连来锚住4根牵引拉杆。
顶推作业时,当YC75一1000千斤顶充油后活塞伸长,顶长拉杆,拉杆受力后牵引梁体前进,当千斤顶回油时,活塞收缩,拉杆不受力,此时应将顶住活塞处拉杆上止退螺帽及时拧紧。
预应力砼连续箱梁顶推施工方案方法与技术措施顶推法施工适应于截面等高,跨径70-80m以内,平曲线以竖曲线为同曲率的预应力砼连续梁。
顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响,梁段在桥头实行工厂化施工、质量、工期易于控制和保证。
一、施工方法1.施工准备(1)根据桥跨数量、设备条件、场地情况及工期要求,确定预制、顶推的方案。
(2)在桥台后面的桥轴线位置的引道或引桥上设置预制场。
对于纵坡小于1.5%的桥梁,预制场地设在上坡桥台后面,如纵坡大于1.5%则设在下坡的桥台后面。
为了加速施工进度并有条件时,也可在桥两端设预制场地,从两岸相对顶推。
如桥头引道直线长度受到限制,也可在引桥或靠岸一孔上设置“临空式”的预制台座。
(3)预制场布设时应考虑梁身分段和每段是全断面整体浇筑还是全断面分次浇筑的长度,梁身前面设导梁时,应考虑拼装导梁的场地,此外,还应考虑拼装第一跨预出时,梁体本身的稳定安全度。
(4)在引道上的预制场必须将地基先辗压密平,并采取排水措施,使其不沉陷、不积水,如地基承载力不足时,宜选用桩基础。
在平整、密实的地基浇注砼台座,砼基础台座尺寸必要满足强度、刚度、稳定性要求,在引桥上的预制台座、临时墩的墩的基础、装配式大梁、横梁、纵梁均应进行设计计算,使台座的强度、刚度(挠度及基础的沉降)和稳定性均符合设计要求。
(5)当用顶推修建的桥梁是设在竖曲线上时,台后预制段各台座支点的标高,应在同一半径的竖曲线圆弧轨迹上。
(6)为减小顶推时产生的内力,以节省临时张拉束,采用设置导梁、临时墩、墩旁临时撑架、斜缆索加固或两端对顶跨中合拢梁段等措施。
(7)系梁可用贝雷桁架或万能杆件拼制,并可在导梁底部用加劲弦杆或型钢分段加劲,导梁设置的长度一般为顶推跨径的0.6-0.8倍,刚度为主梁的1/9-1/15。
最好将导梁从根部至前端拼成变刚度或分段变刚度。
主梁端部的顶板、底板内预埋厚钢板或型钢伸出梁端与导梁连接,主梁端应设横隔梁加固,导梁与箱梁接头处应用预应力束连接以防梁端接头处砼开裂。