超前大管棚技术交底

单位工程名称金保岭隧道工程分部工程名称超前大管棚工程1、工程概况本隧道位于合益路，双线隧道，左道k1+342〜+834,右道k1+320〜+805.左道长 492m,右道长485m。

隧道最大埋深约45m。

设计为拱部150°范围内采用大管棚超前支护; 大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙中安设孔口管，孔口管定位准确，再钻孔安设大管棚。

大管棚具体施工交底如下：2、施工参数（一）大管棚设计参数（详细参数及要求参考施-隧-606图）①导管规格：外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管；②管距：环向间距30cm,每洞口环向共73根；③倾角：外插角2°〜5°为宜，可根据实际情况作调整；④注浆材料：1：1水泥砂浆，要求浆液强度等级不小于M10;⑤设置范围：拱部150°范围；⑥导管长度：32.5m。

（二）其它①导向架：钢筋混凝土套拱；②导向管：“127mm无缝钢管，壁厚6mm,每根L=2.0m,安装倾角为2°〜5°；管与管环向间距为30cm；③导向墙：截面尺寸0.5mX2m,纵向长度为2m,厚度为0.5m,C25混凝土浇注，导向墙基础需置于稳定基础或具有足够的承载力；导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m。

大管棚布置图单位工程名称I 金保岭隧道工程I分部工程名称I超前大管棚工程3、施工工艺流程前期准备（测量放线和场地平整）厂一管棚施工作.业平台或操作间I ___________卜二一钢筋加工砼生产I -------- N套拱（洞内时工作室）一_____________ 导向架 _________________________ 导向管 ____________I 钻机就位、钻孔大管棚加工I T___________ 顶进管棚 __________4r------------ X综合检查不合格I 合格—I补孔、下管］I 注浆注浆检查大管棚工艺流程图4、技术要求⑴施作护拱：①混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部150°范围内施作，断面尺寸为0.5X2.0m,护拱内按设计制作安装钢筋骨架并将导向管与骨架焊接定位后装模。

施工技术交底项目名称：新建XXXXXX 合同号：施工单位监理单位工程名称编号技术交底名称洞口超前大管棚支护技术交底内容：一、设计参数XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。

XXX隧道进口采用超前大管棚加固，管棚长20m，环向间距40cm（中至中），管棚采用Φ108无缝钢管加工，壁厚6mm，支护范围为拱部140°。

二、施工工艺及施工方法2.1 施工工艺洞口超前大管棚施工工艺流程见下图“洞口超前大管棚施工工艺流程图”。

超前大管棚施工工艺流程图2.2 施工方法2.2.1导向墙施工管棚施工前应施做导向墙，导向墙截面为1.0m×1.0m，采用大拱脚接地，导向墙内设2榀钢架，在钢架上焊接导向管。

⑴.工作平台开挖首先测量放样确定导向墙施工位置，开挖时由原地面自上而下开挖，开挖采用挖掘机开挖，人工用风镐配合，需要爆破时采取多打眼、少装药、弱爆破方式进行。

出渣采用挖掘机、装载机装渣，自卸汽车运输出渣。

⑵.钢架加工及安装在导向墙内设2榀I18工字钢架，间距0.5米。

首先对隧道中线及导向墙拱脚、内外拱顶进行精确测量放样定位，同时在仰坡开挖面标识出隧道中心线及内外拱顶位置，并根据设计图纸在仰坡面画出内外拱弧，做为导向墙立模的依据，在测量放线时应预留15cm的沉降量。

钢架在钢筋加工厂加工成型，加工完成后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。

钢架安装前应清除拱脚底虚渣及杂物，人工安装钢架，钢架各单元间通过连接板用螺栓连接牢固，连接板连接应密贴，螺帽应拧紧。

钢架安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。

榀钢架间纵向采用φ22钢筋连接，连接筋环向间距1.0m。

钢架落底需置于稳固的基础上，工字钢拱脚处设钢垫板，当拱脚处基础开挖超深时，需加设钢垫板或用砼回填，严禁回填虚渣。

⑶.导向管安装工字钢架安装完成后，进行导向管的安装。

隧道超前大管棚施工技术交底隧道洞口段为Ⅴ级围岩，超前支护采用Φ127无缝钢管大管棚。

在管棚施工前先行施工套拱，作为管棚施工的导向墙，套拱长度为2m，套拱内埋设4榀I20b工字钢作为套拱骨架，在工字钢上面按40cm环向间距布设51根2m长的Φ150孔口管，孔口管与工字钢焊接为整体，并采用Φ16钢筋固定孔口管，套拱在明洞外轮廓线以外施作，采用C25早强混凝土浇筑，套拱基础需置于基岩层上，若置于土层时，需采用M10浆砌片石换填。

套拱必须保持稳定，不偏移，不沉降，并采用临时支撑进行加固，确保管棚施工安全和孔口管就位准确。

孔口管的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。

用全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。

孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。

孔口管与钢拱架安设完毕后，架设套拱模板，进行套拱C25混凝土浇筑，混凝土必须按试验室提供的配合比施工，在套拱混凝土达到70%强度后，在套拱导向管的引导下施工管棚。

隧道左右洞超前大管棚长度均为30m，由环向51根壁厚6mm的Φ127无缝钢管组成，环向间距40cm，钢管分节长度为3m、6m，钢管外插角为1°，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度不小于15cm，丝扣必须上满，钢管同一截面接头率不超过50%，相邻钢管接头必须错开，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。

管棚施工工艺详见图1管棚施工工艺框图在明洞开挖时预留核心土，作为钻机安装及施工的平台。

钻机平台用枕木在预留核心土上一次性搭设并加固可靠，防止施工时钻机移位，影响钻孔质量。

钻机安设时必须利用全站仪等测量仪器控制好钻机轴线与安装好的孔口管轴线平行一致。

为了便于安装管棚钢管，钻头直径采用Φ139 mm，岩质较好的可以一次成孔；若钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。

超前长管棚施工技术交底1、本技术交底适用于洞门浅埋、偏压地段、或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段。

超前长管棚和钢架配合使用。

2、管棚需要设置导向墙，导向墙采用C25混凝土，截面尺寸为1m x 1m。

为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀Ⅰ18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。

对钢架各单元由Ⅰ18型钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，钢架拱脚垫钢板，接头处焊接应严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm，安装钢架时，钢架与开挖岩面有4cm喷混，钢架外混凝土保护层厚度3cm。

3、管棚设计参数：钢管规格：长管棚一般为10m-40m，用每节长4—6m 的热扎无缝钢管（钢管形式有φ89mm壁厚6mm、φ108mm壁厚9mm两种）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%；其中连接钢管中奇数号采用钢花管，偶数号采用钢管，在钢花管上钻注浆孔，孔径10-16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。

；施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量；钢花管具体部位管棚长根据设计及实际需要制作。

长管棚施工采用管棚钻机钻眼，管内注水泥砂浆，以增加钢管的刚度。

①钻机就位：在导向墙混凝土强度达到一定强度后，移动钻机至钻孔部位，调整钻机高度，将钻杆放入导向管中，使导向管、钻机转轴和钻杆在一条直线上，并用全站仪控制钻头和钻杆的方向同导向管方向一致；钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°-- 3°，在控制导向管倾斜夹角时,两榀工字钢高差为mm tg 7.43500*3=,靠衬砌外边缘的工字钢相对导向管进口下边缘下降mm tg 13250*3=,施工时要严格控制,②钻孔：钻孔开始时选用低档，待钻到一定深度后，退出、接钻杆，继续钻进。

钻孔过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。

每钻进5m 要用仪器复核钻孔的角度是否正确，以确保钻孔方向，保证钻孔质量。

交底记录第1页共编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

交底记录第2页共管棚正面布置图年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

交底记录第3页共工程名称隧道分部(分项)工程超前支护交底项目超前大管棚图纸名称、图号（1）导向管规格：外径146mm，壁厚5mm；（2）钢管规格：外径108mm，壁厚6mm；（3）钻头：127mm；（4）钢管中心间距：环向间距40cm；（5）倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；（6）注浆材料：1:1水泥浆；（7）设置范围：拱部120°范围；（8）每根长度: “单”号孔每节长按6m+3m+6m+3m+6m+6m布置；“双”号孔每节长按3m+6m+3m+6m+3m+6m+3m布置。

3、施作导向墙导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m×1m；导向墙基础需置于稳定或具有足够承载力的地基上，要保证其基础稳定性。

导向墙按拱部120°范围计算，为保证大管棚施工精度，导向墙内设2榀I20型钢钢架，钢架纵向间距为0.5m，钢架边缘设环向间距为40cm的外径146mm、壁厚5mm的导向钢管，导向钢管于钢架上焊接，钢架各单元由连接板焊接成型。

年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

交底记录第4页共（1）开挖施工放样后，采用机械开挖至导向墙基地，人工清除基地表面浮土并压实。

（2）架设定位型钢导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。

型钢钢架采用I20型钢钢架2榀，钢架纵向间距为0.5m，型钢间通过Φ22钢筋(环向间距1.2m，长1.0m)纵向连接成为受力整体，型钢在钢材加工场加工，运至现场拼装。

图2-1 管棚引孔顶入法施工工艺流程图图3-1、导向墙、钢拱架、导向管施工图3.1.3、采用组合钢模板浇筑护拱C20 混凝土，模板采用钢管顶撑及对拉加固。

混凝土浇筑工艺采用一般混凝土施工工艺，现场及时振捣。

砼终凝2h 后，覆盖、洒水养护。

3.1.4、拱架、外模固定钢筋间采用纵向连接钢筋焊接成整体。

内、外模板分别采用铁线同型钢拱架拉牢固定，模板间以及模板同固定钢筋、拱架均需连接牢固。

堵头板安装时，将孔口管顶死堵头板用土工布封闭好，以便安装φ108 钢管及注浆。

3.1.5、护拱砼必须分层对称浇筑，两侧砼浇筑高差不得超过1m，以防止拱架侧移。

3.1.6、模板安装、加固前留好浇筑窗口，并在浇筑到位后，及时封闭。

3.1.7、护拱顶部1m 左右高度内的砼从拱顶向下浇灌，操作人员可在导向管上固定木板作为操作平台。

3.1.8、护拱砼强度达到5Mpa 后即可拆除支撑拱架及模板，护拱砼应养护不少于7d。

3.2、管棚施工3.2.1施工准备(1)对管棚施工所用原材料进行检测并满足设计及规范要求后才可进场使用。

(2)管棚施工前首先进行导向墙的复测工作，检查导向管的倾角和位置。

(3)根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。

(4)测量定位，标示孔位，机械就位。

3.2.2钻孔(1)为了让管棚顺利顶进，钻孔直径比管孔直径稍大，现场采用φ130mm钻头。

(2)岩质较好的可以一次成孔。

若钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。

(3)钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压，岩性好时刻加快钻速，岩石破碎时应减缓钻机速度。

(4)钻进过程中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过1°时，及时纠正。

(5)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，帮助确定洞身开挖方法的选择。

3.2.3清孔验孔(1)用钻机进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径不小于管棚套管外径、孔深在±50mm之间，防止堵孔。

施工技术交底记录共 10 页第 1 页日期：2017年11月5日施工技术交底记录共 10 页第 2 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.2、土方开挖护拱开挖分层要求：根据设计要求，暗挖段管棚套拱仰坡采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.5，在开挖套拱仰坡时也须进行边挖边进行挂网喷射砼施工。

分层施工深度也为1. 5-2m，保持与明挖段挂网喷射砼分层施工同步。

2.3、套拱基础浇筑采用模筑C30素混凝土浇筑，浇筑时振捣密实。

2.4、型钢拱架制作交底单位济南城建集团有限公司接收单位福建贯顺建设工程有限公司交底人接收人施工技术交底记录共 10 页第 3 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.5、钢拱架、导向管安装立底模：底模采用5cm厚、30cm宽的木模，沿导向墙的内边环向拼装，环向钢背带采用3榀I18a工字钢，纵向用Φ48×3.5mm钢管用顶托顶固在模板上。

为确保砼表面光洁，木模拼装好后，内贴薄力板。

模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。

模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。

钢架使用前，对外形尺寸进行复查，要求无侧弯、扭曲、错台、变形等缺陷，方可使用。

钢架安装：首先要测量准确，架立后复核，钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm，钢拱架纵向间距50cm，为确保钢拱架位置的准确，钢架榀与榀间的内缘和外缘用Φ25的钢筋连接，连接钢筋环向间距100cm。

4榀拱架间梅花形错位布置。

由于内膜采用钢拱架支撑，在支立套拱拱架时，支立高度控制要比设计高度高出8-10公分为宜，并调整拱架的弧度及间距，孔口管应用定位钢筋牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。

固定拱架、孔口管与定位钢筋布置见下图所示。

技术交底记录
HCTJ-I 编号：S-003
段注浆都正常进行，注浆终压达到设计终压，注浆量达到设计注浆量杆，钢管失手扎伤手脚。

（3）钻孔人员高空作业时，必须系安全绳，佩戴安全帽等防护设备。

（4）焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防护眼罩。

（5）作业人员在使用风钻钻孔时，注意戴防护口罩。

（6）水泥浆液不得乱排乱流，污染良田、水源。

（7）控制钻机噪音，不得扰人休息。

（8）控制钻机油料添加量，以免震动时四处漫流，污染坏境。

（9）注浆时，注浆孔管不得对准人体，防止高压浆液对施工人员的伤害。

（10）焊接时，电焊机线路做到“一机一闸，一箱一保护”。

超前大管棚施工技术交底1．编制依据1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》；1.2 分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集：《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计（第四册）》；《公路隧道施工技术规范》（JTG F60～2009）；《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；项目进场调查测量成果；1.3与业主签订的施工合同文件；2. 分项工程概况2.1分项工程施工任务根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道进口主洞K340+959～K340+999、平导K340+993～K341+033段，管棚长40m。

2.2设计要求和图纸做法2.2.1主要工程材料（1）型钢拱架：I18工字钢,纵向间距50cm；（2）管棚：外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管；（3）φ133孔口管；壁厚6mm的热轧无缝钢管；（4）固定筋：Φ16mm螺纹钢。

（5）导向墙：C25混凝土，尺寸0.5*2m。

（6）钢筋笼：主筋φ16mm；固定环Φ6.5mm，间距2m。

2.2.2设计要求在测量精确定位放线后施做套拱，套拱作为管棚的固定端，拱内设四榀I18工字钢。

拱架作为大管棚导向管的导向支座在其上布设主洞32个φ133孔口管，平导19个φ133孔口管，间距40cm，拱架纵向坡度3～５°，孔口管与工字钢焊接为整体。

纵向用Φ16固定钢筋与孔口管、I18工字型钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。

套拱混凝土为C25混凝土。

套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕后，才能扩挖。

在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定、不偏移、不沉降，必时要增加一些临时支撑。

管棚超前预支护采用外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接加劲箍，管壁四周环向钻两排φ12mm压浆孔，施工时钢管沿隧道周边以3～5°外插角打入围岩，插入钢筋笼，再灌注W/C=1的纯水泥浆，其环向布置间距与导向管一致。

超前大管棚首件安全技术交底超前大管棚首件安全技术交底单位工程XXX隧道工程交底时间年月日分部分项工程护拱大管棚接受班组及管理部门隧道工区技术交底：一、护拱施工方法保证洞口边、仰坡稳定，减少一次性开挖量过大，护拱基础设置在隧道大跨线处，测量放线后挖掘机开挖护拱基础，开挖完成后进行基坑清理及现浇砼。

护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。

导向管与护拱拱架固定，通过全站仪测定导向管位置，导向管与钢拱架焊接成整体。

拱墙砼一次整体浇筑成型。

洞口段管棚护拱里程方向长2m，厚度1m，拱内预埋φ140×4mm导向钢管，导向钢管与钢拱焊接。

钢拱间距0.8m，为准确控制管棚外插角控制在预定范围之内，导向管在与型钢钢架焊接时由测量组准确定位，以确保导向管外插角角度。

根据设计及现场地质勘察情况，洞口段围岩松散、整体性差，考虑到在此类地层中管棚成孔容易出现较大的下挠度，因此在开孔时需放大管棚外插角（控制在2°），以避免大管棚侵入洞身净空以内。

管棚外插角通过调整护拱拱架半径来实现。

二、超前长管棚施工管棚采用φ108热轧无缝钢管，钢管壁厚6mm，节长3m/6m，环向间距为0.4m，每环有51根，编号为奇数的第一节管采用3m钢管共26根，编号为偶数的第一节钢管采用6m 钢管共25根，以后每节均采用6m长钢管。

第一节3m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，第一节6m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，其余6m长钢管两头扯丝（一头内丝，一头外丝）丝扣长度15cm，以便连接接头钢管。

钢管注浆孔采用梅花型布置，孔径为φ12mm，孔距设置为200mm，排距200mm，尾部4m不设孔。

注浆材料为：0.5:1水泥浆液，注浆压力0.5-1MPa。

㈠、钻孔：采用潜孔钻钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。

超前管棚施工位置在洞口加强段，利用注浆机具向管内注入具有一定压力且有一定胶凝时间的浆液，对管棚周围的软弱、松散岩体进行固结，使土层或岩层的力学性质得以改善，形成一个整体棚架式的加固拱圈，从而起到超前支护作用。