第三篇 连续体系梁桥
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简答简支体系梁桥,悬臂体系梁桥,连续梁桥
力学特点
简支体系梁桥、悬臂体系梁桥以及连续梁桥的力学特点如下:
简支体系梁桥:其结构为静定结构,没有多余的约束,支座位移对结构内力没有影响;支座反力仅有竖向力,没有水平力;结构在均布荷载作用下跨中弯矩最大,挠度曲线为抛物线形式;支座处剪力最大,弯矩为零。
悬臂体系梁桥:和简支梁桥一样,都属于静定体系,其内力不受基础不均匀沉降的影响;从桥的立面上看,在桥墩上只需布置一排沿墩中心布置的支座,从而可减小桥墩的尺寸。
连续梁桥:在支座处增大梁高,减小跨中正弯矩,与简支梁相比,减小跨中正弯矩,使桥梁恒载减小,自重减轻;在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥,一般主梁采用变高度形式,高度变化基本与内力变化相适应。
桥梁⼯程复习资料桥梁⼯程第⼀篇、总论第⼀章、绪论⼀、桥梁发展我国-古代辉煌-赵州桥-现存最古⽼⽯拱桥国外-近代灿烂-明⽯海峡⼤桥-世界跨度最⼤⼆、桥梁组成三、名词解释1.桥梁:跨越⼭⾕、河流、线路等障碍物具有⼀定承载能⼒的架空建筑物。
2.计算跨度::对于有⽀座的桥梁,是指桥跨结构相邻及两个⽀座中⼼之间的距离;对于拱桥,是指拱轴线两端点之间的距离;对于梁桥,是指桥跨两端相领⽀座中⼼之间的⽔平距离。
3.标准跨度: 对于桥梁,是指桥墩中⼼线之间的距离,对于拱桥是指净跨径。
4.净跨径:对于梁桥是指设计洪⽔位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距;对于拱桥是指每孔拱跨两个拱脚减⾯最低点之间的⽔平距离。
5.桥梁建筑⾼度:指桥上⾏车路⾯(或轨顶)与桥跨结构下边缘之间的⾼差。
6.桥梁允许建筑⾼度:公路(或铁路)定线所确定的桥⾯(或轨顶)标⾼,对通航净空顶部标⾼之差。
7.桥梁全长:桥梁两段两个桥台的侧⼟墙或⼋字墙后端点之间的距离。
8.桥梁总长:是指桥梁两端桥台台背前缘间的距离。
9.净⽮⾼:从拱顶截⾯下缘⾄相领两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离10.计算⽮⾼:从拱顶截⾯形⼼⾄相领两拱脚截⾯形⼼之连线的垂直距离。
11.⼀般指桥梁总跨径(多孔桥梁照中各孔径的总和)四、桥梁分类1.以梁式桥为例,绘图说明桥梁有哪⼏部分组成?2..按结构体系桥梁可以分成⼏类?各有什么特点?梁式桥(简⽀梁、连续梁、悬臂梁)特点:主要承载结构为梁;在竖向荷载作⽤下,⽀座只有竖向反⼒;主梁受弯、剪。
拱式桥:特点:主要承载结构为拱;在竖向荷载作⽤下,⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒;主拱主要受压。
刚架桥(梁柱固结)特点:(主要承载结构为刚架;在竖向荷载作⽤下,⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒;构件受弯、剪、压。
缆索承重:主要承重结构为缆索,缆索受拉。
组合体系桥(斜拉桥)特点:是由两种或两种以上的基本结构体系所组成的桥。
斜拉桥:主要承重结构为主梁,拉索,主梁承受弯、剪、轴⼒、拉索受拉。
思考题第一篇总论第一章概论1.桥梁工程与建筑工程的区别?两者用途bai完全不同,一个是为人们提供du出行、运送zhi交通安全方便;一个是为人们提供安全舒适生活的居所,因而前者工程宽、跨长、通畅;后者工程密集、向空中扩展容量。
2、因用途不同而导致桥梁结构以梁式、桁架式等横向构件为主;建筑工程则较为重视柱、墙等竖向构件。
3、桥梁结构的竖向可变荷载是移动荷载且要产生冲击力,建筑工程竖向可变荷载仅大小随时间变化,仅部分厂房有行车梁计算移动荷载。
4、桥梁上部结构的水平可变荷载是侧向的风载,风载的各项系数取值与建筑工程的很不同;建筑工程的方向不仅仅是侧向,必须考虑任意方向;桥梁结构的侧向刚度较弱,高层建筑工程的各向刚度要求差不多。
5、桥梁下部水平可变荷载是侧向的流水,基础的稳定特别重要,要求深、重、稳,高层建筑工程的基础以承载能力和沉降变形为主。
6、桥梁结构长期暴露于野外、泥水环境,要求构件的耐风蚀、水蚀、大气温度等耐久性比建筑工程更严格。
7、设计规范、设计方法、构造大样都有许多不同于建筑工程。
第二章桥梁的基本组成和分类2.桥梁由哪几部分组成?1,上部结构,其为桥垮结构;2,下部结构,其包括桥墩、桥台和基础等部分;3,支座;4,附属设施:排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、桥面铺装、伸缩缝及灯光照明等。
3.设计洪水位,净跨径,计算跨径,标准跨径,总跨径,桥梁全长,拱轴线,矢跨比,涵洞。
净跨径对于梁式桥指设计洪水位线上相邻两桥墩(或桥台)的水平净距离;对于拱桥指两起拱线间的水平距离。
计算跨径,对于有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心间的水平距离。
对于拱式桥,是相邻拱脚截面形心之间的水平距离。
标准跨径:对于梁桥,是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是指净跨径。
桥梁总跨径总跨径(total span)是指多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
桥梁全长简称桥长,对于有桥台的桥梁,为两岸桥台翼墙尾端间的距离;对于无桥台的桥梁,为桥面系行车道长度,用 L表示。