青海民和公路限高限宽技术标

青海省（自治区、直辖市）民和回族土族自治县2015年农村公路设置限宽限高设施(项目名称)工程施工招标技术部分投标文件（QJZ-QLSG-2015075）投标人：（盖单位章）年月日目录第一章编制依据和原则 01.1 编制依据 01.1.1工程文件 01.1.2施工措施 01.1.3工程标准和技术规范 01.1.4本工程应用的主要法规 (1)1.2 编制原则 (2)第二章工程概括 (3)2.1 工程简介 (3)2.2 我公司承建同类工程的施工经验 (3)第三章施工总体部署和协调管理 (5)3.1施工管理目标 (5)3.1.1质量目标 (5)3.1.2工期目标 (6)3.1.3安全施工目标 (6)3.1.4安全管理工作目标 (6)3.1.5文明施工目标 (6)3.1.6工程环境目标 (6)3.2 施工大纲 (6)3.2.1总体施工程序 (6)3.2.2施工任务的划分 (7)3.2.3 组织保证措施 (7)3.2.4 资源保证措施 (7)3.3 技术准备 (8)3.4 物资条件及生产准备 (8)3.5 现场施工准备 (11)3.5.1 技术准备 (11)3.5.2 外业准备 (12)3.5.3 现场总平面布置 (12)3.5.4主要施工机具的选择与配置 (13)3.5.5主要施工材料的选择 (17)3.6 施工协调管理 (17)3.6.1 项目经理部内部组织协调 (17)3.6.2项目经理部与业主关系的协调 (19)3.6.3 项目经理部与监理单位关系的协调 (19)3.6.4项目经理部与设计单位关系的协调 (19)第四章主要施工方案及技术措施 (20)4.1 施工方案及技术措施 (21)4.1.1测量放线 (21)4.1.2施工顺序 (21)4.1.3施工方法 (22)4.1.3.1 标志基础施工 (22)4.1.3.2 砼工程 (22)4.1.3.3 钢构件立杆制作方案 (23)4.1.3.4 钢构件安装 (23)4.1.3.5 标志生产 (24)4.1.3.6 标志牌安装 (26)4.1.3.7 施工测试和执行标准 (28)4.1.3.8 标志重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 (29)4.1.3.9 防腐施工工艺 (29)4.1.3.10 焊接及组装焊接工艺 (32)第五章质量目标及保证措施 (34)5.1 工程质量目标 (34)5.2 质量保证体系 (34)5.3 质量控制措施 (35)5.4 质量过程控制要点 (37)第六章施工进度计划及工期保证措施 (38)6.1施工工期及编制原则 (38)6.1.1现场施工进度计划 (38)6.1.2工程进度计划的编制原则 (39)6.2施工进度计划安排 (39)6.3施工进度计划保证措施 (39)6.3.1保障工期特别措施体系 (39)6.3.2 保障工期措施组织体系各要素的主要责任 (39)第七章安全目标及保证措施 (45)7.1安全管理方针和目标 (45)7.1.1安全管理方针 (45)7.1.2安全管理目标 (45)7.2 安全保证体系及措施 (45)7.2.1 项目安全机构设置 (45)7.2.2 安全保证措施 (46)7.2.3 组织保证措施 (46)7.3项目部机构人员安全生产管理职责 (47)7.3.2项目副经理 (47)7.3.3项目总工 (48)7.3.4安全负责人 (48)7.3.5施工班组 (48)7.3.6施工人员 (48)7.4.1安全技术交底制度 (48)7.4.2安全检查制度 (49)7.4.3安全教育管理制度 (49)7.4.4安全用电制度 (49)7.4.5班组安全活动制度 (50)7.4.6环境污染防护制度 (50)7.4.7消防制度 (50)7.4.8安全警示标牌的维护制度 (51)7.4.9职工伤亡事故报告制度 (51)7.4.10安全专项施工方案编制审核制度 (51)7.5 具体安全防护措施 (51)7.5.1安全用电安全防护措施 (51)7.5.2钢结构安装安全防护措施 (52)7.5.3治安、保卫、消防安全防护措施 (53)第八章文明施工及环保措施 (56)8.1 文明、环保管理目标 (56)8.2文明施工管理体系 (56)8.3文明施工管理措施 (57)8.3.1 场容、场貌管理流程控制 (57)8.3.2 图牌、布告栏和广告栏的管理 (57)8.3.3 临时道路的管理 (57)8.3.4 材料堆放管理 (58)8.4环境保护管理措施 (58)8.4.1粉尘控制措施 (58)8.4.2噪音控制措施 (58)8.4.3排污措施 (59)8.4.4垃圾处理措施 (59)8.5 保证措施 (59)第九章成品保护措施 (62)9.1 组织管理措施 (62)9.2成品保护具体措施 (62)9.2.1工厂制成品保护措施 (62)9.2.2运输过程中成品保护措施 (63)9.2.3现场拼装安装成品保护 (63)9.2.4涂装面的保护 (63)9.2.5摩擦面的保护 (64)9.2.6后期成品保护 (64)第十章季节性施工措施 (65)10.1施工措施 (65)10.1.1焊接保护措施 (65)10.1.2吊装施工措施 (66)10.1.3涂装施工措施 (66)附表四：施工进度计划横道图 (68)施工组织设计第一章编制依据和原则1.1 编制依据1.1.1工程文件本次投标文件包括：民和回族土族自治县2015年农村公路设置限宽限高设施工程项目招标文件、图纸、公路工程预算定额(2007)、公路工程交通运输主管部门制定的（公路工程标准施工招标文件）（2007年版）、交通运输主管部门制定的（公路工程标准施工招标文件）（2009年版）及参考资料。

[建筑]青海省农村公路工程技术标准青海省农村公路工程技术标准（试行）主编部门：青海省公路科研勘测设计院批准单位：青海省交通厅试行日期：2004年1月1日青海省农村公路工程技术标准（试行）前言农村公路建设主要是改善农村（牧区）交通基础设施条件，完善路网结构、提高路网功能，方便广大农牧民群众的出行，促进物质交流，改善提高人民生产、生活条件，加快农村（牧区）社会经济发展，推进城镇化进程，全面建设小康社会。

根据国家发展改革委员会、交通部《县际及农村公路改造工程管理办法》和交通部《县际及农村公路改造工程实施意见》的精神，在近几年我省将大量修建农村（牧区）公路，为加强技术管理，便于规划，设计和施工，在部颁《公路工程技术标准》的基础上，结合我省实际，编制了《青海省农村公路工程技术标准》，以便我省农村公路建设有序进行。

对于县际公路建设技术标准一般采用部颁《公路工程技术标准》，亦可根据情况采用《青海省农村公路工程技术标准》。

请各有关单位将执行本标准中所发现的问题和意见凾告青海省公路科研勘测设计院(地址：西宁市五四大街72号，邮政编码:810008),以便下次修订时参考。

目录一、总则1．0．1 适用范围1．0．2 农村公路分级1．0．3 农村公路建设原则1．0．4 环境保护二、一般规定2．0．1 设计车辆2．0．2 计算行车速度2．0．3 公路用地2．0．4 农村公路建筑限界2．0．5 抗震设防三、路线3．0．1 路线设计的基本要求3．0．2 行车道宽度3．0．3 路肩3．0．4 错车道3．0．5 视距3．0．6 直线3．0．7 平曲线半径3．0．8 平曲线超高3．0．9 平曲线加宽3．0．10 超高加宽缓和段3．0．11 回头曲线3．0．12 纵坡3．0．13 纵坡长度3．0．14 平均纵坡3．0．15 合成坡度3．0．16 高原纵坡3．0．17 竖曲线3．0．18 竖曲线现平曲线的组合四、路基4．0．1 路基设计的基本要求4．0．2 路基宽度4．0．3 路基横断面4．0．4 路基高度4．0．5 路基压实4．0．6 护坡道4．0．7 路基防护4．0．8 路基排水五、路面5．0．1 路面设计的基本要求5．0．2 标准轴载5．0．3 路面结构组成及其类型5．0．4 路拱坡度5．0．5 路面排水六、桥涵6．0．1 桥涵设计的基本要求6．0．2 桥涵设计洪水频率6．0．3 桥面净空6．0．4 车辆荷载标准七、隧道（略）八、路线交叉8．0．1 农村公路与公路平面交叉8．0．2 农村公路与公路立体交叉8．0．3 农村公路与铁路交叉8．0．4 农村公路与管线等交叉九、沿线设施9．0．1 交通安全设施9．0．2 交通管理设施9．0．3 防护设施9．0．4 绿化十、青海省农村公路技术指标表一、总则1．0．1 适用范围本标准适用于全省各地新建和改建的农村公路。

青海省人民政府关于印发青海省农村公路建设的管理办法的通知文章属性•【制定机关】青海省人民政府•【公布日期】2004.08.19•【字号】青政[2004]60号•【施行日期】2004.08.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,村镇建设正文青海省人民政府关于印发青海省农村公路建设的管理办法的通知青政[2004]60号西宁市、各自治州人民政府，海东行署，省政府各委、办、厅、局：《青海省农村公路建设的管理办法》已经省政府第16次常务会议审议通过，现印发你们，请认真贯彻执行。

青海省人民政府二00四年八月十九日青海省农村公路建设的管理办法第一章总则第一条按照国家全面建设小康社会和实施农村公路建设的部署，为加强农村公路建设管理，确保工程质量，提高资金使用效率，依据国家有关规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条农村公路是指县城通达乡（镇）、乡（镇）与乡（镇）之间和乡（镇）与行政村（牧委会）之间的公路。

第三条负责农村公路建设规划、计划、指导、管理、监督的地方各级人民政府、各级发展改革、财政、交通主管等有关部门和从事农村公路建设工程的建设、设计、施工、监理、质监等单位，应遵守本办法。

第四条农村公路建设工程应遵循“统一规划、分级管理；政府负责、广泛动员；因地制宜、量力而行；保护环境、确保质量”的原则，合理确定工程技术标准，着重处治病害，完善防排水设施，提高路面等级，增强通行能力，严格制工程造价。

第二章组织机构与职责第五条省发改委根据国家总体要求，会同省级交通行政主管部门共同审定农村公路建设规划；负责审批农村公路项目可行性研究报告，组织稽查小组对项目招投标、工程进度、质量、资金使用情况进行监督检查；会同省级财政、交通行政主管部门负责全省农村公路建设项目配套资金的筹措落实。

第六条省交通行政主管部门负责全省农村公路建设的组织领导及指导、监督、管理工作；制定技术政策；下达农村公路建设任务；审查农村公路项目可行性研究报告和审批设计。

青海省交通运输厅关于印发《青海省公路建设项目设计变更管理办法》的通知文章属性•【制定机关】青海省交通运输厅•【公布日期】2020.04.03•【字号】青交〔2020〕46号•【施行日期】2020.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文青海省交通运输厅关于印发《青海省公路建设项目设计变更管理办法》的通知QHFS17-2020-0001青交〔2020〕46号省交控集团，各市（州）交通运输局、各项目公司及有关单位：为加强公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量和安全，保护人民生命及财产安全，合理有效控制工程造价，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等法律法规，结合我省实际，制定了《青海省公路建设项目设计变更管理办法》。

现印发给你们，请遵照执行。

青海省交通运输厅2020年4月3日目录第一章总则第二章设计变更的条件和分类第三章设计变更的申报与审批第四章设计变更的监督管理第五章附则青海省公路建设项目设计变更管理办法第一章总则第一条为加强公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量和安全，保护人民生命及财产安全，合理有效地控制工程造价，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等法律法规，结合我省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内新建、改（扩）建、养护大中修公路工程的设计变更，应当遵守本办法。

本办法所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

第三条省交通运输厅负责监督和指导全省公路建设项目设计变更管理工作；各市（州）、县交通运输局负责本辖区内省道（含地方高速）及农村公路的设计变更管理工作。

第四条公路工程设计变更应符合国家和青海省有关公路工程强制性标准、技术规范规定和路网规划要求，不得降低已批复设计文件的技术、质量、安全标准，不得降低工程耐久性和使用功能等要求，同时符合生态环境、自然资源、水利、铁路、管线、电力、通讯、军事、林业和文物等相关法律法规的规定。

公路限高规定标准公路限高规定标准是指在公路交通管理中，针对车辆通行的限高标准和规定。

公路限高标准的制定，旨在保障道路交通安全，防止因车辆高度超过限定标准而导致的交通事故和交通拥堵。

本文将就公路限高规定标准进行详细介绍，以便广大驾驶员和相关管理人员更好地了解和遵守相关规定。

首先，公路限高规定标准的制定是基于道路桥梁的结构特点和通行安全的需要。

不同的道路桥梁在建设时都会考虑到通行车辆的限高要求，因此，公路限高规定标准是根据桥梁结构和通行安全要求而制定的。

一般来说，公路限高标准会根据桥梁的结构特点和通行安全要求而有所不同，驾驶员在行驶时必须严格遵守相关规定，以免发生交通事故。

其次，公路限高规定标准通常会根据不同道路的特点和用途而有所不同。

比如，高速公路、城市快速路、乡村道路等不同类型的道路，其限高标准会有所差异。

一般来说，高速公路和城市快速路的限高标准会相对较高，以适应车辆的高速通行需求；而乡村道路的限高标准则会相对较低，以适应乡村道路的特殊环境和车辆通行需求。

再次，公路限高规定标准的遵守对于保障道路交通安全至关重要。

驾驶员在行驶过程中，必须严格遵守道路交通标志和标线，特别是对于限高标志和标线，更要格外留意。

一旦车辆高度超过限定标准，就有可能导致车辆无法通过桥梁或隧道，甚至引发交通事故。

因此，驾驶员在行驶前务必了解车辆的实际高度，并根据道路标志和标线的提示，选择合适的通行路线，以确保道路交通安全。

最后，公路限高规定标准的制定和遵守需要得到社会各界的重视和支持。

政府部门应加强对公路限高规定标准的宣传和教育，提高驾驶员和相关管理人员的遵守意识和能力；道路管理部门应加强对道路限高标志和标线的设置和维护，确保道路交通安全畅通；驾驶员和相关管理人员应增强对公路限高规定标准的了解和遵守，做到合理规划通行路线，确保车辆安全通行。

综上所述，公路限高规定标准是保障道路交通安全的重要举措，其制定和遵守对于预防交通事故、保障道路畅通至关重要。

公路限高标准
公路限高标准是指公路上的桥梁、隧道等建筑物的垂直净空高度。

它是为了保
障交通安全，防止车辆在行驶过程中因高度限制而发生事故而设立的。

公路限高标准的设定对于车辆的通行有着重要的影响，因此必须严格执行和遵守。

首先，公路限高标准是根据实际情况和交通需求来确定的。

在城市中，由于建
筑物密集，公路限高标准往往较低，以适应城市交通的需要。

而在郊区和乡村地区，由于建筑物较少，公路限高标准则相对较高。

这样的设定能够更好地适应不同地区的交通状况，保障车辆的安全通行。

其次，公路限高标准的执行需要得到各方的支持和配合。

政府部门需要通过立
法和监管来规范公路限高标准的执行，确保各建筑物的设计和施工符合标准要求。

同时，驾驶员和车辆管理部门也需要严格遵守公路限高标准，不得擅自超限行驶，以免发生交通事故。

另外，公路限高标准的设置还需要考虑未来的交通发展和建设需求。

随着城市
化进程的加快和交通工具的更新换代，公路限高标准也需要不断进行调整和完善。

在城市更新改造和新建公路时，应该根据未来交通需求和发展趋势来合理设置公路限高标准，以适应未来交通的发展。

总的来说，公路限高标准是保障交通安全、促进交通发展的重要标准之一。

它
的合理设置和严格执行对于保障车辆和行人的安全，促进交通的顺畅至关重要。

因此，各方应该共同遵守和执行公路限高标准，为交通安全和发展做出应有的贡献。

公路限高限宽实施方案随着交通基础设施的不断完善和城市化进程的加快，公路建设已成为城乡交通发展的重要组成部分。

在公路建设中，限高限宽是一个重要的环节，它直接关系到车辆通行的安全和顺畅。

因此，制定科学合理的公路限高限宽实施方案，对保障公路交通运输的安全和高效具有重要意义。

首先，针对不同类型的公路，应根据实际情况制定相应的限高限宽标准。

对于高速公路和城市主干道，应当采用较高的限高限宽标准，以适应车流量大、车速快的特点，确保大型车辆的通行安全。

而对于乡村公路和山区道路，则可以适当降低限高限宽标准，以减少建设成本，同时考虑到当地道路条件和交通需求。

其次，公路限高限宽实施方案需要充分考虑路段的特殊情况和地理环境。

对于桥梁、隧道等特殊路段，应当根据其结构和地形特点，制定相应的限高限宽标准，确保车辆通行的安全。

同时，对于易发生交通事故的路段，也应当加强限高限宽的监控和管理，提高车辆通行的安全系数。

另外，公路限高限宽实施方案还需要加强对超限超载车辆的管理和监控。

针对超限超载车辆，应当建立健全的监管机制，加强对其通行的限制和监督，严格执行交通管理法规，确保公路交通的安全和畅通。

同时，还应当加大对超限超载车辆的处罚力度，提高其违法成本，有效遏制超限超载行为的发生。

最后，公路限高限宽实施方案还需要加强对公路交通标志和标线的规范管理。

通过设置标志和标线，可以有效引导车辆通行，减少交通事故的发生。

因此，应当加强对公路交通标志和标线的设置和维护，确保其清晰可见，有效指示车辆通行方向和限高限宽信息，提高公路交通的安全性和便捷性。

综上所述，公路限高限宽实施方案是保障公路交通安全和顺畅的重要举措。

通过科学合理地制定限高限宽标准，加强对特殊路段和超限超载车辆的管理，规范公路交通标志和标线，可以有效提高公路交通的安全性和通行效率，促进经济社会的发展。

因此，有关部门应当加强对公路限高限宽实施方案的研究和制定，不断完善公路交通管理体系，为人民群众出行提供更加便捷、安全的交通环境。

青海省交通运输厅关于上报《青海省高等级公路条例（草案）》的报告文章属性•【制定机关】青海省交通运输厅•【公布日期】2019.03.22•【字号】青交法〔2019〕48号•【施行日期】2019.03.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文青海省交通运输厅关于上报《青海省高等级公路条例（草案）》的报告青交法〔2019〕48号省司法厅：根据《青海省人大常委会2019年立法工作计划》，我厅起草了《青海省高等级公路条例（草案）》（送审稿），现随文报上，请审阅。

青海省交通运输厅2019年3月22日青海省高等级公路条例（草案）（送审稿）第一章总则第一条为了促进高等级公路事业的发展，保障高等级公路完好、安全和畅通，维护高等级公路使用者和经营管理者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条本省行政区域内高等级公路的规划、建设、养护、经营、服务、使用、管理等活动，适用本条例。

本条例所称高等级公路是指按照国家公路工程技术标准修建的高速公路和一级公路。

第三条高等级公路的发展应当遵循科学规划、因地制宜、确保质量、生态环保、建管养运并重的原则，实行政府主导、行业监管、部门协作、分工负责、社会参与、便民利民的管理体制。

第四条省人民政府交通运输主管部门主管全省高等级公路工作，其所属的高等级公路运营管理机构具体负责全省高等级公路的收费、养护、经营服务活动的监督和管理工作，所需经费纳入省级财政预算。

省公路路政管理机构具体负责全省高等级公路路政监督管理工作。

公安机关主管全省高等级公路交通安全管理和治安工作。

第五条县级以上人民政府发展改革、财政、公安、生态环境、自然资源、住房城乡建设、市场监管、应急管理等有关部门，应当依法履行高等级公路的相关工作职责。

第六条任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占(利)用高等级公路、高等级公路用地及其附属设施，不得在高等级公路上非法设卡、收费、罚款、拦截和检查车辆。

公路限高标准公路限高标准是指针对不同类型的车辆，确定其在公路上行驶时所能通过的最大高度限制。

这一标准的制定，对于保障道路交通安全、减少交通事故具有重要意义。

公路限高标准的设定，不仅需要考虑道路桥梁的结构承载能力，还需要充分考虑车辆的实际高度、行驶速度等因素，以确保道路交通的畅通和安全。

首先，公路限高标准的设定需要考虑不同类型车辆的实际情况。

对于普通轿车、客车等车辆，一般限高标准可以较低，因为这些车辆的高度相对较低，不会对道路桥梁的结构安全构成较大威胁。

而对于卡车、货车等高度较高的车辆，则需要制定更为严格的限高标准，以避免因车辆高度超限而引发的交通事故。

其次，公路限高标准的设定还需要考虑道路桥梁的结构承载能力。

不同的桥梁结构，其承载能力是有所差异的，因此在确定公路限高标准时，需要充分考虑桥梁结构的实际情况，确保车辆在通过桥梁时不会对桥梁结构造成损坏，从而影响道路交通的安全和畅通。

另外，公路限高标准的设定还需要考虑车辆的行驶速度等因素。

一般来说，车辆在高速行驶时，其通过桥梁的动力和冲击力会更大，因此需要相应提高限高标准，以确保车辆在高速行驶时不会对桥梁结构造成破坏，从而影响道路交通的安全。

在实际的道路交通管理中，公路限高标准的设定需要综合考虑上述因素，并根据实际情况进行调整和完善。

同时，对于车辆超限高行驶的行为，也需要进行相应的处罚和管理，以确保道路交通的安全和畅通。

总的来说，公路限高标准的设定是保障道路交通安全、减少交通事故的重要举措。

通过合理制定公路限高标准，可以有效地避免因车辆高度超限而引发的交通事故，保障道路交通的安全和畅通。

希望相关部门能够加强对公路限高标准的管理和监督，确保其能够有效地发挥作用，为道路交通安全和畅通作出积极贡献。

青海省交通运输厅办公室关于执行交通运输部第86号公告的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------青海省交通运输厅办公室关于执行交通运输部第86号公告的通知青交办建管〔2019〕184号厅属各相关单位：为合理确定工程造价，有效控制工程投资，根据《交通运输部关于发布〈公路工程建设项目投资估算编制办法〉〈公路工程建设项目概算预算编制办法〉及〈公路工程估算指标〉〈公路工程概算定额〉〈公路工程预算定额〉〈公路工程机械台班费用定额〉的公告》（交通运输部2018年第86号）（以下简称“部86号公告”），结合我省公路建设项目实际情况，现将执行部86号公告的相关事宜通知如下：一、执行依据依据《公路工程造价管理暂行办法》（交通运输部2016年第67号令）、“部86号公告”、《公路工程建设项目造价文件管理导则》（JTG 3810-2017）（以下简称“管理导则”），结合《青海省交通运输厅关于印发〈青海省公路建设管理指南〉的通知》（青交建管〔2018〕90号）相关要求制定本通知。

二、适用范围本通知适用于我省国道和省道公路新建、改（扩）建项目投资估算、概（预）算编制和造价管理。

三、有关规定（一）造价文件编制公路工程建设项目投资估算造价文件项目表的序列及内容编制应执行附件1相关规定，概算预算造价文件项目表执行本附件2相关规定。

（二）直接费1.人工费综合人工工日依据国家和我省相关规定及劳务市场情况进行综合分析，单价实行动态调整，由省交通运输厅制定发布。

目前我省各市州综合人工工日单价标准应按表2.1.1的规定执行。

表2.1.1 青海省公路工程综合人工工日单价标准表序号市、州区划综合人工工日单价（元/工日）1西宁市、海东市1492海北州、海南州、海西州、黄南州1403果洛州、玉树州1282.材料费（1）外购材料材料原价采用《青海省公路工程造价管理信息》公布的指导价，其中《青海省公路工程造价管理信息》未涵盖的材料，由造价文件编制单位提供相关价格来源及依据。