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一、填空题1．最早修建高速公路的国家是德国。
2．最靠近中间带（即最左边）的车道称为超车道。
3．只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证纵面视距。
4．通常情况下汽车依设计车速能安全、舒适行驶的最小半径成为不设超高最小半径。
5．我国高速公路的服务水平分为四 级。
6．高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为绕中间带的中心线 、 绕中央分隔带边缘 、绕各自行车道中心线。
7．表示平均日交通量的符号是ADT 。
8．在直线和半径为R 的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A 和L ，若9R ≤L ≤R ，则 9R≤A ≤R 。
9．公路的通行能力中，数值最大的是基本通行能力 。
10．用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合形式，称为卵型曲线 。
11．高速公路设计车速为120km/h 时，土路肩的宽度为 0.75m 。
12．对于比例尺为1:2000的平面图，路线所经地区的地形、地物应实地测绘并绘成带状图，其范围为路中线两侧各为100~200。
13．以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是水泥混凝土路面 。
14．从横断面上看，将边坡坡面由变折线形变为流线型的目的 适应地形地貌。
15．立体交交左转匝道形式有 苜蓿叶式 、 直接式 、迂回式 、环形匝道。
16．设计车速与运行车速的关系是 理论车速与实际车速的关系 。
17．为满足驾驶者需要，竖曲线最小长度应按计算车速行程的 3 。
18．可行性研究根据工作深度和要求的不同，大体上可分为 四个阶段 。
19．避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线，是因为 失去诱导视线的作用。
20．设超高横坡为3％，纵坡为4％，则合成坡度 5％。
21．为满足路面排水的需要，希望最小纵坡为 0.3～0.5% 。
22．缓和曲线一般采用 回旋线。
23．某山岭区二级公路，变坡点桩号为K6＋100，i1＝5％，i2＝－3％，竖曲线长为320m ，则竖曲线半径为 4000 。
24．在绘制路基横断面图时，所采用的比例尺一般为 1:200 。
《高速公路建设与管理》2020年复习参考题一、单项选择题1.确定公路等级的重要依据是（）。
A．设计车辆 B.交通量 C.计算行车速度 D.通行能力2.当计算行车速度为60km/h时，路面与轮胎横向摩阻系数取0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。
A.1417mB.280mC.380mD.650m3.汽车在平曲线上行驶时，若µ=0.15，f=0.10，b/2h=0.8，则（）。
A.倾覆先于滑移B.滑移先于倾覆C.滑移与倾覆同时发生D.无法确定滑移与倾覆发生先后顺序4.基本型平曲线，其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为（）。
A.1:1:1B.1:2:1C.1:2:3D.3:2:15.设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。
A.路面中线标高B. 路面边缘标高C. 缘带外侧边缘标高D. 中央分隔带外侧边缘标高6.确定路线最小纵坡的依据是（）。
A. 汽车动力性能B.公路等级C.自然因素D.排水要求7.汽车上坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为负值。
A.惯性阻力B.滚动阻力C.坡度阻力D.所有阻力均为正值8.各级公路的最小合成坡度不宜小于（）。
A.0.3%B.0.4%C.0.5%D.1.0%9.动力因数是用来（）。
A.评价汽车的动力性能B.克服离心力保证行车安全C.评价燃料消耗经济性D.确定汽车爬坡采用哪一排挡10.公路中间带的主要作用是（）。
A.埋设路用设施B.绿化美化路容C.分隔对向车流D.诱导行车视线11.计算行车速度是决定公路（）的基本要素。
A. 平面线形B.纵面线形C.横面线形D.几何线形12.公路弯道加宽一般在（）中进行。
A. 外侧B.内侧C.两侧D.外侧.内侧均可以13.《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。
A. 控制急弯和陡坡的组合B.控制最大超高横坡度；C 保证冰雪路面的行车安全 D.比纵坡指标更科学合理14.不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的（）行程。
《高速公路管理》复习重点一、判断题（ f ）超载运输是指车货总重加轴载重超过了公路的限值（或承载能力）。
（r ）超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁或者公路隧道内行驶。
（r ）超载既有货物超载，也有客运超载；超限只存在货物运输中。
（r ）任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。
（r ）依据《广东省公路条例》，乡、民族乡、镇人民镇府负责本行政区域内的乡道、村道的建设和养护工作。
（ f ）县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道）外缘起不少于2米的公路用地。
（r）路政案件查处中调查取证应当询问当事人及证人，制作调查笔录，需要进行现场勘验或者签字的，还应当制作现场勘验报告或者鉴定报告。
（r ）自公路两侧边沟外缘起算，高速公路八十米范围内广告标牌设施的位置，应当由省人民政府交通主管部门统一规划，并按照有关规定批准。
（ f ）允许租借、转让超限运输车辆通行证。
但禁止使用伪造、变造的超限运输车辆通行证。
（r ）公路法规定，用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的标志和示警灯。
（ f ）《中华人民共和国公路法》由1997年7月3日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，于 2001年1月1日起施行。
（ f ）交通行政执法机关制作文书时只能手写，不可以打印制作。
（ f ）依据《路政管理规定》，路政管理者工作应当遵循“统一管理、上级负责、依法行政”的原则。
二、填空题《公路法》规定，造成公路损坏的，责任者应当及时报告给公路管路机构，并接受该机构的现场调查。
高速公路及其设施受法律保护，未经高速公路管理机构批准，任何单位和个人不得擅自占用、挖掘、拆除、移动；不得在高速公路两侧设置非交通标志和广告。
高速公路的立交桥、高架桥、大桥等设施均属高速公路产权，引桥下部已征用的土地的使用权属高速公路，任何单位和个人都不得占用，未经省高速公路管理部门批准均不许在其范围内进行营建或开发。
高速公路笔试题及答案解析一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 高速公路的最低车速限制是多少？A. 60公里/小时B. 80公里/小时C. 100公里/小时D. 120公里/小时答案：A2. 在高速公路上，遇到紧急情况需要停车时，应该：A. 立即停车B. 减速并靠边停车C. 随意停车D. 继续行驶答案：B3. 高速公路上的车道划分中，最左侧车道通常用于：A. 慢速行驶B. 快速行驶C. 停车D. 紧急情况使用答案：B4. 高速公路上的限速标志通常使用什么颜色？A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 黑色答案：A5. 高速公路上，车辆之间的安全距离至少应保持多少米？A. 50米B. 100米C. 150米D. 200米答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）6. 高速公路上，以下哪些行为是被禁止的？A. 超速行驶B. 随意变道C. 紧急停车带停车D. 随意停车答案：A、B、D7. 高速公路上，哪些情况下需要开启危险报警闪光灯？A. 车辆故障B. 车辆需要紧急停车C. 车辆需要临时停车D. 车辆需要超车答案：A、B8. 高速公路上，哪些情况下需要使用雾灯？A. 雨雾天气B. 夜间行车C. 能见度低D. 高速公路入口答案：A、C9. 高速公路上，哪些行为是违反交通规则的？A. 逆行B. 占用应急车道C. 随意超车D. 按规定速度行驶答案：A、B、C10. 高速公路上，哪些情况下需要降低车速？A. 进入隧道B. 遇到施工路段C. 遇到雨雪天气D. 遇到交通拥堵答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共5分）11. 高速公路上，车辆可以随意变更车道。
（错误）12. 高速公路上，车辆在紧急情况下可以占用应急车道。
（正确）13. 高速公路上，车辆在能见度低于50米时，应降低车速并开启雾灯。
（错误）14. 高速公路上，车辆在夜间行车时，应开启前照灯。
（正确）15. 高速公路上，车辆在遇到交通拥堵时，应保持安全距离，不得随意变道。
高速公路运营管理补考复习题一、单选题（每题2.5分，共计50分。
）1.我国高速公路总里程排在世界第（ A ）位。
A. 1B. 2C. 3D. 42.公路按其在公路路网中的地位（行政等级）分为（B ）。
A.国道、省道、市道和县道B.国道、省道、县道和乡道C.国道、省道、市道和乡道D.国道、市道、县道和乡道3.高速公路运营管理的职能不包括（ D）职能。
A.计划B.组织C.领导D.个人决策4.经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过（ C ）。
A.15年B.20年C.25年D.30年5.设备或系统发生失效前的平均工作时间称为（ B ）。
A.平均故障间隔时间B.平均寿命C.平均修复时间D. 平均使用时间6.服务区的设置间距一般不得超过（ C ）。
A.20-30公里B.30-40公里C.30-50公里D.40-60公里7.（ B ）依法对有关高速公路的法律、法规、规章执行情况进行监督检查。
监督检查人员执行公务时，应当着装整齐，佩带标志，持证上岗，秉公执法，热情服务。
A.省政府B.国家交通运输部C.省政府交通主管部门D.省政府司法部门8.在省、直辖市交通部门下设立公路局和高速公路局，这种管理主体机构为（ B ）。
A.管理主体一元B.管理主体二元C.管理主体三元D.管理主体多元9.8—19座的载客车辆属于（ C ）型车。
A.一B.二C.三D.四10.ETC属于哪种收费系统（ C ）。
A．半自动收费系统 B.硬币式自动收费系统 C.全自动收费系统 D.人工收费系统11.高速公路、一级公路的交通量以（ C ）为标准。
A.中型载重汽车B.中小型货车C.小客车D.普通汽车12. 古人云：“运筹于帷幄之中，决胜于千里之外”，这里的“运筹帷幄”反映了管理的（ A ）。
A.计划职能B.组织职能C.领导职能D.控制职能13.根据《收费公路管理条例》，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于（C）公里。
高速公路复习题第一章绪论一、名词解释：1、高速公路：具有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的公路。
二、简答题：1、高速公路的效益和意义。
答：(1)、良好的投资效益；(2)、对国民经济发展的促进作用；(3)、带动沿线地方社会和经济发展；(4)、有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发；(5)、有利于国防。
2、高速公路的优缺点。
答：(一)、高速公路的优点。
(1)、行车速度高、通行能力大；(2)、交通事故降低，安全性较好；(3)、运输效益提高。
(二)、高速公路的缺点。
(1)、投资大，造价高；(2)、对环境影响大。
第二章高速公路的设计依据一、名词解释：1、交通量：是指道路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量，如小时交通量、日交通量。
2、高速公路用地：公路两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤式护坡道坡脚)，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟时为挖方坡的坡顶)，加上一定的附加宽度后的土地。
3、可能通行能力：在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下，不考虑服务水平，标准车辆在单位时间内通过一条车道或一车行道上某一断面的最大车辆数。
4、建筑限界：是在保证公路上汽车交通正常运行的安全条件下所规定的空间限界，空间限界包括高度和宽度，在此空间限界内不得有任何部件侵入。
5、设计通行能力：在良好的气候条件下，交通运行状态保持在一定的服务水平上，标准车辆在单位时间里通过有代表性的、均匀路面上的一条车道或一车行道上某一断面的最大车辆数。
第三章高速公路的规划与勘测设计一、名词解释：1、净现值：即ENPV，是项目效益的现值减去项目费用的现值总额的差额，或项目在评价期内各年的净效益折现到基年的现值之和。
2、折现：将未来各年度的效益和费用的价值折算为现在同一年份的过程。
第四章高速公路平面线性设计一、名词解释：1、安全视距：也称行车视距，为保证行车安全，驾驶者应看到前面相当距离的道路，以便遇到汽车或障碍物时能及时刹车或绕过的距离。
高速公路收费员考试题一、选择题1. 高速公路的设计速度是多少？A. 80公里/小时B. 100公里/小时C. 120公里/小时D. 150公里/小时2. 在高速公路上超车时，正确的做法是：A. 使用左侧道路进行超车B. 使用右侧道路进行超车C. 根据交通标志指示进行超车D. 双向都可以超车3. 高速公路上的应急车道通常宽度为多少米？A. 2米B. 3米C. 4米D. 5米4. 下列哪种车辆不允许进入高速公路？A. 普通小轿车B. 货车C. 摩托车D. 不允许机动车通行5. 高速公路上的最低限速是多少？A. 40公里/小时B. 60公里/小时C. 80公里/小时D. 没有最低限速二、判断题1. 高速公路超速行驶会被罚款。
A. 对B. 错2. 高速公路上可以临时停车休息。
A. 对B. 错3. 高速公路上不准非机动车通行。
A. 对B. 错4. 高速公路上可以使用手机打电话。
A. 对B. 错5. 高速公路上不准行驶中小客车。
A. 对B. 错三、简答题1. 请简述高速公路收费员的工作职责。
2. 高速公路的使用费用包括哪些方面？3. 描述一下发生交通事故时高速公路收费员应该采取的措施。
四、综合题某车辆在高速公路上行驶，请根据以下情况回答问题。
车辆类型：货车车辆速度：100公里/小时是否超速：是是否正常按照机动车道行驶：是1. 根据以上情况，该车辆是否违反了高速公路的交通规则？如果违反了，请说明具体违反了哪些规则。
2. 请说明高速公路收费员应该如何处理这种违规行为。
3. 如果车辆发生故障无法行驶，该车辆应该如何处理？注意：以上考题仅供参考，不代表实际考试内容。
在实际考试中，请遵循相关部门的考试要求及考试大纲进行复习备考。
高速公路笔试题讲解及答案一、单选题1. 高速公路的最低限速是多少？A. 60公里/小时B. 80公里/小时C. 100公里/小时D. 120公里/小时答案：B2. 高速公路上行驶时，车辆之间的安全距离应保持多少？A. 不小于50米B. 不小于100米C. 不小于150米D. 不小于200米答案：A3. 高速公路上的应急车道是供什么车辆使用的？A. 所有车辆B. 只供紧急情况使用C. 只供大型货车使用D. 只供小型客车使用答案：B二、多选题4. 高速公路上禁止的行为包括哪些？A. 随意变道B. 停车休息C. 倒车D. 超速行驶答案：A, C, D5. 高速公路上遇到紧急情况时，以下哪些行为是正确的？A. 立即停车B. 打开双闪警示灯C. 将车辆移至应急车道D. 拨打紧急电话求助答案：B, C, D三、判断题6. 高速公路上，车辆在任何情况下都不得穿越中央分隔带。
答案：正确7. 高速公路上的车速限制标志是强制性的，驾驶员必须遵守。
答案：正确8. 高速公路上，驾驶员可以在任何车道上随意停车。
答案：错误四、简答题9. 请简述高速公路上发生交通事故后的应急处理流程。
答案：在高速公路上发生交通事故后，首先应保持冷静，立即打开双闪警示灯，将车辆移至应急车道，避免造成交通堵塞。
然后，拨打紧急电话报警，并在安全的地方等待救援。
同时，应设置警示标志，提醒其他车辆注意安全。
10. 高速公路上遇到恶劣天气时，驾驶员应注意哪些事项？答案：在高速公路上遇到恶劣天气，如大雾、暴雨、雪等，驾驶员应降低车速，保持安全距离，打开雾灯或近光灯，必要时应使用双闪警示灯。
同时，应避免紧急制动或急转弯，以免造成车辆失控。
如能见度极低，应考虑就近驶离高速公路。
五、案例分析题11. 某驾驶员在高速公路上行驶时，由于前方车辆突然变道，导致紧急制动，车辆轻微碰撞护栏。
请问该驾驶员应如何处理？答案：该驾驶员首先应保持冷静，立即打开双闪警示灯，将车辆移至应急车道。
高速公路考试试题一、选择题1. 高速公路的最高限速通常是多少公里每小时？A. 100公里B. 120公里C. 140公里D. 160公里2. 在高速公路上行驶时，遇到前方车辆紧急制动，你应该怎么做？A. 立即紧急制动B. 尽量保持车速并寻找安全的避让路线C. 马上变道至其他车道D. 减速并鸣笛提醒后方车辆3. 关于高速公路上的超车规则，以下哪项说法是正确的？A. 可以在任何路段超车B. 只能在有明确超车标志的路段超车C. 只能在左侧车道超车D. 只能在右侧车道超车4. 高速公路上的最低车速限制是多少公里每小时？A. 40公里B. 60公里C. 80公里D. 100公里5. 如果你在高速公路上遇到雨雪等恶劣天气，你应该怎么做？A. 加快车速，尽快离开高速公路B. 减速行驶，并增加与前车的安全距离C. 立即停车等待天气好转D. 打开危险报警闪光灯，继续行驶二、判断题1. 在高速公路上行驶时，可以使用手机或其他电子设备。
(对/错)2. 高速公路上不允许行人和非机动车辆通行。
(对/错)3. 高速公路上的车辆可以在任何情况下随意变道。
(对/错)4. 高速公路上行驶的车辆必须随时保持车辆良好的技术状态。
(对/错)5. 在高速公路上行驶时，如果车辆出现故障，应立即停车并尽量将车辆移至紧急停车带。
(对/错)三、简答题1. 请简述高速公路上安全车距的重要性。
2. 描述在高速公路上行驶时，如何正确使用转向灯。
3. 高速公路上有哪些常见的交通标志，它们分别代表什么含义？4. 请解释在高速公路上行驶时，为什么要遵守限速规定。
5. 如果在高速公路上遇到交通事故，应该采取哪些措施？四、案例分析题1. 某驾驶员在高速公路上行驶时，因为超速而被交警拦下。
请分析该驾驶员可能面临的法律后果，并讨论如何避免此类情况发生。
2. 描述一个情景：在高速公路上，一辆大型货车因为轮胎爆裂导致车辆失控，引发多车连环相撞的事故。
请分析事故发生的可能原因，并讨论如何预防类似事故的发生。
《高速公路》课程习题集一、单选题1. 在直线和半径为R 的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A 和L ，若9R ≤L≤R ，则（ ）。
A.9R ≤A≤R B.R≤A≤9R C.3R ≤A≤R D.R≤A≤3R2. 同向曲线间最小直线长度不小于行车速度(以km/h 计)的( )。
A. 2倍B. 4倍C. 6倍D. 8倍3. 高速公路应保证的视距为( )。
A. 错车视距B. 会车视距C. 停车视距D. 超车视距4. 缓和曲线一般采用（ ）A.二次抛物线B.双纽线C.回旋线D.双曲线5. 依司机操作反应时间t 来计算缓和曲线的最小长度时，t 一般取为（ ）A.3秒B.4秒C.5秒D.6秒6. S 型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大，小、大圆半径之比（）为宜。
A. 1~31B. 41~51 C.61~71 D. 81~917. 平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m 计）以不小于设计车速（以km/h ）的______倍为宜。
（ ） A.1 B.3 C.2 D.4 8. 高速公路形成超高的方式有 种方法。
（ ） A.二B.三C.四D.五9. 平曲线内侧加宽的条件是（ ）。
A.弯道半径小于100mB.弯道半径小于等于250mC.车道宽度小于3.50mD.行车视距不满足停车视距 10. 停车视距主要由两部分组成：驾驶员反应时间所行驶的距离以及_____距离。
( )A.会车B.错车C.加速D.制动11. 某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为4％，竖曲线长度为120m ，则竖曲线半径为（ ）。
A.4800mB.3000mC.4200mD.1600m12. 关于爬坡车道，正确的是（）A.爬坡车道的车速通常都比正线高B.爬坡车道的车速通常都比正线C. 爬坡车道的车速通常都与正线相等D.以上都不正确13. 设竖曲线半径为R ，长度为L ，则竖曲线中点处的纵距y 为( )。
A. y=2RL2B. y=8RL2C. y=R2L 2D. y=R8L 214. 为满足路面排水的需要，希望的最小纵坡为（）A.0.1~0.2%B.0.3~0.5%C.0.03~0.05%D.0.01~0.02%15. 设R 和L 分别为竖曲线半径和长度，ω为相邻纵坡代数差的绝对值，则正确的关系式是（ ） A.L=R+ω B.L=R-ωC.L=R ωD.L=R/ω16. 设超高横坡为4%，纵坡为3%，则合成坡度为（ ）A.3%B.4%C.5%D.6%17. 爬坡车道设置在正线行车道（ ）A.右侧B.左侧C.中间D.上方 18. 一般情况下，当平曲线半径不大于1000m 时，其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的______倍时，便可以称为平、纵线形均衡。
一、名词解释：1、交通量：是指道路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量，如小时交通量、日交通量。
2、高速公路用地：公路两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤式护坡道坡脚)，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟时为挖方坡的坡顶)，加上一定的附加宽度后的土地。
3、可能通行能力：在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下，不考虑服务水平，标准车辆在单位时间内通过一条车道或一车行道上某一断面的最大车辆数。
4、建筑限界：是在保证公路上汽车交通正常运行的安全条件下所规定的空间限界，空间限界包括高度和宽度，在此空间限界内不得有任何部件侵入。
5、设计通行能力：在良好的气候条件下，交通运行状态保持在一定的服务水平上，标准车辆在单位时间里通过有代表性的、均匀路面上的一条车道或一车行道上某一断面的最大车辆数。
6、净现值：即ENPV，是项目效益的现值减去项目费用的现值总额的差额，或项目在评价期内各年的净效益折现到基年的现值之和。
7、折现：将未来各年度的效益和费用的价值折算为现在同一年份的过程。
：8、安全视距：也称行车视距，为保证行车安全，驾驶者应看到前面相当距离的道路，以便遇到汽车或障碍物时能及时刹车或绕过的距离。
9、缓和曲线：是直线与圆曲线或者半径不同的圆曲线相互连接时，为适应汽车行驶轨迹曲率变化所采用的半径逐渐变化的过渡曲线。
10、一般最小半径：是指在通常情况下汽车依设计车速能安全、舒适行驶的最小半径。
11、超高缓和段：从直线上的路拱双坡断面，过渡到圆曲线上具有超高横坡的单坡断面，要有一个逐渐变化的区段，这一变化段称为超高缓和段。
12、横断面：是由横断面地面线和设计线构成的闭合图形。
13、路肩：是指从行车道外缘至路基边缘的地带。
14、分离式立交：将主线与相交道路分离，两者之间无匝道联系，且不能组织转向交通，作用是保证直行车畅通的立交。
15、跨线桥：是分隔主线和相交道路的直行车流的主体结构物，可采用桥梁上跨和地道下穿的方式实现。
16、辅助车道：是在进出口附近为了保持主线与匝道的车道数平衡要求和基本车道数要求所增设的附加车道。
17、环形立交：是从平面交叉口发展而来的，它将主线和相交道路中的一条或全部的直行用跨线桥(或地道)方式与转向交通分离，全部的转向交通放在单独的一层，以环岛形式组织交通。
18、立体交叉：简称立交，是利用跨线构造物使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式。
19、集散车道：是高速公路立交中心线上的一段辅助道路，与主线的直行车道在横向分开，但两端可与主线相连。
20、护栏：设于公路两侧及中央分隔带，用以防止高速公路车辆驶出公路或闯入对向车道，使对乘客的伤害及对车辆的损坏减少到最小程度，并使车辆恢复到正常行驶方向，便于诱导驾驶员的视线。
二、简答题：1、高速公路的效益和意义。
答：(1)、良好的投资效益；(2)、对国民经济发展的促进作用；(3)、带动沿线地方社会和经济发展；(4)、有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发；(5)、有利于国防。
2、高速公路的优缺点。
答：(一)、高速公路的优点。
(1)、行车速度高、通行能力大；(2)、交通事故降低，安全性较好；(3)、运输效益提高。
(二)、高速公路的缺点。
(1)、投资大，造价高；(2)、对环境影响大。
3、简述缓和曲线的作用及表达式。
答：(1)、曲率的逐渐变化，便于驾驶与路线顺畅，以构成最佳线型；(2)、离心加速度的逐渐变化，使汽车不致产生侧向滑移；(3)、作为行车道横坡变化的过渡段，以减少行车震荡。
(4)、缓和曲线的表达式为 rl = A2。
4、平面线形中直线具有什么特点？答：(1)、直线距离最短，方向明确，视野宽广，可以节省行车时间，降低道路造价；(2)、直线过长，易引起驾驶员超速，目测车距易引起误差，同时会增加夜间眩光危险；(3)、长直线景色单调，线性呆板，灵活性差，难以适应地形变化，与周围环境难以协调；(4)、对高速公路的线形，宜尽量避免采用长直线。
5、简述确定平面线形要素的一般原则。
答：(1)、力求线形直捷、圆滑平顺，曲线半径尽可能地大；(2)、线形连续，避免线形突变，各项技术指标的变化过渡应尽量平缓匀顺；(3)、公路转角一般情况下以不小于70为宜，不得已采用时，要注意必须有足够的曲线长度；(4)、两同向曲线间不得以短直线相连，可调整为单曲线或复曲线或C型曲线；(5)、两反向曲线间夹有直线段时，应设置不小于最小直线长度(即2V)的直线段。
6、合成坡度：在设有超高的平曲线坡段上，由路线纵坡与曲线超高横坡所组成的斜向坡度。
7、爬坡车道：在纵坡大于4%的陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道。
8、纵断面：是指通过道路中线的竖向断面。
9、纵面控制点：是指高速公路起终点标高，垭口、重要桥梁涵洞、隧道的要求标高，路线交叉点的标高，路基最小填土标高，沿溪线的洪水位标高，其他有关建筑物的高度和竖向设计要求等等。
10、变坡角：纵断面变坡点处的转角，它的大小(以弧度计)近似地等于相邻两纵坡度的代数差。
11、平原地区采用浅路堑或低路堤的优点。
答：(1)、可使土石方横向平衡，不需远距离取土或弃土；(2)、将挖出之土在两侧修筑成缓坡土堤，可将噪声阻隔在道路通道之中；(3)、方便上跨跨线桥的修筑；(4)、侧面缓坡土堤外侧修成1:10的缓坡，可归还农村种植庄稼；(5)、土坡上也可植树绿化，美化环境。
12、什么情况下需设置爬坡车道？答：(1)、当上坡方向载重汽车的行驶速度降低到容许最低速度以下时；(2)、上坡路段的设计小时交通量超过设计通行能力时。
13、简述爬坡车道长度确定的方法及步骤？答：(一)、爬坡车道长度确定的方法是根据爬坡性能曲线用图解法求取。
其方法是按道路设计纵坡与坡长的关系，经查爬坡性能曲线图逐段推求各段端点车速，其中低于容许最低车速的分割路段，即为待定的爬坡车道起讫范围。
(二)、爬坡车道长度确定的步骤。
(1)、绘制道路纵断面线形图；(2)、绘制分段换算坡度图；(3)、绘制速度曲线图；(4)、确定爬坡车道范围与长度。
14、简述匝道平面设计应遵循的原则。
答：(1)、匝道平面线形应与交通量相适应；(2)、匝道平曲线的曲率应与行车速度相适应；(3)、同一匝道中，接近主线部分通常车速较高，应有较好的平面线形；(4)、驶离主线的匝道上的行驶车速一般比驶入主线匝道的车速高，应有较好的平面线形；(5)、合流、分流处的行驶状况比较复杂，为安全起见，应具有较好的线形和通视条件。
15、简述喇叭形立交的特点。
答：(1)、通常用于三路交叉；(2)、适用于左转交通；(3)、整个立交只需一座桥梁结构物，没有交织；(4)、适用于全封闭收费方式设置收费站；(5)、匝道绕行距离较长，下穿时视距常受限制。
16、匝道端部设计要点。
答：(1)、匝道端部通常是匝道与主线或匝道与匝道之间的分叉或汇合点；(2)、匝道与主线之间的进出口，设在主线右侧较好，进出口位置应明显易于识别；(3)、一般情况下，将出口设置在跨线桥等构造物前，当设置在其后时，则跨线桥的距离宜大于150m；(4)、出口接下坡匝道时，应保证驾驶者能够看清平曲线的起点和方向；(5)、入口最好设在主线的下坡路段，以利于重型车辆加速，并在匝道汇入主线之前保持一段互相通视的路段；(6)、主线与匝道的分流处为了给误行车辆提供返回余地，行车道边缘应加宽一定偏置值，并用圆弧连接主线和匝道路面的边缘。
17、高速公路立交具有什么特点？答：(1)、高速公路立交在我国大多数附设收费口；(2)、高速公路所经地区一般建筑物较稀，用地限制不大，土地价格较低，立交占地面积大；(3)、高速公路设计车速高，立交匝道的设计车速也较高；(4)、高速公路各项设计要求均很高，通常要求在立交范围内，高速公路主线平纵线形尽可能不变或少变。
18、公路上设置互通式立交有哪些具体条件？答：(1)、高速公路、一级公路间相互交叉，以及高速公路、一级公路同交通繁忙的其他等级公路相交处，应设置互通式立交(2)、高速公路、一级公路同通往大城市、重要政治和经济中心、重点工矿区的公路相交处，应设置互通式立交(3)、高速公路、一级公路同通往重要港口、机场、车站和游览胜地的公路相交处，应设置互通式立交(4)、高速公路、一级公路同通往重要交通源的支线起点处，应设置互通式立交。
19、简述高速公路监视系统的主要任务。
答：(1)、减少高速公路常发性拥挤的影响；(2)、减少偶发性拥挤的影响；(3)、获得最佳的运行条件；(4)、提供必要的信息，帮助驾驶者有效地利用路上设施，并减小操作的紧张程度；(5)、对路上发生的事故、故障等提供援助；(6)、减少交通事故对环境的危害。
三，论述题：1、论述高速公路纵断面设计的一般原则。
答：(1)、在进行纵断面设计安排各个坡段和设置竖曲线时应前后反复审核和调整，务必使线形适应地形和环境，保证行车安全，全线运营车速均衡；(2)、在较长的直线路段，应避免在短距离内出现凹凸反复起伏或中间暗凹的线形；(3)、在较长的连续上坡路段，宜将较陡的坡段放在底部，接近坡顶的纵坡宜适当放缓一些，这样的线形行车比较舒顺；(4)、两相邻路段纵坡变化小时，竖曲线半径要尽可能大些，避免竖曲线长度过短；(5)、避免在同向竖曲线间插入短的直线坡段，特别是凹型竖曲线；(6)、加、减速道进出口处前后的纵坡宜平缓些。
2、论述车道数平衡与辅助车道设计的要点。
答：(1)、在立交的分合流处，分、合流前后的车道数必须保持平衡；(2)、相邻两段在同一个方向上的基本车道数每次增减不得多于一条，变化点应距互通式立体交叉0.5-1.0km，并设渐变率不大于1/50的过渡段；(3)、高速公路主线的全长或在较长的路段内必须保持一定的基本车道数，为了既保证车道数平衡又保持基本车道数，必要时应设辅助车道；(4)、为使车辆行驶通畅，辅助车道长度在分流端为1000m，最小为600m，在合流端为600m；(5)、当前一个互通式立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的加速车道的起点之间的距离小于500m时，必须设辅助车道将两者连接起来；(6)、当交通量较大，交织运行比例较高，即使此间距离达2000m，也应考虑设置连续的辅助车道。
3、试述如何确定高速公路立交设置的位置。
答：(一)、立交位置选择。
(1)、现状公路网；(2)、规划公路网；(3)、地形与地物条件；(4)、立交前后的其他立交、桥梁、隧道等构造物；(5)、立交附近的城镇规划；(6)、立交周围其他运输设施等。
(二)、立交的间距。
(1)、立交服务区域的大小；(2)、相邻立交之间的交织段最小长度要求；(3)、司机判别交通标志的时间；(4)、我国《公路路线设计规范》规定互通式立交最小间距不应小于4KM，最大间距不应大于30KM。
4、试述高速公路纵断面的组成及主要设计方法和步骤。
