联锁子系统板卡更换说明

更换联锁机板卡注意什么更换联锁机板卡是一项重要的维护工作，需要注意以下几点：1. 提前备份数据：在更换联锁机板卡之前，应提前备份好原有的板卡上的数据。

这样可以确保在更换完成后能够恢复原有的配置和数据。

备份可以通过将数据导出到外部存储设备或者使用专门的备份工具进行。

2. 关闭电源：在拆卸原有联锁机的板卡之前，必须确保将其所在的设备关闭并断开电源。

这样可以避免任何电流进入联锁机，从而降低维护过程中的安全风险。

3. 防止静电：在操作过程中，要注意静电的防护措施。

静电可能对敏感的电子元件造成损坏，因此，可以使用防静电袋、手套和静电腕带等防护设备，确保在更换联锁机板卡时避免静电干扰。

4. 检查接口：在更换联锁机板卡之前，应检查板卡的接口和插槽是否与原有设备兼容。

可以通过查看设备的规格书或与厂家联系来确认接口的兼容性。

5. 软件升级：在更换联锁机板卡完成后，可能需要进行软件升级。

软件升级可以提供新的功能和修复可能存在的问题，提升系统的性能和稳定性。

在进行软件升级之前，应在备份的基础上安装最新的版本，并确保升级过程的平稳进行。

6. 测试验证：在更换联锁机板卡完成后，应进行测试验证，确保新的板卡能够正常运行。

测试验证可以包括检查各个接口和功能是否正常，以及与其他设备的联动是否正常。

如果发现任何问题，应及时进行排查和修复，确保系统的运行和安全。

7. 更新记录：更换联锁机板卡后，应及时更新相关记录和文档。

记录应包括更换的时间、原因、更换的板卡型号等信息。

这些记录可以在日后的维护、升级和故障排查过程中提供依据。

8. 注意事项：在更换联锁机板卡过程中，需要特别注意一些易损的元件，如电容、电阻、芯片等，不要使用过大的力量，以免损坏设备。

另外，也要注意板卡的存放和保护，避免受到挤压、湿度过高等因素的影响。

总之，更换联锁机板卡是一项复杂而重要的维护工作，需要进行周密的计划和准备。

理性评估风险并采取适当的防护措施，确保更换过程的平稳进行，并在更换完成后进行测试验证与记录更新，以确保系统的正常运行。

安全联锁保护系统变更、停运、审批管理制度第一章总则第1条为加强公司生产装置安全联锁保护系统的维护和管理工作，保障生产装置安全、稳定运行，防止安全事件事故发生，结合本公司实际，特制定本制度。

第2条本制度适用于公司生产装置各类安全联锁保护装置。

第二章管理职责第3条总经理负责安全联锁解除/恢复/变更的最终审批。

第4条公司设备科为公司的安全联锁保护系统主管部门，负责联锁管理规定的制定，参与公司安全联锁解除/恢复/变更的审核签字，负责审核确认设备联锁系统设置及联锁设定值，负责建立安全联锁管理台账,组织实施自动化安全联锁的安装、调试、投运工作。

第5条生产科参与公司安全联锁解除/恢复/变更的审核签字，负责审核确认工艺联锁系统设置及联锁设定值；负责审核联锁解除后的风险评价、防措施及应急预案，以及涉及长期解除联锁的工艺操作法的修订。

第6条生产科负责组织生产车间和电气、仪控车间共同编制各生产装置、联锁系统清单，再会同设备科、安全科审核会签，最后经总经理审批后发布实施，并按本单位的受控文件管理，每三年修订一次，在修订期变更的，生产科要以受控文件形式下发到生产车间。

第7条安全科参与公司安全联锁解除/恢复/变更的审核签字，负责监督各岗位自动化联锁装置的安全运行情况；负责联锁解除/恢复的监督管理；负责做好解除/恢复联锁的作业票证管理。

第8条各生产车间负责安全联锁装置的正确使用，及时反映安全联锁的运行情况；建立联锁管理台帐以及联锁解除/恢复、变更的申请；制定联锁解除后的风险评价、防措施及应急预案。

第9条电气、仪控车间：负责安全联锁装置的日常维护，按时对各岗位安全联锁巡回检查，及时处理安全联锁运行过程中的异常情况；严格执行安全联锁摘除/恢复作业票证。

第三章安全联锁保护系统的安装与投运第10条新增安全联锁系统由生产科负责联锁设置及设定值的确认，设备科负责组织新增安全联锁系统的安装、调试，并填写试验记录。

第11条安全联锁保护系统应当符合以下要求：1、联锁系统要设计合理，逻辑关系明确，联锁报警设定值正确，实行联锁的元件动作可靠，联锁系统能够正常投用，保证生产和设备安全、稳定地运行；2、联锁系统所涉及到的现场仪表、执行机构必须要有区别于其它仪表的明显警戒标志，各功能按钮及开关动作正确，标志明显，该工作由仪表车间负责；3、并列运行的设备或备用设备，与运行设备或同类关键设备的仪表联锁系统不允许合用一个分电源保险；4、室外安装的一次信号仪表、开关型仪表及电磁阀等要有防雨、防水、防溅、防冻措施，行程开关、位置接点等应有防锈措施，保证接触良好；5、联锁系统所用的关键一次信号仪表、继电器、逻辑块、CPU、各种插卡及电磁阀等，每一种类与每一规格有一定的备用量。

XDPS卡件更换及安全措施1．DPU的更换(1) 确认需更换的DPU在副控状态，如DPU在主控，将主、副DPU拷贝一致后，切为副控状态。

现假设需更换的站为8号站，其副控DPU为28号站。

(2) 将需更换的DPU的电源开关置于“关”状态。

卸下DPU后电缆连接（电源、接地线、网络三通、344卡电缆等），取出DPU机盒。

(3) 换上新的DPU机盒，连接好DPU后的电缆。

现假设换上的DPU站号为101站。

(4) 开启DPU电源。

(5) 在工程师站上打开系统自检画面，可以观察到画面左下方101站以上网，并呈初始态。

(6) 打开DPU组态软件，以SENG身份登录28号站及101号站。

(7) 上装28号站的配置文件(vdpu.cfg)(8) 修改上装的配置文件vdpu.cfg，将站号更改为8，保存修改后的文件。

(9) 将修改后的配置文件下装到101号站，过半分钟后，复位101号站。

此时101号站重新启动。

(10) 大约2分钟后，DPU重新上网，站号已改为8，并自动拷贝28号站组态，完成后，呈副控状态。

DPU更换完成。

注意事项及安全措施：(1) 切换DPU的状态前，将主、副站拷贝一致。

(2) 拆卸DPU后的电缆时，注意不要将网络线断开。

(3) 换上的DPU站号不能与其他的DPU重复，DPU软件版本必须一致。

(4) 更换DPU注意轻拿轻放。

2．DPU组件(网卡、344卡)的更换(1) 确认需更换组件的DPU在副控状态；如DPU在主控，将主、副DPU拷贝一致后，切为副控状态。

将组态写入DOC中(2) 将需更换组件DPU的电源开关置于“关”状态。

卸下DPU后电缆连接（电源、接地线、网络三通、344卡电缆等），取出DPU机盒。

(3) 确认新的DPU组件跳线正确，更换上新的DPU组件(4) 重新将DPU装入柜中，连接好DPU后的电缆。

(5) 开启DPU电源，在自检画面上观察到DPU重新上网后，工作完成。

注意事项及安全措施：(1) 切换DPU的状态前，将主、副站拷贝一致。

计算机联锁故障案例案例1：调车信号机蓝灯复示器闪光，不能开放信号。

故障现象：调车信号机蓝灯复示器闪光，不能开放信号。

故障分析：灯丝继电器采集故障或灯丝继电器本身故障。

（区别在于观察该信号机的DJ是否吸起）处理方法：DJ的采集为稳定电压，借IOF找IOZ开路点，或者更换DJ 或者查找DJ不吸的原因。

案例2：调车信号机开放时，白灯点亮一下就灭灯。

故障现象：调车信号机开放时，白灯点亮一下就灭灯。

故障分析：DXJ采集故障。

处理方法：调车信号能正常开放，说明驱动电路正常，DXJ采集故障，借IOF找IOZ开路点。

（目前不需要采集的接点处在断开处，此时可以借到OKF，在接口架借采集电也是采用类似的方法，但是必须保证该电路本身是没有问题的，这点可以从控制台的现象来判别）案例3：调车信号机不能开放。

故障现象：调车信号机不能开放。

故障分析：驱动电路故障。

处理方法：计算机驱动电源为IOZ，在DXJ线圈端子4上总有IOF电源。

调车信号开放时，在维修机I/O图上查看有无驱动命令，然后查找接口架到DXJ线圈1之间是否开路。

（如何查看驱动命令需自己实践；驱动电都是单路直接供电的，是不可以借的，所以在继电器线圈上量电时必须从接口架上自己的端子上接电去量；另外平时借电量都是在两路电是可以自己构成回路为前提的，这点是需要注意的。

）案例4：调车信号机没有开放时，点白灯，点亮一下很快就灭灯。

故障现象：调车信号机没有开放时，点白灯，点亮一下很快就灭灯。

故障分析：DXJ错误采集故障。

处理方法：计算机没有驱动命令，调车信号机电白灯，很快又灭灯，说明DXJ的采集回路混入了IOZ电源，或者DXJ得采集接点粘连短路。

从组合侧面断开采集回路查找短路点。

（没有驱动就不会采集到，而现在采集到了，说明采集到了错误的信息，另外由于驱动电路都是单独送电的，是不会混线的）案例5：进站信号机所有信号不能开放。

故障现象：进站信号机所有信号不能开放。

故障分析：LXJ错误采集或没有驱动。

一期DCS控制系统卡件更换步骤为规范设备检修工序，提高设备维护消缺质量，请各班组严格按照卡件更换步骤进行设备检修维护，确保机组安全稳定运行。

1.BC 卡的更换1.1确认 DPU 主、副站处于匹配状态。

1.2对于双 BC 卡配臵的站，确认冗余的 BC 卡工作正常后，将需更换的 BC 卡切为副控。

1.3对于单 BC 卡的站，将该 I/O 站内的所有测点强制为当前状态并切除相关的自动控制，退出相关的保护，该站带的设备需切至就地。

对于带有涉及停机保护及重要辅机联锁、保护的双BC卡配臵的站，按照单BC卡进行事故预想并采取安全措施。

1.4取出故障的 BC 卡，拔卡件前至少需两人核实所拔卡件为故障卡件。

1.5对比旧卡件，确认新 BC 卡版本一致，跳线正确，更换新的 BC 卡。

1.6确认 BC 卡工作指示灯正常后，检查该站测点状态，确认通讯正常后，恢复强制的点，恢复保护、自动，将该站带的设备切至远方。

2. AI 卡及端子板的更换2.1切除相关的自动调节，退出相关的保护。

2.2 强制相关的 AI 测点在当前的安全值。

2.3 取下故障的 AI 卡或 AI 端子板。

拔卡件前至少需两人核实所拔卡件为故障卡件。

2.4对比旧卡件，确认新卡件版本一致，跳线正确，端子板工作方式设臵正确，换上新的 AI 卡或端子板，在端子板侧用万用表测量示值正确，确认 AI 卡工作指示灯正常。

2.5恢复强制的测点，在 CRT 上观察测点显示正确后，恢复相关的自动调节及保护。

3.AO 卡及端子板的更换3.1切除相关的自动调节。

因 AO 卡取出后，4~20mA 控制信号即消失，所以应将被控执行机构退出 DCS 远操；无法退出远操的，应做好执行机构的保位工作。

3.2取出故障的 AO 卡或端子板，拔卡件前至少需两人核实所拔卡件为故障卡件。

3.3对比旧卡件，确认新的的 AO 卡地版本一致，址跳线正确，端子板工作方式设臵正确，换上新的 AO 卡或 AO 端子板。

DCS及SIS系统卡件更换相关注意事项一、DCS系统故障处理开车到目前为止，DCS系统多次出现卡件指示灯灭现象，在进行下电、上电以及卡件插拔时需要注意以下几点：1、冗余卡件首先尝试将卡件进行下电，下电稍微等待1分钟后重新上电。

如果还不能恢复正常，则再次下电，并将卡件重新插拔。

如还不能恢复正常，则需要进行卡件更换，卡件更换前要注意新卡件的版本是否与原卡件一致，如果不一致，则需要先进行版本升级。

在卡件插拔之前，如果涉及到带联锁的仪表，视重要程度对其进行打假值。

如果涉及重要控制回路的，应将对应阀门打到手动状态。

2、非冗余卡件同冗余卡件一样，还是首先尝试将卡件进行下电，下电稍微等待1分钟后重新上电。

如果还不能恢复正常，则再次下电，并将卡件重新插拔。

如还不能恢复正常，则需要进行卡件更换，卡件更换前要注意新卡件的版本是否与原卡件一致，如果不一致，则需要先进行版本升级。

与冗余卡件不同的是，非冗余卡件重新上电或者插拔后，要对其进行下装才能使用。

注意下装卡件的时候使用load with content选项。

二、SIS系统故障处理开车到目前为止，SIS系统出现最多的故障就是卡件CRC检查故障报警以及RXM卡件诊断报警。

出现这些问题的时候，大多需要对卡件进行插拔才能消除故障，在处理时需要注意以下几点：1、软件诊断及故障消除在卡件插拔更换之前，首先要尝试使用诊断软件进行故障消除，如果不能消除再进行卡件更换插拔。

注意故障查看时，三个选项卡（Field Faults\ Power Faults\Voter Faults）都要查看。

2、AI\DI\AO\DO卡件插拔在对AI\DI\AO\DO进行插拔时，首先要将备用卡件插到备用卡槽后，必须要确保新插入卡件的ACTIVE指示灯亮了以后，才能拔出故障卡件。

拔出的故障卡件，可以在未开车的装置上进行测试，测试正常后可以重新使用。

注意不要在整点前后十分钟内进行卡件插拔。

3、RXM卡件插拔在进行RXM卡件插拔前，要先检查卡件上连接的光纤是否有问题，确保没有问题后再进行插拔。

DS6—11型计算机联锁日常维护及常见故障处理北京全路通信信号研究设计院二OO三年二月前言DS6—11型计算机联锁系统是广泛应用于铁路车站的计算机实时控制系统。

目前，在全国十几个铁路局及地方铁路的一百多个车站上日夜运行，为日益繁忙的铁路运输提供了安全、可靠的保障。

对于设计单位和用户来讲，当车站开通之时，设备的维护过程便已开始，尤其是车站信号工区的电务值班人员，要每天承担起24小时的设备维护工作。

因此这就要求我们现场的电务维护人员认真学习，不断提高业务水平，熟悉DS6—11型计算机联锁系统的构成，硬件连接方式，电源系统的配置，各子系统的功能以及各个部分之间信息传输的内容和方式等等。

只有这样在日常的设备维护和故障处理过程中才能得心应手，准确无误。

从而确保铁路运输的安全、高效。

为此，我们精心编写了该维护手册，其内容主要包括：DS6—11型计算机联锁系统的工作环境要求，对维护人员素质的要求，日常维护工作的基本内容，常见故障处理方法等等。

但是，有些故障发生时，情况比较复杂，需要结合当时设备运行状态和车务值班人员的操作具体分析才能给出正确判断和处理，这需要我们在实际工作中不断学习和摸索，积累丰富的经验，从而使问题得以及时解决，保证设备正常运行。

１目录1、DS6—11型计算机联锁系统工作环境2、对维护人员的要求2.1 熟悉DS6-11型计算机联锁系统结构2.2 具备维护人员基本素质3、日常维护工作内容3.1 保证机房环境3.2 掌握设备运行情况3.3 电源系统维护4、计算机设备故障处理4.1 工控机主机故障4.2 控制台子系统故障4.3 联锁机故障4.4 网络故障4.5 监测机故障4.6 电源设备故障２1、DS6—11型计算机联锁系统工作环境1) 机房温度：15~30℃机房温度超过25℃时应开启空调，空调故障应及时修复。

2) 湿度：10%~75%。

3) 大气压力：86~106kpa（海拔高度3000米以下）。

附表1：设备操作指导书DS6-K5B计算机联锁系统操作说明书1 站场图型1.1 界面风格屏幕分两个区域：上部是菜单栏：左侧是系统状态表示区，右侧是系统按钮区。

下部是视图区：包括功能按钮区、站场图形区、指示灯区、提示报警区。

图11.2 显示屏上图形显示1.2.1 信号机显示列车信号机关闭状态显示红灯，开放时显示相应的允许信号。

若室外信号点灯，则与室外信号机显示一致，若室外信号灭灯，则信号机显示带有“×”。

调车信号机关闭状态显示蓝灯（或红灯），开放时显示白灯。

信号机的名称用拼音字母与阿拉伯数字组合表示。

列车信号机灯丝断丝报警只有在室外点灯时出现灯丝断丝才会报警，显示为闪烁的信号机状态，同时屏幕下方的报警信息栏会有相应文字报警。

排列进路时，点击列车按钮后，显示绿色闪烁文字同时信号机名称后加“LA”或“A”字符，点击调车按钮后，显示白色文字闪烁同时信号机名称后加“DA”或“A”字符。

进路锁闭后按钮名称恢复原状。

如遇屏幕有按钮闪烁需取消时，按压相应咽喉的“总取消”按钮。

1.2.2 轨道区段显示轨道区段空闲状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。

无岔区段和股道名称固定显示在对应轨道区段附近。

注意：锁闭的区段占用后出清，若该区段未正常解锁，显示绿光带（绿光带与白光带联锁逻辑一致，都代表区段锁闭）。

1.2.3 道岔表示道岔通过所在轨道区段断开和连接的状态表示当前开通位置。

道岔名称用道岔号的数字表示。

道岔在定位时，道岔名显示绿色；道岔在反位时，道岔名显示黄色；道岔四开时，道岔名显示红色。

道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪烁。

道岔单锁、总锁闭、防护或上电锁闭时，在道岔岔尖处显示一个圆圈。

颜色同当前道岔名称颜色，道岔解锁后圆圈消失。

注意：当被防护的道岔所属道岔区段为该进路的进路内区段时，被防护的道岔不画圆圈，但其仍为该进路的防护道岔。

道岔封闭时，道岔名称上显示一个方框，颜色同当前道岔名称颜色，道岔解封后，方框消失。

K5B计算机联锁系统基本操作与维护一. 系统冷机启动的加电顺序系统从冷机（未加电）状态启动，应首先确认所有设备连接正确，接插件连接牢靠，然后进行。

给设备加电应按照先外围，后联锁的顺序进行。

1、接通UPS220V电源，确认UPS输出220V电压正确。

2、接通控制台设备电源。

3、接通监测机（含显示器）电源。

4、接通微机电源柜电源。

确认两路24V电源输出正常。

（电源柜操作见电源技术说明书）5、接通联锁1系和联锁2系的电源开关。

在联锁机F486模块的的IC卡插槽内插入IC卡。

如有两个IC卡，可同时插在两系联锁机上。

如只有一个IC卡，可先插入一系联锁机，待其进入运行状态后，取出IC卡再插入另一系联锁机。

联锁机从IC卡读入程序和数据约须30秒左右。

首先加电并插有IC卡的联锁机将进入“主系”状态运行，另一机进入“从系”状态运行。

6、接通各ET机架上每个ET-LINE和ET-PIO模块的电源开关。

确认每个模块进入正常工作状态：“Normal”指示灯亮；“Txd”指示灯闪光。

至此，K5B系统从冷机状态加电启动完成。

系统停机下电，原则上应按上述的逆向顺序，依次切断各设备的电源。

二、系统维护注意事项1．联锁机从冷机启动需从IC卡上读入程序和数据才能进入正常运行。

因此IC 卡平时应插在IC卡插槽内。

这样，系统在停电恢复后可自动投入运行。

注意：IC卡易受静电冲击损坏，不可用手触摸IC卡的端子部分。

2．系统各设备间采用了光纤连接。

光纤较为脆弱，应注意以下事项：⑴不要用手触摸光纤接头的光端口。

光纤接头不用时，一定要带上防尘帽。

⑵光纤的弯曲半径一定要在5公分以上，否则将造成光纤断裂。

⑶不可使光纤受到强烈的撞击、震动和重力挤压、拉扯。

⑷拆卸光纤连接须握住光纤接头的外壳拔插，不可拉拽光纤线。

⑸连接光纤接头要注意插头与插座的吻合，同时要拧紧固定螺丝。

3．联锁机的三个电路板（F486、IF486、FSD486），两个光电转换板（TLIO、RSIO）以及电子终端的ET LINE和ET-PIO模块必须插在机架的指定槽位上。

卡件更换作业指导书
危害辨识
1.1列出损坏卡件的所有监控点，切除相关联锁。

1.2确认该卡件是否能够进行热插拔操作，确保不影响整个系统的工作。

1.3防止静电损坏卡件。

1.4及时与工艺联系，防止误操作造成工艺指标波动导致人身伤害及设备损坏1.5防止操作完毕后，未取出工程师钥匙。

准备阶段
2.1工具：
2.1.0小平口起子3T20MM 1把
2.1.1小梅花起子6T50MM 1把。

2.2准备好相同型号的卡件。

2.3部门审批后的工作联系单和部门审批后的检修方案书。

2.4《联锁解除、投入工作票》。

实施阶段
3.1操作步骤：
3.1.0熟悉部门审批后的检修方案。

3.1.1向工艺申请办理《联锁解除、投入工作票》
3.1.2将卡件上联锁监控点切除，防止误动作停车。

3.1.3拧松固定卡件的螺丝。

3.1.4取岀坏卡件。

3.1.5要求新卡件的跳线设置与坏卡件，保持一致，仔细检查。

插入新卡件。

3.1.6卡件重新上电指示运行正常，监控点投入联锁。

检修时间：大约需要45分钟。

交接阶段
5.1交付工艺测试确认是否正常操作。

5.2向工艺申请消除《联锁解除、投入工作票》。

5.3经工艺确认并在《设备检修台帐》上填写检修记录，相关资料必须在一周内归档。