XX地铁站龙门吊轨道安装施工方案
一、施工方案概述
地铁站龙门吊轨道安装施工是地铁站施工的重要环节之一，安装施工
的质量直接关系到地铁站线路的安全运营。本施工方案旨在通过详细的施
工步骤和安全措施，确保龙门吊轨道的安全、高效、顺利地安装。
二、施工前准备
1.工人组织：按照施工要求，组织具有相关操作经验的工人进行安装
施工。每个工人必须经过培训并持有相应的操作资格证书，确保具备操作
龙门吊轨道的能力。
2.设备准备：准备龙门吊、起重机械等设备，并对其进行检修和保养，确保设备状态良好且能够正常工作。
3.材料准备：准备龙门吊轨道安装所需的各类材料，并对其进行质量
检验，确保合格后方可使用。
三、施工步骤
1.安装前准备：清理施工现场，将各类障碍物清理干净，确保施工现
场的安全和整洁。同时设置必要的施工警示标志，提醒周围人员注意安全。
2.吊装龙门吊：使用起重机械将龙门吊吊离地面，根据设计要求进行
准确的位置调整和水平校准，并进行稳固固定。
3.安装轨道：根据设计图纸要求，将轨道吊装至合适的位置，使用螺
栓等固定装置固定轨道与龙门吊。
4.调整水平度：使用水平仪对轨道进行水平度测量，如发现偏差，则通过调整螺栓和垫片等方式调整轨道的水平度，直至符合要求为止。
5.焊接施工：根据施工图纸要求，对轨道进行焊接工作，确保焊接质量符合要求。焊接完成后，进行焊缝检查，如发现缺陷及时修补。
6.安装连接装置：根据设计要求，安装轨道间连接装置，确保轨道之间的连接牢固可靠。
7.验收与调试：施工完成后，对安装的龙门吊轨道进行验收，检查焊接接头、连接装置等是否符合标准要求。同时进行对龙门吊的功能和各个部位的联机试验。
四、安全措施
1.严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
2.施工现场设置防护栏杆和安全警示标志，提醒周围人员注意安全。
3.严格审核施工设备和材料的合格证明，确保施工所用设备和材料的质量达标。
4.每个工人必须经过培训并持有相应的操作资格证书，确保具备操作龙门吊轨道的能力。
5.合理安排施工作业时间，避免高峰期施工，以减少对地铁站运营的影响。
6.严格按照设计要求和规范规定进行施工，不得随意更改设计方案和施工方法，确保施工质量和安全。
7.建立安全管理制度，定期进行安全检查和安全培训，提高安全意识
和应急处理能力。
五、施工总结
本施工方案详细描述了地铁站龙门吊轨道安装的具体步骤和安全措施，通过全面的施工准备、严格的施工程序和科学的管理，确保龙门吊轨道的
安全、高效、顺利安装。同时，工作人员必须严格遵守操作规程，加强安
全培训和监督，确保施工过程中的安全，为地铁站线路的安全运营提供坚
实的保障。
龙门吊安装及拆除安全专项方案 一、施工工序 1、安装施工准备 （1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 （2）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。 （3）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。 （4）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。 （5）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗，吊装现场设专人安全监护。 （6）配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。 （7）对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。 2、轨道安装 （1）轨道基础施工
根据作业区域实际地址情况，梁场内龙门吊轨道地基靠近山体一侧为挖方段，地基承载力能够满足要求，在软基础位置处的轨道基础采用碎石头进行换填，厚度为50cm～100cm。 基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时合理地进行分段施工。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。 （2）走形轨道安装 龙门吊立柱走行轨道采用钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其轨道的间距、轴线等无误。 轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。 （3））接地设施安装 龙门吊轨道每次每20米进行一次接地。接地材料使用镀锌扁铁和角钢，使用镀锌角钢打入地下1.5米，使用镀锌扁铁焊制连接轨道和接地角钢，接地电阻应满足规范要求。
兰州市轨道交通1号线一期工程 （陈官营~东岗段） 七里河站龙门吊基础施工方案 编制： 审核： 审批： 八冶建设集团有限公司 兰州轨道交通1号线一期TJⅡ-8B项目部
2015年03月14日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、龙门吊基础设计 (3) 3.1 龙门吊布置 (3) 3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计 (4) 四、主要施工方法 (8) 4.1施工顺序及工艺流程 (8) 4.2基础开挖 (8) 4.3素砼垫层 (8) 4.4基础钢筋 (9) 4.5基础砼 (9) 4.6轨道安装 (10) 五、质量控制标准 (12) 六、安全及文明施工 (13) 6.1 安全施工 (13) 6.2文明施工措施 (13)
七里河站龙门吊基础施工 一、编制依据 1.《建筑地基基础设计规范》 2.《混凝土结构设计原理》 3.《七里河站主体结构施工图》 4.《七里河站围护结构施工图》 5. 龙门吊生产厂家所提供有关资料 二、工程概况 七里河站为兰州市城市轨道交通1 号线一期工程中间车站，位于七里河
图2.1-1 七里河车站平面位置图 七里河站起点里程为YCK20+557.603，终点里程为YCK20+808.103，有效站台中心里程YCK20+727.803。采用地下两层双柱三跨（部分区段为三柱四跨），的结构形式，车站主体净长为230.5m，标准段净宽为20.8m,总高13.17m,为岛式车站。车站底板埋置深约18.07m,结构顶板覆土深度约3.2m。车站在西津东路南北两侧各设两个出入口，其中一号出入口为远期规划，不在本次施工范围。车站两端于南北侧各设置1 组风亭。车站采用明挖顺做法施工，根据总体筹划，车站按照盾构过站考虑。 车站主体围护结构采用Φ800mm@1400mm钻孔桩，桩间采用挂网喷射混凝土挡土，同时根据地质条件选定在布置降水井进行基坑内外的降水。支撑结构自上而下设一道1000*1000钢筋混凝土结构支撑，2道Φ609、壁厚16mm 的钢管支撑。附属围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，桩间采用挂网喷射混凝土（有淤泥层时，局部桩间采用旋喷桩加固）挡土，同时采用降水井降水。 三、龙门吊基础设计 3.1 龙门吊布置 七里河站共设置两台龙门吊，位于基坑北侧，跨度20.4 m，额定提升重量
龙门吊安装施工方案 1. 编制根据 (1) 2. 适用范围 (1) 3. 设备概述 (1) 3.1 工作原理 (1) 3.2 技术特性及要紧参数 (1) 3.3 结构概述 (2) 4. 安装现场要求 (3) 5. 施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (3) 6. 门式起重机安装步骤 (3) 6.1 安装前的准备 (4) 6.2 吊装顺序 (4) 6.3 机械安装 (5) 6.4 电气部分安装 (6) 7. 门式起重机检验规程 (6) 8. 安全及文明施工措施 (7)
MG45/5吨门式起重机安装 施工方案 1.编制根据 1.1GB6067-85《起重机安全规程》； 1.2GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》； 1.3GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》； 1.4GB5905-86《起重机试验规范与程序》； 1.5GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能与验收文件》； 1.6GB8918-1996《优质钢丝绳》； 1.7GB10183-88《桥式与门式起重机制造及轨道安装公差》； 1.8GB/T14406-93《通用门式起重机》 1.998G325《轨道联结》 2.适用范围 MG45/5吨/15m单侧悬9m门式起重机。 3.设备概述 3.1工作原理 MG45/5吨/15m单侧悬9m门式起重机（下列简称门吊）适用于中铁一局（集团）有限公司深圳地铁前海站项目部修建地铁。它是依靠大车沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动与起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 3.2技术特性及要紧参数 3.2.1起重量：45/5t 3.2.2跨度：15m单侧悬9米； 3.2.3大车运行速度：34m/分小车运行速度：30m/分起升速度：9m/分 3.2.4风压值：正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。
龙门吊轨道施工方案 龙门吊轨道施工方案 一、工程概述： 龙门吊轨道是指龙门吊的行走轨道，用来保证龙门吊在施工现场的安全和稳定运行。本施工方案旨在对龙门吊轨道的施工流程进行规范，确保施工质量，保障工人安全。 二、施工准备： 1. 确定施工地点，并清理施工区域，确保平整。 2. 制定施工计划，明确施工进度和工期。 3. 购买和准备所需的材料和设备，包括轨道材料、焊接设备等。 4. 组织施工人员，明确各人员职责和任务。 三、施工步骤： 1. 安装轨道支架： (1) 在施工区域设定轨道的定位线，并使用尺、线仪等设备 进行测量和标示。 (2) 根据测量结果，钻孔并安装轨道支架。 (3) 使用水平仪调整支架的水平度和垂直度，确保轨道安装 的牢固和稳定。 2. 铺设轨道： (1) 按照设计要求和实际需要，将轨道铺设在已安装的轨道 支架上。 (2) 使用焊接设备将轨道焊接连接，确保连接牢固。 (3) 使用水平仪和测量工具进行调整，保证轨道的水平度和
垂直度符合要求。 3. 固定轨道： (1) 使用螺栓将轨道与轨道支架进行固定。 (2) 确保螺栓的紧固力适当，不得过紧或过松。 4. 检查和测试： (1) 完成轨道施工后，进行全面检查，确保轨道安装牢固， 无松动和变形。 (2) 进行测试，让龙门吊在轨道上行走，观察其运行情况， 确保平稳无阻。 四、安全措施： 1. 施工人员必须穿戴好防护装备，包括头盔、劳动鞋、手套等，确保工人安全。 2. 严格执行操作规程，禁止违章行为。 3. 在施工现场设置警示标识和指示牌，保持施工现场整洁有序。 4. 遵守消防规定，做好防火措施。 5. 具备应急预案，并进行现场演练。 五、施工总结： 通过以上施工步骤和安全措施，能够保障龙门吊轨道的安全和稳定运行。在施工过程中，需要严格按照标准操作，遵守相关的安全规定，确保施工质量，并保障工人的安全。施工完成后，还要进行全面的检查和测试，确保轨道安装牢固，满足设计要求。同时，提供安全教育和培训，增强工人的安全意识，降低施工事故发生的风险。
书目 一, 工程概况 (1) 二, 工程内容 (1) 三, 劳动力组织 (2) 四, 施工机具设备和测试器具 (2) 五, 工艺步序 (2) 六, 整机调试 (5) 七, 质量保证措施 (5) 八, 技术交底与平安措施 (5) 九, 施工进度 (6) 十, 试运转 (6) 十一, 平安保证措施 (7) 龙门吊安装施工方案 一、工程概况 椒江二桥及接线工程位于台州市东部临海市和椒江区境内，其中椒江二桥是本项目的限制性工程，在椒江口老鼠屿处跨越椒江，其桥位距上游椒江大桥约7 km，离下游的沿海高速马路（甬台温复线）“工可”桥位约3.8km，全长3702m，按六车道一级马路标准设计，主跨为480m的双塔组合梁斜拉桥。其中第2施工标段（K65+983～K67+808）全长1.825km，分北岸引桥和主桥两部分。主桥桥型为：（70+140+480+140+70）m双塔双索面组合梁斜拉桥。 N01墩平台采纳Ф2800mm钢护筒作为主承重桩，龙门吊基础采纳Ф1000mm钢管作为承重桩，主承重梁采纳HN60型钢，安排梁采纳I20a型钢，面板采纳10mm厚钢板。龙门吊采纳跨径34m，高20m的DCS100t龙门吊。 主墩N01墩平台已经搭设完毕，平台上的龙门吊安装场地已经达到运用要求，龙门吊大车走行轨道已经铺设完毕，场地及轨道的相关技术指标均满意龙门吊的正常运用要求。 100t龙门吊大样图 二, 工程内容 龙门吊主梁及支腿钢结构组件（系长大货物）, 各工作机构总成的运输组织，装卸及现场摆放，龙门吊主梁及支腿的现场螺栓（销子）拼接，龙门吊各结构件的吊装, 各工作机构的安
装，供电系统的安装及平安设施的装设，龙门吊整机的运行调试，交接工作等。 三, 劳动力组织 1, 现场总指挥 1人 2, 电焊工 1人 3, 电工 1人 4, 安装 2人 5, 其他协助人员运用单位配备 （注：以上人员不包括运用单位汽车起重机吊装人员）。 四, 施工机具设备和测试器具 1, 要求帮助配置施工机具设备 25t汽车起重机（吊装部件） 2台 70t履带起重机（吊装支腿, 主梁） 2台 5t手拉葫芦 5台 电焊机（17kw） 1台 气割（氧气, 乙炔） 1套 熔接机具 2套 2500mm×160mm枕木 20根 φ24mm钢丝绳 4根 2, 测试器具 水平尺 1根 水准仪及5m塔尺 1套 钢卷尺50m 1个 其他：万用表, 钳形电流表等。 五, 工艺步序 龙门吊安装施工流程 1, 大车走行的钢轨铺设 按国家标准，大车轨道安装的技术要求： （1）轨道接头间隙1-2mm；连接压板必需用鱼尾板，不允许借用钢筋来代替压板固定。 （2）接头处两轨道的横向位移或高差均不得超过1mm。 （3）在同一截面上，两轨道凹凸差均不得超过10mm；跨度大于40m的门式起重机，凹凸差不大于15mm。 （4）同一轨道面的凹凸差不超过100mm。 （5）轨道跨度＜30m时，跨度偏差不超过8mm；轨道跨度≥30m
龙门吊安装方案和安装措施 一、施工内容： 安装门式起重机2台，起升高度9m、单台起重量85t。 二、施工时间： 月日----- 月日 三、施工人员： 管理人员： 安装人员： 四、编制根据： 1、 GB/T14406-1993 通用门式起重机 2、 GB5905-86 起重机试验规范和程序 3、GB10183-83 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 4、GB1005.1～88 起重吊钩 5、GB5972-86 起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范 6、龙门吊使用维护阐明书 五、施工准备 1、施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉旳障碍物，吊车工作区域必须保证地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。 2、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序旳技术和安全交底。
3、对配合安装吊车及其他配合机具进行一次全面检查，所有旳安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。 4 、对所有用于安装作业旳工器具进行全面检查： 5 、作业中使用旳安全带、速差保护器、保险绳应经检查合格，严防安全设施不安全。 六、安装次序： 1、悬挂或粘贴安全警示牌，严禁无关人员进入。 2、检测轴距中心线，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。 3、主横梁在地面上装配连接好之后再与4条支腿用销轴连接好且装上开口销以防脱落。 4、将连接好旳主横梁、支腿，用2台汽车吊将主横梁提起到支腿能与走行梁法兰相连接位置时即可，并用螺栓与走行梁连接好，螺栓按设计值扭紧。 5、安装控制柜、电气线路及限位开关等。 七、运行轨道旳安装 根据设备设计旳吨位\跨度尺寸规定安装，铺设对应型号旳钢轨。 1、正面、侧面旳不平度≤1/1500，全长≤2mm； 2、钢轨与地面垂直度<1mm，钢轨旳坡度<3mm； 3、轨道实际中心线对轨道设计中心线旳位置偏移应<3mm； 4、同一断面上两轨道旳标高相对差≤10mm;
地铁车站龙门吊轨道基础施工方案（标准版） (标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）
龙门吊轨道基础施工方案编写： 目录
2 工程概况 (5) 3 龙门吊基础设计 (6) 3.1龙门吊设计说明 (6) 3.2设计荷载 (6) 3.3材料性能指标 (6) 3.4标准段基础梁设计 (7) 3。4。1标准段基础梁几何特性 (7) 3.4。2标准段基础梁配筋计算 (7) 3.4.3标准段混凝土板配筋计算 (9) 3。4。4侧向土压力验算 (10) 3.5端头井基础梁设计 (12) 3。5.1端头井基础梁几何特性 (12) 3。5.2端头井基础梁配筋计算 (12) 4 基础梁施工技术控制要点 (14) 4。1测量放样 (15) 4。2开挖沟槽 (15) 4。3人工清理基地 (15) 4。4钢筋及钢板加工与安装 (15) 4。5混凝土施工 (16) 5 施工质量保证措施 (17) 5。1制度保证 (17) 5.2保证质量的控制措施 (17) 6施工安全保证措施 (18) 6。1安全生产责任制 (18) 6.2安全技术措施 (18) 6。3消防保证措施 (18) 6。4安全交底培训 (18) 6。3防止机械伤害 (19) 7、文明施工保证措施 (19)
1 编制依据 （1）广州市轨道交通XXX土建工程设计施工图图纸； （2)《起重机设计规范》GB/T 3811—2021
（3)《起重机械安全规程》GB 6067。5-2021; （4)《通用门式起重机》GB/T14406-2021; （5)《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:总则》GB/T10183 。1—2021（6）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2021 （7）《混凝土结构设计规范》GB50010-2021 (8）《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2021 （9)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2021） （10）《平沙站围护结构施工图》 （11）《平沙站主体结构施工图》 (12）有关现行施工与设计规范、规程、标准等。 2 工程概况 平沙站施工位置示意图 本标段为广州市轨道交通XXX土建工程。平沙站位于广州市白云区石槎路下方，区间线路以聚龙站为起点，主要石槎路下方由南向北方向前进，止于小坪站。 平沙站位于石槎路下方，与石槎路平行设置，呈南北走向。车站起点里程为DK23+675。600，车站终点里程为DK23+906。600，车站全长231米，标准段外包总宽20.1米。车站类型为明挖地下二层岛式车站，车站主体采用明挖顺做法.车站共
龙门吊安装 、拆除方案 一、安装方案 （一）、安装场地要求 1、安装场地先要平整夯实，基础承载力务求均匀可靠，禁止在松土沉陷不均匀的基础上安装。 2、底架基础，长3米，宽0.74高0.70钢筋混凝土结构。 3、放置好底架，自升平台，使套架中心与主柱的中心重台。将第一组标准节放入套架内，下端与底架用螺栓连接。 4、将提升钩杆置于安装好的两立柱顶端，挂上手动葫芦。 5、将手动葫芦的吊钩在自升平台上的起升钩环上。 6、利用起重柱安装好第二组标准节，并将提升钩杆于第二组标准节顶部。重复上述步骤。 7、标准节纵向与横向两面进行行吊线检查，保证垂直度不超过1/10如不满足要求，应在底座下塞调整片，直到调整符合要求。 8、安装卷扬机提升吊篮的动力机构，属于一单独的配套机构，要求卷扬机筒轴端设置有高度限位装置，防止吊篮冲顶，当超过予调好的高度限位时，
会自动报警。卷扬机自动停车，只有妆向下回落时，电流才能自动接通卷扬机才能正常运行。 9、放进吊篮，按要求穿好起升钢丝绳，接好联动安全装置，此时门架升降机安装好了，以下步骤主要是如何实现只升问题。 （二）、装中技术要求 1、立柱廉作导轨架，为吊篮滚轮运行的轨疲乏其标准节接关处台阶偏 差应小于1mm，安装时必须注意调整。 2、高的垂直度偏差应小于高度的千分之一。 3、各标准节间连接螺栓必须固紧，用弹簧垫圈，定松检查螺栓固紧否。 4、安装作业人员务必系好安全带，门架下和立柱周围2米以内禁止站人，防止物体跌落伤人。 5、四极风能上能下禁止安装作业。 （三）、安装使用 自升式门架升降机严禁载重量不得超过1.5吨，在施工过程中，不得载人运行。
地铁盾构隧道龙门吊安装施工方案 摘要：本文通过具体的工程案例，详细分析了龙门吊在盾构施工隧道中的安装 流程及施工工艺，并结合负荷试验，确保了该施工方案的可行性，望能为日后相 关工作提供借鉴参考。 关键词：盾构隧道龙门吊施工工艺负荷试验 1.工程概况 本标段包含一个明挖车站、两个盾构区间三大单位工程。龙门吊用于盾构施 工隧道内渣土吊运，管片吊运，其他盾构施工所使用的材料、构件等吊运。总跨 度21m，设计吊重主勾45t，副勾10t。 2 安装流程及施工工艺 2.1 安装流程。 图1 安装流程图 2.2安装施工工艺 2.2.1 安装前检查 清理场地，对门机各部件进行检查，确认所有部件齐全且完好，然后测量施 工现场平面距离，在大车轨道中心距附近预埋好地锚。 2.2.2 轨道基础验收要求 轨道中心距误差±1cm;轨道横向高差≤2cm;轨道纵坡≤1%。 2.2.3 安装台车下横梁组件 汽车吊在地面将台车和下横梁组合，吊装地梁台车组件，用汽车吊把下横梁 台车组件放置到轨道的基准线上，台车两侧用道木背实，防止台车侧翻；测量台 车对角线，调整距离使其对角线偏差不大于4mm，固定下横梁台车组件。 2.2.4 安装支腿 将2根右侧支腿分别用2根φ32(6×37-φ32-1670)钢丝绳捆绑，用汽车吊依次 起吊，吊离地面1.2米位置停住，待支腿稳定后安装好工作平台和风绳板，然后 逐步将支腿立起调直，上好支腿下法兰螺栓，拉好风缆；然后用同样的方法将左 侧支腿安装好。 （1）地锚设置 地锚采用400mm×300mm×16mm的钢板打六个直径22mm的孔，孔中打入6 个M20-260mm-5.8级的化学镀锌膨胀螺栓，钢板上垂直焊一块160mm×250mm× 钢板，钢板中间割直径60mm的孔作挂缆绳用。 （2）支腿在正式吊装前，须由横放转为直立状态即翻转90°，吊装使用 φ32(6×37-φ32-1670)钢丝绳2根，钢丝绳捆绑在支腿上部，缓慢提升汽车吊吊钩，同时缓慢旋转吊车主臂，翻转时保持支腿底部相对地面不动，使支腿缓慢翻转直 到直立状态。在支腿法兰下1.2米处四周装上平台及栏杆，以具方便拆卸螺丝时 工人在上面工作。 2.2.5 测量支腿垂直度 用全站仪测定支腿的垂直度，并用拖拉绳进行调整，确保支腿垂直度在要求 范围内。 2.2.6 主梁吊装
龙门吊轨道施工方案 1. 引言 龙门吊是一种常用的施工设备，它可以在施工现场进行物料的运输和搬运。而轨道则能够提供龙门吊在施工现场的准确定位和运动路径。本文将介绍龙门吊轨道施工方案，包括材料选用、施工流程、注意事项等。 2. 材料选用 2.1 轨道材料 轨道的材料需要具备足够的强度和耐久性，以确保龙门吊的运行安全和稳定。常见的轨道材料包括钢材、铝合金和复合材料等。 在选择轨道材料时，需要考虑以下因素： - 负荷能力：根据实际需求确定轨道的负荷能力，以保证运输物料的安全。 - 磨损性能：轨道经常承受龙门吊的重载滑动，因此需要选择具有良好耐磨性能的材料。 - 抗腐蚀性：根据施工现场的环境条件，选择具有良好抗腐蚀性的材料，以延长轨道的使用寿命。
为了确保轨道的稳固性，需要选择适合的固定装置。常见的固定装置包括螺栓、焊接和夹紧装置等。 在选择固定装置时，需要保证装置的可靠性和牢固性。同时，还需要考虑固定装置与轨道材料的适配性，以确保装置与轨道之间的连接不会松动或脱落。 3. 施工流程 3.1 设计轨道布局 在施工前，需要根据实际需求设计轨道的布局。考虑施工现场的空间限制、运输物料的路径和工作效率等因素，确定轨道的位置和长度。 3.2 安装轨道支架 在布局确定后，需要先安装轨道支架。根据设计要求和施工现场的实际情况，选择合适的支架类型，如钢模板支架、混凝土支架等。确保支架的平整和稳固，以提供良好的支撑基础。
在轨道支架安装完成后，开始安装轨道。根据设计要求，将轨道按照预定的位置和间距安装在支架上。在安装过程中，需要注意轨道的水平度和垂直度，以确保龙门吊能够顺利地在轨道上运行。 3.4 测试与调整 安装完成后，对轨道进行测试和调整。检查轨道的平整度、连接点的牢固性和固定装置的可靠性等。如果发现问题，及时进行调整和修复，以确保轨道的正常使用。 4. 注意事项 在龙门吊轨道的施工过程中，需要注意以下事项： •安全保护：施工现场需要设置安全警示标志，并配备必要的安全设施，以确保施工人员的安全。
广州市轨道交通六号线一期轨道工程 轨道施工总承包项目Ⅰ标 U形槽铺轨基地 龙门吊走行轨基础施工方案 编制： 复核： 审核: 中铁四局集团有限公司广州市轨道交通六号线一期轨道工程 轨道Ⅰ标项目经理部 二〇一一年十月二十六日
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工方案 (2) 3．1 测量定位 (2) 3．2 基底处理 (2) 3．3 钢筋加工、绑扎 (3) 3．4 立模、混凝土浇筑 (3) 3．5 拆模、养生 (3) 3．6 走行轨安装 (3) 4、其他注意事项 (4) 5、附件 (4)
1、编制依据 1）广州市轨道交通六号线一期轨道工程轨道施工总承包项目Ⅰ标施工组织设计； 2）龙门吊生产厂家提所供有关资料； 3）现场施工调查资料； 4）相关规范、标准; 5)以往类似工程施工经验. 2、工程概况 U形槽铺轨基地位于六号线高架段与地下段分界的U形槽洞口(里程DK3+100)附近，承担着浔峰岗停车场至坦尾站的铺轨、感应板安装施工任务，管段长约10公里，为六号线一期轨道工程轨道施工总承包项目Ⅰ标的项目经理部驻地。 根据生产需要，U型槽铺轨基地内设置2台10t龙门吊,跨度为20m。走行轨顺U形槽东侧围护结构走向，走行轨伸入U形槽50m，总长162.5m。 龙门吊走行轨总体布置如下图所示： 图1 龙门吊走行轨总体布置图 走行轨基础顶面坡度为0.U形槽东侧的地梁加高约20cm作为走行轨基础顶面标高，西侧北段在地面上开挖后浇筑走行轨基础，其他地段直接在已硬化的30cm厚地面上加高约30cm。 直接加高部分，须凿毛,并在接触面上植入3排Φ16螺纹钢筋，间距为50cm，植入深度为15cm，以加强连接.在混凝土浇筑前洒水湿润底面。
地铁站龙门吊轨道基础梁施工方案 一、工程概况 本地铁站位于广渠路和煤碳机械厂西路三岔路口南侧的化工二厂原址附近。车站为双层岛式车站，有效站台宽12m。主体结构采用双柱三跨结构，车站总长235m。车站标准段结构宽20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。 车站共设4个出入口；设1个紧急疏散口；车站共设2个风道，分别设于车站东西两侧；车站还设置1个无障碍出口。除1b、1c出入口穿越道路及控制性管线段采用暗挖法施工外，其他风道、出入口、紧急疏散口和无障碍出口均采用明挖法施工。车站两端接盾构区间，车站两端设盾构始发井。 二、编制依据 1．建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2．起重机设计规范GB3811 3．起重机械安全规程GB6067 4．通用门式起重机GB/T14406 5．起重机电控设备JB/T4315 6．起重机成套电阻器JB/DQ4658 7．桥式和门市起重机制造及轨道安装公差GB/T10183 8．起重机用钢丝绳检验和报废实用规范GB5972 9．起重机试验规范和程序GB5905 10．起重设备安装工程施工及验收规范GB50278 三、施工方案 1、龙门吊行走范围 本次施工的轨道基础为45T龙门吊行走梁，龙门吊行走长度为375m（包括两边各从结构外延7m），其中1号风道盾构井扩大端北侧和主体盾构井东西扩大端南侧共计44.8m龙门吊轨道设置在围护结构冠梁上，其余705.2m龙门吊轨道基础梁均须设置在相应冠梁的外侧，基础梁顶标高与冠梁顶标高平齐，轨道基础沟槽边坡按1：0.3放坡（见下图）。待主体结构及盾构区间结构施工完成后，破除所有龙门吊轨道梁。详见附图1《龙门吊行走梁平面图》。
广州市轨道交通21号线工程【施工11标】水西站～长平站盾构区间盾构始发井45T龙门吊轨道基础施工方案 编制: 审核: 审批: 目录
一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (1) 3.1龙门吊基础设计概况 (1) 3.2基础梁技术参数 (3) 3.3轨道基础梁预埋件 (4) 3.4 物资、设备准备、施工人员准备 (5) 四、龙门吊轨道基础施工工艺流程 (5) 五、结构及内力计算 (6) 5.1已知条件 (6) 5.2龙门吊轨道梁验算 (6) 5.3 受压验算 (7) 5.4 深梁验算 (8) 5.4.1 正截面受弯承载力 (8) 5.4.2 受剪截面验算 (9) 5.4.3 斜截面受剪承载力 (9) 六、基础梁施工技术控制要点 (10) 6.1测量放样 (10) 6.2开挖沟槽 (10) 6.3人工清理基地 (10) 6.4钢筋加工与安装 (10) 6.5地连墙、冠梁、顶板锚筋 (11) 6.6砼施工 (11) 6.7砼收面 (11) 6.8养生 (12) 七、质量保证措施 (12) 7.1制度保证 (12) 7.2保证质量的控制措施 (12) 八、施工安全保证措施 (14) 8.1消防保证措施 (14) 8.2安全交底培训 (14) 8.3防止机械伤害 (14)
一、工程概况 广州市轨道交通21号线11标盾构区间工程包括水西站~长平站盾构区间，盾构机先后分别从中间风井始发，向水西站掘进，分别到达水西站吊出。线路累计全长2628.3米，区间共设置3个联络通道。管片外径6米，内4径5.4米，环宽1.5米，分直线环、左转弯环和右转弯环，采用错缝拼装，结构形式为单线单洞结构。 中间风井兼始发井采用明挖法施工，根据施工场地及结构埋深情况，围护结构采取地下连续墙支护方式，墙厚0.8m，上部设1200×1000mm冠梁。主体结构顶部采用1200×1000mm钢筋混凝土压顶梁；主体侧墙厚度800mm，顶板暗梁尺寸1800×1200mm，柱子尺寸1200×1000mm；顶板厚800mm。施工完成后顶板上方回填土至地面标高。 二、编制依据 1．《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 2．《起重机设计规范》GB3811 3．《起重机械安全规程》GB6067 4．《通用门式起重机》GB/T14406 5．《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183 6．《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 7.《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004 8.中间风井主体及围护结构设计图纸 9. 45T门式起重机设计参数 三、施工方案 3.1龙门吊基础设计概况 为满足盾构施工要求，考虑在端头井上方安装两台45T双梁吊钩门式起重机（简称“门吊”）。门吊轨道水平于中间风井线路方向横跨端头井；北侧轨道基础安装在主体侧墙上方的冠梁上，南侧轨道基础安装在场地硬化基础上，轨道基础顶面与地面齐平；如图1、图2所示。
目录 第一章编制依据和原则........................................... - 1 - 1.1编制依据 .................................................. - 1 - 第二章工程概况................................................. - 1 - 2.1工程简介 .................................................. - 1 - 2.2工程地质 .................................................. - 2 - 2.3水文地质 .................................................. - 2 - 第三章基础设计................................................. - 2 - 第四章施工部署................................................. - 7 - 4.1人员安排 .................................................. - 7 - 4.2工期安排 .................................................. - 7 - 4.3机具准备 .................................................. - 7 - 第五章施工工艺................................................. - 8 - 第六章质量保证措施............................................. - 9 - 6.1钢筋的质量检验 ............................................ - 9 - 6.2砼的质量检验 ............................................. - 10 - 6.3测量工程质量保证措施 ..................................... - 10 - 6.4模板工程质量保证措施 ..................................... - 11 - 6.5钢筋工程质量保证措施 ..................................... - 11 - 第七章安全文明措施............................................ - 13 - 7.1安全文明保证措施 ......................................... - 13 - 7.2文明施工管理措施 ......................................... - 13 -
龙门吊轨道基础施工方案
目录 第一章编制依据和原则 (2) 1.1编制依据.................................. 错误!未定义书签。第二章工程概况..................................... 错误!未定义书签。 2.1工程简介.................................. 错误!未定义书签。 2.2工程地质.................................. 错误!未定义书签。 2.3水文地质.................................. 错误!未定义书签。第三章基础设计..................................... 错误!未定义书签。第四章施工部署................................................. - 5 - 4.1人员安排.............................................. - 5 - 4.2工期安排.............................................. - 5 - 4.3机具准备.............................................. - 6 - 第五章施工工艺................................................. - 6 - 第六章质量保证措施............................................. - 8 - 6.1钢筋的质量检验........................................ - 8 - 6.2砼的质量检验.......................................... - 8 - 6.3测量工程质量保证措施.................................. - 9 - 6.4模板工程质量保证措施................................. - 10 - 6.5钢筋工程质量保证措施................................. - 10 - 第七章安全文明措施............................................ - 12 - 7.1安全文明保证措施..................................... - 12 - 7.2文明施工管理措施..................................... - 12 -
广州市轨道交通十一号线工程【六分部】土建工程 上涌公园站 龙门吊轨道基础专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁股份有限公司 广州市轨道交通十一号线工程项目经理部 二○一九年三月
目录 1 编制依据........................................................................................................................... - 3 - 2 工程概况........................................................................................................................... - 3 - 2.1 工程简介................................................................................................................ - 3 - 2.2 施工准备................................................................................................................ - 3 - 2.3 具体要求................................................................................................................ - 4 - 2.4 预埋构件................................................................................................................ - 4 - 2.5 施工机具及人员.................................................................................................... - 4 - 2.6 主要工程数量........................................................................................................ - 5 - 3 轨道梁验算....................................................................................................................... - 5 - 3.1 截面特性................................................................................................................ - 5 - 3.2 按反梁法计算地基的净反力和基础梁的截面弯矩............................................ - 6 - 3.3 截面验算................................................................................................................ - 6 - 3.4 条形基础梁配筋验算............................................................................................ - 7 - 4 主要施工工艺................................................................................................................... - 7 - 4.1 施工顺序及工艺流程............................................................................................ - 7 - 4.2 基础开挖................................................................................................................ - 7 - 4.3 垫层浇筑................................................................................................................ - 7 - 4.4 钢筋绑扎................................................................................................................ - 8 - 4.5 混凝土浇筑............................................................................................................ - 8 - 4.6 钢轨安装................................................................................................................ - 9 - 5 质量保证措施................................................................................................................... - 9 - 5.1 质量保证制度........................................................................................................ - 9 - 钢筋质量控制....................................................................................................... - 9 - 混凝土质量控制................................................................................................. - 10 - 质量施工措施..................................................................................................... - 10 -
龙门吊安装施工方案
南京市高新区高科十二路新建工程 龙门吊安装 施工方案 编制： 审核： 审批： 南京同力建设集团有限公司高新区高科十二路项目部 2014年9月
1、编制说明 本方案适用于南京市高新区高科十二路新建工程污水顶管工程起重机（又名龙门吊）安装的施工。 2、技术参数 设备型号：MQ80/5-20 A3 设备名称：电动葫芦门式起重机 起重量：80T/5T 跨度：S=20m 总重：16.0吨 运行距离：70m 安装标高：11.5m(相对标高) 3、编制依据 3.1、施工合同 3.2、施工图纸 3.3、江苏省相关施工、验收规范及技术文件 3.4、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况
本工程位于南京市高新区的高科十二路路基内，为完善高新区管网，高科十二路污水管网需穿越永新路将收集产业园四期华宝路以南片区污水，同时转输盘城镇片区及产业园三期部分污水，最终输送至高新区北部污水处理厂。本次施工内容为W12-W13井间的D1200污水主干管长度85m ，采用顶管施工，管道埋深5.75-5.52m ，共有工作井1座，接收坑1处，管道纵向坡度比为0.7‰，根据设计方要求，工作井采用钢筋混凝土结构，接受坑采用放坡开挖，根据现场情况及顶管机型确定具体平面尺寸，项目部将严格按照设计图要求进行施工。管道全部采用预制钢筋混凝土成品管。为保证下管、顶管施工，设置80T/5T 跨径20m 龙门吊一台。 5、施工程序和方法 5.1、施工程序 5.2、关键工序 关键工序一览表 设备验收 附件核查 轨道安装 轨道验收 拼接检查 整机吊装 电器安装 试运 交工验收 安装施工准备