题 目：25HZ 轨道电路故障处理及日常维护 专 业： 自动化目录摘要................................................................ I 第1章前言 (1)1.1 轨道电路概述 (1)1.1.1 轨道电路作用及构成 (1)1.1.2 轨道电路的原理 (1)1.1.3 轨道电路分类 (1)1.1

25HZ轨道电路常见开路故障一、1 现象：轨道电红光带2 测试：分线盘没有220V电压，再测零层XJZ、XJF有没有220V电压，若有电压，在测保险，保险上端有，下端没有，为保险熔断。3测试：分线盘有220V电压，再测F-4电缆盒D1,D2没有电压。说明从分线盘至F-4电缆盒D1,D2电缆断线。处理时可用对地法判断哪根断（这四个端子分别对地，哪个变化大就是哪

25HZ轨道电路故障处理方法资料

室外设备故障处理a、测试送电端钢轨中的电流。电流升高时是受电端方向短路故障按i项查找；电流降低时测量轨面电压，电压升高时是受电端方向开路故障按f项查找；电压降低时是送电端方向短路或开路故障按c项查找。b、测量送电端D1D3端子间电压。无电查室内及送电电缆盒；有电进行c项。c、测量D2D4端子间电压。无电是1A液压断路器问题，交叉测试确认；有电进行d项。d、测

25HZ轨道电路混线故障一．1.现象：轨道电路红光带测试：分线盘送端有220V电压，接受无电压无电流。送电端变压器Ⅰ次侧有220V电压，Ⅱ次侧有3.96V，可调电阻有约等于Ⅱ次侧电压，用钳形表卡一下电流，有电流再卡一下D5无电流，然后卡变压器Ⅲ1有电流，D8无电流。故障点：可调电阻至D5和变压器Ⅲ1至D8混线。注意事项：可调电阻前不能短路否则会烧坏变压器。2

25HZ轨道电路案例分析某站发生轨道电路红光带故障，影响多趟旅客列车。为压缩故障延时，提高故障处理技能，现将故障概况、处理过程及原因分析如下.1、故障概况某站5DG轨道区段突然红光带，轨道电压从原来的调整状态的21.9V降到11.7V，轨道电相位角由85.2°下降到53.4°。导致了二元二位继电器不能有效动作。在故障处理的过程中，。红光带自动消失消失。轨道电

25HZ轨道电路混线故障一．1.现象：轨道电路红光带测试：分线盘送端有220V电压，接受无电压无电流。送电端变压器Ⅰ次侧有220V电压，Ⅱ次侧有3.96V，可调电阻有约等于Ⅱ次侧电压，用钳形表卡一下电流，有电流再卡一下D5无电流，然后卡变压器Ⅲ1有电流，D8无电流。故障点：可调电阻至D5和变压器Ⅲ1至D8混线。注意事项：可调电阻前不能短路否则会烧坏变压器。2

25Hz轨道电路学习资料XBGJZ220GJF220JJZ110JJF1101、防护盒作用及故障后的影响：25HZ相敏轨道电路继电器并接有防护盒，防护盒对50HZ牵引电流相当于15Ω的阻抗，起到减小轨道线圈电压的作用，对25HZ信号呈容抗，起着减小轨道电路衰耗和相移的作用，当防护盒不良时，继电器25HZ电压会下降，50HZ电压会上升，继电器翼板有震动噪声。2

25HZ轨道电路常见故障处理程序第一步：信号人员接到车站报轨道电路故障后，首先到运转室查看控制台显示状态及列车运行情况，并在第一时间内向电务段调度简单汇报故障发生的时间、地点、区段及概况；调度电话：第二步：信号人员到车站运转室办理登记故障区段停用手续，查看控制台故障区段现象，询问故障发生的时机、经过；第三步：到机械室分线盘测试送、受端电压状况，以判断是室内还

对于25Hz轨道电路故障处理与日常维护的现代研究摘要在铁路的电力牵引区段中，25Hz轨道电路为常见轨道电路制式，一旦发生故障通常难以确定故障原因。基于这种认识，本文对25Hz轨道电路故障处理问题展开了分析，并提出了该电路的日常维护方法，从而为关注这一话题的人们提供参考。关键词25Hz轨道；电路故障；日常维护前言25Hz轨道电路由接收设备、钢轨线路、电源、绝缘

轨道电路故障处理及案例分析Βιβλιοθήκη Baidu以上两起25HZ轨道电路亮红光带故障均为工务断轨所 致。 根据以上两个故障案例的微机监测曲线截图可以看 出，25HZ轨道电

一、25H Z相敏轨道电路原理(一送一受双扼流)(1)与传统的交流连续式轨道电路的比较(2)传输信号的不同。(3)电气化区段抗干扰性选择。(4)电码化的优势。GJZ220 GJF220简单了解25HZ相敏轨道电路制式：1．通号公司研制的97型。2．铁科研研制的微电子型。3．北方交大研制的适配器型。二、几种器材介绍：1．JRJC1-70/24型二元二位继电器

25HZ相敏轨道电路一、25HZ相敏轨道电路设备的组成1、送电端设备构成（1）BE25：送电端扼流变压器。（2）BG25:送电端电源变压器。（3）R0:送电端限流电阻。（4）RD1 、RD2:熔断器。（烧保险红光带:①在无列车接近时保险不烧，测试各部的电压都正常，有车接近就烧保险。原因：是牵引电流不平衡造成。在本轨道电路中有一火花间隙与轨条打火所致。②本区段

25H z轨道电路故障判断25Hz轨道电路学习资料XBGJZ220GJF220JJZ110JJF1101、防护盒作用及故障后的影响：25HZ相敏轨道电路继电器并接有防护盒，防护盒对50HZ牵引电流相当于15Ω的阻抗，起到减小轨道线圈电压的作用，对25HZ信号呈容抗，起着减小轨道电路衰耗和相移的作用，当防护盒不良时，继电器25HZ电压会下降，50HZ 电压会上

25HZ轨道电路常见开路故障一、1 现象：轨道电红光带2 测试：分线盘没有220V电压，再测零层XJZ、XJF有没有220V电压，若有电压，在测保险，保险上端有，下端没有，为保险熔断。3测试：分线盘有220V电压，再测F-4电缆盒D1,D2没有电压。说明从分线盘至F-4电缆盒D1,D2电缆断线。处理时可用对地法判断哪根断（这四个端子分别对地，哪个变化大就是哪

97型25Hz相敏轨道电路现场测试和调整（参考）一、有关术语1．参考调整表：指部标准图《97型25Hz相敏轨道电路图册》通号(99)0047中的参考调整表。2．允许失调角：25Hz轨道电路传输时，在局部电压导前轨道电压90°的基础上，还会发生相移，该相移应控制在一定的允许范围，称为允许失调角β。即β应在±30°之内。3．相敏轨道继电器的有效电压：指经轨道传输

毕业设计（论文）中文题目:25HZ轨道电路故障处理与分析学院：专业自动化姓名：学号：指导教师：毕业设计(论文)成绩评议年级09春层次本科专业自动化（交通信号控制方向）姓名题目25HZ轨道电路故障处理与分析指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月日答辩小组意见答辩小组负责人：年月日

二，短路故障位置分布图短路故障案例及点评1， 2DG无车占用红光带：分线盘受电端电压0V，打开分线盘软线，测 得电缆端头电压28V。点评：室内短路故障可以先甩开接插件等易甩设 备，

25hZ轨道电路原理及故障处理案例

一、送电端变压器常见故障1 现象：轨道电红光带测试变压器I次电压，I1-I4电压220V, II次无电压。I2-I3电压220V,说明I2-I3封片不好。2现象：轨道电红光带测试变压器I次电压，I1-I4电压220V, II次无电压，I1-I3电压220V, I2-I4电压0V,说明I1-I3线包开路。3现象：轨道电红光带测试变压器I次电压，I1-I4电压2