接发列车业务基础知识1、什么叫接发列车作业程序？答：车站在办理接发列车过程中所进行的办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等一系列作业过程，称为接发列车作业程序。2、什么叫准备进路？答：列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为列车进路。车站值班员亲自或命令信号员、扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程为准备进路。3、什么叫布置进

非正常情况下接发列车作业办法(2012-06-14 14:29:23)分类：博维空间标签：杂谈为进一步提高车站非正常情况下的应急处理能力，确保非正常情况下行车、人身安全，最大限度减少对运输安全的影响，特制定本预案。一、组织机构非正常情况应急处理领导小组组长：运输科科长副组长：运输科副科长组员：行车指导、客货指导、宝清站站长（副站长）、双柳站站长（副站长）二、

非正常情况下处理方法

故障发车：x道发xx次（在排列发车进路时，进路上x号道岔失去表示非正常

铁路行车设备异常时接发列车应急处理办法目前，采用卡片的形式，把一些非正常情况下办理接发列车的作业程序、重点项目、关键环节等逐项建立在卡片上，通过打钩注销等办法监控现场作业人员操作。现将各种非正常情况下接发列车作业要点汇总成表(表4－6－1)。表4－6－1

非正常接发列车作业标准１编写说明１．ｌ、编写目的安全是铁路运输的生命线，抓好接发列车的安全是车务系统安全工作的重点。我局近十年的统计数字表明，在接发列外时发生的行车重大、大事故、险性事故中，非正常情况下接发列车发生的事故占49.1%，究其原因，主要是行车人员对非正常情况下接发列车的规定不熟悉，应变能力差，可见，提高职工的整体业务素质、增强职工在非正常情况时的

非正常情况下处理方法

车站接发车正常（非正常）演练程序一、演练有关要求演练人员按规定着装，稍息、立正、齐步走、进入演练室，立定、向左（右）转、向右看齐、向前看、敬礼、礼毕。作业人员用语：××站值班员XXX，助理值班员XXX，准备参加接发车演练，请领导指示。值班干部用语：正常接发（正接非发、非接正发、非接非发）XX次，按标准化作业，上岗。作业人员用语：向左（向右，向后）转，上岗二、

3 接发列车作业程序及技术要求3.1接车（通过）作业（表1）作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员一、承认闭寨（接受预告）1.确认区间空闲⑴听取发车站请求闭塞（双线接受发车站预告）。⑵根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。⑶按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。2.办理闭塞手续（接受发车预告）⑷同意闭塞：“同意

铁路非正常情况下接发列车一、引导接车在正常情况下，当进站，接车进路信号机关闭时，按照信号指示的条件，任何列车都应在站外停车，不能进人车站(车场)，但在下列情况下，进站、接车进路信号机关闭时，可使用引导信号或引导手信号指示列车进入车站或车场。(一)凡发生下列情况之一时，需要引导接车1．进站，接车进路信号机发生故障时。信号机故障就是不能按规定和需要正确显示，包括

一、到发线出站信号机红灯灯丝断发出列车程序1确认报告1.1确认设备故障情况并登记《行车设备检查登记簿》（故障本）；1.2向列车调度员报告；1.3向值班干部及生产指挥中心报告；2通知有关部门（电务、公安）；3作业准备3.1确认维修部门签认；3.2向列车调度员报告设备情况；3.3值班干部上岗填记非正常接发列车控制程序卡控表；4.进路准备4.1准备发车进路正常排列

故障发车：3道发客电4215次（设运转车长），在排列发车进路时，进路上28

接发列车业务基础知识1、什么叫接发列车作业程序答：车站在办理接发列车过程中所进行的办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等一系列作业过程，称为接发列车作业程序。2、什么叫准备进路答：列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为列车进路。车站值班员亲自或命令信号员、扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程为准备进路。3、什么叫布置进路答

第一章什么是非正常第一节：非正常情况的概念在铁路运输生产中，办理接发列车有正常情况和非正常情况两种。正常情况，一般指一切主客观条件都处于无异常情况下；非正常情况，一般指办理接发列车的主客观条件，发生了不正常变化。非正常情况大体有下五个方面的情况：一、行车设备非正常行车设备的非正常，主要指信号设备、闭塞设备、通信设备、联锁设备、道岔设备故障、停用，电气化区段的

接发列车业务基础知识接发列车业务基础知识1、什么叫接发列车作业程序？答：车站在办理接发列车过程中所进行的办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等一系列作业过程，称为接发列车作业程序。2、什么叫准备进路？答：列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为列车进路。车站值班员亲自或命令信号员、扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程为准备进

非正常接发列车—信号机内方第一轨道区段轨道电路故障引导进路接车(通过)1 计算机联锁设备(接车)1.1 车站设信号员的接车作业1.1.4 双线自动闭塞区段计算机联锁设备车站(设信号员)进站(进路)信号机内方第一轨道区段轨道电路故障引导进路接车(通过)适用范围：进站(进路)信号机内方第一轨道区段红光带。处理故障提示：1.故障区段必须人工检查、确认空闲、无异状：

非正常情况下接发列车作业程序(接车故障)一、列车邻站开车后，开放进站信号前进站信号机闪红灯二、开放进站信号前，进站信号机内方第一轨道电路区段红光带三、开放信号前，道岔区段轨道电路出现红光带四、开放信号前，接车线股道内轨道电路（无岔区）出现红光带五、办理闭塞前X道岔失去表示接车六、进站信号自复开放无效，使用引导信号办理接车七、进站信号自复重复开放及开放引导信号

第一章什么是非正常第一节：非正常情况的概念在铁路运输生产中，办理接发列车有正常情况和非正常情况两种。正常情况，一般指一切主客观条件都处于无异常情况下；非正常情况，一般指办理接发列车的主客观条件，发生了不正常变化。非正常情况大体有下五个方面的情况：一、行车设备非正常行车设备的非正常，主要指信号设备、闭塞设备、通信设备、联锁设备、道岔设备故障、停用，电气化区段的

非正常接发车培训课件

非正常接发车作业前言为促进运输安全生产的规范进行、有序开展，进一步提高干部职工的技术业务素质和非正常情况应急处理能力。按照车务段领导的要求，结合我段现场作业实际情况，依据有关规章、标准、制度、命令、办法的规定，特制订《非正常接发车作业》，供车务段干部职工学习参考。本教材内容涵盖了行车人员基本要求、接发列车作业的有关规定、非正常接发列车作业的有关规定、正常接发