非正常情况下接发列车关键作业安全控制方法为了确保非正常情况下接发列车作业安全，提高接发列车作业人员的非正常情况下接发列车的正确办理能力，我们把非正常情况下接发列车在安全上容易出现失控的几项关键作业的控制方法及非正常接发列车作业标准的关键作业内容经过归类整理，编制了这套直观易学的培训教材，以供广大行车战线上干部职工学习掌握和理解应用。一、概念什么是非正常情况下

非正常情况下接发列车作业

非正常情况下接发列车作业办法(2012-06-14 14:29:23)分类：博维空间标签：杂谈为进一步提高车站非正常情况下的应急处理能力，确保非正常情况下行车、人身安全，最大限度减少对运输安全的影响，特制定本预案。一、组织机构非正常情况应急处理领导小组组长：运输科科长副组长：运输科副科长组员：行车指导、客货指导、宝清站站长（副站长）、双柳站站长（副站长）二、

谈矿区铁路非正常情况下接发列车作业安全与对策发表时间：2018-11-08T11:24:17.303Z 来源：《防护工程》2018年第18期作者：刘建英[导读] 安全工作是铁路的命脉，是生命线。目前非正常情况下接发列车工作是铁路运输安全的薄弱环节，也是车站安全卡控的特点刘建英龙煤集团七台河分公司铁路运输部车务段摘要：安全工作是铁路的命脉，是生命线。目前非正常

铁路车站非正常情况下接发列车作业要点论述【摘要】铁路车站非正常情况下接发列车安全严重影响着铁路运输，只有对接发列车中存在的不安全因素进行深入细致地分析，并制定有效应对方案对其进行处理，才能保证铁路运输安全。本文对非正常情况下接发列车中存在的不安全因素进行了讨论，提出了一些切实可行的解决方案，希望能够给接发列车作业提供安全保障。【关键词】铁路；非正常；接发列车

电气集中联锁设备非正常情况下接车时引导进路解锁次数一、引导进路锁闭方式开放引导信号，列车到达后接车进路的解锁（一）下列情况只需一次解锁：1、进站信号机允许灯光故障：（1）在已知进站信号机允许灯光故障的情况下，用选排调车进路的方法转换道岔选排接车进路后再取消，再按压引导信号按钮开放引导信号；列车到达后，对所遗留的白光带只需一次解锁。即同时按压总人工解锁按钮+进

.车站重要安全信息紧急直报办法1、车站值班员接到站内或区间发生事故、危险品泄漏或丢失、列车火灾或爆炸等可能造成严重后果的事故或公共突发事件时，应按以下信息上报流程紧急上报。2、报告内容：⑴时间（月、日、时、分）⑵地点（站名或区间、公里、米）⑶事故概况或公共突发事件概况⑷人员伤亡情况及机车车辆、线路损坏概况⑸有邻线的区段是否影响邻线行车⑹是否需要救护车、救援列

非正常情况下接发列车作业

单线半自动闭塞集中联锁设备非正常情况接发列车作业办理技术要点（一）进站信号机故障（不能显示进行信号和引导信号）时办理接车（二）进站信号机故障（能显示引导信号）时办理接车（三）出站信号机故障时办理发车（十四）由封锁区间接入救援列车（十二）道岔故障时办理发车（十三）向封锁区间发出救援列车（十六）由封锁区间接入路用列车（范文素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、

非正常接发列车作业标准１编写说明１．ｌ、编写目的安全是铁路运输的生命线，抓好接发列车的安全是车务系统安全工作的重点。我局近十年的统计数字表明，在接发列外时发生的行车重大、大事故、险性事故中，非正常情况下接发列车发生的事故占49.1%，究其原因，主要是行车人员对非正常情况下接发列车的规定不熟悉，应变能力差，可见，提高职工的整体业务素质、增强职工在非正常情况时的

非正常情况下接发列车

非正常情况下接发列车作业第一章电话中断时的行车办法一、一切电话中断时，禁止发出哪些列车？答：一切电话中断时，禁止发出下列列车：（1）在区间内停车工作的列车（救援列车除外）；（2）开往区间岔线的列车；（3）须由区间内返回的列车；（4）挂有须由区间返回后部补机的列车；（5）列车无线调度电话故障的列车。《技规》247条。二、车站一切电话中断时，采用什么方法办理行车

铁路车站非正常情况下接发列车预案为加强非正常情况下行车组织，切实落实逐级负责制和岗位负责制，强化现场作业组织，确保安全生产，特制定本预案。1、运输组织措施（1）.遇设备临时故障后，值班员立即向列车调度员、站长或值班干部报告。（2）.站长或值班干部在接到值班员关于设备临时故障非正常情况接发列车作业的通知后，5分钟内赶到信号楼(运转室)，在《干部到岗登记簿》上登

铁路非正常情况下接发列车一、引导接车在正常情况下，当进站，接车进路信号机关闭时，按照信号指示的条件，任何列车都应在站外停车，不能进人车站(车场)，但在下列情况下，进站、接车进路信号机关闭时，可使用引导信号或引导手信号指示列车进入车站或车场。(一)凡发生下列情况之一时，需要引导接车1．进站，接车进路信号机发生故障时。信号机故障就是不能按规定和需要正确显示，包括

第一章什么是非正常第一节：非正常情况的概念在铁路运输生产中，办理接发列车有正常情况和非正常情况两种。正常情况，一般指一切主客观条件都处于无异常情况下；非正常情况，一般指办理接发列车的主客观条件，发生了不正常变化。非正常情况大体有下五个方面的情况：一、行车设备非正常行车设备的非正常，主要指信号设备、闭塞设备、通信设备、联锁设备、道岔设备故障、停用，电气化区段的

非正常情况下接发列车作业程序(接车故障)一、列车邻站开车后，开放进站信号前进站信号机闪红灯二、开放进站信号前，进站信号机内方第一轨道电路区段红光带三、开放信号前，道岔区段轨道电路出现红光带四、开放信号前，接车线股道内轨道电路（无岔区）出现红光带五、办理闭塞前X道岔失去表示接车六、进站信号自复开放无效，使用引导信号办理接车七、进站信号自复重复开放及开放引导信号

第一章什么是非正常第一节：非正常情况的概念在铁路运输生产中，办理接发列车有正常情况和非正常情况两种。正常情况，一般指一切主客观条件都处于无异常情况下；非正常情况，一般指办理接发列车的主客观条件，发生了不正常变化。非正常情况大体有下五个方面的情况：一、行车设备非正常行车设备的非正常，主要指信号设备、闭塞设备、通信设备、联锁设备、道岔设备故障、停用，电气化区段的

非正常情况下接发列车作业第一章电话中断时的行车办法一、一切电话中断时，禁止发出哪些列车？答：一切电话中断时，禁止发出下列列车：（1）在区间内停车工作的列车（救援列车除外）；（2）开往区间岔线的列车；（3）须由区间内返回的列车；（4）挂有须由区间返回后部补机的列车；（5）列车无线调度电话故障的列车。《技规》247条。二、车站一切电话中断时，采用什么方法办理行车

非正常情况下接发列车作业办法(2019-06-14 14:29:23)分类：博维空间标签：杂谈为进一步提高车站非正常情况下的应急处理能力，确保非正常情况下行车、人身安全，最大限度减少对运输安全的影响，特制定本预案。一、组织机构非正常情况应急处理领导小组组长：运输科科长副组长：运输科副科长组员：行车指导、客货指导、宝清站站长（副站长）、双柳站站长（副站长）二、

【关键字】办法非正常情况下接发列车作业办法(2012-06-14 14:29:23)分类：博维空间标签：杂谈为进一步提高车站非正常情况下的应急处理能力，确保非正常情况下行车、人身安全，最大限度减少对运输安全的影响，特制定本预案。一、组织机构非正常情况应急处理领导小组组长：运输科科长副组长：运输科副科长组员：行车指导、客货指导、宝清站站长（副站长）、双柳站站长