飞机装配工艺本课程系飞行器制造专业必修课、飞行器着机专业选修课。《飞行器制造工程十五建设报告》摘要项目提出的依据：我院“飞行器制造工程”专业是国防科工委重点建设专业（见《关于确定国防科工委重点学科、重点专业点的通知》科工人[2002]536号文件），按照科工计[2003]335号“国防科学技专业建设：术工业委员会文件”的文件精神，及我院学科建设中长期发展规划

飞机装配工艺学445

飞机装配工艺复习考试题

飞机装配的基本过程.

飞行器制造1914-1915飞机装配工艺课程设计第一阶段任务1 课程设计的目的飞机装配工艺课程设计是在学生完成《飞机装配工艺学》理论学习的基础上进行的实践教学训练。目的是让学生巩固和应用本课程的理论知识，提高实践能力，为今后的工作打基础。2 课程设计的要求通过飞机装配工艺课程设计，了解飞机典型装配件的基本结构和技术要求；认识飞机装配结构图纸的特点。3 课程设

【资料】飞机装配工艺学第二章汇编

飞机装配工艺介绍

飞机装配工艺培训课件(ppt 76页)

飞机装配与一般机械的转配有些不同，但飞机装配和一般机械的装配究竟有什么的不同？下面就简单的介绍一下：1.、一般机械的装配工作占产品劳动总量的20%，而飞机装配占劳动总量的50%——60%，而且质量要求高，技术难度大2、飞机装配使用了许多复杂的装配型架，飞机制造的准确度很大程度上取决与装配的准确度，而一般机械主要取决于零件制造的准确度。3、飞机装配采用许多复杂

《飞机装配工艺》总复习第一部分：飞机装配的基本原则和方法1、飞机装配和通用机械产品装配的区别？综合技术指标要求高外形复杂，尺寸大零部件数量多，连接面多，工艺刚性小薄壁零件多所用材料多空间布局有限2、简述集中装配原则和分散装配原则的概念、区别和应用。集中装配原则:装配工作主要集中在部件总装型架内进行3、简述飞机装配的两种基准。1、以蒙皮为基准：误差积累由外向内

第一章 飞机装配过程和装配方法第一节 飞机结构的分解1.飞机的工艺分解及装配单元的划分飞机装配过程一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件，然后逐步装配成比较复 杂的段件和部件，最后由部件对接成整架飞机。即整架飞机－部件－段件－组合件－板件（构件）为满足飞机的使用、维护以及生产工艺上的要求，整架飞机的机体可分解成许多大小不 同的装配单元，飞机的机体可分解成

飞机装配原理与工艺课程实验机电学院2016.12飞机装配原理与工艺课程实验一、实验目的飞机结构装配中，有许多连接方法，其中铆接是最主要工艺方法。零件与零件、组合件之间大量采用铆接工艺。目前铆接工艺方法主要由锤铆、压铆和电磁铆接。不同工艺方法各有特点。本实验就是想通过学生对不同铆接工艺方法的实际操作和铆接质量分析，加深对铆接工艺的掌握和了解。二、实验内容铆接工

填空题1、机装配中，常用的定位方法用画线定位、用装配孔定位和用装配夹具（型架）定位。2、确定铆钉孔位置的常用方法有按画线钻孔、按导孔钻孔和按钻模钻孔。3、飞机转配铆接中，有正铆和反铆两种锤铆方法。4、工艺分离面的主要特点是采用不可卸连接，设计分离面的主要特点是采用可卸连接。5、密封铆接的密封形式有自密封铆接密封、缝内密封、缝外密封和表面密封四种。6、胶接点焊

1、飞机装配和通用机械产品装配的区别？2、飞机装配的特点外形复杂、尺寸大、要求高；零部件多，连接面多、工艺刚性小；所用材料多；薄壁零件多；空间布局有限；3、简述集中装配原则和分散装配原则的概念、区别和应用。集中装配原则：飞机主要部件、组件、锻件等相对集中在一个厂房进行装配。（针对小型飞机、试制阶段的飞机）分散装配原则：各个部件等分散在不同地方装配（对批量生产

飞机装配工艺学432

浅谈飞机总装自动化装配生产线[1](精)

1、飞机装配和通用机械产品装配的区别？2、飞机装配的特点外形复杂、尺寸大、要求高；零部件多，连接面多、工艺刚性小；所用材料多；薄壁零件多；空间布局有限；3、简述集中装配原则和分散装配原则的概念、区别和应用。集中装配原则：飞机主要部件、组件、锻件等相对集中在一个厂房进行装配。（针对小型飞机、试制阶段的飞机）分散装配原则：各个部件等分散在不同地方装配（对批量生产

一、填空题(每空 1分/共 30 分)1、机件的某一部分向基本投影面 所得的视图称为 视图。2、由于飞机结构装配图幅面较大，一般将图纸都划分为若干个区域，在长度方向上自左至 右以 表示，横向自上至下用 表示。3、金属材料随着塑性变化程度的增加，其 、 提高， 、 下 降的现象称为加工硬化。4.读数精度为 0.05 的游标卡尺，主尺每小格为 mm,游标尺每小格

第四章-飞机的装配过程和装配方法[高级教育]

《飞机装配工艺学》PPT课件