甚高频通信互调干扰分析与预防措施探究

［ 摘 要］ 互调 干扰 是影 响 民航 运行 安全 的主 要 因素之 一 ， 并 且 随着 无线 通信 技术 的广 泛应 用 ， 会 对机 场周 围磁 场 产生 影响 ， 增 加磁 场环 境 复杂 性 ， 进 而会对 高 频通 信与 航空 管制 产生 一 定干 扰 ， 必须 要 采取 措施对 此 方面 问题 进行 优化 。 本 文分 析 了甚 高频 通信 互调 干扰 原 因 ， 并提 出 了优化 措施 。 ［ 关键 词］ 甚 高频 ； 通信 ， 互 调 干扰 ； 基 频 信号 ， 三阶 互调 中图分类 号 ： Ｔ Ｎ９ ７ ８ 文献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ５ ） ３ ０ — ０ １ ３ ９ — ０ １
一
位置设置单向隔离器 ， 或者是单相分离器与腔体滤波器组合器件 ， 对侵入信号
起到衰减 作用 ， 降 低外界信 号 的影 响 ， 达到相 互抑制 的 目的。 或者 在发射 机输入
端接入高滞 通滤波器 ， 达到增大频率隔离度的 目的， 并且在发射机安装施工
时， 要 控制好 馈线 之间的距 离 ， 并选择 平行敷 设的方 式施工 。 为 减小受 发射信 号 或者其他 信号 入侵影 响产生 的互调干 扰 问题 ， 应对 发射机 末级功放 性 能进行适 当的调 整 与优 化 ， 提 高其 线性动 态 的范 围 。
ｆ ３ 作为发射频率， ｆ ４ 作为接收频率时， ｆ ４ 就会受到干扰， 当３ 个频￣ － ｇ ｆ １ － ｆ ３ ， 满足
２ ｆ ｌ — ｆ ２ ＝ ｆ ３ ， 当 为 发射 频率 ， ｆ ３ 为接收 频率 时 ， ｆ ３ 会 受到 干扰 。 五 阶互 调 与三 阶 互 调类 似 ， 七 阶互 调可 以忽略 不计 。
台广播 ， 以及航空与航海沟通频道。 甚高频通信互调干扰即当两个或更多干扰
信 号 同时加 人到 接收 机 时 ， 受 到非 线性 因素 影响 ， 两 个干扰 的 组合频 率等 于或 者 接近 有用 信号 频率 而顺 利通 过接 收机 ， 对 正常 通信产 生 影响 。 互调 干扰 会对 航 空运行 中， 地空对 话通 信效果 产生影 响 ， 情 况 严重的 会导致通 信信 号失真 ， 对 民航 低 空指挥 以及其 飞行安 全产生 影响 。 出现 此类 问题 的原 因是 因为 在 同一线 性 系统 存在 三 阶互调 ， 在 非线 性 因素影 响下 ， 系 统 内某 信 号产生 的二 次谐 波将 会 与 系统 内另一 信号 基波 产生 混频 ， 最 后产 生第 三频率 。 这 样 系统 内就存 在二 次谐波 以及基 波两种 信号 种类 ， 愿者 会组成 一种三 阶信 号 ， 并且其 中２ Ｆ － Ｆ 为 三 阶互 调信 号［ １ 】 。 其主 要 通过 信号 调 制产 生 ， 并且 调制 过 程 中两种 信号 还 会产 生
科 学论 坛
Ｃ ｈｉ ｎ ａ ｓ ｃｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｅ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
●Ｉ
甚 高 频 通 信 互调 干 扰 分 析 与 预 防措 施 探 究
景 豆 豆
（ 中国 民用 航空 西 北地 区空 中交通 管理 局 ７ １ ０ ０ ８ ２ ）
应最 大程度 的增大 发射机 间耦 合损耗 ， 如果 各发射 机选择 的分用 天线设计 方式 ， 则需要 加大 天线间距 离 ， 增 大其 空 间隔离度 。 例如在 每发射 机与 天线之 间
甚高 频 即频带 由３ ０ ＭＨＺ 到３ ０ ０ ＭＨＺ 的无 线 电电波 ， 主要被 用作 电台与 电视
２ ． 接 收机互 调 干扰预 防
针对 高放 与混频 器来 说 ， 应选 择用具 有 平方律 特性 的器件 。 常 见 的有结 型 场效应 管 以及双 栅场 效应管 等 ， 通过 平方 律特 性来 降低接 收机 射频 非线性 ， 达 到减少 互调 指标 的 目的。 同时 ， 还 可 以设 置多 级调 谐 回路 的方 式来增 加 接收机 回路 的选择 性 ， 减少 进入 功放 的强干 扰性 。 或者是 设置滤 波器 对入 侵信 号进行 干扰处 理 ， 对 入侵 信号 进行 衰弱 处理 ， 改善 信号 互调 性能 。
３ ． 甚 高频设 备 运行干 扰预 防 应提 高其 建设 规划 的合理 性 ， 制作覆 盖 图 ， 并结合实 际情 况确 定双 重覆盖
定 的差 拍信 号 ， 最 终调 制出三 阶互调 失真 信号 。 对于 线性系统 内信 号来说 ， 在
频 谱上各 种信 号均存 在一 定的相近 性 ， 很有可 能会导 致互调 过程 中产生更 高阶
互调干 扰对 民航运 行安全性 有着 重要 影 响 ， 主要 就是指 两个 或者 两个 以上
频率 信号 同时输 入收发 信机 时会产生 另一个 频率 ， 此频 率落 入都某各 电台 工作 频 段后 就 会产 生通 信 干扰 ， 情 况 严重 的甚 至 会导致 信 号严 重 失真 无法 正常 通
位 互 调１ ２ １ 。
＝． 甚 矗顿 广播 电 台互 调千 扰影 响分 析
广播 电 台互 调干扰 对 民航 陆空通 信影响 比较大 ， 主要是 因为 民航航 空频段
为１ ｌ ８ ＭＨｚ －１ ３ ６ ． ９ ７ ５ ＭＨＺ ， 而商 业广 播调 频 电 台频 段 为８ ８ ＭＨｚ －１ ０ ７ ． ９ ＭＨｚ ， 均 为甚 高频段 ， 具有 传属性 一致 特点 ， 再加上 两 者频谱 十分接近 ， 如果 不采 取相
话。 因此 ， 为保 证 民航运行 干扰 问题进行 分
析， 最 大 程度 的避 免其对 民航运 行 安全 性 的影响 。
一
兰、 甚 高频 通信 互调 千扰 预防 措施 分析
１ ． 发 射机互 调 干扰预 防
．
甚 高摄 通佰 置谓 千 扰问曩 原 因分 析