回采工作面溜子上窜下滑的现象及维护管理

综采工作面溜子搭接控制及处理技术规定范文综采工作面在推进过程中，经常会出现工作溜与转载机搭接位置不合适，如果不及时采取措施，会直接造成工作溜与桥式转载机搭接不上或搭接过头，运煤困难甚至无法运输。

同时会造成端头支护困难、安全出口不畅通、溜子超负荷产生断链事故等情况，甚至会影响工作面通风安全，给正常的回采工作造成极大的影响。

为了防控溜子搭接不合适，有效处理给回采所带来的问题，强化采煤技术管理工作，对综采工作面溜子搭接特作以下技术规定要求：一、防控溜子搭接不合适技术措施1、采用标定工作面前后端头推进位置控制法。

即根据工作面上下顺槽测绘点位置，测量出距离工作面的距离，将工作面前后端头实际位置标定在“工作面巷道布置平面图”上，控制前后端头在推进方向的错距(h)，确保工作面推进方向与运输顺槽平行(h＜3m)。

要求：每日标定一次，根据h大小，安排生产班及时调节。

2、工作溜与转载机搭接位置控制法。

①控制工作溜链轮外沿与转载机中部槽工作面一侧外沿距离(窜动量s)，以s____0为基准，控制前后窜动量。

要求：工作溜机头整体推进两次，观测s值变动情况(变动量△s ＜30，s＜300)，超过要求，及时安排调节。

②控制工作溜机头转载落差b(溜子机头架底沿至转载机溜槽上沿的距离。

要求：b≥200，3、工作面伪倾斜推进法。

在工作面倾角(α)较大时，支架及溜子会整体下滑(下滑量可用窜动量s衡量)，采取加快工作面下端头推进度，增大h值，使工作面推进方向与倾斜上方形成一个夹角(β)，工作面在推进时产生向上方的移动量以抵消下滑量。

β的大小由h大小确定(α____5-10°，h____≤6m;α____10-15°，h____≤10m;α____15-20°，h____≤15m)。

4、安装防滑装置。

在工作面倾角(α)较大时，可采取安装防滑装置的措施，防控液压支架及工作溜下滑(α＞15°时必须安设)。

如何控制煤矿综采工作面上窜下滑,有什么具体的措施?综采(放工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限,工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置,存在一个角度,即伪斜角。

根据经验,伪斜角一般设计为切眼坡度角(真倾角的1/3~1/5间。

实践证明:开切眼坡度角小于15°的综采(放工作面伪斜较易调整与掌握,但当工作面切眼坡度角大于10°时,(受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限,一般不超过25°,工作面的实际伪斜较难掌握。

生产中实际伪斜还受所用设备(支架、前部后部运输机等及其连接方式的影响,因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值,一般通过运、回两巷推进度之差显示。

1 工作面概况5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度6.40m ,含两层夹矸,分三个自然分层,结构为1.5(0.13.74(0.051.1,煤层厚度稳定。

工作面切眼全长153.6m ,循环进度0.6m ,运巷全长660m,风巷全长680m,受地质条件限制,切眼自然坡度为10.1°—18.9°, 平均达15.3°(风巷高于运巷,工作面设计伪斜为4°,采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。

2 伪斜不当对生产的影响2.1造成刮板运输机(大溜上下滑动5103综放面由于伪斜调整欠妥,曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑,导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动,从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。

运输机机头过短造成运输机卸煤不畅,在机头形成堆煤现象,严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁,致使端头安全出口堵塞,造成停产。

2.2造成挤架、垛架甚至倒架5103综放面由于伪斜掌握欠妥,初采阶段工作面运输机下滑严重,带动支架底座也向下滑移(支架底座偏向机头方向,后经调整伪斜,同时采取相应措施使运输机逐步上移;但由于运输机上窜过程中,向上摆架(修正支架底座的推移方向不力,致使工作面中部有连续36架支架挤架,其中16架支架垛架、倒架,严重制约生产的正常有序进行。

浅议综采工作面溜子下滑的分析及控制【摘要】回采过程中，溜子受煤层倾角和回采工艺等因素影响，易产生下滑现象。

本文通过溜子运行过程中的受力及运动规律分析，从原理上提出了控制溜子下滑的方法，为以后的实践运用提供了工作思路。

【关键词】溜子下滑运动分析控制措施溜子是工作面重要的配套设备，承担着工作面煤炭输送、煤机运行轨道、与支架互为支点移动的作用。

工作面推进过程中，由于溜子机尾、机头的高差和回采工艺的影响，溜子易产生下滑。

本文通过溜子运行过程中的受力及运动规律分析，从原理上提出了控制溜子下滑的几种措施。

1、溜子运行过程中的受力分析1.1设备自身重力把溜子想象成一个刚性整体，不考虑支架推移的影响，其受力情况如图1所示。

以工作面煤层倾斜方向为X轴，煤层垂直方向为Y轴建立坐标系，如图2所以。

则溜子在X轴和Y轴上的合力分别为：F X=P1 sina+P3+P4，F Y=P2 =P1 cosa。

式中：P1——设备的重力，包括溜子、支架、煤机和拉煤的总重量； P2——底板对溜子的支撑力；P3——底板对溜子的摩擦力；P4——割煤过程中，煤机对溜子的反作用力；从图中分析可得：F X=0时，溜子不上窜下滑；当F X>0时，溜子上窜；当F X<0时，溜子下滑。

1.2支架推移千斤顶的推力实际工作中，受一些因素的影响，支架的推移千斤顶经常产生“打斜”现象，推溜时给溜子一个向上或向下的分力。

机头往机尾的推移过程中，支架给溜子的推移向上，机尾往机头的推移过程中，支架给溜子的推移向下。

2、控制溜子上窜下滑的措施2.1伪斜法当溜子沿工作面下滑时，通过调采机头的方式，使机头超前机尾，工作面成伪斜状态。

一方面减少设备重力的分力P1 cosa，另一方面，增大支架推移千斤顶对溜子向上的推移分力，从而控制溜子的下滑。

2.1.1对伪斜法的理解溜子在停止运行的情况下，底板给它的摩擦力达到最大，为最大静摩擦力；溜子在运行过程中，溜子所受到的摩擦力为滑动摩擦力，一定小于最大静摩擦力。

一、工作面溜子的“上窜下跳“现象产生的原因：1、工作面溜子的超前量没有掌握好。

2、支架与溜子的角度不合适（正常情况是90°） 3、采面不直处理方法：1、合理控制溜子的超前量。

2、调整支架与溜子的角度。

3、保证采煤机工作面割直、割平。

二、支架的错茬产生的原因：1、工作面机组割的不平。

2、工作面遇到地质构造。

3、工作面发生冒顶。

4、支架完好差（立柱自动降）处理方法：1、合理控制采高，保证三直两平。

2、加强顶板控制，防止冒顶。

3、加强支架检修质量。

三、支架抬脚：抬脚的方式：1、利用支架侧护板抬脚 2、利用支架的前梁抬脚 3、利用支架抬脚千斤顶抬脚 4、利用单体水柱抬脚。

什么情况下抬脚？1、上山开采时，应每刀抬脚 2、当支架架箱浮煤多时，应抬脚 3、工作面不平，溜子出现台阶时抬脚。

四、溜子下扎、抬头，怎么飘溜子？采取的方法：1）下扎：当下扎角度不大时，及时调整（减少）机组滚筒的卧底量，使溜子如意飘上来；当下扎角度大时，应采取吊溜子，同时在溜子铲煤板下面垫大板（木垛）的方法，强制溜子平直。

2）抬头：当抬头角度不大时，及时调整（加大）机组滚筒的卧底量，使溜子如意刹下去；当抬头角度大时，应采取吊溜子，同时在溜子老塘侧下面垫大板（木垛）的方法，强制溜子平直。

五、倒架子产生的原因：1、支架间距过大，移架或升架过程中没有使用侧护板等调架装置。

2、采面倾角过大，防倒措施使用不好。

3、遇到地质构造，发生冒顶。

4、底板出现底鼓或洼坑。

处理方法：1、移架、升架及时使用好侧护板等调架装置，当侧护板不能满足调架时，应使用单体柱上支的方法。

2、采面超过15°安设防滑、防倒装置并使用好。

3、控制冒顶，将底板割平割直。

如何控制煤矿综采工作面上窜下滑如何控制煤矿综采工作面上窜下滑,有什么具体的措施?综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限,工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置,存在一个角度,即伪斜角.根据经验,伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1/3~1/5间.实践证明：开切眼坡度角小于15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握,但当工作面切眼坡度角大于10°时,（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限,一般不超过25°）,工作面的实际伪斜较难掌握.生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响,因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值,一般通过运、回两巷推进度之差显示.1工作面概况5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度6.40m,含两层夹矸,分三个自然分层,结构为1.5(0.1)3.74(0.05)1.1,煤层厚度稳定.工作面切眼全长153.6m,循环进度0.6m,运巷全长660m,风巷全长680m,受地质条件限制,切眼自然坡度为10.1°—18.9°,平均达15.3°（风巷高于运巷）,工作面设计伪斜为4°,采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法.2伪斜不当对生产的影响2.1造成刮板运输机（大溜）上下滑动5103综放面由于伪斜调整欠妥,曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑,导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动,从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系.运输机机头过短造成运输机卸煤不畅,在机头形成堆煤现象,严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁,致使端头安全出口堵塞,造成停产.2.2造成挤架、垛架甚至倒架5103综放面由于伪斜掌握欠妥,初采阶段工作面运输机下滑严重,带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向）,后经调整伪斜,同时采取相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中,向上摆架（修正支架底座的推移方向）不力,致使工作面中部有连续36架支架挤架,其中16架支架垛架、倒架,严重制约生产的正常有序进行.3下滑原因分析工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑.当工作面与两巷垂直,采用两端头交互斜切进刀时,工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑,下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机.当工作面坡度为15.3°（平均）,工作面与两巷垂直时,采煤机从上向下割煤,由上向下依次推移运输机时,实测平均每推进一刀,运输机下滑36mm；采煤机向上割煤,自下往上依次推移运输机时,平均每推一刀,运输机下滑5mm.3.1受地质因素影响5103综放面为一单斜构造,风巷标高＋585m,运巷标高＋518m,运回两巷落差为：50m,工作面平均倾角15.3°.因而支架、运输机等沿斜面方向会产生一向下的分力,由于支架、运输机自身重量较大,而下滑分力则较小.所以支架、运输机等处于静止状态时,设备不会下滑,只存在一种潜在的下滑趋势.3.2受推移方向影响综放工作面正常生产工序为：采煤机自机头（尾）斜切进刀――割煤――移架――推前部运输机――放煤――拉后部运输机.随采煤机不断割煤,前部运输机被依次逐架推向煤壁.在这种往复循环过程中,运输机发生相对滑动,这种滑动主要通过运输机弯曲段体现,支架推移杆会发生一定量的左向或右向偏置,偏向程度虽然较小,但必竟不是正向推移,因而推移中要向左或右产生作用分力.当采煤机向机头方向割煤时,由机尾向机头逐架推移运输机,产生作用分力向机头侧；当采煤机向机尾割煤时,通过推移运输机产生的作用分力指向机尾.所谓伪斜调整就通过这一原理控制运输机发生下滑或上窜,见图.采煤机由机尾向机头割煤推移运输机受力分析3.3受后部运输机连接方式影响由于后部运输机的拖移装置可安设在支架底座前端左右任一侧.拖移装置安设在支架左（右）侧,移架或拉后部运输机时,受力矩影响（以支架底座右〈左〉端为支点,底座宽为力臂,对后部运输机的拉力为力）,支架将左向〈右向〉旋转一定量,使支架推移千斤顶偏向左〈右〉,（即下端头或上端头）.推移前部运输机时,推力方向向下（上）偏移,从而导致运输机加速向下（上）移动.4伪斜量的确定在大角度倾斜工作面,若工作面与两巷垂直,运输机、液压支架下滑不可避免.将工作面采成伪斜,使下端头超前上端头一定距离,是解决综放工作面支架与运输机下滑最有效的办法.超前距离（伪斜）可由以下方法求得：（1）设工作面（开切眼）调斜采成与回风巷垂线成α角,若未呈现滑移现象,则运输机将上窜600sinα（mm）.其中,600为循环进度.（2）实测,当α=0时,每推进一个循环,运输机下滑36mm.（3）若要运输机不下滑,必须：600sinα＝36所以α＝3°26′设伪斜距离（运巷较风巷多推进距离）为X,则：X＝Msinα式中：M------工作面长度（153．6m）.解得：X=9.22m实践中,将工作面调斜采成下端头（机头）超前于上端头（机尾）10m.5调斜防滑方式5.1大斜式实践中,每班对运输机的滑移观察、计量,在运输机与转载机的搭接长度或支架推移杆发生轻微变向时,若机头长,可多推进运输机机头,少推进运输机机尾.即：变原先的两循环中,采两次机头、机尾为采三次机头、两次机尾或采两次机头一次机尾.若机尾长,可多推进机尾,少推进机头,其工艺原理与机头长时相同.在整个“大斜”调整过程中,采煤机都要跑整刀.5.2小斜式运输机下滑过快,不易迅速控制运输机下滑时,也可采用调小斜的方法稳住运输机.即：若机头长时,只采机头,不采机尾.根据实际情况,采煤机一次比一次跑得短（近）,工作面形成人为的凸（俗成“肚”）,如此可控制运输机下滑.“小斜式”存在严重缺陷,即：易造成挤架.此方式应根据现场实际情况（架松时）采用.否则,会带来严重后果.5.3支架调向式运输机如果不与支架相连,无论怎样调整其伪斜,也不可能控制运输机下滑,因而控制运输机下滑的根本是调向后的推移装置.支架调向式就是通过调整支架的推移方向来控制运输机下滑.一般与“大斜式”联合使用,否则很难使支架实现真正意义上的调向.所谓调向式就是：移架时,用单体支柱顶在支架的下滑测,既可适当调整支架的方向,又有利于增加移架力；低位放顶煤综放面还可通过调整后部运输机拖移装置耳在支架上的左右位置,加快支架方向的调整.5.4控溜式人为调整运输机推移方向,阻止其下滑,并逐步回调.即：工作面每5－10架准备一个50t千斤顶,推移运输机前把千斤顶尾部固定在运输机下滑方向的邻架底座前,顶部顶在运输机与本架相连的窝槽内.推移运输机主要通过50t千斤与支架的推移装置来实现.一般与其它几种方式联合使用.5.5螺旋式机尾（头）长时,只采机尾（头）,不采机头（尾）,但采煤机必须跑到机头（尾）,采煤机跑到机头（尾）前,运输机要预先拉回,机头（尾）支架不动.工作面始终保持直线标准.该方式使用过程中,必须最大限度利用支架掩护梁、尾梁侧护千斤调整支架方向.否则易出现挤架、咬架等现象.5.6工艺改变式改变采煤工艺也是大倾角综放面防滑的有效措施之一,即：变双向割煤为单向割煤,采煤机下行时割煤、移架,但不推移运输机；上行时采煤机跑空刀、推移运输机,使运输机每循环都自下端头逐架向上端头推移.从前面分析和实测中可看出一定程度上控制了运输机的下滑.一般情况下改变采煤工艺的方法与调斜方式联合使用效果更好.6体会和说明（1）生产中根据运输机下滑情况确定调斜防滑方式.下滑不太严重时,只单独使用其中一种或两种方式,在运输机下滑程度较大时,为及时阻止运输机下滑,可联合使用其中多种方式.（2）工作面坡度较小时,后部运输机拖移装置耳的连接应均匀布置在支架的左右侧（一左一右）.5103综放面由于坡度较大,采取了三左一右的布置方式（工作面左侧高右侧低）.（3）在整个调斜防滑过程中,要特别注意工作面工程质量和各设备的完好情况,每循环完成后,必须保证工作面支架和运输机直线（插小斜式除外）,为下一循环做好准备.（4）调斜的尺度必须把握好.当伪斜已调至理论值左右时,要班班注意观察运输机的窜动迹象（推移杆的方向和运输机轻微窜动）,若已出现窜动现象,应停止调斜措施,正常推进几个循环后,再观察运输机的窜动状况,视情况确定是否继续调斜.5103综放面在切眼大倾角状况下,采取各种方式调斜,有效控制了运输机的下滑,使生产得以正常有序进行.5106综放面切眼最大自然坡度23°,平均为16.8°,调斜防滑技术在该面成功推广应用后,效果显著,在整个回采过程中未出现过一次运输机、支架的上窜下滑,平均月产达到8.1万吨.。

如何控制煤矿综采工作面上窜下滑,有什么具体的措施?综采(放工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限,工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置,存在一个角度,即伪斜角。

根据经验,伪斜角一般设计为切眼坡度角(真倾角的1/3~1/5间。

实践证明:开切眼坡度角小于15°的综采(放工作面伪斜较易调整与掌握,但当工作面切眼坡度角大于10°时,(受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限,一般不超过25°,工作面的实际伪斜较难掌握。

生产中实际伪斜还受所用设备(支架、前部后部运输机等及其连接方式的影响,因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值,一般通过运、回两巷推进度之差显示。

1 工作面概况5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度6.40m ,含两层夹矸,分三个自然分层,结构为1.5(0.13.74(0.051.1,煤层厚度稳定。

工作面切眼全长153.6m ,循环进度0.6m ,运巷全长660m,风巷全长680m,受地质条件限制,切眼自然坡度为10.1°—18.9°, 平均达15.3°(风巷高于运巷,工作面设计伪斜为4°,采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。

2 伪斜不当对生产的影响2.1造成刮板运输机(大溜上下滑动5103综放面由于伪斜调整欠妥,曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑,导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动,从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。

运输机机头过短造成运输机卸煤不畅,在机头形成堆煤现象,严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁,致使端头安全出口堵塞,造成停产。

2.2造成挤架、垛架甚至倒架5103综放面由于伪斜掌握欠妥,初采阶段工作面运输机下滑严重,带动支架底座也向下滑移(支架底座偏向机头方向,后经调整伪斜,同时采取相应措施使运输机逐步上移;但由于运输机上窜过程中,向上摆架(修正支架底座的推移方向不力,致使工作面中部有连续36架支架挤架,其中16架支架垛架、倒架,严重制约生产的正常有序进行。

综采工作面溜子上下移动综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。

根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1/3~1/5间。

实践证明：开切眼坡度角小于15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切眼坡度角大于10°时，（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限，一般不超过２５°），工作面的实际伪斜较难掌握。

生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响，因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通过运、回两巷推进度之差显示。

１工作面概况03综采放顶煤工作面煤层平均厚度 6.40m ，含两层夹矸，分三个自然分层，结构为1.5(0.1)3.74(0.05)1.1,煤层厚度稳定。

工作面切眼全长153.6m ，循环进度0.6m ，运巷全长660m，风巷全长680m，受地质条件限制，切眼自然坡度为10.1°—18.9°, 平均达15.3°（风巷高于运巷），工作面设计伪斜为4°，采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。

２伪斜不当对生产的影响2.1造成刮板运输机（大溜）上下滑动5103综放面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑，导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。

运输机机头过短造成运输机卸煤不畅，在机头形成堆煤现象，严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞，造成停产。

2.2造成挤架、垛架甚至倒架5103综放面由于伪斜掌握欠妥，初采阶段工作面运输机下滑严重，带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向），后经调整伪斜，同时采取相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中，向上摆架（修正支架底座的推移方向）不力，致使工作面中部有连续３６架支架挤架，其中１６架支架垛架、倒架，严重制约生产的正常有序进行。

综采工作面防止运输机及支架上窜下滑调整方法综采工作面生产中常发生工作面运输机及支架上窜下滑，严重制约生产。

为了解决问题生产中实际常采用调伪斜法进行调整，伪斜一般通过运、回两巷推进度之差显示。

１工作面概况6622 综采工作面煤层平均厚度2.0m ，含两层夹矸，分三个自然分层，工作面切眼全长160m ，循环进度0.6m ，截止11.10日运顺剩余全长486m，回顺剩余全长547m，切眼平均坡度为7°10′（回顺高于运顺），采用走向长壁一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。

２伪斜不当对生产的影响2.1 造成刮板运输机上下滑动6622综采面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑，导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。

运输机机头过短造成运输机卸煤不畅，在机头形成堆煤现象（俗称舔货），严重时可能造成运输机将转载机推至运顺外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞，造成行人困难甚至停产（6623综采面发生过）。

2.2 造成挤架，综采面由于伪斜掌握欠妥，工作面运输机将下滑严重，带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向，支架尾部偏向机尾方向），此时必须调整伪斜，同时采取相应措施使运输机逐步上移，在运输机上移过程中，向上摆架（修正支架底座的推移方向），此时容易发生工作面连续支架挤架，制约生产的正常有序进行。

３下滑原因分析工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。

当工作面与两巷垂直时，工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑，下滑的起源是工作面由上端依次往下推移刮板运输机。

当工作面坡度为7°（平均），工作面与两巷垂直时，采煤机从上向下割煤，由上向下依次推移运输机时，实测平均每推进一刀，运输机下滑约３６mm 左右；采煤机向上割煤，自下往上依次推移运输机时，平均每推一刀，运输机下滑约５mm左右。

3.1 受地质因素影响6622 综采面为一单斜构造，回顺标高＋207m , 运顺标高＋226ｍ，运回两巷落差为：19ｍ，工作面平均倾角7°10′。

工作面防倒滑防窜矸安全技术措施工作面是指矿井内的采矿区域，是矿工进行采矿作业的关键区域。

为了保障工人的安全，在工作面进行防倒滑、防窜矸的安全技术措施是非常重要的。

下面给出一些常见的工作面防倒滑防窜矸安全技术措施。

1.规范操作流程:制定科学合理的操作规程，明确工作面的采矿顺序和作业方式。

工人必须按照规程要求进行作业，严禁违规操作。

2.加强岩体控制:对岩体进行全面的稳定性评估，采取相应的支护措施，如锚杆、钢架、锚网等。

此外，注浆加固、岩体加固和工作面矸石垫层也是有效的防止倒滑和窜矸的手段。

3.做好通风工作:工作面通风必须保持良好，及时排除有害气体和煤尘，防止工人中毒和发生窒息事故。

4.严格管理材料:对于工作面使用的矸石、支护材料和机械设备等，要严格按照规定进行验收、标识和存放，杜绝使用不合格和过期的材料。

5.增强矿石堆放稳定性:矿石堆放必须保持稳定，防止发生滑坡和倒塌。

采取合适的堆放角度和方法，并及时清理堆石台面的矸石，确保工作面畅通和安全。

6.做好防火安全:加强工作面的防火措施，定期检查和维护设备和管道，严禁在工作面进行明火作业，及时处理矿区内的火源。

7.加强安全教育培训:对工作面的工人进行定期的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力，确保事故发生时能够及时应对。

8.做好监测和预警:在工作面设置合适的监测设备，及时掌握岩体变形和地质灾害等情况，并制定相应的预警指标和应急处理方案。

9.加强管理监督:各级领导和矿长要重视工作面的安全管理工作，加强对工作面的巡视和监督，及时发现和处理存在的安全隐患。

以上是一些常见的工作面防倒滑防窜矸安全技术措施，不同矿山的具体情况可能会有所不同，但总的原则是以保障矿工的生命安全和健康为重点，科学合理地组织和进行采矿作业，减少安全事故的发生。

综采工作面输送机下滑（上窜）机理及控制宁鲁煤电公司任家庄煤矿马国军摘要：分析了综采工作面输送机下滑（上窜）原因，探讨了影响工作面输送机与工作面底板摩擦因数，针对工作面不同倾角提出了控制输送机下滑（上窜）的方法。

关键词：综采工作面输送机下滑控制综采工作面的刮板输送机的上窜、下滑控制是每一位管理者管理工作面的首要任务，也是每位员工日常操作的指南。

输送机失控后出现严重的上窜或下滑，上窜后，导致上出口不畅通、输送机拉回头煤，下端头出现裸露三角区顶板，从而出现断链，顶板冒落等伴生事故；下滑时，导致端头架受挤压后拉移困难、输送机出煤不畅通、上出口顶板裸露面积大等管理困难。

因此，不管是上窜或下滑，严重时都会导致工作面工程质量下滑，安全隐患增加，生产事故接连不断，严重时将导致工作面停产。

所以，输送机上窜、滑的控制是工作面安全与生产管理的重要项目。

下面就输送机的下滑（上窜）机理进行分析，探讨输送机控制的方法和途径。

1 影响工作面输送机下滑的因素影响输送机下滑的几个客观实践规律：1、对沉积岩来讲，由于地壳运动，总是有倾角的，甚至达到90度。

而工作面往往采用走向长壁采煤法，所以，一般情况下，工作面总是有倾角的。

2、任何物体，受水平推力（或拉力）在斜面上沿水平方向移动时，也总会沿倾向发生移动，位移的大小受物体与物体间的摩擦系数、倾角物体的质量下有关。

3、一个静止在斜面上的物体，当斜面有振动时，物体一定会沿斜面发生位移。

4、输送机的下滑（或上窜）可以带动支架的下滑或上窜，但是输送机的上窜或下滑往往是由于支架的推溜方向造成的。

在干燥条件下，输送机与工作面底板摩擦因数一般为0.35～0.4，相应的摩擦角为18～20°，即工作面倾角小于18°时，输送机在静态、干燥条件下位移量下不会下滑。

但工作面的情况是复杂的，影响摩擦因数的因素很多，一些因素的变化会使输送机与工作面底板摩擦因数变小，另外一些外力作用也加大了输送机下滑趋势。