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桥涵台背回填检验表

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检表47
桥（涵）台背回填检验表
承包单位:
检测
日期
台背回填 总层数
验收 第几层
桥后 桩号
桥后 高程
台阶1顶
层桩号
台顶层咼 程
台阶2顶层 桩号
标准 干密度
实测 密实度
相关 密实度
外观质量
附注：
1.基础以下部分用透水性材料回填， 不计量支付。
2.桥后桩号至台阶1为2米，台阶按1:1坡度开 台阶的范围为台背回填的范围也是台背回填的 支付范围。
4•台阶1与台阶2的范围路基土路回填。
5•桥后标高与层顶标高之差除0.2米为回填层数， 每层填表一张。
自检说明：
检验人：
监理评语：
现场监理：
监理单位： 桩号： 结构物名:
盖板涵
编号:
项目工程师：
承包人技术负责人： 年 月 日
检测
日期
台背回填 总层数
验收 第几层
桥后 桩号
桥后
高程
台阶1顶 层桩号
台顶层
5.桥后标高与层顶标高之差除0.2米为回填层数，每层
填表一张。
自检说明
检验人：
监理评语；
现场监理：
检表47
承包单位:
监理单位:
桩号:
结构物名： 编号：
承包人技术负责人:
桥后 桩号
桥后 高程
台阶1顶
层桩号
台顶层咼 程
台阶2顶层 桩号
标准 干密度
实测 密实度
相关 密实度
外观质量
附注：
1•基础以下部分用透水性材料回填，不计量支付。
2•桥后桩号至台阶1为2米，台阶按1:1坡度开台 阶的范围为台背回填的范围也是台背回填的支 付范围。
3•如果台阶1达不到路基要求的压实度继续纵深 开挖达到压实度要求，开台阶2。
高程
台阶2顶层 桩号
标准 干密度
实测 密实度
相关 密实度
外观质量
附注：
1.基础以下部分用透水性材料回填，不计量支付。
2.桥后桩号至台阶1为2米，台阶按1:1坡度开台阶的范 围为台背回填的范围也是台背回填的支付范围。
3.如果台阶1达不到路基要求围路基土路回填。
3.如果台阶1达不到路基要求的压实度继续纵深
开挖达到压实度要求，开台阶2。
4.台阶1与台阶2的范围路基土路回填。
5.桥后标高与层顶标高之差除0.3米为回填层
数，每层填表一张。
自检说明：
检验人：
监理评语：
现场监理：
监理单位:
桩号:
结构物名:
编号:
检验人:
监理:
年 月
日
检测
日期
台背回填 总层数
验收 第几层

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台背回填资料表格

台背回填资料表格

2、台背填土现场检查记录
项目总工程师： 年 月 日
分项工程名称
检验桩号
检验工序、部位
检验内容
监理员
检验意见
监理员： 年 月 日
专业监理工程师
检验意见
专业监理工程师： 年 月 日
总监理工程师
意见
总监理工程师（公章） ： 年 月 日
承包人收到日 期:签字:
通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程台背填土现场质量检验报告单 承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同号：
通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与
工程质量检验申请批复单
承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司合同段号：
监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司起止桩号：编号：
致通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与G304立交桥工程监理组： 下列工程已经完成，请给予进行现场检验，以便进行下一步施工。 附件：1、台背填土现场质量检验报告单
监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编 号：
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检查项目
规定值 或允许 偏差
检验结果
检验频率和方法
1
压实度（%）
96
按附录B检查，每
50m2每压实层至少检查1点
结论：
建筑-台背填土检验批质量验收记录(通用表)

建筑-台背填土检验批质量验收记录(通用表)


年月日
监理（建设）单
位
验收
结论
监理工程师（建设单位项目技术负责人）：
年月 日
注：本表由施工项目专业质量检查员填写，监理工程师（建设单位项目技术负责）组织项目专业质量（技术）负责人等进 行验收。
四川省建设厅制
台背填土检验批质量验收记录（通用表）
工程名称
分项工程名称 台背填土
验收部位
施工单位
分包单位
/
施工执行标准及编号
质量验收规范的要求
项目负责人Leabharlann 项目负责人 （分包单位）/
专业工长 施工班组长
城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008
施工单位检查评定记录
监理（建设）单位验 收记录
1、台背填土不得使用含杂质、腐殖物或冻土 块的土类
主
控 项
2、拱桥台背填土应在随拱圈水平推力前完成
目
3、回填土均应分层夯实，填土压实度应符合 国家现行标准
一
般 1、台背填土的
项
长度
目
台身顶面处≥桥台长度+2m 拱桥≥台主的3～4倍
共实测 点， 其中合格 点， 不合格 点，合格点率 %
施工单位检查 评定结果
项目专业质量检查员：
项目专业质量（技术）负责人：
桥涵表44 桥台(背墙)自检表

桥涵表44 桥台(背墙)自检表

桥涵表44 桥台（背墙）自检表背景介绍桥涵是公路交通建设中的重要组成部分，其承载着汽车、行人等行驶和通行的重要作用。

而桥台（背墙）则是桥涵中承载着桥墩作用的部分，承载着桥墩的荷载，同时起到减震和防护的作用。

为了保证桥涵的安全、可靠和长久使用，需要定期进行检查和维修，并针对桥台（背墙）制定相应的自检表。

本文主要介绍桥涵表44中的桥台（背墙）自检表。

自检内容桥台（背墙）自检内容主要包括以下几个方面：1. 外观检查在检查桥台的外观时，需要注意以下几点：•桥台表面是否出现变形、开裂、龟裂等情况；•桥台是否出现渗漏、漏水、漏油现象；•桥台表面是否存在锈蚀、腐蚀等现象；•桥台是否有裂缝、松动或坍塌等问题。

2. 内部结构检查桥台的内部结构是支撑桥面和承受荷载的重要部分，对桥台内部结构的检查包括以下几个方面：•桥台的基础是否稳固；•桥台内部是否存在裂缝、腐蚀或破损等情况；•桥台是否存在荷载偏离、扭曲或变形等问题。

3. 功能检查桥台的功能是支撑桥面和承受荷载，因此还需要进行以下功能检查：•桥台对桥面和荷载的支撑是否稳固；•桥台是否能承受桥面的荷载；•桥台是否能正常起到减震和防护作用。

操作步骤对于桥台（背墙）自检，具体的操作步骤如下：1. 材料准备•相关的工具，如扳手、螺丝刀、量具等；•笔记本电脑、平板电脑或智能手机等便携设备，用于记录检查结果。

2. 检查之前•将桥台周围的障碍物清除；•禁止一切桥上活动以方便检查。

3. 开始检查•按照自检表中的内容，有序地完成自检流程；•对于发现的问题，及时记录，并进行标记；•如遇到人员不可接近的地方，应使用探镜或其他工具协助观察。

4. 结束检查•将检查记录上报给相关部门；•将标记的地方进行封闭或加以警示。

总结桥台（背墙）自检表是保障桥涵安全、可靠和长久使用的必要手段。

在进行桥台（背墙）自检时，应注意安全，有序地完成自检流程，并及时记录和处理问题。

通过定期的自检，可以及时发现问题并进行维修，保障桥涵的正常使用和行车安全。

台背填土检查记录表

台背填土检查记录表


□3.台身强度达到设计强度的85％以上时方可进行填土。
□4.拱桥台背填土应在承受拱圈水平推动力以前完成。
□5.台背填土应按设计要求的方式与路基搭接。
□6.台背填土的防、排水应满足设计要求。
项 次
实
检查项目
规定值或允许偏差
高速、一 级公路
二级公路
三、四级 公路
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
合格率 (%)
测 1△ 压实度（％）
≥96
项ห้องสมุดไป่ตู้
≥95
≥94
按附录 B的方法检査,每桥台 每压实层测2处
目
2 填土长度（mm）
≥设计值
尺量:每桥台测顶、底面两侧
监理单位自检意见：
监理员：
专业监理工程师：
年月日
xx高速公路工程项目
台背填土检查记录表
监理单位：
编 号：
里程桩号：
工程部位：
分项工程：
分部工程：
基本 要求
□1.台背填土应采用透水性材料或设计要求的填料，严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生
活垃圾。
□2.应分层填筑压实，每层表面平整，顶层路拱合适。