台背回填检表及记录表

1、首先确定台背回填区范围，并根据地面标高按设计要求开挖路提台阶。

2、检查台背回填区地表压实度，每侧台背底两端左、中、右检查，斜交角度大时补充检测点。

压实度若不满足要求，用压路机沿路基横向进行压实，压实度满足要求时可进行下道工序。

3、灰土层按20cm一层填筑，填筑完后检查压实度，满足后方可进行下道工序，检测按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》7.6.1条要求进行。

4、分层填筑砂砾，层厚不大于15-20cm（压实厚度），横向设2%的横坡。

摊铺和压实均应采用轻型推土机和轻型压路机，在压路机压不到的部位，采用小型压实机具压实。

四、施工注意事项1、基坑回填，严禁用含有草皮、有机物的土体回填。

2、严格控制填料质量关，保证填料规格符合要求。

一、台背回填⑴回填以前必须将回填范围内的各种杂物(包括泥块、石块、虚铺土方、建筑垃圾)清理干净。

⑵结构物台台后填筑与路基的衔接必须采用推土机按斜坡（台后路基按1:5）切除到压实的坚实板体，然后按斜坡搭接填筑，并在纵向碾压基础上增加横向碾压。

⑶回填压实设备，根据现场情况，段落较长，面积较大的可选用压路机将可碾压处进行碾压，分层碾压。

在边角处，重型机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实。

⑷已填路基与回填段落的交接处必须设置台阶，台阶宽度不得小于1m，高度60cm，并且挖制成1:0.25的坡比。

⑸回填时结构物的砼、砂浆强度必须达到要求。

⑹分层进行台背回填，每层填筑厚度不超过15cm。

构造物回填前，在构造物的背墙上每间隔15cm画出填筑控制线，并标出标高从墙后2米，向后向上1：1至路基顶面。

⑺回填压实施工中，结构物两侧应对称回填，并保证结构物在施工过程中完好无损(不破坏结构物的内、外在质量)。

⑻确保无积水：不管在何种情况下，都要始终保持排水畅通，无积水现象存在。

⑼当涵洞、通道为反开槽施工或与两路堤同步施工时，其构造物两侧予留断面必须满足规定要求。

⑽桥台台背填土时，可先填筑台后路堤，待沉降稳定后再进行桥台的施工，也可先进行桥台施工，在回填到台帽底标高时，再进行台帽施工，而台帽和胸墙内的回填，按构造物回填技术要求施工。

1、桥涵及结构物台背回填宜采用水稳性好的材料，如级配砂砾、级配碎石、天然级配的砾（碎）石土等，并满足规定的级配要求（见表1）。

无水稳性好的材料回填时，应采用石灰（水泥）改良土，石灰掺配比例8%～10%，水泥掺配比例3%～5%，改良土方案必须经监理工程师批准。

填料的最大粒径不得超过50m m，塑性指数应小于12，C B R≥8。

2、回填材料应经监理工程师认可和总监办批准，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。

3、受地下水影响的地段，采用级配砾（碎）石回填至地下水位以上30c m。

表1台背回填用透水材料级配要求注：上述所列集料中0.5m m以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。

1、台背回填实行“五专”施工。

采用专门的材料、专门的压实机具、专业的施工队伍、专门的监理人员和进行专门的检测。

检测资料要求记录完整，检测结果正确并及时整理存档。

2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，并做好基坑排水、清淤工作，确保施工现场不留积水。

3、结构物竣工经监理工程师检验合格后，在沉降缝、盖板与墙身之间的缝面用三油两毡(油毡宽度≥20c m)处理，涵洞、通道的临土面要涂刷沥青防水。

4、台背回填范围应符合图纸要求。

图纸无规定时按如下要求执行：台背回填顺路线方向长度，顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m，底部距侧墙不小于2m。

涵洞回填长度每侧长度不应小于2倍孔径长度，宽度为全路幅。

5、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，筛孔尺寸(m m)5030201050.50.075通过百分率(%) 100 90-100 60-100 40-75 25-45 10-20 0-7 3每级台阶高为1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡（见图1）图1填方段台背回填示意图6、台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。

桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。

汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围1、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。

洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。

对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。

设计有明确要求的按设计图进行填筑。

2、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。

3、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。

二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。

我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。

若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。

四、台背填筑的技术措施1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。

2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。

3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。

4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实。

5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用浆砌片石预先砌筑密实。

6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。

分项工程质量检验评定表
分项工程名称：台背回填所属分部工程名称：涵洞工程所属单位工程：路基工程
工程部位：施工单位：江夏路桥公司监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司（桩号、墩台号、孔号）
检验负责人：检测：记录: 复核：日期：
压实度检验报告
编号：S—001—□□□—□□□□
试验：复核：审核：
压实度检测记录表（灌砂法）
施工单位合同号
天气土场位置
距路基顶面设计标高最大干容重（g/cm3）
锥体砂重（g）最佳含水量（％）
检测范围砂单位重（g/cm3）
检查日期编号：S—004—□□□—□□□□
试验：记录（计算）：复核：
分项工程现场抽查记录表
施工单位：江西路桥公司合同号：三
监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司编号：JJ-001-□□□-□□□□
检测人：年月日复核人：年月日。

湖南省衡桂高速公路总监办公室文件湘衡桂监字[2009]49号关于规范桥涵及结构物台背回填的通知各监理处、承包人：为确保桥涵及结构物台背回填质量，规范施工，现将回填材料、施工工艺、检测标准等作如下要求：一、材料要求1、桥涵及结构物台背回填宜采用水稳性好的材料，如级配砂砾、级配碎石、天然级配的砾（碎）石土等，并满足规定的级配要求（见表1）。

无水稳性好的材料回填时，应采用石灰（水泥）改良土，石灰掺配比例8%～10%，水泥掺配比例3%～5%，改良土方案必须经监理工程师批准。

填料的最大粒径不得超过50 mm，塑性指数应小于12，CBR值≥8。

2、回填材料应经监理工程师认可和总监办批准，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。

3、受地下水影响的地段，采用级配砾（碎）石回填至地下水位以上30cm。

表1 台背回填用透水材料级配要求注：上述所列集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。

二、施工要求1、台背回填实行“五专”施工。

采用专门的材料、专门的压实机具、专业的施工队伍、专门的监理人员和进行专门的检测。

检测资料要求记录完整，检测结果正确并及时整理存档。

2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，并做好基坑排水、清淤工作，确保施工现场不留积水。

3、结构物竣工经监理工程师检验合格后，在沉降缝、盖板与墙身之间的缝面用三油两毡(油毡宽度≥20cm)处理，涵洞、通道的临土面要涂刷沥青防水。

4、台背回填范围应符合图纸要求。

图纸无规定时按如下要求执行：台背回填顺路线方向长度，顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m，底部距侧墙不小于2m。

涵洞回填长度每侧长度不应小于2倍孔径长度，宽度为全路幅。

5、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，每级台阶高为1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡（见图1）。

图1 填方段台背回填示意图图1 填方段台背回填示意图6、台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。

A-14业主单位建设项目
项目名称工程
中间交工证书
A-13
业主单位建设项目
项目名称工程
检验申请批复令
承包单位：、合同号：
DLJ-05
业主单位建设项目
项目名称工程
路基填方分层压实资料汇总表
承包单位：、合同号：
施工现场技术负责人：制表：监理员：日期：
DLJ-04
业主单位建设项目
项目名称工程
路堤施工原始记录
承包单位：、合同号：
注：1、压实度每100m范围内至少三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落。

DLJ-06
业主单位建设项目
项目名称工程
填土（石）路堤现场检查记录
承包单位：、合同号：
施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：
DZ-20
业主单位建设项目
项目名称工程
施工放样测量记录表
承包单位：、合同号: 编号:
注：1、仪器类型及编号填全站仪或经纬仪等，状态为是否在校验期内，是否正常等；2、测量方法简图或说明：说明是后方交汇坐标放样法或偏角距离等方法。

DZ-21
业主单位建设项目
项目名称工程
水准测量记录
承包单位：、合同号：
监理单位：编号：
监理：日期：
注：1、天气情况填写晴雨状况及气温；。

四川省雅安至康定高速公路工程项目
墙背填土现场质量检验报告单
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
检表6.6.2
四川省雅安至康定高速公路工程项目
墙背填土分项工程关键工序交验单
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
监表：46
四川省雅安至康定高速公路工程项目
桥(涵)台背回填检查记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
检查人：质检负责人：
,.
四川省雅安至康定高速公路工程项目
墙背填土外观鉴定检查记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
外观记录表6.6.2
检查人：质检负责人：现场监理：专业监理：
,.
水准测量记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
工程名称:工程部位: 检测日期：
测量：计算：复核：。

工程技术交底记录（三级）（编号：）承包单位：中国建筑第七工程局有限公司监理单位：河南建基工程有限公司工程名称濮阳新区路桥工程项目分部工程桥梁下部结构分项工程台背回填技术︵设计︶要求交底内容：1、工程概况构造物台背回填是特殊的分项工程，加强台背回填质量监控是保证工程质量，防止桥头跳车的重要措施。

我部施工范围内共有桥梁4座，回填施工工作量大。

2、台背回填范围构造物台背回填，顺路线方向的长度：底部距墙身背部不小于2m，顶部不小于搭板的长度，宽度和边坡与路基相同，高度为自基底至搭板及50㎝二灰稳定砂砾层以下。

3、台背回填用料的选择台背回填用料均采用透水性好的碎石土（碎石70%+土30%）。

4、主要施工方法①回填时机构造物的背墙和耳墙施工完毕并达到设计强度。

②基坑清理及挖台阶回填前，对处于台背回填位置的杂物、松软土体、滞水、树根等全部清出现场，并使基坑平整，同时将台背回填与路基填土结合处修成1:1的坡度和不小于1米的台阶，以保证路基与台背回填土接头处的衔接。

③基坑碎石土填筑基坑清理成型后，即可进行碎石土分层填筑。

④分层划线标示为便于施工控制，施工前在台身上自下而上每25cm用油漆进行标识，注明层次，严格控制每层松铺厚度。

⑤上料铺筑由挖机配合自卸汽车将合格的回填用料运至构造物就近堆放，采用装载机转至回填工作面，人工摊铺，控制每层松铺厚度在25cm以内，并控制好平整度和横坡。

碎石料的最大粒径不宜大于10cm，碎石料含量不应小于70﹪。

⑥碾压及检测碾压采用一台19t压路机，另外配备一台振动夯用于碾压大压路机无法碾压的“死角”位置。

台背回填必须做到两边对称进行，对每道构造物可采取一边松铺，另一边碾压的方式，在构造物的两边形成流水作业，满足对称回填的要求，直至回填完成。

每一层自检合格后报现场监理工程师验收，每三层验收合格后报驻地监理工程师抽签。

压实度不小于95﹪。

每层自检4处，并做好检测记录，监理在自检频率基础上抽检50﹪。