平台定真假越野解读5款轿车平台SUV日产C平台：轩逸、奇骏汽车设计师在开发一款款车型，不如说是他们是根据车型平台，在平台上设计不同功能定位的车型，而车型平台也已经成为汽车大鳄节约生产成本，提高生产效率最重要的途径之一。
简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。
不仅许多功能相似，外形相仿的车型可以在同平台上生产，还有很多风格迥异，用途不同的车型也可以在同平台上开发，日前热销的SUV车型就与许多轿车车型有着同样的动力总成和底盘系统，小编也是列举了目前比较热门的SUV 车型同平台的车型，拨开云雾见青天，在错综复杂的车型中，了解到这些SUV 车型的同平台产品，便可对该款SUV的乘坐舒适性，越野性能，通过能力等有个比较客观的评价。
日产C平台：轩逸、奇骏通过开发通用、复杂、功能强劲的平台，日产雷诺联盟提高了汽车设计和制造的效率。
在1999年日产拥有24个独立平台，产量最大的五大平台占据总产量的62%。
到2005年为止，平台数量减少到15种，五大平台的产量占据总产量的91%。
日产最出名的汽车平台中，C平台绝对榜上有名，逍客、轩逸、奇骏、梅甘娜都采用了该平台，C平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。
东风日产逍客，以及奇骏都是这一平台上的产品。
而在雷诺日产联盟中，C平台同样也是地位重要，雷诺旗下的畅销车型，第二代梅甘娜系列使用的便是C平台。
在轩逸和新奇骏这两款车上，想找到同平台的痕迹并不容易。
不同的定位和风格各异的外形设计，将两者区分得非常明显。
不过从车身参数上看，轩逸和新奇骏在轴距、悬挂类型和转向系统等方面的相似度，都说明了二者之间并没有本质区别。
轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。
软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。
日产奇骏车电路图（二）
佚名
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2011(000)007
【摘要】日产奇骏车自动变速器控制系统和换挡锁止系统电路如图7所示,安全气囊（SRS）控制系统电路如图8所示,制动控制系统（带ESP）电路如图9所示,空调控制系统（手动）电路如图10所示,空调控制系统（自动）电路如图11所示。
【总页数】5页(P56-60)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.1
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日产汽车LOGO日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。
1934年开始使用现名“日产汽车公司”。
日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。
日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。
实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等；豪华型有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等；普通型有阳光、自由别墅、地平线和兰利等。
品牌：日产生产厂商：日产汽车公司车型尺寸：公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等；阳光、自由别墅、地平线和兰利等。
市场资料：东证1部：7201NASDAQ:NSANY总部地点：横滨市西区高岛1丁目1番1号邮政编号：〒104-8023目录概述公司简介车标释义发展之路产品简介型号中国东风日产郑州日产公司营销日产在中国日产大事记日产中国分公司日产汽车(中国)有限公司郑州日产汽车有限公司风神汽车有限公司日产召回事件概述公司简介车标释义发展之路产品简介型号中国东风日产郑州日产公司营销日产在中国日产大事记日产中国分公司日产汽车(中国)有限公司郑州日产汽车有限公司风神汽车有限公司日产召回事件展开编辑本段概述日产汽车株式会社（日语：日产自动车株式会社，简称日产、NISSAN）是一家日本汽车制造商。
1932年至1983年期间，使用“达特桑（Datsun）”商标。
日产总部日产汽车是仅次于丰田的日本第二大汽车公司，但以2006年的产量计，日产却排于第三，在丰田及本田之后（本田只是超越日产少许）。
由于1990年代的财政问题，日产汽车被法国雷诺收购并控股。
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被任命为公司总裁，这是所有日本汽车公司中担任该职务的第一位外国人。
在戈恩的“日产复兴计划（Nissan Revival Plan，缩写成NRP）”推动下，日产的业绩表现强力反弹，盈利创造了历史记录，旗下的日产和英菲尼迪（英语：Infiniti，无限之意）两个品牌都戏剧性地获得了新生，因此这个现象被主流经济学家称为历史上最成功的公司复兴案例之一。
