２０１０年第１期 （总第１２５期） 大众科技 ＤＡＺＨＯＮＧ ＫＥＪ ＮＯ．１，２０１０ （Ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｌｙ Ｎｏ．１ ２５）
浅新
汽车排放性能
王云霞
（安徽机电职业技术学院，安徽芜湖２４１０００）
【摘要】汽车排放污染物已是城市的公害之一。污染了环境，影响了人们的身体健康。文章对排放标准做了介绍，对检
测站（线）合理选购仪器、如何保养仪器和加强检测人员操作规范进行了分析和探讨。
【关键词】排放性能；检测仪器；检测人员
【中图分类号】Ｕ４７３．９ 【文献标识码】Ａ 【文章编号】１００８—１１５１（２０１０）０１—００９９—０２
汽车已成为我们生活中重要的交通工具和运输工具，它
在给我们带来许多便利的同时，也带来了严峻的环境污染问
题。汽车产生的废气和噪声已被公认为是城市的两大公害。
随着汽车保有量的不断增加，其所造成的环境污染更加严重。
因此，国家把汽车排放污染物（尾气）的检测项目列为
汽车安全检测中的必检项目。通过对汽车尾气的检测不仅可
以控制有害物质的排放，还可以评价发动机的技术状况，尤
其是燃油供给系统和点火系统的技术状况。 （一）合理选购检测仪器
１．汽车的排放污染物
汽油车的排放污染物主要有：一氧化碳（Ｃ０）、碳氢化合
物（ＨＣ）、氮氧化合物（ＮＯ ）、微粒（主要由碳烟、铅氧化物
等组成）和硫化物等。
污染物的排放途径有：汽车发动机排气管、曲轴箱和燃 油供给系统。其中，发动机排气管是主要的排放途径。
柴油车排放污染物主要是碳烟及其上夹附的■氧化硫
（ＳＯ ）和其他有害物质。 ２．汽车排放污染物的检测标准
汽油车排气污染物的检测，依据国家标准ＧＢ７２５８—２００４
《机动车运行安全技术条件》的规定，主要测量汽油机在怠
速工况下排气中的Ｃ０、ＨＣ的含量。其排气检测值应符合ＧＢ
１８３５２．３ ２００５《汽油车怠速污染物排放标准》的规定，见表１。 柴油机排气污染物的检测，依据ＧＢ ７２５８—２００４《机动车
机动车尾气检测技术及污染防治对策
摘要：当前，机动车使用率越来越多，其尾气含有大量的有害物质，对空气环境造成严重污染。为提高尾气检测技术水平，制定相应的防污染措施，需引进先进的检测技术。基于此，本文对机动车尾气污染物及其危害、检测技术及其防治措施进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：机动车尾气；检测技术；污染防治；对策
一、机动车尾气的污染物与危害
机动车尾气污染物有颗粒物、氮氧化物、一氧化碳及二氧化硫等，对环境治理造成很大压力。
机动车尾气碳氢化合物在光的作用下形成臭氧，与大气成分融合后形烟雾。光化学蒸汽对人体有害，包括刺激眼睛，但也刺激鼻子、肺和咽，导致慢性呼吸道疾病。
光化学烟雾的大量排放也会减少农作物的正常生产，降低大气中的能见度，这对安全出行是一个很大的障碍。
一氧化碳是机动车排放物中含量最高的一种，它通过气道进入人体，影响肺功能，并被人体血液系统吸收。在这个过程中，再加上血红蛋白，血容量减少，氧供应减少，最终导致头痛，甚至窒息。
虽然汽车尾气中NO的含量相对较低，但其毒性却很高。一氧化氮化合物进入肺部后，形成硝酸，严重刺激人体器官，使毛细血管通透性增加，甚至导致人体出现肺气肿现象。由于亚硝酸盐与血红蛋白的特殊性，会造成机体组织缺氧。
废气中大量的二氧化硫和悬浮微粒会导致呼吸道感染，降低了肺组织的通气功能，同时由于高含硫气体与雨水混合，也会产生酸雨。 此外，因为铅化合物是从人的呼吸系统中进入血液，再进入骨头，会导致贫血，严重的损伤神经系统和脑细胞。
二、防治机动车尾气污染的重要性
大气污染已成为社会发展的焦点，同时，加强对大气污染的控制，也是一个迫切需要解决的问题。通过对汽车尾气的有效治理，可以降低汽车尾气的排放量，从而解决汽车尾气污染问题。从现状出发，运用综合治理模式，优化交通结构，对部分高排放机动车进行整治，有效改善交通运行条件。
从目前机动车发展情况来看，发展中存在研发不到位、产业链稳定性差等问题，导致很多机动车排放高的问题，对环境造成破坏。在机动车尾气污染治理中，需要从源头上控制污染，包括生产阶段的控制、使用中废气的检测、报废回收的检测，使之成为产业链的全流程控制，确保污染问题得到控制。为了更好地控制尾气污染，需要法律法规的支撑。从现有法律看，机动车管理的完备性不高，增加了机动车尾气排放的自由度。因此，要做好汽车排放污染的反馈工作，强化有关部门的监督管理，降低环境污染。
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在用机动车排放污染物检测机构技术规范
环发〔2005〕15号
2005-01-31实施
前 言
为明确对在用机动车排放检测机构的委托要求，规范对在用机动车排放污染物检测机构的监督管理，依据《中华人民共和国大气污染防治法》等的有关规定，制定本规范。
本规范部分内容参考GB15481-2000《检测和校准实验室能力的通用要求》的内容制定。
本规范由国家环境保护总局提出。
本规范由国家环境保护总局解释。
本规范主要起草单位：国家环境保护总局机动车排污监控中心、清华大学、中国汽车技术研究中心
在用机动车排放污染物检测机构技术规范
1 范围
本规范包含了在用机动车排放污染物检测机构的基本技术要求和体系管理要求，同时对检测机构的部分相关人员提出要求。
本规范适用于省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门对在用机动车排放污染物检测机构的委托。
本规范所指的在用机动车排放污染物检测机构，是指承担对在用机动车排气污染年度（定期）检测的机构。
2 引用标准 2 / 21 GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》
3 术语和定义
3.1 在用机动车
本规范中的在用机动车是指国家或地方机动车排放标准中规定的、上牌照以后的、需定期检测的机动车。
4 基本要求
4.1 在用机动车排放污染物检测机构（以下简称“检测机构”）应是在中华人民共和国境内注册的独立法人单位。检测机构应遵守国家或地方法律、法规，依法取得环境保护行政主管部门的委托才能开展在用机动车排放污染物定期检测工作。
4.2 检测机构应该建立完备的质量管理体系，并有效运行。
4.3 检测机构分为A、B两类。A类检测机构是指具备实施在用机动车污染物排放标准，具备较全面检测服务能力的机构，自动化和信息化程度较高，可以提供网络信息传输服务的检测机构； B类检测机构是指具备实施国家在用机动车排放标准，具有基本检测服务能力的机构。
第1篇
一、概述
汽车尾气分析仪是用于检测汽车尾气排放成分和浓度的仪器，对于保障大气环境和公共健康具有重要意义。为确保检测结果的准确性和可靠性，以下为汽车尾气分析仪的操作规程。
二、操作前的准备工作
1. 检查仪器外观，确保无损坏，仪器表面清洁。
2. 确认电源、气源、水源等连接正常，各部件功能完好。
3. 检查量程、精度、重复性等参数是否符合要求。
4. 将仪器放置在平稳、通风、干燥、无震动的地方，确保仪器稳定运行。
三、操作步骤
1. 开启仪器电源，预热至正常工作温度。
2. 根据待测尾气排放成分，选择合适的检测通道。
3. 将待测尾气通过取样探头引入仪器，确保探头与尾气接触良好。
4. 调整流量计，控制尾气流量在规定范围内。
5. 启动仪器，观察显示屏，确保仪器运行正常。
6. 根据仪器提示，进行预热、校准等操作。
7. 按照检测程序，开始采集数据，记录相关参数。
8. 检测结束后，关闭仪器电源，切断气源、水源。
9. 将仪器放置在指定位置，做好清洁保养工作。
四、注意事项
1. 操作人员应经过专业培训，熟悉仪器操作规程。
2. 操作过程中，注意观察仪器运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 严格遵循操作规程，不得随意调整仪器参数。 4. 避免在仪器附近进行高温、高压、腐蚀性气体等操作。
5. 定期对仪器进行校准、维护，确保仪器性能稳定。
6. 采集尾气样品时，注意安全，避免尾气泄漏。
五、操作后的保养与维护
1. 关闭仪器电源，切断气源、水源。
2. 清洁仪器表面，擦拭取样探头，保持仪器清洁。
3. 检查仪器各部件，确保无损坏。
4. 定期对仪器进行校准、维护，确保仪器性能稳定。
5. 按照仪器使用说明书，进行必要的保养和更换备件。
六、安全注意事项
1. 操作人员应佩戴防护用品，如手套、口罩等。
2. 严禁在仪器附近吸烟、使用明火。
3. 避免在仪器附近进行高温、高压、腐蚀性气体等操作。
