跃龙橡胶公司“全钢子午线轮胎新型胎圈填充胶”通过鉴定

  • 格式:pdf
  • 大小:75.74 KB
  • 文档页数:1

第2期 轮胎 工业 123 

台自吸式真空罐排水泵组成的真空系统,新的抽 

真空系统可将真空度表压抽至0.4~0.7 MPa。 

(3)效果 

改造前后硫化机用汽量比较表明,每台硫化 

机每月可节约蒸汽约34 t。36台硫化机每年可 

节约蒸汽1.4万t,运行半年即可收回改进成本。 

4硫化机蒸汽室保温 

(1)存在问题 

硫化机蒸汽室采用10 mm厚保温材料,保温 

效果不好。正硫化时蒸汽室温度高达68~9O℃。 

特别是夏季车间温度高,操作人员时有晕倒现象。 

(2)改进 

考虑进行蒸汽室保温,但硫化机蒸汽室是频 

繁开合部件,且直径大空间小,给保温带来一定难 

度,经过多方案比较和试验,采用保温涂料,分层 

涂抹4O~60 mm,然后用四布六油无机玻璃钢布 

缠紧,蒸汽室表面刷2遍银粉漆。 

(3)效果 

经过保温后的蒸汽室温度由保温前的68~ 

90℃降到32~45℃,在节约能源的同时还可改 

善夏季工作环境。 

5 结语 

通过对硫化机冷凝水排放、软化水回收、胶囊 

蒸汽抽真空和蒸汽室保温方面的改进,硫化机的 

吨胶耗汽降低了3O ~5O ,节约了软化水并大 

大改善了硫化车间的工作环境。 

(风神轮胎股份有限公司 宋培芬) 

跃龙橡胶公司“全钢子午线轮胎新型胎圈 

填充胶”通过鉴定 

中图分类号:U463.341一.3/.6 文献标识码:D 2009年12月13日,潍坊市跃龙橡胶有限公 

司“全钢子午线轮胎新型胎圈填充胶”通过技术 

鉴定。 

众所周知,全钢载重子午线轮胎由于各种原 

因造成胎圈部位早期损坏问题较常见,这严重影 

响了轮胎的使用寿命,浪费了宝贵的资源,因此对 

胎圈部位的改进成为轮胎企业的重要课题。潍坊 

市跃龙橡胶有限公司是一家生产载重子午线轮胎 的新型企业,同样也避免不了胎圈部位早期损坏 

这个难题,胎圈早期裂口占理赔轮胎的64.32%。 

该公司重视技术创新,敢于投入,组织攻关,经过 

艰苦探索,使胎圈部位早期损坏问题得到较好解 

决。主要方法是在三角胶外侧挖一个适当形状和 

尺寸的沟槽,使帘布和胎圈包布反包端点准确地 

落在沟槽内,使该区域应力分布均匀,并采用2层 

锦纶帘布保护起来,同时提高下三角胶的硬度,提 

高胎圈刚性,并增大此处的成型压力。采用该方 

法的轮胎室内耐久性试验负荷率达到170 ,累 

计行驶90 h未损坏,轮胎退赔率由4 下降至 

2.5 ,轮胎使用寿命提高10%以上,受到用户青 

睐,取得了显著的经济和社会效益。专家组评议 

认为,该项技术达到国际先进水平。 

(北京橡胶工业研究设计院 陈志宏) 

贵州轮胎股份有限公司城市轻轨走行轮胎 

研制项目通过鉴定验收 

中图分类号:TQ336.1 文献标识码:D 2Ol0年1月8日,贵州轮胎股份有限公司 

(以下简称贵轮公司)历时6年研制的城市轻轨走 

行轮胎通过由北京橡胶工业研究设计院、国家橡 

胶轮胎质量监督检验中心、贵州省化工行业协会、 

青岛轮胎及橡胶制品质检中心、长春轨道客车股 

份有限公司技术中心和重庆市轨道交通(集团)有 

限公司组成的专家评审组的鉴定验收。 

2004年,受重庆市轨道交通(集团)有限公司 

委托,贵轮公司组织技术力量,开发了规格为 

345/85Rl6 GL90的城市轻轨走行轮胎。 

该产品为全钢子午线轮胎,骨架材料为高强 

度钢丝帘线,产品具有耐磨耗、牵引性能好和行驶 

安全等特点,专为城市轻轨开发,适用于轻轨走行 

轮配套使用。经过近6年的研究开发,贵轮公司 

现已形成年产1万套的生产能力。 

经过现场实物检测,并听取了贵轮公司的项 

目研制情况和重庆市轨道交通(集团)有限公司捷 

运公司的使用情况汇报后,专家们认为:该项目技 

术含量高、开发难度大。在轮胎结构设计中,开发 

并利用了大量最新自有专利技术——花纹设计专 

利、新胎圈结构专利和最佳变形轮廓设计理论等 

进行设计,提高并确保了轮胎的承载、高速、耐久