跃龙橡胶公司“全钢子午线轮胎新型胎圈填充胶”通过鉴定
- 格式:pdf
- 大小:75.74 KB
- 文档页数:1
第2期 轮胎 工业 123
台自吸式真空罐排水泵组成的真空系统,新的抽
真空系统可将真空度表压抽至0.4~0.7 MPa。
(3)效果
改造前后硫化机用汽量比较表明,每台硫化
机每月可节约蒸汽约34 t。36台硫化机每年可
节约蒸汽1.4万t,运行半年即可收回改进成本。
4硫化机蒸汽室保温
(1)存在问题
硫化机蒸汽室采用10 mm厚保温材料,保温
效果不好。正硫化时蒸汽室温度高达68~9O℃。
特别是夏季车间温度高,操作人员时有晕倒现象。
(2)改进
考虑进行蒸汽室保温,但硫化机蒸汽室是频
繁开合部件,且直径大空间小,给保温带来一定难
度,经过多方案比较和试验,采用保温涂料,分层
涂抹4O~60 mm,然后用四布六油无机玻璃钢布
缠紧,蒸汽室表面刷2遍银粉漆。
(3)效果
经过保温后的蒸汽室温度由保温前的68~
90℃降到32~45℃,在节约能源的同时还可改
善夏季工作环境。
5 结语
通过对硫化机冷凝水排放、软化水回收、胶囊
蒸汽抽真空和蒸汽室保温方面的改进,硫化机的
吨胶耗汽降低了3O ~5O ,节约了软化水并大
大改善了硫化车间的工作环境。
(风神轮胎股份有限公司 宋培芬)
跃龙橡胶公司“全钢子午线轮胎新型胎圈
填充胶”通过鉴定
中图分类号:U463.341一.3/.6 文献标识码:D 2009年12月13日,潍坊市跃龙橡胶有限公
司“全钢子午线轮胎新型胎圈填充胶”通过技术
鉴定。
众所周知,全钢载重子午线轮胎由于各种原
因造成胎圈部位早期损坏问题较常见,这严重影
响了轮胎的使用寿命,浪费了宝贵的资源,因此对
胎圈部位的改进成为轮胎企业的重要课题。潍坊
市跃龙橡胶有限公司是一家生产载重子午线轮胎 的新型企业,同样也避免不了胎圈部位早期损坏
这个难题,胎圈早期裂口占理赔轮胎的64.32%。
该公司重视技术创新,敢于投入,组织攻关,经过
艰苦探索,使胎圈部位早期损坏问题得到较好解
决。主要方法是在三角胶外侧挖一个适当形状和
尺寸的沟槽,使帘布和胎圈包布反包端点准确地
落在沟槽内,使该区域应力分布均匀,并采用2层
锦纶帘布保护起来,同时提高下三角胶的硬度,提
高胎圈刚性,并增大此处的成型压力。采用该方
法的轮胎室内耐久性试验负荷率达到170 ,累
计行驶90 h未损坏,轮胎退赔率由4 下降至
2.5 ,轮胎使用寿命提高10%以上,受到用户青
睐,取得了显著的经济和社会效益。专家组评议
认为,该项技术达到国际先进水平。
(北京橡胶工业研究设计院 陈志宏)
贵州轮胎股份有限公司城市轻轨走行轮胎
研制项目通过鉴定验收
中图分类号:TQ336.1 文献标识码:D 2Ol0年1月8日,贵州轮胎股份有限公司
(以下简称贵轮公司)历时6年研制的城市轻轨走
行轮胎通过由北京橡胶工业研究设计院、国家橡
胶轮胎质量监督检验中心、贵州省化工行业协会、
青岛轮胎及橡胶制品质检中心、长春轨道客车股
份有限公司技术中心和重庆市轨道交通(集团)有
限公司组成的专家评审组的鉴定验收。
2004年,受重庆市轨道交通(集团)有限公司
委托,贵轮公司组织技术力量,开发了规格为
345/85Rl6 GL90的城市轻轨走行轮胎。
该产品为全钢子午线轮胎,骨架材料为高强
度钢丝帘线,产品具有耐磨耗、牵引性能好和行驶
安全等特点,专为城市轻轨开发,适用于轻轨走行
轮配套使用。经过近6年的研究开发,贵轮公司
现已形成年产1万套的生产能力。
经过现场实物检测,并听取了贵轮公司的项
目研制情况和重庆市轨道交通(集团)有限公司捷
运公司的使用情况汇报后,专家们认为:该项目技
术含量高、开发难度大。在轮胎结构设计中,开发
并利用了大量最新自有专利技术——花纹设计专
利、新胎圈结构专利和最佳变形轮廓设计理论等
进行设计,提高并确保了轮胎的承载、高速、耐久