人员定位系统使用管理制度
第一节安装、使用与维护
1.按照《煤矿井下作业人员管理系统使用与管理规范》（AQ1048-2007）规定，人员定位系统必须具备下列基本功能：
（1）考勤管理功能，能够实时对煤矿各类人员出入井时间、下井班数、班次、迟到、早退等情况进行监测、并可进行分类分级汇总、统计查询、报表打印；（2）安全管理功能
①能显示井下巷道分布、设备安装及运行状态、当前各区域人员分布，人员的滞留等信息，并当有人员滞留超时、区域超员或设备运行异常时报警及异常信息进行统计显示。
②能够对任意指定编号或者姓名的携卡人员下井活动实时定位跟踪，活动轨迹显示、打印、查询、异常报警等。
③有管理中心向携卡人员呼叫时标识卡声光提示及携卡人员有向管理中心发出紧急呼叫信息的双向呼叫功能。
④有煤矿井下特殊区域限制员工非法进入，如果有未经许可人员接近该区域可发出声光报警信号，同时地面监控主机也会发出报警信号功能。
（3）人事及用户管理功能，有与标识卡相关的员工基本档案管理、工资辅助管理等简单人事管理功能及登录人员定位系统的用户管理功能。
（4）在人员出、入井口应设置大屏幕LED显示及语音报号检卡系统，用于出入井人员考勤管理和检测出入井人员标识卡的完好性，保证系统的正常运行。（5）系统地面中心站主机应采用双机热备，数据保存半年以上，当系统发生故障时，丢失信息的时间长不大于5min。
（6系统应具备联网功能，可通过客户端对监控信息进行查询，分析。通过授予权限，能够对系统进行查询、增加、删除、修改等功能。
（7）系统应具有故障自动诊断功能，可自动判断出故障设备及定位到具体识别器、读卡分站，自动弹出报警信息，并记录故障时间和故障设备，以供查询及打印。
2.人员定位系统的安装必须达到以下基本要求：
（1）人员定位系统设备必须具有“MA”标志证书。设备使用前，应按产品使用说明书的要求调试设备，并在地面通电运行24h合格后方可使用。防爆设备应经检验合格并贴合格证后，方可下井使用。
（2）地面中心站主机设置在矿调度室，环境应满足主机设备安装要求。调度室设置显示设备，显示井下人员位置等。
（3）进入机房或入井口处的电缆应具有防雷措施，避雷装置接地要可靠，接地电阻<5Ω。
（4）各个人员出入井口、重点区域出入口、限制区域等地点应设置读卡器，并能满足监测携卡人出入井、出入重点区域、出入限制区域的要求。
（5）巷道分支处应设置读卡器，并能满足检测携卡人出入方向的要求。
（6）分站应设置在便于读卡、观察、调试、检验、围岩稳定、支护良好、无淋水、无杂物的支架或悬挂在距底板≥300mm位置。
（7）编制采区设计、采掘作业规程和安全技术措施时，必须对人员定位系统的分站的安设地点，信号电缆、电源电缆的敷设，监测区域等做出明确规定，并附详细布置图。
3.人员定位系统的使用必须达到以下基本要求：
（1）所有下井人员必须携带识别卡，严禁一人携带多卡入井。
（2）携带识别卡下井人员通过井口专用检卡设备时要检查识别卡是否正常，如发现电量不足，卡号错误，信息不全时与维护人员联系，换识别卡，并能在换卡的同时进行信息关联。
（3）井下工作人员严禁更换、随意拆卸识别卡，若有问题，及时与维护人员联系更换识别卡。
（4）井口检身人员，必须对下井人员是否携带检识别卡进行查。
（5）监控中心站值班员负责监视系统设备的运转和监测数据变化情况，核实和汇总人员跟踪监测信息，对信息出现异常或设备报警时，立即通知维护人员，并做好中心站运行日志，相关人员查明原因后向有关负责人汇报。
4.人员定位系统的维护必须达到以下基本要求：
（1）专业维护人员定期对人员定位监测装置进行巡视和检查，发现故障及时排查。
（2）各单位或监测人员发现监测装置有异常情况要及时向通风区汇报并核实。（3）井下人员的工作单位岗位如有变动，所在单位应及时信息中心，专业维护人员24小时内将识别卡信息调整，并将相关人员信息的录入管理。
（4）各有关区队要加强管辖区域内所安设的跟踪监测装置的看护管理，每班要派专人对设备线路进行巡查，发现问题及时汇报。如有丢失损毁由责任单位负责找出责任人或照价赔偿。
（5）专业维护人员要及时维修更换有问题的读卡器，不得因读卡器问题影响监测数据的准确性。
（6）专业维护人员要确保井下人员定位系统不间断运行，出现故障及时排查，确保系统的安全可靠。
（7）各分站电源由供电区队负责、严禁长时间停电，如有开关跳闸，应及时恢复停电。
（8）分站和读卡器严禁随意移动、搬迁，影响巷道施工时，必须经机通风区同意，并得到调度所同意后方可作业。
5.人员定位系统设备更新的基本原则是，用技术性能先进的设备更换技术性能落后又无法修复改造的老旧设备。凡符合下列情况之一者，应申请报废更新。(1)设备严重老化、技术落后或超过规定使用年限的设备；
(2)通过修理，虽能恢复精度和性能，但一次修理费用超过设备原价的80%以上，经济不合理的；
(3)受意外灾害，损坏严重，无法修复的或严重失爆不能修复的；
(4)不符合国家及行业标准规定的，国家或有关部门规定应淘汰的设备。
第二节运行管理
1.煤矿应配备满足人员定位系统使用工作需要的操作、维护人员。操作、维护人员应了解系统的基本原理并能熟练地操作使用系统，具有中专以上学历和2年以上现场实践经验，经过培训考核合格，持证上岗。
2.安监处负责各煤矿人员定位系统运行情况的监督检查工作。煤矿必须将人员定位系统运行情况纳入安全质量标准化的检查验收范围，加强日常监督检查；必须编制人员定位系统发现问题应急处置预案。
3.人员定位系统运行管理程序如下：
（1）通风区监控中心负责系统日常使用维护管理。实行每天24小时值班，值班员应认真监视监视器所显示的各种信息，详细记录系统各部分的运行状态，填写运行日志。
（2）接到系统报警后，值班员应立即通知生产调度、通风区值班人员及矿值班领导，并应立即采取措施．处理结果应记录备案。
（3）煤矿各级管理人员必须经常通过人员定位系统终端了解矿井生产人员组织等相关情况，分析、研究系统的各类数据，掌握设备运行情况及入井人员活动规律，以提高安全生产科学管理决策和突发事件应急指挥能力。
4.煤矿要建立人员定位系统技术资料管理与使用制度，技术资料要定期保存。（1）要按质量标准化的要求和有关规定建立健全以下帐卡和报表：
①设备、仪表台账；
②设备故障登记表；
③检修记录；
④巡检记录；
⑤中心站运行日志；
⑥设备使用情况月报表。
（2）煤矿应绘制人员定位设备布置图，图上标明分站、电源、中心站等设备的位置、接线、传输电缆、供电电缆等，根据实际布置及时修改，并报矿技术负责人审批。
（2）中心站应每3个月对数据进行备份，各份数据应保存1年以上。
（4）图纸、技术资料应保存1年以上。
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为加强我省道路运输营运车辆安全运行动态的监控管理，充分发挥GPS监控系统在营业性道路运输过程中的安全监管作用和效能，结合我省道路运输行业安全生产监督管理工作实际，特制定本制度。一、适用范围 从事我省道路运输营运车辆GPS安全监控管理工作的道路运输管理 机构、运输企业及相关人员，应遵守本制度。 二、监管职责 某某省道路运输营运车辆GPS安全监控管理工作实行分级负责制，由省级监管机构、州（地、市）级监管机构（以下简称州级监管机构）、县级监管机构和运输企业组成，依照各自的职责共同做好GPS安全监控管理工作。 省级监管机构：省运管局及省级GPS监控中心。 州级监管机构：州（地、市）运管处及州（地、市）级GPS监控中心。县级监管机构：县运管所 运输企业：建立GPS监控平台的道路运输企业 （一）省级监管机构职责 1、负责本级GPS监控平台的建设、使用和管理，指导和监督州级监管机构、运输企业的GPS监控平台的建设、使用和管理，组织或帮助开展GPS安全监控管理人员的培训工作。 2、负责本级GPS监控平台的信息采集、统计、存档，并按有关部门的要求提供违规违章车辆、营运投诉及相关有效监控信息和依据。 3、每半年组织召开相关部门联席工作会议，分析和研究解决GPS安
全监控管理工作中存在的问题。每月形成本级GPS监控中心统计报表（见附件一），报送有关部门。 4、不定期抽查运输企业落实GPS安全监控管理工作情况，做好抽查记录，对抽查违规违章严重的车辆，向所在辖区监管机构下达整改通知，限期整改。 5、不定期检查州级监管机构落实GPS安全监控管理工作情况，并纳入年度工作考核内容。 6、省级GPS监控中心根据天气、道路情况，及时发送气象、道路、安全提示信息，提醒驾驶员注意行车安全。 （二）州级监管机构职责 1、负责本级GPS监控平台的建设、使用和管理，指导和监督县级监管机构、运输企业的GPS监控平台的建设、使用和管理，组织做好本辖区GPS安全监控管理人员的培训工作。 2、负责本级GPS监控平台的信息采集、统计、存档，并按有关部门的要求提供违规违章车辆、营运投诉及相关有效监控信息和依据。 3、执行省级监管机构下达的各项GPS监控管理工作任务，指导和监督县级监管机构的GPS安全监控管理工作。 4、负责本辖区运输企业GPS安全监控管理工作的监督检查和考核工作，不定期抽查运输企业落实GPS安全监控管理工作情况，做好抽查记录，建立监督检查和考评档案，将考核情况纳入运输企业质量信誉考核内容。 5、不定期检查县级监管机构落实GPS安全监控管理工作情况，并纳
人员定位系统岗位责任制 一、矿长：是人员定位系统管理的第一责任人，要在人、财、物等方面提供保障，确保人员定位系统的正常运行。经常浏览矿井信息传输情况，保证传输信息真实可靠，定期召开专题会议，经常分析故障类别及解决办法。 二、值班矿长：是人员定位系统当日管理的第一责任人，负责对当日人员定位系统异常情况的处理工作，并对异常情况上传报表实施审阅、签字。 三、监控主任：是人员定位系统管理的具体责任人，经常浏览矿井信息传输情况，对人员定位系统运行规章制度及相关工种人员操作规程进行检查落实，定期召开专题会议，深入现场第一线解决人员定位系统运行中存在的问题，对弄虚作假、信息不真实传输的有关责任人及时严肃处理，及时处理值班人员汇报的隐患情况。 四、总工程师（技术负责人）：负责制定各部门岗位责任制及相关工种人员操作规程，制定信息上传的管理办法，定期召开专题会议，组织专业人员培训学习，每天浏览矿井人员信息传输情况，对矿井人员定位系统运行情况进行科学分析，及时处理人员定位系统人员汇报的隐患情况。 五、生产矿（井）长：经常浏览人员定位系统信息传输情况，
经常深入现场解决系统运行中存在的问题，对弄虚作假、信息不真实传输等的有关责任人及时严肃处理，及时处理值班人员汇报的隐患情况。积极配合人员定位系统的检修维护工作。 六、人员定位系统监控员岗位责任制 1、矿井人员定位系统操作员必须认真学习领会国家及地方政府关于人员定位系统管理的文件精神，严格按要求操作操作，保证人员定位系统正常运行。 2、对当班人员定位系统的安全运行负全面管理责任，精通业务，坚守岗位，精心操作细心浏览系统。 3、负责人员定位信息的真实、及时传达，并及时向矿调度汇报运行情况和存在问题。 4、负责对区中心站下达的指令及时通知矿调度及有关负责人，并及时反馈处理意见。 5、每班对系统巡回检查不少于2次，发现异常情况及时处理、汇报。及时完成上级主管部门和矿调度布置的其它工作。 6、按岗位工作要求，认真填好各种记录报表，保证真实有效。 7、及时向矿调度反馈当（日）班人员出入井信息。 8、严禁脱岗、睡觉和做与本岗无关的事情。 9、持证上岗，统一着装，文明操作，热情工作。 锦富煤业有限公司 2013年8月
GPS动态监督管理制度 1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管理员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。 2、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。 3、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。 4、当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。按照公司管理制度进行处罚。 5、当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。 6、值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。 7、异常情况的处理发现出现异常信息情况时，即将其列入重点监控对象，查明原因并做好记录。
8、GPS监控人员实行24小时实时监控值班制度，并填写GPS安全监控日志记录表格，完善交接班制度。 9、GPS监控人员负责监控车辆行驶速度，客车中途休息站的休息情况。 10、GPS监控人员如发现车辆违章情况，应及时打电话告知当班驾驶员。 11、GPS监控人员负责监控车辆是否按照规定的线路行驶，如发现车辆不按规定线路行驶，应及时通知相关主管领导并记录在案。 天津市昌泰客运有限公司 2018年制定
GPS监控系统岗位职责 1、GPS监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。 2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。 3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。 4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告，填写好有监控关记录。 5、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。 6、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。 7、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
内部管理制度系列 GPS使用管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-22581 GPS使用管理制度 GPS usage management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1、目的 为了规范GPS相关使用，特制定本制度，凡属我公司管理的全体驾驶员均应严格遵守。 2、GPS的功能及使用操作程序 ①、紧急报警 驾驶员在运营过程中如遇到紧急情况，安全受到威胁或可能受到威胁时的紧急报警。如:发生杀人、抢劫、涉枪、涉爆等严重暴力犯罪，侵害到驾驶员及乘客生命和财产安全时。 ②、求助呼叫 驾驶员在遇到特殊情况需要求助时，可以使用手柄上方的三个快捷键(分别是医疗求助、交通求助、纠纷求助)发送求助信息。按下所需的快捷键，驾驶员就能向GPS运营中心发送求助信息，GPS运营中心可根据不同的求助信息对驾驶
员进行帮助。 ③、车辆监控和查询 当车辆被盗、驾驶员载客到外地、对营运车辆行驶过程的监控或查询等情况时，GPS监控中心可对为其提供车辆监控、查询车辆行驶轨迹、查找当前位置等帮助。 ④、开关油电路 当车辆被盗、遭遇抢劫、紧急报警、长时间不使用车辆需对车辆进行限制时，本公司驾驶员可要求GPS监控中心为其车辆提供远程断油断电或恢复油供电功能。 ⑤、电调系统正常运作 当宾馆客人电话召车、单位临时召车、预约用车等情况时，GPS运营中心会向客人附近的出租车发送召车信息并以语音读出，为驾驶员提供更多的营运载客机会。 ⑥、导航指引 在驾驶员认为必要时，可以通过GPS运营中心值班电话要求提供适时车辆位置及行进方向指引。 ⑦、摄像头拍照 针对营运出租车辆，在计价器压表或紧急报警时，摄像
动态监控人员管理制度 一、监控管理 1、监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真履行卫星定位监管职责。 2、公司监管部门应坚持实行24小时值班制度，应设置专职监控人员对运营车辆实行24小时实施监控；应对监控到的每一次违章进行教育、处罚、处理到位。 3、监控人员应全面掌握卫星监控操作系统，并对各线路的基本运行条件和交通特点做到全面熟悉掌握。生产部门应加强与安全科的沟通。确保安全科及时掌握车辆运行作业计划，保证监控效果。 4、公司应通过对卫星定位监控系统的开发利用，全过程跟踪驾驶员安全行车行为，消除超速、疲劳驾驶等各类违章行为，提高安全生产过程预控能力。 5、公司使用自己的监控账号登录，密码不得外泄，更改密码需经本单位分管安全负责人同意。 6、对卫星定位监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶等违法违规行为，应做到及时警告、及时制止、及时处理处罚，并将处理处罚的意见形成通报。以此警示其他驾驶员，消除各类违章。 7、严格把好对营运车辆卫星定位终端设备的安全例检，强化生产和安全科的联合监督检查，消除各类违章。 8、应对驾押人员进行营运车辆卫星定位终端设备使用维护的培训学习，使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般维护方法，正确处理安全指令。
9、对所有监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信息，遇有阴雨、冰雪、浓雾、台风等恶劣天气和突发情况，应随时发送安全调度指令和安全警示信息。 10、监控时对行车过程中的报警及发现不安全行为，应立即发送指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。 11、监控人员应利用车辆跟踪，位置查询、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查，对发现的违法违规现象，按相关规定进行处理。 12、各单位每天对监控情况进行汇总、分析，对驾驶人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。 13、监控人员对监控情况应做好各项值班记录，记录填写应认真规范，内容详实、准确。内容包括监控平台状态、上级指令信息、在线情况等。 14、在使用卫星定位系统过程中发现的系统问题及缺陷，应及时反馈。
綦江区大实煤业有限责任矿安洋煤矿 人员定位系统 管 理 制 度 二〇一四年七月 签发人：
目录 1.定位系统安全管理制度 (2) 2.定位系统信息管理反馈制度 (3) 3. 干部下井跟班督查制度 (4) 4.井定位系统考勤管理办法 (5) 5.定位监测系统管理办法 (7) 6. 人员定位监测系统工作制度 (12) 7．通防科科长岗位责任制 (13) 8．人员定位监测系统维修工岗位责任制 (14) 9. 调度室微机员岗位责任制 (15) 10. 定位系统监控室管理制度 (16) 11. 监控系统安装管理规定 (18) 12. 定位监控系统设备、线路管理制度 (19) 13. 监控室微机员操作规程 (21) 14. KGE37B型无线编码发射器主要技术指标使用方法及日常维护 (30) 15. CFC1信号测录仪主要技术指标使用方法及日常维护 (32) 16. KDW16A型隔爆兼本质安全型不间断电源技术参数、安装方法及维护方法 (35) 17. 本安型环网交换机KJJ31主要技术参数安装及维护方法 (42) 18. 人员监测系统日常操作 (52)
大实煤业安洋煤矿定位系统安全管理制度 为使我矿定位系统安全高效运转，特制定以下管理制度： 一、所有人员必须了解定位系统的功能、使用方法及其运用于安全生产的重要意义。 二、所有人员入井时必须佩戴定位发射器并且按规定时间上下井。 三、所有人员必须爱护定位发射器（读卡器），不得随意拆卸敲打，违者按有关规定处理。 四、所有人员必须熟悉作业地点的避灾路线，当发生事故时，听从指挥人员安排，撤到安全地区。 五、入井前检查发射器（读卡器）是否正常，发现异常与通防科及时联系。 六、井下作业人员一定要爱护定位系统的光缆及设备。 七、所有人员一定要正确看待定位系统。
秦皇岛红日旅游客运有限公司 道路运输车辆GPS动态监控管理制度 总则 为加强企业道路运输车辆GPS动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》【交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局（2016）年第55号令】等法律法规，制定本制度。 本制度适用范围：本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。 第一条定义 1、道路旅客运输车辆：用于公路营运的载客汽车。 2、监控平台：以计算机系统为基础，通过接入通信网络对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对接入平台的车辆安全营运状态实时监控。 3、车载终端：安装在道路运输车辆上满足工作环境要求，具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录及相关信号采集和控制，与其他车载电子设备进行通信，提供政府平台和企业平台所需的信息，完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。 第二条监控平台建设标准和要求 1、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）； 2、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T
808）； 3、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。 设立监控平台 公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。 第三条车载终端的安装及维护 1、服务营运商负责安装或更换车载终端；新购置的道路运输车辆在出厂前应当安装符合标准要求的车载终端设备。 2、应当确保监控系统正常使用，保持对车辆运行实时在线。监控系统装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆不得从事经营活动。要对车载终端进行日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。 3、任何单位和个人不得拆卸车载终端设备。 第四条监控平台职责及工作要求 1、公司设立GPS监控值班室；配备专用监控计算机；应指派专人负责GPS监控的管理并设置专职监控人员对本单位营运车辆实行实时监控。 2、负责本公司GPS监控管理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。 3、监控公司GPS监控设备运作情况，及时解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题，保证GPS监控管理系统正常工作。 4、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析安全管理缺陷，
运营车辆GPS安全监控 管理办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
运营车辆GPS安全监控管理办法示范 文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一节总则 第一条为加强运营车辆的安全管理，强化运输过程的 安全控制，特制订本办法。 第二条安全监控管理坚持“安全第一，预防为主、综 合治理”的方针和“全面监控，重点控制、提前防控”的 原则，进行实时监控和调度指挥。 第三条分公司所有安装安全监控设备的车辆和相关人 员均应遵守本办法。 第二节管理机构与职责 第四条为加强安全监控管理工作,分公司成立GPS运 营安全监控管理领导小组,由经理任组长,副经理任副组长,安
全、机务、客运等相关科室负责人任成员。主要职责： 1、组织落实上级有关安全监控管理规定和要求。 2、组织检查分公司动态监控管理工作。 3、组织制订分公司安全监控管理制度、岗位职责、安全监控工作流程等。 3、研究、处理安全监控工作中的有关问题。 第五条分公司设立GPS监控室（以下简称监控室），配备监控设备，做到专机、专线、专用，配备不少于2名专职监控人员，对分公司车辆进行安全监控、调度管理。 监控人员应具有高中以上文化程度,工作责任心强,有一定的计算机操作技能和安全管理知识，经过安全知识培训，熟悉交通法律法规和有关安全行车规章制度。 1、监控室职责 （1）负责GPS监控设备的管理和维护。
设施设备管理制度 壹、安装、使用和维护 1、各个人员出入井口、重点区域出/入口、限制区域等地点应设置分站，且能满足监测携卡人员出/入井、出/入重点区域、出/入限制区域的要求。 2、巷道分支处应设置分站，且能满足监测携卡人员出/入方向的要求。 3、下井应携带识别卡。 4、识别卡严禁擅自拆开。 5、工作不正常的识别卡严禁使用。性能完好的识别卡总数，至少比经常人员的总数多10%，不固定专人使用的识别卡，性能完好的识别卡总数至少比每班最多下井人数多10%。 6、矿调度室应设置显示设备，显示井下人员位置等。 7、各个人员出入井口应设置检测识别卡工作是否正常和唯壹性检测的装置，且提示携卡人员本人及关联人员。 8、分站应设置于便于读卡、观察、调试、检验、围岩稳定、支护良好、无淋水、无杂物的位置。 罗平县阿岗镇云鹏煤矿 二○壹二年元月 技术资料管理制度 壹、建立以下账卡及报表：
1）设备、仪表台账； 2）设备故障登记表； 3）检修记录； 4）巡检记录； 5）中心站运行日志； 6）监测日（班）报表； 7）设备使用情况月报表。 2、煤矿应绘制设备布置图，图上标明分站、电源、中心站等设备的位置、接线、传输电缆、供电电缆等，根据实际布置及进修改，且报矿技术负责人审批。 3、中心站每3个月对数据进行备份，备份数据应保存1年之上。 4、图纸、技术资料应保存1年之上。 二、管理机构 1、煤矿安全监控管理机构负责煤矿井下作业人员管理系统的安装、使用、调校、维护和管理工作。 2、人员定位系统管理机构应制定岗位责任制、作业指导书、值班制度等规章制度。 3、监测工和中心站操作员应培训合格，持证上岗。 罗平县阿岗镇云鹏煤矿 二○壹二年元月 值班、交接班制度
ＧＰＳ管理规定 为进一步加强对集团公司ＧＰＳ的使用管理，促进安全生产，集团依据上级有关对ＧＰＳ的安装，管理，使用制度，特制定本规定。 集团公司对ＧＰＳ监控设立集团公司，各分公司两级监控平台，各级监控平台都是其工营运管理和安全生产的责任主体，也是系统直接应用的主体。其主要职责是： 一、各分公司每周将监控情况汇总上所集团公司，集团公司每月对监管情况进行一次通报。集团公司，分公司两级平台要进行月，年统计分析。 二、集团公司每月向上级主管部门上报监控情况记录表。 三、安排专人值班并指派专人担任系统管理员。 四、管理监控平台必须在雨、雪、雾等恶劣天气及节假日情况下发送信息对驾驶员进行安全提示、并做好相应记录。 五、根据监控系统对车辆发生的超速、疲劳驾驶等违章行为从予以纠正，并视情采取相应的管理手段，保证车辆的运行安全。 六、对行驶车辆进行适时监控，做到车不停，监控不断，确保行车和监控同。 七、全时段监控所属劳运客车ＧＰＳ行驶记录仪的正常使用，加强对车载终端的维护和保养。如发现ＧＰＳ行驶记录仪和监控平台发生故障，应立即联系有关单位进行修复。恢复正后才能投入营运。 八、定期对车辆进行数据采集，做好记录和存档，保存最近半年时间内行驶记录仪数据，采集的数据报熟读部门分析，对违章车辆进行相应处理。 九、对私自改动线路、调低行驶速度、插拔插头、有意遮挡天线等造成ＧＰＳ不能正常工作的行为，应给予制止并制定相应的措施进行处罚。 十、及时督促缴纳ＧＰＳ行驶记录仪的通讯费和服务费，保证不会出现因欠费而停机的情况。 十一、依据上级主管部门要求，收集驾驶员信息、车辆信息、客运班线线路等资料，由上级平台配合，及时录入相关信息服务系统。 ＧＰＳ系统管理员职责 一、熟悉掌握ＧＰＳ监管系统的安装、配置、维护操作。 二、随时关注ＧＰＳ行驶记录仪的使用情况，并在车辆出现超速、疲劳驾驶等违章行为 时对驾驶员进行及时提醒，防范和控制驾驶员在行驶途中的各类违章行为。 三、在车辆发出接警报告时，进行报警确认，并进行相应的处理；无法处理的，应及时 上报。 四、对可预测到恶劣天气状况和路阻信息对驾驶员进行提醒，防范安全事故发生。 五、管理员应按规定采集车辆行驶记录仪数据，并确保数据的安全性、准确性、完整性。 六、系统管理员不得越权使用，也不得将使用权私自属予他人。管理员严格按管理权限 使用，如需授权相应人员使用，应经领导签字同意方可授权。 七、管理员在月末统计违章车辆明细后，交安全部门审核处理。重要监控信息要及时报 告有关领导。 八、管理员按月与上级平台或移动通讯运营商核对通讯费用，及时支付通讯费用，避免 出现欠费停机。 ＧＰＳ驾驶员应发行的职责 一、按照“谁驾驶，谁保护，谁负责”的原则，负责ＧＰＳ车载终端的日常维护， 严禁用任何手段影响ＧＰＳ终端正常工作。 二、接受监控平台发出的纠正指令，并按指令要求进行纠正，确保安全行车。 三、客车遇到紧急情况（如盗车、劫车、车辆故障等），负责向本公司ＧＰＳ安全
公司GPS管理制度 第一章总则 第一条为规范公司GPS车辆监控系统的管理，保证系统稳定运行，为车辆管理单位提供及时、高效、快捷的信息服务，结合公司实际情况制定本制度。 第二条GPS车辆监控系统包括：车载终端设备、通讯卡、服务器、系统软件、电子地图及监视设备等。 第三条本制度适用于公司各单位及在公司从事生产、生活的服务单位。 第二章职责划分 第四条运营部作为GPS监控系统的归口管理部门，负责组织制订公司GPS系统管理制度和工作规划，并督促各单位执行，负责GPS车辆监控系统用户架构、用户权限的设置和管理以及对相关人员培训，负责车载终端的运行资费结算上报及交纳。 第五条信息部负责监控系统服务器及系统软件的维护和管理；负责监控系统软件的升级及与其它系统的集成、接口等工作。 第六条设备部负责车载终端的供应；负责指定自有车辆车载终端维护单位，配置相应维护人员，做好车载终端的安装和维护。 第七条运营部、办公室、后勤管理部负责自有车辆的车载终端的安装、维护管理工作；负责自有车辆车载终端及通讯卡备件计划提报、领用；负责本单位车辆的GPS监控
管理工作。 第八条保卫武装部有权对所有车辆进行监控，配合有关管理部门对长期在厂内运行的车辆是否安装监控系统进行检查。 第九条生产部负责全公司车辆调配监控管理。 第十条承担****公司运输业务管理职能单位及从事迁钢服务的首钢内部单位负责本单位车载终端的安装、维护管理工作，并对所管理的车辆进行监控和管理，积极配合向有关部门提供车辆监控信息。 第三章自有车辆终端设备安装管理第十一条自有车辆的范围：****公司所属并直接管理的车辆，包括运营部管理的自有生产车辆（含废钢车、板卷小车），办公室管理的办公车辆，后勤部管理的通勤车辆、清洁车辆等。 第十二条车载终端备件计划的提报按公司设备管理专业备件提报流程进行提报，领用按设备管理专业备件领用制度执行。 第十三条自有车辆的车载终端安装由各单位自行负责组织，由设备部指定维护单位进行安装及日常维护，本单位车辆管理员在系统中对其进行注册设置。 第十四条自有车辆的车载终端由维护单位安装人员进行终端安装，安装单位保证安装线路整齐规范，终端牢固可靠，符合汽车维修规范，安装期间车辆司机禁止观看安装过程。安装完毕司机及安装人员进行签认，安装维护单位、车
人员定位系统定位卡管理制度 为切实做好人员定位考勤工作，及时准确地掌握井下人员的分布情况，全天候对入井人员进行实时跟踪和管理，提高矿井安全管理水平；充分利用人员定位系统考勤功能，堵塞管理漏洞，特制定人员定位系统定位卡管理规定。 1、全公司所有从事井下工作人员，必须佩戴人员定位卡，否则不准下井，强行下井者将按三违登记处理。入井人员严禁捎带定位卡,一经查出按三违处理，并扣除此次下井次数。信息中心负责配合有关部门，对入井人员进行动态检查，一旦发现违规行为，严格按公司规定进行处理。 2、下井费及下井补贴按人员定位系统所记录的下井个数进行补贴。信息中心每月月初将上月全公司下井统计报工资科，各单位核算员根据本单位账号及密码查询本单位下井情况，并按照查询情况进行下井补贴。工资科及相关部门进行抽查，对不按照要求的对核算员进行通报及处罚。定位卡异常的需要信息中心开具定位卡不正常的证明。 3、职工下井时间按照工资科制定的管理规定执行，管理人员下井时间根据公司下井跟班、带班管理规定及组干科管理规定执行。对达不到时间要求的不计算下井个数。 4、各单位核算员每天核对本单位员工考勤与下井情况是否一致，如发现下井时间超时、轨迹不全、无下井信息等
情况，应及时通知员工本人到信息中心进行定位卡检查和维修，否则对核算员进行通报及处罚。 5、下井人员必须妥善保管好定位卡，不得随意拆解。凡人为损坏罚款元，由信息中心补办；丢失者由单位开具证明，到交元，由信息中心补办。 6、信息中心制定定位卡维修维护内部管理制度，对违反及达不到制度规定要求的进行处罚。对定位卡进行维修或者更换需填写登记信息，并根据实际维修情况开具定位卡维修证明，证明不超过七日。 7、当员工出现工作变动时，原单位的核算员及时与信息中心联系，变更员工定位卡信息登记，原定位卡可继续使用，不必更换定位卡。当不再从事井下工作或退休人员，应将人员定位卡交于信息中心。当新调入人员办理下井定位卡时，应持单位证明可办理人员定位卡。信息中心与工资科每月进行一次各单位人员核对工作，确保信息准确。 8、上级领导或来宾来公司下井时，由来宾浴室工作人员发放临时人员定位卡，上井后收回。 9、信息中心应不定期在副井口现场进行定位检测及维修工作，确保降低定位卡故障率。 10、人员定位系统出现大面积故障时，信息中心进行及时修复。故障发生时，缺少的下井考勤信息，由信息中心统一写出说明并由分管领导签字，交工资科备查。期间发生的
十四、车辆G P S动态监控管理制度为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 （一）监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3．遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 （一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。 3．驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4．驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。 （二）GPS报警设置
道路运输GPS监控管理制度 一、总则 第一条为贯彻科学发展观，依靠科技进步，强化道路运输安全管理，规范道路运输经营行为，保障人民生命财产安全和运输秩序，根据中华人民共和国《道路交通安全法》和云南省交通厅云交安监(2005)942号文件精神，结合集团公司实际情况，特制定本制度。 第二条凡从事道路运输经营的单位，汽车客运站、经营者、驾驶人及各类GPS管理人员都必须遵守本制度。 第三条集团公司建立和完善企业内部GPS安全监控、管理服务为一体平台；提供集团公司内部道路运输GPS车载终端的安全监控、管理服务等功能。 二、组织机构 第四条安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。即：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针不动摇；坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则不动摇；坚持落实安全生产责任制不动摇；坚持全员、全方位、全过程的安全生产综合治理与监控不动摇。 第五条集团公司建立集团内部GPS安全监控、管理服务为一体的平台，各二级运输经营单位均接入此平台对本公司车辆进行时时监控管理。各监控中心必须坚持“集团统一指挥，分级监督管理，责任层层落实，谁上岗谁负责”的管理原则。， 第六条监控平台人员编制：集团公司GPS监控中心一配备3名专职监控员，各二级运输经营单位监控平台配备1名专职监控员。 三、工作职责 第七条各二级单位领导职责 各单位领导提高认识，把GPS系统管理工作作为安全管理的重要工作来抓，安排专职或者
兼职GPS监控管理人员，认真做好GPS监控管理工作并从严管理；各单位要对所属车辆GPS 使用情况进行全面清理，建立GPS监控管理的各项台账。 第八条 GPS监控管理中心工作职责 1、认真贯彻执行国家安全生产的法律、法规和集团公司的规章制度，严格监管，规范服务。 2、对GPS监控管理系统平台的规划、建设、维护、技术管理及安全监控管理工作应负具体的管理责任，并向领导小组负责，全面负责监控、调度、故障技术分析和日常管理工作。 3、负责落实监控中心的各项管理制度，建立健全车辆、驾驶员档案（包括督促二级运输经营单位平台随时更新经营者和驾驶员在监控系统上的联系电话）及各种超速、超线路及相关业务报表，督促监控管理员按规定上报各类业务报表。 4、督促落实超速、超线路及其他违规的处理及整改反馈情况。 5、加强对GPS监控系统及设备管理与维护的监管工作 第九条GPS安全监控员工作职责 1、为充分发挥GPS安全监控管理功能，确保被监控车辆安全运行和科学调度，监控员不得在网上玩游戏、聊天或进行与监控无关的网上活动 2、严禁非工作人员使用GPS监控系统和设备。 3、集团内专职监控员须经专业培训合格后方能上岗。 4、监控员必须熟练掌握GPS系统各种操作方法，掌握电脑知识和操作规程，随时做好电脑维护和病毒预防措施，确保系统正常运行。
车辆动态监控管理 制度
车辆动态监控管理制度 1 目的 为了加强我司营运车辆运行动态监管，规范车辆监控系统管理，充分发挥GPS监控的作用，提高安全生产动态管理水平，有效防范生产安全事故。根据《重庆市道路营运车辆安全监控系统使用管理规定》（渝交委安〔〕4号）、重庆公运集团公司《道路营运车辆安全监控系统管理办法》等有关规定，结合公司实际，特制定本制度。 2 适用范围 本办法适用于公司安装有GPS、3G摄像系统车载终端的营运车辆。 3 内容 3.1 平台安装要求：使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求： 3.1.1 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； 3.1.2 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； 3.1.3 《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。 3.2 平台监控内容 3.2.1车辆运行速度是否超过设定速度；
3.2.2车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路； 3.2.3是否疲劳驾驶，驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理部门的要求； 3.3 公司平台监管职责： 3.3.1 负责公司监控系统的管理和使用；对车管部监控平台的日常监控进行监督、检查、指导、协调，及时掌控车辆的运行状态。 3.3.2 根据实时监控情况，发现车辆恶性超速、单车多次超速等情况及时报告，对所有报警信息及时处警，同时向车管部平台发送气象、道路环境等相关安全信息。 3.3.3 负责对车管部平台营运监控系统相关数据的收集、汇总、备份、查阅、分析和处理，做好运行日志、数据抽查工作记录，并将上线率、定位率、处警率、处罚情况等相关数据填报月报表，上报集团安全保卫处。 3.3.4 协助系统营运商做好监控系统的安装、升级、检修、调试、系统维护、终端转户等工作，确保安全监控系统运行良好。 3.4 车管部平台监控职责： 3.4.1 车管部平台对运营车辆在监控中发现的超速、不按规定线路行驶、超时驾驶（疲劳驾驶）等违法违章行为的报警，及时处警，并对相关责任人员进行处理。 3.4.2 车管部平台应将规定的数据格式将车辆单位名称、法定代表人、联系电话、通讯地址、营运车辆号牌及类型、载重吨（座）
道路运输车辆GPS动态监控管理制度 1、车辆行驶速度的界定 在同方向只有一条机动车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时70公里。 在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时90公里。 在高速公路上行驶，最高时速不得超过每小时100公里。 在有限速标志的道路上行驶，不得超过限速标志标明的速度。 2、疲劳驾驶的界定 客运车辆驾驶员连续驾驶车辆每4个小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的；24小时内连续驾驶车辆超过8小时的； 3、超速违规的界定 在高速公路上行驶，时速超过100公里。 在其他道路上行驶超过限速标志、标线标明的速度 4、私自变更行驶路线的界定
未执行当日行程计划私自揽客运行的；未执行当日行程计划规定私自改变运行线路的。 5、考核处罚的界定 公司安全管理部门在日常管理工作中对发现的违法、违规、违章行为实行安全管理处罚。 承包经营者、驾驶员应服从上级部门对其违法、违章、违规行为做出处罚。 发现驾乘人员私自拆卸、关闭GPS 终端设备，蓄意破坏、抽取GPS 终端设备SIM 卡的。对驾驶员处罚500元，造成设备损坏的损失自负；对驾驶员罚款1000元，并承担由此造成的全部损失。 有下列情形之一的，可处500~1000元罚款： （1）未经业务部门安排，私自加班包车或私自改变运营线路的； （2）驾驶员违章作业或者恶劣天气情况下擅自冒险运行的； （3）私自换车，所驾驶车辆与驾驶员信息不符的； （4）采用技术措施造成GPS 终端设备信号屏蔽、通讯干扰、不定位的； （5）不服从安全管理检查、拒绝检查的；
（6）出现不安全行为后，拒不服从管理、拒不接受处罚的； 6.车辆超速罚款规定及处罚标准 汽车超速罚款规定及处罚情况:根据中华人民共和国道路交通安全 法办法里面有明确罚款规定，第八十六条:机动车在道路上行驶，违反 限定规定的，按下列规定处罚:连续超车时间超过15秒以上的视为超速行驶。 在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10％以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款；超过规定时速20%停业整顿7天，驾驶员离岗进行安 全警示教育，安全培训合格后，方可上岗。 在限定为100公里以上的道路，超过5％不足10%的提出口头警告。时速超过限定时速10%以上不到20%的，处200元罚款；超过限定时速20%以上，停业整顿7天，驾驶员解除聘用合同。 7驾驶员严重违法行为的处罚 ⑴对在一个保险期内连续发生3次以上（含3次）较大交通事故的驾驶人，并负主要责任以上的（含主要责任），公司有权解除合同，予以辞退。 ⑵驾驶人营运中故意屏蔽信号，致使卫星定位系统，不能监控车
GPS监控管理系统使用管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
GPS监控管理系统使用管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门关于营运车辆安装使用行驶记录仪（GPS）的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平, 有效掌握车辆运行状态, 促进公司道路运输安全, 规范道路运输汽车行驶记录仪（GPS）的使用和管理, 结合公司的实际情况, 特制定以下管理规定： 一、公司GPS监控平台工作职责 1、负责与主管部门GPS管理系统联系, 对所属营运车辆的运行速度。时间进行设定, 指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。 2、完善落实GPS同安全生产各项规章制度, 建立健全GPS道路运输监控基础台帐, 做好资料的收集、整理、归档上报工作。 3、将每月的GPS安全监控处理情况上报公司客运部, 并对存在的突出问题召开相应专题会议, 研究解决, 并负责检查落实、整改到位。 4、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查, 确保车载GPS系统设
南京银茂铅锌矿业公司 井下安全避险六大系统管理制度（暂行） 第一部分人员定位系统管理制度 第一章总则 第一条为了有效发挥“人员定位系统”的安全保障作用，切实提高公司井下抵御各种风险和灾害的能力，依据国家有关法律法规和《金属非金属矿山安全规程》、《金属非金属地下矿山人员定位系统建设规范》等标准，结合公司安全生产实际情况，特制定本管理制度。 第二条本管理制度适用于本公司井下人员定位系统的使用、维护和管理。 第二章人员定位系统的职责分工 第三条采矿场负责人员定位系统设备设施的安全防护。并负责人员定位系统各设备设施电源的正常供给。 第四条系统维护人员负责人员定位系统的日常检查和维护。 第五条安全环保负责人员定位系统的定位卡发放和信息更新的管理，人员定位系统所涉及的各种仪器仪表定期检验，以及人员定位系统的完善和更新。 第三章人员定位系统的使用 第六条人员定位系统显示终端设在采矿场调度室，采矿场调度人员要严格执行交接班制度。
第七条当系统显示有异常时，采矿场调度员必须及时核实，将核实情况及时汇报总调度室，并做好记录。 第八条采矿场调度人员必须对每位下井人员是否携带定位卡进行审查，发现电量不足、卡号错误、信息不全等情况时，采矿场调度人员及时提醒持卡人，并做好记录，需要时与系统维护人员联系。 第九条所有下井人员必须按要求将定位卡佩带在腰带上，便于读卡器读取定位卡信号。 第十条携卡人员严禁更换、随意拆卸定位卡，若有问题，及时与采矿场调度员联系。 第四章人员定位系统的检查与维护 第十一条井下人员的工作单位（岗位）如有变动，所在单位及时通知安全环保部，并及时将识别卡信息进行调整。 第十二条采矿场调度人员每班对下井人员的人数、系统运行情况至少检查三次，并详细做好检查记录。 第十二条系统维护人员每两周必须对井下人员定位系统的所有设备进行一次全面检查，并详细做好检查记录。同时，必须建立以下台帐及报表： --系统运行记录； --设备、仪表台账； --设备故障登记表； --检修记录； --巡检记录。
管理制度编号：YTO-FS-PD303 车辆卫星定位监控系统管理制度通用 版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
车辆卫星定位监控系统管理制度通 用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 “车辆卫星定位监控系统”作为动态监控手段，能有效监控运输车辆途中安全运行情况。公司根据《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011）等规定制定本制度。一、适用范围 本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员、调度员和驾驶员、押运员以及卫星定位装置设备的管理工作。 二、实施主体及其职责分工 本项管理制度执行者为公司公司安技科，具体负责平台监控及卫星定位装置的管理工作。 监控管理人员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。 驾驶员、押运员职责：必需按照操作规程使用GPS，