接触网的组成

接触网名词解释
接触网是供电系统中的一种设备，用于向电力机车或电动列车提供电力。

它由一组金属导线组成，安装在铁路上方的支架上。

接触网的主要功能是通过与电力机车上的受电弓接触，将电能传输到机车上，以供机车的牵引和辅助系统使用。

接触网的工作原理很简单。

当电力机车行驶在铁路上时，受电弓与接触网之间会建立电气连接。

电力通过接触网的导线传输到受电弓，然后进入电力机车的牵引系统，用于驱动机车的电动发动机。

另外，接触网还会提供电力给机车的辅助系统，如照明、空调、制动等。

为了确保电力的传输效率和安全性，接触网需要具备一些特点。

首先，接触网的导线必须具有足够的导电能力，以便承载电力机车的牵引需求。

其次，接触网需要保持与受电弓之间的良好接触，以减少电阻和能量损耗。

此外，接触网还需要具备一定的弹性，以适应电力机车在铁路上的运动和振动。

在设计和建设接触网时，需要考虑多种因素。

例如，铁路的供电方式、电力机车的功率需求、线路的形状和坡度等。

此外，接触网还需要进行定期的检修和维护，以确保其正常运行和安全性。

总结来说，接触网是一种供电系统设备，用于向电力机车或电动列车提供电力。

它通过与电力机车上的受电弓接触，将电能传输到机车上，以供机车的牵引和辅助系统使用。

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2、支持装置
主要设备： 腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及悬挂接触 悬挂的全部设备。 作用： 用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。 腕臂结构： 分为绝缘腕臂、非绝缘腕臂。 绝缘腕臂又分为普通腕臂和平头腕臂。
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3、定位装置
主要设备： 定位管、定位器、支持器及连接零件。 作用：
主要设备： 支柱、基础 作用： 用以承受接触悬挂、支持装置、定位装置全部负荷，并将接
触悬挂挂在规定的高度上。 支柱结构： 矩形和环形等径钢筋混凝土支柱，钢柱。 支柱的外观检查
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矩形支柱外观检查要求：
a支柱翼缘露筋1-2可修补使用，3-4根修补后降一级使用， 露筋长度大于400mm或露筋大于4根的不得使用。
简单悬挂和链形悬挂。 简单悬挂形式
特点： 是由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。 链形悬挂形式
特点： 接触线通过吊弦悬挂在承力索上。通过调节吊弦的长度，可以使接触线
对轨面的垂直高度基本保持一致。 按线索的固定方式分类： （1）半补偿简单链形悬挂和半补偿弹性链形悬挂 （2）全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂 按线索的相对位置分类： （1）直链形悬挂 （2）半斜链形悬挂 （3）斜链形悬挂
安装状态。如果曲线半径小还要注意转换柱与中心柱之间 导线的偏移量。
接触线上零件安装状况主要是指吊弦线夹、电连接线 夹、接头线夹、定位线夹、分相绝缘器。
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站场： 锚段关节、线岔、软横跨或硬横跨、分段绝缘器、支柱安装状态、线岔
交叉点处线索安装状态。 线岔交叉点处的安装状态：
指线岔交叉点处两线索间上下摆放情况，不能出现错误。 软横跨：

由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
未补偿简单悬挂：结构简单，要求支柱高度较低，因此建设投资低，
施工和检修方便。其缺点是导线的张力和弛度随气温的变化较大，接触 线在悬挂点受力集中，形成硬点，弹性不均匀，不利于电力机车高速运 行时取流。
硬锚
带补偿装置及弹性吊索式简单悬挂：在接触线下锚处装设了张力 补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬挂处加装 8～16m长 的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，增加了悬挂点减小了悬 挂点处产生的硬点，改弦 上端产生上 下位移，吊 弦下端随接 触线发生顺 线路方向偏 斜
（3）
三、地铁接触网
1、架空接触网：刚性和柔性两种 2、地面第三轨
刚性接触网通过铝合金汇流排固定接触线
第三轨供电
四、接触网初步认知（接触网实训场）
1、一共有几个锚段？锚段的基本布置？ 2、哪些支柱是硬锚，哪些支柱是补偿下锚？ 3、悬挂类型是什么？ 4、支柱的类型有哪些？
未补偿下锚（将线索端头通过绝缘子同支柱直接固定连接， 称为硬锚）。
未补偿简单悬挂、
带补偿及弹性吊索 的简单悬挂
按照悬挂链数分 单链：简单链形、 弹性链形 双链 多链
按照线索锚定方 式分 未补偿链形悬挂 半补偿链形悬挂 全补偿链形悬挂
按照承力索和接 触线相对位置分 直链形 半斜链形 斜链形
1 简单悬挂
接触网的基本组成
1、接触悬挂
弹性、坡度的概念？
2、支持装置
3、定位装置
4、支柱与基础
常见基础类型有：
二 接触悬挂的类型
锚段： 在一条接触网上为了满足供电和机械方面的要求，将接触网 分成若干一定长度且相互独立的分段。 下锚： 接触线端头同支柱的连接称为线索的下锚,分为

第1篇一、实训背景接触网是电气化铁路的重要组成部分，它为铁路电气化设备提供必要的电能。

接触网实训是电气化铁路专业学生必须掌握的基本技能之一。

通过接触网实训，学生可以了解接触网的结构、原理、安装、调试及维护等方面的知识，为今后从事铁路电气化相关工作打下坚实的基础。

本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握接触网的基本技能，提高学生的实践能力和综合素质。

二、实训目的1. 熟悉接触网的基本结构、原理和功能；2. 掌握接触网的安装、调试和维护方法；3. 培养学生的动手能力和团队协作精神；4. 提高学生的安全意识和责任心。

三、实训内容1. 接触网基本结构及原理（1）接触网组成：接触网主要由接触线、承力索、吊弦、绝缘子、横承力索、吊弦线夹、接触网支柱等组成。

（2）接触网原理：接触网通过接触线向受电弓传递电能，使列车在行驶过程中获得动力。

2. 接触网安装（1）接触网支柱安装：按照设计要求，将接触网支柱打入地面，确保支柱垂直度。

（2）承力索安装：将承力索通过吊弦线夹固定在接触网支柱上，确保承力索的张力。

（3）接触线安装：将接触线通过接触线夹固定在承力索上，确保接触线与承力索的平行度。

（4）绝缘子安装：将绝缘子安装在接触网支柱上，确保绝缘子的垂直度。

3. 接触网调试（1）接触线与受电弓接触压力调试：调整接触线与受电弓的接触压力，确保接触良好。

（2）接触网张力调试：调整承力索的张力，确保接触网的张力符合设计要求。

（3）接触网绝缘性能测试：测试接触网的绝缘性能，确保接触网的安全运行。

4. 接触网维护（1）定期检查接触网：检查接触网各部件的磨损情况，及时更换损坏的部件。

（2）接触网清洁：定期清洁接触线、绝缘子等部件，确保接触网的清洁度。

（3）接触网绝缘性能测试：定期测试接触网的绝缘性能，确保接触网的安全运行。

四、实训过程1. 理论学习：通过查阅资料、听讲等方式，了解接触网的基本结构、原理、安装、调试及维护等方面的知识。

2. 实际操作：在指导老师的带领下，进行接触网安装、调试及维护的实际操作。