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船型论证课程设计

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《船舶营运管理学》课程设计指导书 黄色为修改部分—2015.6.4 一、目的与要求：通过课程设计，使学生掌握船型论证的基本方法。 二、课程设计内容 三、课程特色：本设计是为加深学生对《船舶营运管理学》的理解和掌握选择船舶方法而设置的。 四、课程设计步骤与方法 （一）题目：按下列原始资料为所定航线选择技术上可行，经济上合理的船型 1.航线：集装箱内支线：武汉---上海；青岛---上海；日照---上海；重庆---上海；营口---上海； 按班选定：1班前一半学号(1-10)：武汉-上海；11-20：上海-青岛；21-30：日照-上海 2班前一半学号(1-10)：重庆-上海；11-20：营口-上海。

武汉---上海：880公里 青岛---上海：404海里 日照---上海：392海里 重庆---上海：2200公里 营口---上海：803海里

2、.航距： 其中：铜沙航道长16海里，限速10节；黄浦江航道长14海里，限速7节。 3.货运量（万TEU）：（选定）45、100、60、40、75。 4.主机类型：苏尔寿低速柴油机 5.航线港口水深和装船效率： （上海港口水深选定：每班前1／2（1-15）学号：12.5米; 中1／2学号（16-30）：15米; 港 口 码头前沿水深（米） 装船效率（TEU/2台时） 武汉 7.0 45 青岛 12.0 65 日照 12.0 65 重庆 4.7 45 营口 12.0 65 上 海 12.5 ； 15 6.上海港卸船效率（TEU/2台时）：45 DW < 300标箱 70 DW ≥ 300标箱 按箱位与载重吨之比为0.06折算成载重吨 （二）有关论证资料 1.主机常用功率：为主机额定功率的85% 2.燃油消耗： 1）主机：①燃油使用比例：轻柴油20%，混合油80% ②主机油耗：≤3000马力 130克/马力小时 3000～5000马力 128克/马力小时 ≥5000马力 126克/马力小时 ③停泊时主机停机 2）辅机：①辅机燃油消耗量为主机的8%； ②停泊时辅机不停，并使用轻柴油； ③停泊时锅炉点火，其点火时间为停泊时间的25%。 锅炉使用渣油，燃油定额为：70公斤/时。 3.航次辅助作业时间（每班按学号选定）： 各装船港为：3（1-7号）、4、5、6（小时） 各卸船港为：2（1-7号）、3、4、5（小时） 4.装卸工时利用率（每班按学号选定）： 各装船港为：（1-12号）75%、80%、85% 各卸船港为：（1-12号）70%、75%、80% 5. 往返航次储备时间：1天 6.营运率（每班按学号选定）：（1-5号）82%、84%、86%、88%、90%、92％ 发航负载率：去程：80%,82%,85%,90%,95%; 回程：50%， 55%，60%，65% 7.技术速度损失：（5%～7%）V技，速度高者取下限，速度低者取上限。 8.航次可变载荷定额： ①燃油、润油、锅炉给水等重量= 1.25 * 主机航行燃油重量 ②船舶定员（每班按学号选定）： 船的吨位(标箱) I组(人) II组（人） III组（人） 《300 14 14 14 300~500 16 16 16 500~1000 16 16 16

③淡水：150公斤／人·天，两端点港均可加水、加油。 ④行李：120公斤／人 ⑤食品：4公斤／人·天［应按一个月（30天）计］ ⑥备品等：35吨／航次 ⑦船舶常数C：100吨 9净登记吨位NT=DW*0.6*0.7 （三）论证有关费用资料 1.折旧年限（每班按学号选定）： 折旧年限 残值L（为原值的百分比） 12（1-4） 13％ 13 12% 14 11％ 15 10% 16 9％ 17 8% 18 7 % 19 6％ 20 5% 2.年维修费用（每班按学号选定）：取造价的2.5%（1-5号）、3%、4%、4.5%、5%、5.5%、5% 3.燃油价格：轻柴油——5500元/吨 混合油——3600元/吨 渣 油——3000元/吨 4.润滑油费用：取燃油费的10% 5.单船月工资（每班按学号选定）：150000元/船月、180000元/船月 6. ①船舶造价：船型（7种可选） ↓ 箱 位 造价（万元） 247 300 350 500 700 750 1000

900 1100 1200 2000 3200 3500 4500 ②批量造船的造价下降： 批 量 造 船 艘 数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 每艘船与单船造价之比 1.0 0.935 0.897 0.874 0.856 0.84 0.828 0.816 0.808 0.8

7.代理费： 取运费的收入的2.5% 8.运价： 各各港----上海 运价(元/TEU) 武汉 1200.00 青岛 980.00 日照 980.00 重庆 1600.00 营口港 1240.00 9.拖轮费： 6000元／航次，进出港各付一次； 10.港务费： 每净吨每进或出港合并征收一次收费4.6元，每载重吨0.8元。 11.税 金： 增值税为11%，所得税为25% （进项税额抵扣项目为燃油费、修理配件费、润料费、港口费、装卸费） 12.保险费： 为船舶造价的1.2% 13.管理费： 为其他成本项目之和的12% 14.基准收益率（每班按学号选定）（1-6号）、8%、9%、10%、11%、12％ 15.装卸包干费：190元/TEU （四）评价指标 单位运输成本、必要运费率、投资回收期、内部收益率、净现值。 （五）敏感性分析 1. 船舶造价上浮10%~30%，间距10%，即分别上浮10%、20%、30% 2. 燃油价格上浮10%~30%，间距10%，即分别上浮10%、20%、30% （六）应绘制下列曲线 1.各评价指标曲线（以航速为横坐标，各评价指标分别为纵坐标，每一吨位为一条曲线）。 2.敏感度分析各评价指标的变化趋势（以船舶造价和.燃油价格浮动为横坐标，各评价指标为纵坐标，每一最佳方案为一条曲线）。 （七）课程设计工作量 每人应拟定3组吨位方案，每组吨位方案应有5个航速方案，每人优选2个最佳方案作敏感度分析。 （八）应提交设计成果 每人应递交计算书（至少以最小吨位、最小航速为一个完整的手写计算过程，须包括计算公式、计算过程）、方案优选分析书（要求与其它同学的方案进行对比，得出某些带规律性的结论）、计算表和曲线图。 五、课程设计说明书 （一）船型技术性能参数计算 1.载重量系数E 此系数范围大致在0.757~0.815之间，吨位大者取上限。 2.排水量Δ Δ=DW/E

3.船长（垂线间长）Lbp

4.船宽B

5.吃水T 根据港口、航道、码头限制确定，也可用下式初步估算：

(m) 238.1028.0DWLbp

(m) 0.22.13.0DWB 6.型深D D=B/(1.7~1.9) 或者 D＝0.75B－4

7.方型系数CB (速度取15节、16节、17节、18节)

8.海军常数C海

C海=0.95Lbp+197

9主机额定功率PB

PB=Δ2/3V3∕C海 V—试航速度

10.机电设备重量WM

11.船体重量WS

12.舾装重量WO

Wo=KoL(B+D) Ko=0.14~0.22 设备少者取小值 13.空船重量LW

LW=(WM+WS+Wo) 14.重量校核 ①新载重量DW1＝Δ－LW ②当DW1≠DW，即

210m)L 当 ( (m) 4.380.078LT210m)L120m (当 (m) 3.60.04LT)0.625283当( 28.38.03.1时bpbpBL.VLVC

BBMPPW)1000317.0136.0(）0.625时283(当 28.33.0988.0bpbpBL.VLVC

%311DWDWDW)4.05.0)(2(0328.065.1BbpSCTDBLW 时，用诺曼尔法调整排水量 Δ1＝Δ＋N（DW-DW1）

诺曼尔系数N＝）＋（－－MOSWW32W11

③按Δ1重新确定主尺度，直至重力与浮力相平衡。 （二）船型营运参数计算 1.技术速度V技，为主机额定功率的85%时的速度。（C为C海）

2.营运速度V营= V技－V技×（5~7%）。试航速度越高，所选系数越小 3.压载速度为营运速度的1.1倍 3.航次可变载荷ΣJ： ΣJ=燃润料重量+淡水重量+行李重量+食品重量+备品重量 4.航次净载重量： NDW=DW－ΣJ—C 取平均ΣJ=50吨 5.单船年往返航次数n： 6.单船年运量=n×NDW

7.航线所需船舶数N： （三）船型经济指标计算 1.单船造价 2.船舶总投资P总=P×N×批量折扣 3. 往返航次燃润料费计算

①主机油耗=（t航+t压航）×PB×85%×单位油耗 ②辅机油耗=辅机单位油耗×t往返航次

a.辅机航行油耗=主机油耗×8%

332

%85CPVb技

往返营t

tnnNDWQN

年运量

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船舶结构课程设计

船舶结构课程设计

船舶结构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并描述船舶的基本结构组成，包括船体、船舱、甲板、舵等关键部件；2. 学生能掌握船舶的稳定性原理，解释船舶浮力与重力的平衡关系；3. 学生能了解船舶设计的基本原则和流程，包括船体形状、材料选择等；4. 学生能够识别并解释船舶主要受力构件的受力情况。

技能目标：1. 学生能够运用模型制作材料，动手制作一个简化版的船舶结构模型，展示各部分结构；2. 学生通过团队协作，设计并呈现一个船舶结构设计概念图，展现设计流程和关键要素；3. 学生能够运用所学知识，分析并解决船舶结构相关的简单问题。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对船舶工程及海洋事业的兴趣，激发他们探索海洋科学的热情；2. 培养学生团队协作意识，通过分组活动增强合作解决问题的能力；3. 引导学生认识到船舶结构设计对于航海安全的重要性，树立安全意识和责任感；4. 通过船舶结构的学习，培养学生对技术美和工程实践美的感知与鉴赏能力。

二、教学内容本节教学内容围绕船舶结构设计，依据课程目标，结合教材以下章节展开：1. 船舶概述：介绍船舶的定义、分类及用途，使学生了解船舶在海洋事业中的重要性。

- 教材章节：第一章 船舶概述2. 船舶结构组成：详细讲解船体、船舱、甲板、舵等关键部件的结构与功能。

- 教材章节：第二章 船舶结构组成3. 船舶稳定性原理：阐述船舶浮力、重力及稳定性之间的关系，分析影响稳定性的因素。

- 教材章节：第三章 船舶稳定性原理4. 船舶设计原则与流程：介绍船舶设计的基本原则、设计流程以及材料选择等方面内容。

- 教材章节：第四章 船舶设计原则与流程5. 船舶主要受力构件分析：分析船舶在航行过程中主要受力构件的受力情况，探讨如何优化结构设计以提高船舶性能。

- 教材章节：第五章 船舶主要受力构件分析教学内容安排与进度：1. 第1课时：船舶概述，了解船舶的基本概念及分类；2. 第2课时：船舶结构组成，学习船舶各部分结构及其功能；3. 第3课时：船舶稳定性原理，掌握船舶稳定性的基本知识；4. 第4课时：船舶设计原则与流程，了解船舶设计的基本原则和方法；5. 第5课时：船舶主要受力构件分析，分析船舶结构受力情况，探讨优化设计方法。

船舶设计原理课程设计

船舶设计原理课程设计

船舶设计原理课程设计计算说明书运船班学号：指导教师：林焰王运龙目录一、确定设计参数 (2)二、母型船横剖面面积曲线（SAC） (2)三、母型船SAC无因次化 (2)四、用“1-Cp”法绘制设计船SAC (3)五、型线图的绘制 (4)1、母型船型值表无因次化2、绘制母型船无因次化半宽水线图3、通过在x方向的偏移量，修改出设计船的无因次化半宽水线图4、从设计船的无因次化半宽水线图中差值得出非整数水线的设计船横剖面型值表5、将差值有因次化，绘制设计船横剖面图6、从中差值得出设计船的型值表7、根据设计船型值表绘制设计船的半宽水线图和纵剖线图六、绘制总图 (11)七、设计总结 (11)一、确定设计参数船体总长 29.80m设计水线长 27.90m垂线间长 27.90m型宽 5.310m型深 2.200m设计吃水 1.360m方形系数 0.450棱形系数 0.603水线面系数 0.774中横剖面系数 0.751设计排水量 93.28t-0.60m 浮心纵向坐标Xb二、母型船横剖面面积曲线（SAC）由邦戎曲线读出母型船设计水线处（1.35m）的各站面积值，如下：站号0 0.5 1 1.5 2 3 4面积A/m²0.0334 0.3453 0.6152 1.0285 1.5683 2.3754 2.58825 6 7 8 8.5 9 9.5 10 2.6428 2.4151 1.8445 1.1422 0.814 0.4824 0.2003 0三、母型船SAC无因次化将母型船各站面积除以最大横剖面面积，并将各站距船中的距离除以二分之一水线间长，得到如下无因次结果：-1 -0.9 -0.8 -0.7 -0.6 -0.4 -0.2x/½Lpp0.013 0.131 0.233 0.389 0.593 0.899 0.979 A/Am0 0.2 0.4 0.6 0.7 0.8 0.9 11.000 0.914 0.698 0.432 0.308 0.183 0.076 0.000绘制母型船SAC曲线四、用“1-C p”法绘制设计船SAC1、已知母型船C p0=0.598，设计船C p=0.603，则棱形系数变化量δC p=C p-C p0=0.602-0.598=0.0052、将母型船面积曲线改造为设计船面积曲线（1）按经验公式估算设计船前、后体棱形系数C pf和C pa：C pf=Cp+2.25Xb/Lpp=0.5542C pa=Cp-2.25Xb/Lpp=0.6498母型船前、后体棱形系数：C pf0=Cp0+2.25X b/L pp=0.5509C pa0=Cp0-2.25X b/L pp=0.6451故前、后体棱形系数变化量为dC pf=C pf-C pf0=0.0033dC pa=C pa-C pa0=-0.0047（2）求辅助站位置按照“1-Cp”法，有：dx i=(1-xi)dC pa/(1-C pa0)（船中前各站）dx i=(1+xi)dC pf/(1-C pf0)（船中后各站）再次绘制平移后得到的设计船的SAC：图中虚线是母型船的SAC曲线，实线是变换后设计船的SAC曲线。

船舶静力学课程设计讲解

船舶静力学课程设计讲解

船舶静力学课程设计讲解船舶静力学课程设计2014年12月16号目录1.船舶静水力计算 (3)1.1 成员介绍及分工情况 ....................................................................................................... 3 1.2 船型简介 ...........................................................................................................................3 1.3 程序简要说明 (3)1.4 船舶静水力曲线 ............................................................................................................... 3 1.5 邦戎曲线 ...........................................................................................................................5 1.6 稳性横截曲线 (5)1.6 i i X V 曲线 (11)1.7 费尔索夫曲线 (7)1.8 下水曲线 (8)2.稳性校核 (15)2.1 概述 .......................................................................................................................... ....... 15 2.2 船舶主尺度.....................................................................................................................15 2.3 稳性计算书说明 ............................................................................................................. 16 2.4 各种核算状态稳性总表 ................................................................................................. 16 2.5 各种核算状态重量重心计算(分项重量、重心估算) ................................................. 17 2.6 各种核算状态浮态及初稳性计算 ................................................. 错误！未定义书签。

中学船舶工程课程设计

中学船舶工程课程设计

中学船舶工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握船舶的基本结构、原理和设计要点，理解船舶工程的相关知识；2. 使学生了解船舶的发展历程，我国船舶工业的现状及发展趋势；3. 帮助学生掌握船舶设计中涉及的计算方法和公式。

技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决船舶工程实际问题的能力；2. 提高学生运用绘图软件绘制船舶图纸的能力；3. 培养学生团队合作意识和沟通能力，能就船舶设计问题展开讨论和交流。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对船舶工程学科的兴趣，激发他们探索科学技术的热情；2. 培养学生的创新意识，使他们勇于尝试新方法，解决问题；3. 增强学生的民族自豪感，认识我国船舶工业在国民经济中的地位和作用；4. 培养学生严谨、务实的学习态度，为将来从事船舶工程设计工作打下基础。

本课程针对中学生的认知水平，注重理论与实践相结合，引导学生运用所学知识解决实际问题。

课程设计旨在培养学生的动手能力、创新意识和团队合作精神，为我国船舶工业培养后备人才。

通过本课程的学习，学生将能够达到上述课程目标，为后续学习打下坚实基础。

二、教学内容1. 船舶概述：船舶的发展历程、分类及用途，了解船舶在我国经济发展中的作用。

教材章节：第一章 船舶概述内容：1.1 船舶发展简史；1.2 船舶分类与用途；1.3 船舶在我国经济发展中的地位。

2. 船舶结构：船舶的主要结构、部件及功能，掌握船体、船舶动力系统等基本结构。

教材章节：第二章 船舶结构内容：2.1 船体结构；2.2 船舶动力系统；2.3 船舶辅助设备。

3. 船舶设计原理：船舶设计的基本原理、方法和步骤，学习船舶稳定性、浮力等基本概念。

教材章节：第三章 船舶设计原理内容：3.1 船舶设计基本原理；3.2 船舶稳定性；3.3 浮力与载重线。

4. 船舶工程设计实践：结合实际案例，进行船舶设计实践，培养学生动手能力。

教材章节：第四章 船舶工程设计实践内容：4.1 船舶设计案例解析；4.2 船舶设计软件应用；4.3 团队合作完成船舶设计项目。