汽车渗漏与异味的故障诊断(ppt 29页)

2、降低的关键是：ＮＯｘ、碳烟、颗粒物。 3、与同功率的汽油机相比：
1）ＨＣ、ＣＯ比汽油机少得多， （1）ＣＯ只有汽油机的１／１０， （2）ＨＣ仅为汽油机的１／３， 2）ＮＯｘ排放量几乎相同，
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Байду номын сангаас
第二节 发动机排放超标常见故障诊断与分析
一、汽车排黑烟的检修：
１.汽油机排黑烟： １）故障现象： 动力不足，燃烧不完全，排黑烟、放炮， 油耗增加，气缸内大量积炭。 ２）故障原因： ① 混合气过浓。 ② 高压火花过弱。 ③ 点火时刻过迟。 ④ 气门间隙调整不当。 ⑤ 个别气缸工作不良。 ⑥ 空气过滤器堵塞，造成进气量不足。下一页 返回
１.故障现象： 汽车运行中排气管冒蓝烟，机油消耗量过大。
２.故障原因：
① 油底壳油面过高、机油压力过高。
② 活塞环装错、磨损、损坏。
③ 配缸间隙过大。
④ 曲轴箱通风装置进风过多。
⑤ 气门杆与导管配合间隙过大。
⑥ 气门油封损坏。
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３.故障诊断与排除方法： 1）检查机油量及机油压力：
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实例二：
1、故障现象： 捷达王轿车行驶里程约３万千米，出现怠速不 稳，加速时冒黑烟，百公里油耗超过２０Ｌ。
2、故障诊断：
1）用Ｖ.Ａ.Ｇ１５５１检查显示：
（1）“空气流量计信号不正常”、
（2） “节流阀体超出调整范围” 偶发性故
障、
（3） “λ传感
器对地短断路” 永久性故障。
2）查看发动机控制系统数据时发现，其λ值始
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冒黑烟、放炮越严重，拆下火花塞检查，火花 塞湿，故障为混合气过浓。
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２.柴油机排黑烟： １）现象：

“学习单元4.3 汽车渗漏的故障诊断与排除”企业案例企业案例1：速腾轿车机油滤清器散热器密封垫老化断裂导致汽车漏油☆顾客描述客户在做完保养开车回家的途中，发现机油灯报警，赶紧将车辆熄火，拨打救援电话。

客户反映发动机下部有油迹，并且机油灯报警。

☆车辆信息（1）基本信息。

车型：一汽大众速腾FV7166轿车；发动机型号：BWH210222；出厂日期：2008.06；购车日期：2008.06；行驶路程：131492km。

（2）历史维修。

按要求定期进行维护与保养；更换过机油及机油滤清器；清洗过节气门；清洗过喷油器等。

☆初步诊断查询车辆维修信息，找到当时作业的维修人员。

维修人员反应油底螺栓已经上紧到标准扭矩，不会有问题，但是在更换机油滤清器的时候，没有检查机油滤清器散热器的密封垫。

考虑这辆车公里数较大，有可能因为散热器密封垫老化断裂漏油。

☆故障原因分析出动救援车辆，将事故车辆拖回公司。

支撑车辆检查。

发现油底壳螺栓没有问题。

拆卸发动机底部护板，发现机油滤清器上全是机油，如图4.3.1所示，继续往上观察，发现漏油处在机滤散热器。

拆卸检查，机滤散热器并不松动，而后，将其拆下，果然是机滤散热器密封垫老化断裂。

由此，故障原因查明。

图4.3.1 机油滤清器☆故障诊断与排除过程（1）向顾客做出解释；（2）更换新的散热器密封垫，重新装好散热器及机油滤清器，加注机油，清理发动机下护板上边的油迹。

☆修复验证（1）进行发动机电脑检查，没有故障存储，数据正常；（2）故障排除；（3）交车后进行服务跟踪，顾客反映，该车运行正常。

☆案例点评这种故障现象是机油滤清器散热器密封垫老化断裂导致汽车漏油现象，虽说故障排除比较简单，但故障症状比较少见，经验不足的维修人员往往容易忽视，常常无法对故障进行预防和及时排除，在今后的维修过程中应格外注意。

企业案例2：捷达轿车油底壳托底导致汽车漏油☆顾客描述接到救援电话，客户反映发动机底部漏油，经客户观察，机油底壳没有油底螺栓，可能是前天做保养油底螺栓没有上紧在行车的过程中跑丢了导致的漏油。

汽车故障诊断与排除模块一 汽车故障 诊断基础知识
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6、黄金时代是在我们的前面，热汤圆。
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8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利

二、基本技能
1．汽车发动机故障的基本检查 若发动机机械系统和电控系统 (传感器、控制模块ECM、执行器等)失效， 将会产生以下情况： （1）发动机难以起动或根本不能起动； （2）怠速不良：怠速过低或过高、怠速抖动、怠速熄火或游车； （3）驾驶性能不良：行驶无力、突然熄火、车辆窜动等。 检查发动机故障时，首先从基本系统开始检查。如果存在发动机无法起 动、怠速不稳或加速不良等现象，必须先进行基本的故障检查。
1）运行工况异常 指汽车在起动和运行中出现和存在不正常的工作状况。如发动机突然 熄火后再起动困难，甚至不能起动；发动机不易起动或起动后运转不 稳定；在行驶中动力性突然降低，使汽车行驶无力；行驶中突然制动 失灵或跑偏、转向盘和前轮晃动甚至失控等。 2）异响 汽车在发动或行驶时，由于机件的运转、振动会发出声响，这种声响 可分为正常响声和异常响声。 3）温度异常 温度异常现象通常表现在发动机、变速器总成、驱动桥总成、制动鼓 及电器元件上。 4）排放异常 排放不正常是发动机故障诊断的重要依据。正常的发动机废气无明显 的烟雾，若气缸上窜机油时，则废气呈蓝色；混合气燃烧不完全时， 废气呈黑色；燃油中掺有水时，废气呈白色。
（2）发动机起动故障检查 警告：首先确认发动机舱没有人在操作，变速器档位在空档或停车档，手制动 拉好，进行发动机起动验证，如下图所示。
a.接通点火开关起动档，起动发动机，观察发动机能否在5秒内起动。如果能 起动，发动机起动正常，进行步骤（3），如果不能起动，进行步骤（b）。 b.间隔5-10秒后继续起动发动机，如果能够起动，则发动机轻微起动困难，进 行步骤（3）；如果不能起动，间隔5-10秒后继续起动发动机，如果能够起动， 则发动机起动困难，进行步骤（3）；如果还是不能起动，则判断为发动机不 能起动。