汽车故障诊断技术一

汽车检测与故障诊断技术简介汽车检测与故障诊断技术在现代汽车维修中起着重要的作用。

随着汽车电子控制技术的快速发展，汽车已经成为一个高度智能化的交通工具。

而随之而来的是更加复杂的系统和更繁琐的故障判断与修复过程。

汽车检测与故障诊断技术通过使用各种传感器和诊断设备，分析和监测汽车的各种参数和工作状态，从而检测到潜在的故障，并提供诊断结果和解决方案。

本文将介绍汽车检测与故障诊断技术的主要方法和工具，并讨论其在汽车维修领域中的应用。

主要方法OBD诊断OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种通用的汽车故障诊断技术，通过对汽车电子控制系统的数据进行采集和分析，检测到潜在的故障并提供诊断码（DTC，DiagnosticTrouble Code）。

根据诊断码，维修人员可以定位和修复汽车故障。

OBD诊断系统一般通过OBD接口连接到车辆的电子控制单元（ECU）上，获取各种传感器、执行器和控制系统的数据。

这些数据可以包括发动机转速、排气温度、氧传感器输出等参数。

维修人员可以使用OBD扫描工具读取和解析这些数据，从而判断出可能存在的故障。

故障码解析故障码是指由OBD诊断系统提供的数字代码，用于描述汽车电子控制系统中出现的故障。

故障码是汽车维修人员进行故障判断和诊断的重要依据。

根据故障码，维修人员可以查询相应的故障码数据库，了解故障码对应的故障类型和可能的原因。

这有助于维修人员更快速地定位和解决汽车故障。

传感器检测汽车上安装了大量的传感器，用于监测各种参数和系统状态。

传感器检测可以通过对这些传感器数据进行实时监测，来检测到潜在的故障。

例如，发动机排气温度传感器可以监测到发动机是否过热，氧传感器可以监测到汽车燃油燃烧的效果等。

通过对这些传感器数据的分析，维修人员可以及时发现和解决潜在的故障，提高汽车的可靠性和安全性。

汽车故障诊断工具在汽车维修领域中，有许多专用的故障诊断工具可用于执行汽车检测与故障诊断任务。

汽车故障诊断与维修1第一章概论第一节：汽车故障诊断基本知识一、汽车技术状况汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度、车辆外部完好状况1．动力性：指汽车直线高速行驶在较好路面所能够达至的平均值高速行驶速度。

包含最低车速、加速时间、最小爬坡度三个方面。

2．经济性：主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用3．刹车性：在短距离内失速或停放且保持高速行驶方向的稳定性的能力以及在下长坡时能保持一定车速的能力。

4．操纵稳定性：操纵性指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。

5．平顺性：维持汽车在高速行驶过程中乘员所处的振动环境具备一定的舒适度的性能。

二、汽车的可靠性汽车在规定条件下和规定时间内能平衡、安全高速行驶的能力固有可靠性：汽车在设计制造时赋予的内在质量，不能提高；使用可靠性：汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。

材料、结构不合理采用性能指标上升技术状况上升故障率下降加工装配质量不好汽车运转条件极差三.汽车的故障定义：汽车中的零部件或动力系统部分地或全然地失去了汽车原设计规定功能，并使可靠性上升的现象汽车故障的原因：1、设计生产上的瑕疵（结构不合理、零件质量不合格、选材不当、生产工艺不当）2、使用因素及维修不良道路与天气情况：坎坷崎岖的路面，山区行驶；严寒低温，酷暑高温；燃油、润滑油使用不当：燃油牌号、润滑油黏度；驾驶操作不当；使用不当；维护保养不当；维修质量差。

3、零件失灵:大部分就是长期运转正常磨损后产生的用故障率曲线来表示汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间的变化曲线该曲线描述了汽车故障的变化规律早期故障期（oa）——出现在汽车投入使用后的一段较短时间内，汽车处在走合期，故障率比较高，但随使用时间及里程的延续迅速下降。

新车：设计或生产木患材料瑕疵、工艺质量问题、质检不合格等等导致的大修过的汽车：加装不当、修理质量不低随机故障期（ab）——汽车的正常使用时期，故障率较低，曲线平坦稳定基本上不随时间而变化这一时期故障的出现是随机的损耗故障期（bc）——随着高速行驶里程的减少，汽车机件本身磨损、烦躁、锈蚀、老化等失灵激增，汽车的技术状况上升，可靠性也减少，步入该阶段，故障率急剧下降。

项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务一诊断设备的连接与使用一、填空题（每空2分，共36分）1.常规车载自动诊断解码器用于检测或监控汽车运行过程中的电机电控系统以及车辆功能模块的工作状况,当汽车上某个系统出现故障后，故障灯会发出鳖报。

2.通用型解码器用于实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话,传送故障代码以及汽车各模块系统的状态信息，可以方便诊断系统升级，读取故障码，保存各车型故障码以及用鼠标键盘操作不同的诊断功能等等，给维修人员故障诊断带来了极大的便利。

3.车载诊断的连搂旦的英文缩写：D1C,是一个符合ISO标准的车载诊断接头,插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照庭标准定义。

4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。

5.也是一个故障指示器，当连接与车载诊断系统任何零部件或车载诊断（OBD）系统本身发生故障时，它能清楚地提示汽车的驾驶人员。

6.解码器诊断程序通过VC1设备与车辆连接,可读取车辆系统工作状态，进行故障码读取，数据流查看已经动作测试和数据标定等。

7.故障的修复:是指OBD系统在故障被排除之后检测到故障已经不存在。

8.故障的确认:是指从故障首次被OBD系统检测出来到被系统认定从而按照相应策略触发M1的过程，一个故障在被确认之前称为偶发故障，在确认之后称为已确认故障。

9.新能源汽车故障诊断仪是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪,也称为汽车电脑检测仪。

二、选择题（4分/题，共20分）1新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）Λ,常规车载自动诊断解码器10通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）Λ,0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：IS0/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码），以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）Λ,9.7英寸1ED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

汽车故障诊断技术形考作业答案1. 引言汽车故障诊断技术是现代汽车维修保养领域的重要组成部分。

在汽车行业发展迅猛的背景下，汽车故障诊断技术的研究和应用对于提高汽车维修效率和质量具有重要意义。

本文将针对形考作业题目，给出关于汽车故障诊断技术的详细答案，包括诊断技术的基本原理、常用的诊断方法和技术以及未来发展方向等方面进行阐述。

2. 汽车故障诊断技术的基本原理汽车故障诊断技术的基本原理是通过采集和分析汽车各种传感器和执行机构的工作状态信息，以及检测和诊断电子控制单元（ECU）的故障码来确定汽车故障的原因所在。

其中，ECU是汽车电子控制系统的核心，负责控制和监测汽车的各种功能和系统，如发动机控制、制动系统、变速器等。

汽车故障诊断技术的基本原理可以总结为以下几个步骤：汽车故障诊断技术首先需要采集汽车各种传感器和执行机构的工作状态信息，包括发动机转速、氧传感器的输出、温度传感器的数值等。

这些数据通过传感器实时采集，并传输给ECU。

步骤2：数据分析ECU接收到传感器传输的数据后，会进行数据分析和处理。

通过比较传感器的数值与预设的标准数值进行对比，ECU可以判断出哪些传感器异常，从而确定可能的故障部位。

步骤3：故障码检测在汽车电子控制系统中，各个控制单元会生成相应的故障码，用于指示车辆的故障原因。

ECU可以通过读取存储在车辆中的故障码，并与相应的故障码数据库进行比对，以确定故障的具体原因。

通过数据分析和故障码检测，ECU可以确定具体的故障部位和原因。

进一步地，可以通过输出错误码、报警灯或者发出声音的方式通知车主进行相应的修复。

3. 常用的汽车故障诊断方法和技术3.1. 手持诊断仪手持诊断仪是一种常用的汽车故障诊断工具，它具有体积小、便携、易操作等特点。

手持诊断仪可以通过与汽车的OBD接口连接，读取故障码并进行诊断。

它不仅可以检测发动机故障，还可以诊断制动系统、空调系统等其他系统的故障。

3.2. 车载诊断仪车载诊断仪是一种专业级的故障诊断设备，它通常使用USB或者蓝牙等方式与汽车的OBD接口连接。

汽车故障诊断方法及注意事项（一）定义汽车故障诊断是指在汽车或总成不解体的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车技术。

由于在不解体的条件下,能直接测量的结构参数(如磨损量、间隙等）变化极少，因此在汽车诊断时，需采用一些能够反映汽车状况的间接指标，这些间接指标就是检测、诊断参数，如气缸压力的检测、发动机功率的检测等.（二）汽车故障诊断的原则：检修时应遵循先外后内,先机后电，先查后测，先诊断后排除的总原则，更应处理好以下几个问题：1. 先外后内,故障代码和发动机故障症状相结合电控系统最常见的故障是因汽车运行的振动,运行条件潮湿，腐蚀而引起的接口、连线的松脱，腐蚀而造成的接触不良，所以先从简单的外部接口部位检查是最有效的，否则东拆这个元件，西拆那个部件，不但故障不能排除,而且还会增添新的故障。

由于电控系统控制机件多,涉及到电子技术、计算机技术，如果维修人员应用传统方法会感到很神秘和“无能为力”，因此对故障代码依赖性很大,很相信它，而故障代码实质上仅是对某一控制分支的故障作“有”和“无”的界定，它不可能指出故障的具体原因，而且还有时失真，而要作出准确的诊断还必须紧密结合发动机的故障症状进一步分析检查。

以下情况都可能造成故障代码显示不准.（1）自诊断系统也有显示不出的传感器故障如有一辆电控发动机汽车运行中发动机转速失调，进而怠速不稳，这显然是有故障，可在读取故障代码时,却无代码显示.根据发动机故障症状诊断是混合气供应量和浓度不符合要求，而直接影响混合气量和浓度的元件极可能是空气流量传感器、压力传感器.尽管没有代码显示，也要对这两个传感器进行检测,结果虽然传感器没有损坏,但反映迟缓、输出特性偏高，更换后排除了故障。

造成不能显示故障的原因是：计算机在对传感器信号进行检测时,只能接受其内设范围以外的异常信号,如导线、导线连接器接口的断路、短路等，但对传感器的灵敏度很难检测.（2）自诊系统也可能显示错误的故障代码这一般是传感器信号失真引起的。

汽车维修行业故障诊断技术手册1. 概述在汽车维修行业中，故障诊断技术是一项至关重要的能力。

本技术手册旨在提供一些常见故障的诊断方法和解决方案，以帮助维修人员迅速准确地解决汽车故障。

2. 发动机故障2.1 确定故障类型对于发动机故障，首先需要确认故障类型。

通过观察发动机是否发生异响、抖动、冒烟等现象，并结合仪表盘上的警告灯提示，可以初步判断故障类型。

2.2 故障排查在确定故障类型后，维修人员需要进行详细的故障排查。

包括检查火花塞、燃油系统、气缸压缩、点火系统等方面的问题。

通过使用合适的仪器和设备，如示波器、燃油压力计等，可以有效地定位和解决问题。

2.3 故障解决方案一旦故障被确定，维修人员需要根据具体情况制定解决方案。

可能需要更换零部件、进行清洁维护或修复电路连接故障等。

3. 制动系统故障3.1 确认故障表现制动系统故障可能表现为刹车失灵、刹车距离延长、刹车噪音等。

维修人员需要仔细观察和记录这些故障表现。

3.2 故障排查故障排查时，维修人员可以通过检查刹车片、刹车盘、刹车液、制动油管路等来确认故障原因。

同时也可以借助检测仪器来帮助确认故障。

3.3 故障解决方案解决制动系统故障的方法包括更换磨损的刹车片、研磨刹车盘平整、更换制动油等。

维修人员应根据具体情况选择合适的解决方案来修复故障。

4. 电气系统故障4.1 获取故障信息在处理电气系统故障时，维修人员需要先获取故障码或故障信息。

这些信息可以通过连接诊断仪器来获取，帮助确定故障类型。

4.2 故障排查根据故障码或故障信息，维修人员可以针对具体的电气系统故障进行排查。

这可能涉及到查找电线连接问题、更换保险丝、检查电路等步骤。

4.3 故障解决方案解决电气系统故障的方法包括修复电线连接、更换故障模块、调整电路等。

维修人员应根据具体情况制定解决方案，以确保故障得到修复。

5. 悬挂系统故障5.1 确认故障表现悬挂系统故障可能表现为车身异响、车身不稳等现象。

维修人员需要仔细观察和记录这些表现。