路面隧道专项施工方案(DOC)

西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

隧道沥青路面专项施工方案

一、编制依据

1、西宁南绕城公路工程招、投标文件；

2、国家高速北京至拉萨西宁南绕城公路工程两阶段施工图设计文件；

3、《公路沥青路面施工技术规范》；

4、《公路工程质量检验评定标准》及国家行业现行的标准、规范和规程。

二、工程概况

西宁南绕城公路路面二分部合同段有西山隧道、通海隧道两条隧道，其中，西山隧道右幅起讫里程K33+920—K36+445，长2525m，左幅起讫里程K33+910—K36+463，长2553m；通海隧道右幅起讫里程K40+095—K43+356长3261m，左幅起讫里程K40+095—K43+350，长3255m。隧道内采用复合式路面，隧道内水泥砼面层上铺设6cm厚AC-20（C）普通沥青砼中面层、4cm厚AC-13（F）改性沥青砼上面层。隧道主要工程数量为：粘层272459㎡、中面层136229.5㎡、上面层136229.5㎡。

三、施工准备工作

1、劳动力组织计划

为顺利完成隧道沥青砼路面工程施工，项目部制订了具体的施工方案，对施工人员进行了详细的技术、质量、安全等方面的交底，确西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

保施工顺利完成，施工人员安排如下表。

本项目主要人员投入表

序号 姓名 分工职责 组员 备注

1 任博君 总指挥 1 负责整体施工的全面工作总结

2 唐心能 技术负责 1 施工各项技术负责人

3 王杰业 安全负责 1 现场安全总负责

4 李军 质量负责 1 现场质量总负责

5 罗革平 现场负责 1 施工现场总负责

6 张春勇 技术组 4 负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导，负责现场质量检测

7 李海江 试验组 7 负责原材料质量、混合料质量、现场压实度检测等

8 秦旭朝 测量组 7 负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测

9 张科卫 拌合组 8 负责混合料拌制

10 李建平 运输组 20 负责将混合料及时运到施工现场

11 刘渊 摊铺组 22 负责摊铺混合料及对不合格地方进行处理

12 李涛 碾压组 6 负责混合料摊铺后的碾压

13 刘海卫 交通管制组 5 负责试验段的碾压及交通管制

2、设备配备情况

（1）拌和设备安 装调试情况：一台玛连尼MAC320型沥青拌合搂已安装调试完毕并进行了检验标定，各种指标均符合要求，具备生产条件。

（2）后场机械设备及运输车辆组合

设备名称 型号及规格 单位 数量 备注

沥青拌合设备 玛连尼MAC320型（320/h） 套 1 已进场

装载机 ZL50 台 5 已进场

自卸车 30T 辆 30 已进场

沥青贮料罐 50T 个 5 安装完毕

改性沥青贮料罐 50T 个 2 安装完毕

（3）前场机械设备组合 西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

设备名称 型号及规格 单位 数量 备注

摊铺机 福格勒2100 台 2 已进场

双钢轮压路机 沃尔沃DD146 台 3 已进场

胶轮压路机 三一重工/戴纳派克 台 4 已进场

小型双钢轮压路机 台 1 已进场

切缝机 HQJ 台 1 已进场

东风福瑞卡加油车 4T 台 1 已进场

洒水车 1000L 台 3 已进场

3、施工顺序和计划

四、防护及预防措施

（一）施工的危险、危害因素

隧道沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、热量散失缓慢、 下承层验收

各种原材料准备 设备安全调试

水泥砼路面铣刨凿毛

路面清扫、冲洗

封闭交通、粘层洒布

沥青混合料拌制

沥青混合料运输

沥青混合料摊铺

碾压

开放交通 检测合格 西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点，常见的危险、危害因素有5个方面。

1、有毒有害气体。这是因为隧道内空间狭小、通风不良，再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及汽车、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内，施工人员一旦超量吸入体内，将引起中毒事故。

2、噪声危害。由于施工工艺的需要，各种机械设备同时作业，其发动机噪声和碾压过程产生的噪声之和有时会超过人体听觉临界承受能力。

3、高温。沥青砼铺筑时温度高达140℃以上，加上通风不良、散热效果差，工作场所温度较高，容易导致作业人员中暑，影响安全作业和人体健康；高温对摊铺机操作盘调平控制电脑中的电器部分直接造成死机、失灵等，必须定时更换保持其工作温度低于60℃；压路机发动机温度过高影响正常工作，需定时对碾压设备进行定时轮换。

4、火灾。主要存在沥青的高温表面，以及车辆机械运行和现场临时用电等火灾危险性。在施工设备上配备一定数量的干粉灭火器，隧道外并配置高压水车待命。

5、能见度低。施工过程中的沥青废气和各种车辆排放的烟雾，使得本就黑暗缺光的隧道内能见度更低，极易造成事故。施工过程中一定配备安全帽、反光衣等反光警示物品、器具。

（二）实施预防措施 西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

为了确保公路隧道沥青混凝土铺筑安全，克服温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通困难等危险、危害因素，按照《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》和《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，采取相应的安全对策与防范措施。

1、我部采取施工人员轮班制度，2组施工人员进行轮班，对机械操作手以及劳务人员进行分组作业，每一小时进行轮换一次，确保施工人员安全。现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料供应充足，满足饮用和降温需要。

2、施工工艺采取顺风向铺筑，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾，增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康。

3、进入隧道内所有施工人员均佩戴防毒面具，穿戴耐高温皮鞋及工作服，配戴好防毒口罩、护目镜与耳塞，避免因吸入过多有害气体导致头晕及休克。项目部配备专项救援车辆及医护人员在隧道外待命，对出现的紧急情况及时进行处理。

4、施工时对施工机械采取正常施工的双倍投入，进行轮换制度，确保沥青摊铺时碾压机械正常施工，以使沥青施工质量得到保证。对摊铺机操作盘施工中定时更换，避免高温导致摊铺机操作盘死机或操作失灵甚至损坏，无法正常工作使施工中断造成质量隐患。

5、为有效的保证隧道内沥青混凝土摊铺质量与施工人员安全，隧道内施工时配备3台移动式发电照明设备，确保隧道内视线良好。施工人员必须穿戴反光衣及头置式矿灯并在隧道内设臵相关安全标识。 西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

五、具体施工方案

1、下承层准备

中面层改性沥青混凝土下承层为水泥混凝土面层，采用铣刨机对隧道内水泥砼路面进行6mm-8mm厚的凿毛处理，确保水泥砼路面具有一定的构造深度，增加沥青砼路面与水泥砼路面的摩阻力、黏结能力和提高抗滑移性能，以确保沥青砼路面的耐久性和使用质量。凿毛后安排30人对全路段进行清扫，清扫人员需佩戴防毒面罩，现场须有满足工作面的照明设施，采用3台移动式照明车对隧道全路段照明，先采用人工清扫，并配以鼓风机进行吹尘；再采用两台清扫车清扫，局部泥尘清除困难时采用高压水冲洗或用钢丝刷刷除再用鼓风机吹除，清扫过程隧道内交通封闭，不得有车辆通行。

2、粘层洒布

待下承层清扫完毕后报监理检验，得到监理同意后撒布改性乳化沥青粘层，从而使刚性路面与柔性路面有良好的粘接效果，粘层沥青采用中裂阳离子改性乳化沥青，采用全自动粘层洒布车进行洒布（洒布量为0.6L/m2），沥青洒布车喷不到的地方可采用人工洒布机辅助施工。

3、后场准备

沥青混合料采用玛连尼320型沥青拌和设备进行拌和，在拌和作业中，每天进行4次取样试验，对混合料的质量进行全面检查，每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不合格料不准出厂。 西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

沥青混合料的拌和由试验确定，但应保证沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓，沥青混合料拌和时间每盘不少于60S（其中干拌时间大于10S）。

拌制时间以拌和均匀、所有矿料颗料包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准，严控拌料温度并随时观察出料冒烟情况，初步判断温度是否超过规定值，若有过度加热或已经炭化、起泡和含水的混合料都废弃处理。确保出厂的混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团成块现象。

材料的规格或配合比发生变化时，根据室内试验资料进行试拌。试拌时抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标。

拌和机排放的粉尘进入地面粉尘池，然后用装载机配汽车集中堆放并按照相关环保要求处理。

4、混合料的运输及交通组织

（1）运输混合料前，对全体驾驶员进行安全培训，加强对运输车辆的保养与检查，防止运料过程中运输车抛锚，造成混合料温度下降、废弃。

（2）备足易耗品，车斗挂勾要挂好，在车厢侧板下方打一个小孔以备插入式数显温度计插入量取温度。

（3）运输车载重量达25t以上，有紧密、清洁、光滑的金属底板。为防止混合料粘在车厢底板上，可采取涂一薄层油水混合液（油：水为1:3）的方法避免，但车箱中不能有多余的残积液。

（4）车斗内及车轮胎保持干净，如有泥土、混合料残留物等，西宁南绕路面二分部 隧道沥青路面专项施工方案

必须冲洗干净。

（5）拌和站向车内放料时，每放一盘车移动一个位置，以减少粗细集料的离析，料车按照前、后、中的顺序来回移动进行装料。

（6）任何情况下，运料车在运输过程中采用双层覆盖措施即加盖保温的毡或棉被和防雨的篷布，以防表面混合料降温结成硬壳，外面防雨篷布要全面包裹覆盖车厢顶部，切实起到保温、防雨、防污染的作用。

（7）运料车到达摊铺现场后，不得急刹车，尽量避免在粘层上面掉头，造成粘层损坏，各料车之间的停靠要保持一定距离。

（8）运料车应该在隧道外掉头，从洞外退向摊铺机，在摊铺机前左侧40m左右处等候。

（9）在料车卸料前2～5分钟将加盖的棉被和篷布打开，不准提前打开造成混合料的表面冷却或结壳，也不准推后延误倒车等。

（10）运输车辆到达摊铺现场后整齐排放，按顺序往摊铺机中倒料，卸料过程中运料车须挂空档，依靠沥青摊铺机推动前进，司机应听从现场指挥人员指挥，及时倒车卸料和离开。运至铺筑现场的混合料，必须在当天或当班完成压实。指挥卸料要认真负责，一次不要倒料过多（收料斗中2/3左右），及时指挥料车倒车、举斗及前进，保证摊铺机不停机并料斗有一定数量的料。