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的若干意见》也着重强调要优化农业结构，合理引导产业发展。
现实中渔民为提高经济收入，往往盲目扩大近海养殖产业规模或进行过度捕捞，加剧破坏了海洋生态环境，引发近岸海水水质下降，进而出现水产品质量下降问题。
在恶性循环作用下，渔民投入与产出得不到合理补偿，投入产出比值低，经济效益达不到预期，严重滞后了海洋渔业优质化发展。
因此，浙江省在解决渔民生计问题的同时，需要创新发展海洋渔业，继续坚持绿色发展导向，向海洋渔业“质量效益型”发展，在产业上实现“提质增效”。
伴随着新一轮的渔业产业发展调整，必将会有一批从事海洋渔业的渔民面临转产转业选择，如何合理引导传统生计渔民顺利2021年第1期 / 59图1 1980年～2018年浙江省海洋渔业劳动力总人口变化情况三、绿色渔业发展背景下浙江省促进海洋渔业从业渔民持续增收的对策建议（一）优化捕捞模式，发展绿色养殖，多渠道促进渔民增收2019年，农业农村部会同生态环境部、自然资源部等9部委联合印发了《关于加快推进水产养殖业绿色发展的若干意见》，围绕水产养殖业科学布局、养殖方式、养殖环境、加强政策支持及落实保障措施等方面作出全面部署，为今后一个时期的水产养殖业作出了战略部署，指明了发展方向。
积极推进渔业捕捞政策调整改革，进一步完善渔业补贴政策，提高补贴资金的使用效益。
继续推进浙江省渔场修复暨一打三整治工作，逐步压减近海违法捕捞行为，整治“三无”渔船和违规“绝户网”。
实施渔业捕捞领域走出去战略，积极发展远洋捕捞渔业，拓展渔业发展空间。
建设渔港园区，吸收退捕转产渔民为渔港园区工人，促进退捕转产渔民增收。
当地政府部门应鼓励渔民发展大水面生态养殖及工厂化养殖新模式，培训养殖渔民养殖技术，强化养殖尾水处理，打造多层级立体式养殖新模式，提升养殖业综合效益，在苗种及疫病防治领域加强政府支持，减少养殖领域灾害损失，提供优势养殖水产品，保障渔民收入。
（二）强化政策宣传，建立完善的渔民社会保障机制传统渔民生活长期居于海岛及大陆沿岸，对于国家的社会保障政策接受力不足，导致对社保信息了解不够充分。
宁波海事法院涉外渔业案件审判白皮书（2016-2020年）文章属性•【公布机关】宁波海事法院,宁波海事法院,宁波海事法院•【公布日期】•【分类】司法白皮书正文宁波海事法院涉外渔业案件审判白皮书（2016-2020年）前言中国远洋渔业自1985年起步，根据相关双边渔业合作协议或安排，在合作国家管辖海域开展互利共赢的入渔合作。
2003年，为加强远洋渔业管理，维护国家和远洋渔业企业级从业人员的合法权益，保护和合理利用海洋渔业资源，促进远洋渔业的持续、健康发展，农业部首次发布《远洋渔业管理规定》。
2004年8月9日，国务院办公厅发布关于做好涉外渔业管理工作的通知，指出渔业在国民经济和社会发展中具有十分重要的地位，并提出相应管理要求。
2017年，农业部渔业渔政管理局为促进远洋渔业持续规范有序发展，编制《“十三五”全国远洋渔业发展规划》，并在规划中将远洋渔业定位为战略性产业，“是建设‘海洋强国’、实施‘走出去’战略和‘一带一路’倡议的重要组成部分”。
2020年，为适应国际规则，促进转型升级，加强监督管理，强化法律责任，农业农村部常务会议审议通过了全面修订后的新版《远洋渔业管理规定》，并于2020年4月1日起实施，为我国远洋渔业持续发展起到了重要保障作用。
在政策法规的持续关注和保障下，截至2019年底，我国拥有合法远洋渔业企业178家，批准作业的远洋渔船2701艘，其中公海作业渔船1589艘1，总产量220万吨以上，船队规模和总产量均跃居世界前列，远洋渔业产值超过1000亿元，我国已经成为世界上具有重要影响力的远洋渔业大国。
2与此同时，远洋渔业面临的国内外形式和产业发展态势正在发生深刻变化。
从国际形势上看，公海渔业基本全部纳入区域渔业组织管理范围，我国目前加入8个区域渔业管理组织。
入渔国日益重视渔业资源保护，可持续利用渔业资源和打击非法、不报告和不管制渔业活动成为国际共识。
从国内形式看，远洋渔业企业数量多、规模小、实力弱、管理不规范，产业发展模式亟待转型升级，安全生产和涉外违规事件仍时有发生。
新闻报道出现过的船只
海南宝沙001号
“海南宝沙001号”，长达170米，有近10层楼高。
这可不是普通的船，它上面建有4间工厂、安装14条生产线，每天能够加
物，生产35万听罐头、660吨低温速冻鱼、70吨鱼粉、40吨干螃蟹。
船上仅生产工人就超过600人。
记者在船上看到，这里还有设施先进院，设有外科、骨科、妇科、内科等。
船长说，这是艘生产加工船，能够在远洋连续作业9个月，这样规模的加工船全球仅4艘。
江海一号
海南江海实业有限公司斥资6000多万元改造的4000吨渔业加工补给母船琼三亚F8138（江海一号）近日已完工下水，停泊于洋浦港附近海久将率海南省部分渔船开赴南沙从事渔业捕捞。
该船的投入使用，对促进南沙渔业开发意义重大。
据海南江海实业有限公司负责人介绍，该船是集海洋捕捞、收购、精粗加工、切片烘干、快速冷冻、冷藏、保鲜、供水、供
生产指挥、安全管理、维修服务、市场运销为一体的大型综合渔业船舶。
据介绍，该母船总长100.8米，宽15.2米，高13.8米，拥有快速冷冻、加工、制冰等配套设备。
江海公司今后将采用“公司+渔民”、“公司的群体作业模式，即以大型加工补给母船为核心，配套两艘1000吨的冷冻运输船，组成一定规模的捕捞作业船队和运输船队，打造海上队”,开赴南沙生产，形成集捕捞作业、渔获收购、保鲜加工、物流配送、生产和生活资料补给、维修服务及安全救护为一体的综合渔业生。
华盛渔加1号2号
渔加1号），年加工能力达二万五千吨，华盛渔加2号排水量4778吨。
浙江省海洋与渔业局关于公布行政规范性文件清理结
果的通知
文章属性
•【制定机关】浙江省海洋与渔业局
•【公布日期】2017.10.31
•【字号】浙海渔法〔2017〕24号
•【施行日期】2017.10.31
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】法制工作
正文
浙江省海洋与渔业局关于公布行政规范性文件清理结果的通
知
浙海渔法〔2017〕24号
各市、县（市、区）海洋与渔业局主管局，局机关各处室、直属单位：根据《浙江省人民政府办公厅关于进一步做好地方性法规、规章、规范性文件清理工作的通知》要求，我处组织对2016年1月1日至2017年7月31日期间制定的，以及经2016年清理后保留和拟修改的共计90件行政规范性文件进行了清理。
清理结果为保留41件、拟修改18件、废止或失效17件、移除规范性文件管理目录14件。
现将保留、拟修改、废止或失效的行政规范性文件目录予以公布，请遵照执行。
特此通知。
浙江省海洋与渔业局
2017年10月31日。
浙江省加快远洋渔业发展步伐
周健华;彭晓华
【期刊名称】《中国水产》
【年(卷),期】1988(000)008
【摘要】浙江省在6月中旬召开的全省海洋捕捞工作会议上，制定了加快发展远洋渔业步伐的六项具体措施。
【总页数】1页(P14)
【作者】周健华;彭晓华
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】S977
【相关文献】
1.积极开拓加快步伐——涂逢俊同志就发展远洋渔业问题答本刊记者问 [J],
2.加快信息化步伐推动国税事业发展--浙江省绍兴市国家税务局信息化建设纪实[J], 郑汀
3.浙江省远洋渔业发展有关问题探讨 [J], 闫佳雯;宋伟华
4.加快经济发展的步伐,加快老工业基地改造和振兴的步伐 [J], 无
5.柏理力倾注真情服务群众／甘肃省榆中县劳动和社会保障局以科学发展观为指导加快甘肃现代综合交通运输体系规划，坚持科学发展加快静宁旅游业发展步伐／吴川会以科学发展观推进公路行业人才资源开发／赵海容倾注真情服务群众 [J],
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舟山渔船发展史全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：在中国的东海之滨，有一座美丽的城市，那就是浙江省的舟山市。
舟山市是一个以岛屿为主体的城市，由定海岛、普陀岛等群岛组成。
这里风景宜人，气候宜人，是一个旅游胜地，也是一个渔业大市。
舟山渔船是舟山渔业的重要组成部分，其发展历史悠久，经历了很多风风雨雨。
舟山渔船的发展可以追溯到古代，据载，早在唐代就有人通过这里进行海上捕鱼活动。
随着中国的海洋经济的发展，舟山的渔业也逐渐兴盛起来。
宋代，舟山的渔业达到了一个高峰。
当时，舟山的渔民们使用的是小船和渔网，在海上捕捞鱼类资源，养活了全市的人口。
随着明清时期海洋贸易的兴盛，舟山的渔船也得到了飞速的发展。
到了近代，随着现代化技术的不断发展，舟山的渔船也经历了一次又一次的改革。
20世纪初，先进的渔船设备被引进到舟山，使渔民们的捕捞效率大大提高。
20世纪50年代，随着国家对渔业的重视，舟山的渔船数量有了迅速增长。
那时，越来越多的现代化的渔船在这里投入使用，使得舟山的渔业产值大幅度增长。
值得一提的是，舟山的渔船发展史中还有一个重要的节点，那就是2008年的汶川地震。
当时，受地震影响，舟山的渔业受到了严重损失，许多渔船被毁坏，损失惨重。
面对困难，舟山人民毫不气馁，通过全力救援和重建，舟山的渔船业很快恢复了正常。
这也是舟山渔船发展史上的一段感人的故事。
舟山的渔船发展历史可以说是波澜壮阔，经历了很多曲折和困难。
但不管怎样，舟山的渔民们始终坚守在海洋的边缘，为了养活自己和家人，用最坚韧的意志和最勤劳的双手，在茫茫大海中谋生存，创造了一个又一个的传奇。
舟山渔船不仅是一种交通工具，更是这座城市人民对海洋的热爱和向往的象征。
随着海洋经济的不断发展，相信舟山的渔船将迎来更加辉煌的未来，为城市的繁荣发展贡献更多力量。
愿舟山的渔船始终在大海中破浪前行，扬起帆，驶向更加宽广的蓝色海洋，见证这座城市的辉煌与发展。
第二篇示例：浙江舟山是中国最大的渔港之一，也是集渔业资源开发、海洋旅游和海洋科技研究为一体的现代化城市。
渔船安全生产1、新员工在船上工作，生活应注意有哪些安全生产要求具体要看是什么船？货轮的话，注意机械设备。
渔船的话。
注意生产作业，2、渔船工人有什么注意的吗？渔船安全生产须知1、渔船出航时必须持有合格的船舶技术证书、登记证书、捕捞许可证、航行签证簿等证书证件。
2、渔船出航时必须按规定配备合格的职务船员,所有船员都应持有四小证。
3、为保证渔船安全,必须时刻开启避碰系统和渔船定位监控系统。
4、救生和消防设备必须有效配备,并易于取拿,以防不测。
5、渔船上的救生筏必须正确安装,严禁绳索捆扎。
6、渔业船舶必须编队(组)结伴航行作业,保持通讯畅通,同进同出,相互照应。
7、渔船严禁在大轮航道锚泊或作业。
8、渔船要随时做好值班工作,观察周围情况,正确开启或使用号灯号型,做好应急准备,防止事故发生。
9、渔船严禁超载、超高、超抗风力航行、作业。
10、蟹笼船在8级以上大风时严禁装载蟹笼航行、转移渔场。
根据船舶稳性测试,由于蟹笼船迎风面过大,在8级大风(含8级)装载笼航行极有可能造成船只倾覆。
即使在无蟹笼装载的情况下,笼架的迎风面也是很大(比如家里的纱窗)也有倾覆的危险,几年来我县已发生数次重大安全事故。
11、禁止帆涨网作业超载、超风生产,帆涨网作业因每顶网具重量近5吨,由于网具(锚)装载在甲板上,严重造成船舶稳性不足,根据测试船舶在9级大风时,如网具装载不当很有可能造成船只倾覆危险,如船只空载将更加危险,我县已有较多的倾覆例子。
12、船舶发生碰撞后,应即刻采取抢救措施,并尽可能详细的记录碰撞的时间、地点、对方船名号、船籍港等,及时向有关部门报告。
13、遇9级以上大风天气,在港渔船禁止开航,在渔场渔船应做好安全防范措施,保持通讯联系畅通,及时收听气象, 10级以上大风渔船必须回港避风。
14、渔船在雾季须加强值班瞭望,采用安全航速,并按规定鸣放雾号,正确运用雷达和避碰系统,防止碰撞事故发生。
15、渔船必须依法生产,以遵纪守法为荣,违法违规为耻。
浙江省海洋与渔业局关于印发《浙江省渔业船舶检验监督管理数据清理工作方案》的通知文章属性•【制定机关】浙江省海洋与渔业局•【公布日期】2009.05.13•【字号】浙海渔船[2009]5号•【施行日期】2009.05.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文浙江省海洋与渔业局关于印发《浙江省渔业船舶检验监督管理数据清理工作方案》的通知（浙海渔船〔2009〕5号）沿海各市、县（市、区）海洋与渔业主管局：为确保新、旧系统渔业船舶检验监督管理数据顺利衔接，实现渔船船网工具指标、渔船检验和捕捞许可管理数据有机统一，根据《渔业船舶检验监督管理数据清理工作方案》（农渔办〔2009〕35号）要求，结合我省实际，我局制定了《浙江省渔业船舶检验监督管理数据清理工作方案》。
现印发给你们，请结合当地实际遵照执行。
特此通知。
二○○九年五月十三日浙江省渔业船舶检验监督管理数据清理工作方案一、领导小组组长：林东勇副组长：陈军民、毕志学（渔船检验局）成员：唐立群（渔船检验局）、夏军（渔船检验局），钱磷飞（渔政渔监处）二、清理范围数据清理范围为所有国内海洋渔业船舶；清理的内容为现行渔业船舶检验监督管理系统（V2.0版）中的全部渔船数据，包括检验发证所形成的检验证书、检验记录和检验报告等数据信息。
三、清理原则（一）国内海洋捕捞渔船（包括非专业远洋渔船），以现行捕捞许可动态管理数据库为基础；其他渔业船舶，以现行渔业船舶检验监督管理数据库为基础。
（二）新系统启用按照先整合导入先启用原则。
四、任务分工（一）提供捕捞许可动态管理数据。
省海洋与渔业局渔政渔监处负责提供捕捞许可动态管理数据，配合渔业船舶检验部门做好数据清理工作。
责任机构：渔政渔监处；责任人：钱磷飞。
（二）渔业船舶数据清理。
1、负责国内海洋渔业船舶的数据清理工作。
责任机构：渔船检验局：责任人：唐立群、夏军。
2、配合部局完成远洋渔业船舶数据清理工作，重点配合做好非专业远洋渔船国内渔业捕捞许可数据、远洋渔船检验记录和检验报告的清理工作。
观研报告网：我国远洋渔业市场发展现状浅析展开全文远洋渔业产业链数据来源：观研报告网《2021年中国远洋渔业行业分析报告-产数据来源：观研报告网《2021年中国远洋渔业行业分析报告-产业规模现状与发展动向预测》与此同时，我国远洋渔业装备水平和整体捕捞能力显著提升，并且多年位居世界前列。
根据数据显示，2020年我国远洋捕捞产量为231.66万吨，其中运回国内远洋捕捞产量为157.35万吨，占全部远洋捕捞产量的67.92%。
2016-2020年我国远洋渔业捕捞产量统计情况数据来源：观研报告网《2021年中国远洋渔业行业分析报告-产业规模现状与发展动向预测》2016-2020年国内远洋运回量及境外出售量统计情况数据来源：观研报告网《2021年中国远洋渔业行业分析报告-产业规模现状与发展动向预测》按地区来看，我国远洋捕捞产量来自福建、浙江、山东、辽宁、上海、河北、广东、广西、江苏、天津以及北京等省市，其中2020年浙江省产量为56.84万吨，占全国远洋捕捞产量的24.54%。
2020年我国各地区远洋捕捞产量及占比情况数据来源：观研报告网《2021年中国远洋渔业行业分析报告-产业规模现状与发展动向预测》2、远洋渔船数量趋于稳定，捕捞装备显著升级根据2018年《农业部办公厅关于加强远洋渔船更新建造管理工作的通知》的相关要求，除更新建造和经国务院批准的特殊项目外，农业部不予受理大洋性远洋渔船建造申请，未来我国远洋渔船的数量将控制在3000艘以内。
2012-2020年，我国远洋捕捞渔船总体呈现增长趋势。
根据数据显示，2020年我国远洋捕捞渔船达到2705艘。
2012-2020年我国远洋渔船数量统计情况数据来源：观研报告网《2021年中国远洋渔业行业分析报告-产业规模现状与发展动向预测》按地区来看，2020年，浙江省远洋捕捞渔船数量排在第一位，山东、福建、辽宁、中农发集团分列第二、三、四、五位。
其中，浙江省远洋渔船的数量为676艘，占全国远洋捕捞渔船数量的24.99%，福建省远洋渔船的数量为481艘，占全国远洋捕捞渔船数量的19.81%。
