汽车冲压模具中的人机料法环测知识
模具定义：工业生产上以注塑，喷塑，吸塑，挤出，压铸，锻压，成型，冶炼，冲压，拉伸得到所需产品的各类模子与工具。
汽车模具是技术复合型产品与非定型产品
5M1E分析法（人、机、料、法、环、测）
造成产品质量的波动的原因要紧有6个因素：
a) 人（Man）： 操作者对质量的认识、技术熟练程度、身体状况等；
b) 机器（Machine）： 机器设备、工夹具的精度与保护保养状况等；
c) 材料（Material）： 材料的成分、物理性能与化学性能等；
d) 方法（Method）： 这里包含加工工艺、工装选择、操作规程等；
e)测量（Measurement）：测量时采取的方法是否标准、正确；
f) 环境（Environment）：工作地的温度、湿度、照明与清洁条件等。
1、操作人员因素
防误可操纵措施：
（2）编写明确全面的操作流程，加强工序专业培训，颁发操作合格证；
（3）加强检验工作，适当增加检验的频次；
（4）通过工种间的人员调整、工作经验丰富化等方法，消除操作人员的厌烦情绪；
总之对人的素养，技能要求高，要加强人才梯队的建立，各部门之间的技术与经验交流
2、机器设备因素
要紧操纵措施有：
华普机床及使用范围：
机床：8台日产大偎机床，
4台国产龙门数铣，
1台兹莫曼五轴机床，
3台 小数控铣床
2台 研配机（只能用于研配，不能合模，）
4台 合模机（用于合模、研配，）
3台 FMC泡沫加工机（保丽龙雕刻机）
使用范围：大偎八号机 五面加工中心，最大扭矩1053nm,本机床配有90°头，BC头与立铣头。最小分度角为5°。本机床要紧加工型面的精加工与侧销孔，斜楔滑车等带有角度的部件的粗精加工。
大偎七号机 五面加工中心,本机床配有90°头，30°头与立铣头.最小分度角为5°.本机床要紧加工型面的精加工与侧销孔，斜楔滑车等带有角度的部件的粗精加工。
汽车冲压覆盖件常见质量缺陷及处理措施
摘要：随着汽车需求量的增长，各个汽车厂商为满足市场上的这种需求，都在积极扩大其生产。但由于汽车整车结构的复杂性，在生产的过程中，任何一个零部件都需要做好质量管理和控制。冲压覆盖件是汽车中的关键构成，在生产的过程中，常常会引起工艺技术等方面的因素而引起质量问题，导致汽车的性能不佳。基于此，本文重点分析了汽车冲压覆盖件的几种质量缺陷，提出了关于这些质量缺陷的处理对策，有利于提高汽车生产制造水平。
关键词：汽车冲压覆盖件；质量缺陷；处理措施
在经济社会快速发展的过程中，汽车制造行业迎来了新的发展契机，各个汽车生产厂家的生产制造工艺都表现出了现代化的特征，新型工艺和技术的应用，使得汽车制造方面的技术难题逐步被解决，整体的生产效率和质量都大大提高。冲压覆盖件在汽车生产中的难度系数较高，因为有着极高的生产制造精度要求，工艺应用不当、操作失误等都可能会引发质量缺陷。为避免冲压覆盖件生产加工方面的质量问题，各个汽车生产厂家都需要在实际的生产过程中，严格遵守相应的生产规范。
1.汽车冲压覆盖件的质量缺陷
1.1变形
针对汽车重压覆盖件的生产作业而言，在板料冲压成型以后有着严苛的制作状态要求，一旦在生产的过程中该制作状态与标准情况不一致，就意味着在冲压覆盖件的生产中出现了变形问题，即使出现的是些微的变形，在制件外观也很容易被看到，导致美观性不足，如果存在严重的变形现象，相应的装配工作将受到影响。就当下汽车生产制造的现状来看，对于绝大多数的冲压覆盖件变形现象，返工修复都是不可行的。 1.2毛刺
制件在生产的过程中，存在有修边、切断、冲孔等各个工序，如果在这些工序的实施过程中存在断面平整度不够的现象，就是冲压覆盖件的毛刺问题，这种缺陷出现的频次是相对较高的。当在冲压覆盖件的生产过程中发生了毛刺现象时，不仅无法保障产品的美观性，也难以满足产品的性能规定，在利用专有设备开展生产作业时，设备运行过程中的噪音偏大，长时间无法处理这种毛刺问题，将会增大生产设备的故障几率[1]。对于毛刺缺陷，大部分都可以采取返工修复的方式来解决，但返工修复时的难度系数较高，且需投入较高的费用。
浅谈CH孔应用技术
卢宁;刘志军;白江
【摘 要】CH孔在模具上的应用是通过工序件来保证各工序模具的型面及基准一致,从而达到制件的精度要求.本文主要对CH孔的使用原理、设计及使用过程等方面进行阐述,对模具调试及工艺人员在实践工作中处理模具研合问题具有一定的借鉴意义.
【期刊名称】《模具制造》
【年(卷),期】2015(015)009
【总页数】3页(P74-76)
【关键词】模具调试;CH孔;工序件;基准
【作 者】卢宁;刘志军;白江
【作者单位】长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心 河北保定071000;长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心 河北保定071000;长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心 河北保定071000
【正文语种】中 文
【中图分类】TP315
随着人们对汽车品质的要求越来越高，影响整车品质的主要原因在于冲压件的精度，汽车行业在冲压件品质提升方面加大了资源投入，以满足消费者的品味需求。模具是保证冲压制件精度一致性的最重要的要素，因此要重点提升模具精度，而CH孔作为调试研磨模具使用的工艺孔，对模具精度的提升有着举足轻重的意义。
CH孔：研磨用工艺孔，也叫检查孔。它不在最终冲压件上出现，而是为调试模具在制造中所使用的工艺孔。在正式交模之前，拉伸模凸模上的孔要填平。
CH孔使用的最终目的是为了保证冲压制件的精度和质量。CH孔是为了决定各工序模具之间工序件的位置以及用来确认各工序模具制件在模具上的定位偏差。CH孔的直径各工序一致，一般取φ10mm，外板要求高的取φ6mm，如图1中I处。
在拉伸件上冲制两个标准孔作为CH孔，后工序模具研合时均采用此CH孔定位，实际上就是以制件传递基准。如果不使用CH孔，在模具研合时，会出现单纯为符型而造成型面的位移问题。使用CH孔试模时，使制件精确定位，避免因定位不准而产生误差。CH孔是通过各工序的定位一致，以制件为基准研合下模，保证各工序模具的下模符型一致。通过对试压前后CH孔的变化来发现模具的问题，进行研合模具。
科技创新与应用ｌ ２０１３年第２６期 工业技术
浅析汽车覆盖件模具技术的发展趋势
李彪
（黑龙江省机电工程学校，黑龙江海伦１５２３００）
摘要：文章细致的论述了汽车覆盖件的模具设计相关的工艺内容，比如成形特点以及方案比对等等的内容，重点的论述了其冲
压工艺今后的发展方向。 关键词：汽车覆盖件模具；冲压工艺；ＣＡＰＰ
最近几年，由于汽车行业的发展速率非常快，此时该行业已经
成为了国家经济的关键行业，它的发展速率和车身的研发时间有着 紧密的关联，其研发的重点是覆盖件的模具设计和生产。通过分析
得知，任何的车辆上都有大约五分之四的部件要通过模具来制作。 因此，在当前时期，该模具科技成为了相关工作者分析的重点事项。
文章具体的阐述了该项科技的具体状态，阐述了行业的发展态势。 我们都知道，车辆的覆盖件有着很多的独特性，比如它的状态
很是复杂，而且有着较多的自由面，尺寸差异大，使用的物质不是很
厚，而且对于表层的品质规定非常严苛。不过，其在成形的时候，坯 料的各个区域的变形形态非常繁琐，各个区域的应力是不一样的，
任何部件的成形都要经由很多的步骤才可以实现，比如拉深以及翻 边等等，此时就给设计工作带来了非常多的难题。该项设计内容涵
盖工艺性的探索以及方案的设计等等的相关知识，同时还涵盖毛坯 相关的设计内容。如今，电脑辅助模式的智能设计时该项工艺的关
键发展趋势。 第一，要论述其冲压工艺的特征。过去的工艺特点的探索关键
是靠着工作者本身的知识能力来进行的，经由大体的论述部件的尺
寸特征和特性等，进行定性的论述。由于电脑技术的发展，此时提出 了一些措施，比如力学模拟法ｆＤｙｎａｍｉｃｓ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ）、几何模拟法
（Ｇｅｏｍｅｔｒｙ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ）、专家系统（Ｅｘｐｅｒｔ Ｓｙｓｔｅｍ）。最近几年，由于知 识模型开始应用到活动中，智能科技获取了显著的成绩，此时已知
识项目为前提的可成形性分析开始应用到生产中。基于知识工程的 可成形性分析是建立在零件知识模型基础上的工艺性推理过程。如
