汽车电子稳定系统的工作原理与检修作者：张正军来源：《科技创新导报》 2015年第9期张正军（海口市高级技工学校海南海口 570203）摘要：作为汽车中的主要安全控制系统，电子稳定系统不仅仅包括TCS牵引力控制系统及ABS防抱死系统功能，同时还属于一种汽车智能自动化安全系统，主要工作机制是充分运用传感器灵敏、精确、迅速等优势，全面实时的监控汽车整体运行状态，同时，通过精确的公式计算分析和判断，该汽车的行驶轨道是否与驾驶人员所设定好的行驶路线重合，并对整个行驶过程中的情况进行监控，对可能发生的危险情况进行提前预警，同时快速实施有效措施，控制车辆稳定形势。
文章简要介绍了汽车电子稳定系统的概念，并对其功能系统进行了分类，阐述了汽车电子稳定系统的工作原理，分析了汽车电子稳定系统的常见故障。
关键词：汽车电子稳定系统工作原理检修中图分类号：U463.52 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）03（c）-0055-01①作者简介：张正军，男，（1976，5—），海南海口市人，海口市高级技工学校一级实习指导教师，汽车专业教师，本科学历，学士学位，研究方向：主要从事汽车维修。
随着现代社会对车辆的需求越来越大、性能要求越来越高，促使汽车产业不断完善制造技术、提高车辆科技性能，整体发展进入白热化阶段。
在此时代背景下，汽车的安全性和稳定性有了质的飞跃，在此期间，一种新型稳定系统营运而生即电子稳定系统（ElectronicStability Program）。
该系统能够对车辆的行驶动态进行实时的监控，能够有效避免车辆在行驶中发生偏离既定轨道的现象；保证车辆在行驶中发生转弯转力过度或者转力不足，以及紧急避让障碍物时将危险降到最低，通过以上几种作用机制最大限度降低车辆发生事故的几率。
1 汽车电子稳定系统概念简述汽车电子稳定系统，通常情况下使用其英文缩写ESP表示，又可称之为动态驾驶控制系统，被归类为汽车整体中的主动安全系统。
英语缩写：1、EFI(Electronic Fuel Injection System)：电控的汽油喷射系统。
2、MPI(multi point injection)：多点喷油系统。
3、SPI(single point injection)：单点喷油系统。
4、VSC（Vehicle Stability Control System）：车辆稳定性控制系统。
5、ESP（Electronic Stability Program）：电子稳定程序。
6、VDC（或VSC）：车辆动态控制系统。
7、4WS：四轮转向系统。
8、ABS（Antilock Braking System）：制动防抱死装置。
9、ASR（Acceleration Slip Regulation）：加速防滑控制系统【驱动（轮）防滑系统】。
10、TCS（Traction Control System）：牵引力控制系统。
11、EBD（Electric Brakeforce Dis-tribution）：电子制动力分配系统。
12、HEV（Hybrid Electric Vehicle）：混合动力电动汽车。
13、ECU：电子控制单元。
14、PCM：动力系统控制模块结构组成：1、电控汽油喷射系统由：进气系统、供油系统、控制系统及点火系统组成。
2、供油系统由：电动汽油泵、燃油滤清器、喷油器（燃油喷嘴）、燃油压力调节器（简称油压调节器）及燃油分配管、回油管等组成。
3、控制系统由：传感器、电子控制单元(ECU)及执行器组成。
4、ECU的组成：运算器、寄存器和控制器组成。
5、电控汽油喷射系统的执行器主要有：怠速执行器、喷油器、喷油泵、EGR阀(废气再循环)、碳灌电磁阀等。
6、点火系统主要由：与点火有关的各种传感器、电子控制单元(发动机控制ECU)、执行器组成。
7、传感器主要由：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、负荷传感器、温度传感器、爆震传感器等组成。
8、执行器主要由：点火模块、点火线圈、高压配电器和火花塞等组成。
《汽车电子控制技术》教学大纲编写人：肖旭课程代码：使用教材：《汽车电子控制技术》，舒华、姚国平编着，人民交通出版社，2012年。
适用专业及班级：汽车技术服务与营销一、课程性质和任务1．课程性质本课程是研究汽车电子控制技术的一门专业基础课，是汽车专业学生必修课程。
2．课程任务（1）使学生系统掌握汽车发动机、底盘和车身电子控制技术的基本组成、结构及其工作原理等基础知识。
（2）使学生懂得汽车电子控制技术的发展趋势、汽车底盘电子控制技术和汽车车身电子控制技术的应用与特点。
（3）使学生熟练掌握汽车发动机、底盘、车身电子控制系统的结构特点，为本专业后其他相关课程的学习与实训奠定专业基础。
二、教学目标1．知识目标（1）掌握汽车电子控制系统的组成与功用。
（2）掌握车用柴油机电控喷油技术功用、组成及控制原理。
（3）掌握车用汽油机电子点火控制技术、排放控制技术的结构与控制原理。
（4）掌握汽车行驶安全电子控制系统的类别、功用、结构组成与控制原理。
（5）了解汽车巡航控制技术、电控悬架技术的控制原理。
（6）了解汽车车载局域网技术的发展、分类与实际应用。
（7）掌握汽车故障诊断技术的组成、原理和应用方法。
2．技能目标（1）通过本课程的学习，使学生掌握车用柴油发动机、汽车行驶安全和故障诊断技术的组成、控制原理与方法。
（2）通过本课程的学习，要求学生了解车用汽油机点火、排放控制技术、汽车巡航、电控悬架与车载网络技术的组成、控制原理与实际应用。
三、教学内容1．教学基本内容和基本要求（1）教学重点柴油机电控喷油（EDC）技术的组成、结构和控制原理，汽车行驶安全电控技术的结构和控制原理，以及汽车电控故障诊断（OBD）技术的诊断方法。
（2）教学难点高压共轨式柴油喷射(CRS)系统的结构与控制原理，汽车防抱死制动系统（ABS）的结构和工作原理，以及汽车电控故障诊断（OBD）系统的诊断方法。
四、教学学时分配1．评价形式：（1）出勤；（2）考核：两次理论考试；（3）平时作业：上交作业手册和课堂笔记；（4）平时课堂表现.七、建议选用教材或讲义及教学参考资料教材：舒华、姚国平《汽车电子控制技术》人民交通出版社2012 参考资料：1.陈家瑞《汽车构造》机械工业出版社20022.高建军《汽车构造》人民交通出版社2003八、课程教学和内容安排建议本课程采用理论教学，涉及的内容多，课时紧。
