单元一 （传动系概述）
一、填空
1. 汽车传动系的基本功能是：将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮。
2. 汽车的驱动形式通常用：汽车车轮总数×驱动车轮数 来表示。
3. 汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。
4. 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系 四部分组成。
二、判断题
(×)1．越野汽车在任何行驶条件下所有车轮都是驱动轮。
三、选择题
1．生活中常用经济型轿车的驱动形式为( C )。
A、6×4 B、 4×4 C、4×2 D、6×2
2．汽车上属于传动系部件不包括( D )。
A、离合器 B、变速器 C、传动装置 D、转向器
四、问答题
1. 汽车传动系的基本功用是什么
答：汽车传动系的基本功能是将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮，保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。
2.汽车常见的驱动形式有哪些传动系的布置形式有哪几种
答：布置形式主要与发动机的安装位置及汽车驱动形式有关。
驱动形式：有4×4、4×2、6×6、6×4、6×2等。
布置形式：汽车传动系通常有发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）和全轮驱动四种布置形式。
单元二 （离合器）
一、填空
1. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 弹性元件 和 分离杠杆 的作用。
2. 摩擦式离合器的组成和工作原理基本相同，都是由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构等部分组成。
3. 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器 磨损后打滑 现象。
二、判断题
1. (×)膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。
2. (√)离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。
3. (√)在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
汽车传动系概述
填空题
1、汽车传动系主要有______ 、_______ 、_______ 和_______ 、________ 、________ 组成。
2、传动系的布置形式决定于 ________及________ 。
问答题
1、汽车传动系的基本功用是什么？
2、汽车传动系有哪几种布置形式？各有什么特点？
离合器
填空题
1．离合器的类型可分为_____、_____、_____ 、_____ 。
2．摩擦片式离合器基本上是由______ 、_____ 、_____ 和_____ 四部分组成。
3．单片离合器压盘的驱动方式有_____ 和_____ 两种；双片离合器中间压盘的驱动方式有_____ 、_____
和_____ 三种。
4．普通摩擦片式离合器从装配开始到彻底分离，压紧弹簧有______ 次压缩过程，因此在离合器装配后接合状态下，压紧弹簧不能______ ，必须留有充分的______ 间隙，否则便不能______ 。
5．从动盘的基本结构由_____ 、_____ 和______ 组成。
6．单片离合器从动盘在安装时其花键毂______ 的一端应朝后,而带有扭转减振器的从动盘，其扭转减振器突出的一端应朝_______ 。
7．离合器踏板自由行程是指_______ 和______ 之间的_______ 在踏板上的反映。
8．离合器踏板自由行程过大，会产生离合器_______ 现象；而过小又会产生离合器_______ 现象。
9．膜片弹簧离合器可分为_______ 、_______ 两种形式。
10．按操作能源的不同，离合器操纵机构分为_______ 和_______ 两种。其中前者又分为_______ 和_______ 两种。_______ 多用于轻型车和轿车上，_______ 多用于重型车辆上，_______ 应用广泛，各类车都有应用。
11．离合器踏板的自由行程是为了保证_______ 与_______ 之间具有一定的间隙。此间隙过大，会使离合器_______ ；过小或无间隙，会使离合器_______ 。
1 汽车底盘构造习题
第十三章 汽车传动系概述
一、填空题
1.汽车传动系的基本功用是 将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶 。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有
机械式传动系、液力机械式传动系 、
静液式传动系和 电力式传动系 等四种。
3.机械式传动系由 离合器、 变速器、 万向传动装置和 驱动桥 等四部分组成。
二、问答题
1.汽车传动系应具有哪些功能？
答：降速曾矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。
2.发动机与传动系的布置型式有几种？
答：发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。
3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？
4.①离合器：中断动力传递。②变速器：实现减速增扭及倒车，中断动力传递（变速器空档）③万向传动装置：实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递。④主减速器：减速增扭⑤差速器： 当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动。⑥半轴：将动力传给两侧车轮。
第十四章 离合器
一、填空题
1.摩擦离合器基本上是由 主动部分、 从动部分、 压紧机构 和 操纵机构 等四部分构成的。
2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 螺旋弹簧离合器 和
膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为 周布弹簧离合器 和 中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为 单片座离合器 和
双片座离合器。
3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有 扭转减震器。
二、判断改错题
1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。（ W ）
改正：接合状态
2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（ T ）
改正：
3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（ W ）
改正：小
三、选择题（有一项或多项正确）
1.离合器的主动部分包括（ ABC ）。
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.专业知识编辑整理. 汽车传动系统的检测与维修
（学生用复习题）
一、填空题
1．汽车底盘 传动系 行驶系 转向系 制动系 组成。
2．传动系的组成： 离合器 、 变速器 、 万向传动装置 和驱动桥
3．离合器由 主动 部分、 传动 部分、 压紧 装置、操纵装置组成
4．手动变速器由 变速传动 机构和 变速操纵 机构组成。
5．惯性式同步器有 锁环 式同步器和 锁销 同步器两种。
6．能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是 自锁
装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是 互锁 装置；能防止误挂倒挡的装置是 倒档锁
装置。
7．互锁装置的类型有： 锁球 式、 锁销 式。
8．变速器壳体与盖的损伤形式： 裂纹 、 变形 轴承 磨损、螺纹孔螺纹损伤等。
9．变速器常见故障有 变速器脱档 换挡困难 、变速器升档 、变速器异响、变速器漏油。
10．自动变速器由 液力变矩器 、变速齿轮机构 液压控制系统 电子控制系统 组成。
11．自动变速器中的液压控制系统包括液压控制系统包括供油调节 装置 换挡控制 锁止控制装置 。
13．供油调压装置是由: 油泵调压 装置、辅助装置组成
14．自动变速器的油泵是由泵盖、泵体、 主动 齿轮、 从动 齿轮组成。 .WORD完美格式.
.专业知识编辑整理. 16．换档信号装置主要包括 节气门 阀和 速控 阀。
