信赖保护与清理机动车挂靠经营

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信赖保护与清理机动车挂靠经营 卫家希 (陕西交通职业技术学院 陕西・西安710018) 

摘要:挂靠经营作为我国独有的一种经营方式,在道路运输、房地产、旅游、外贸等诸多领域普遍存在,并具有其特殊的语境和含 义。而机动车挂靠经营是近年来交通运输业的一种常见经营模式。在产权混乱,利益均沾的挂靠关系中,被挂靠单位应和挂靠方 

一起承担着无限连带责任.. 关键词:信赖保护;挂靠经营;清理 

1.机动车挂靠经营概述 1.1挂靠经营的涵义 所谓机动车辆挂靠经营,是指个人出资购买车辆,以客货 运输企业为车主登记人户,并以其名义进行客货运输经营,由 挂靠单位提供适于营运的法律条件,如客车经营线路、货车各 种营运手续等,并收取相应的管理费或有偿服务费的经营 方式。 1.2机动车挂靠经营的成因 车辆挂靠经营是改革开放后个体运输经济发展到一定时 期的产物,究其成因主要是经济利益的驱动、市场及政策导向 等多方面凶素综合而至,其形成大致经历了三个阶段: 二十世纪九十年代中后期,个体运输户如雨后春笋,蓬勃 发展,对传统的专业运输企业形成强大的冲击。2000年前后, 随着农村剩余劳动力转移和城市下岗职工再就业,看中运输业 收效快,纷纷购车搞运输。许多汽车销售公司针对个体户购车 资金短缺的情况,为促进车辆销售,做强、做大企业,采取银行 贷款融资购车,一些运输企 ,看到车辆挂靠有利可图,也面向 社会开办车辆挂靠业务。这一时期是车辆挂靠经营发展的鼎 盛时期,成为一种普遍现象。 2004年,《行政许可法》及《道路运输条例》相继颁布实施, 进一步规范了行政许可行为,强化了车辆技术和从业人员资质 要求,提高了道路客运和危化品货运的市场准入的门槛,使得 个体户车辆很难进入。为此,不少个体户纷纷投靠到有经营资 质的运输企业门下,自行出资或企业部份融资购车,依托企业 面申办车辆运输证件。 2.机动车挂靠经营的现状分析 2.1机动车挂靠经营现状 运输行业流行的“包、租、挂”成为改革交通运输体制后的 主要经营模式。多年来,挂靠经营伴随着私营企业的发展壮大 而不断推广,客观上存在,主观上需要,是道路运输业遗留给新 世纪的历史问题。而作为运输企业在特定时期采用、在草根中 成长起来的经营方式——挂靠,有其历史的必然性和存在价 值,在运输巾场初步放开、谋求更大发展的阶段,它曾使企业休 养生息,对企业渡过 境起到了一定的积极作用。 2.2机动车挂靠经营存在的问题 车辆挂靠经营具有“公司化”经营和个体经营双重属性。 从表象看,挂靠车辆的行驶证、运输证、运营标志牌和驾驶员的 从、 资格证及车门卜的标记,体现的都是企、I 名称,完全掩盖 _r其个体的属性 酋‘先,严重违背 行政许可不得转让的基本原则,破坏_r 公平竞争的市场规则。挂靠车辆凭借企业非法转让的运输经 营许可资源,很轻松地进入个体户难以问津的道路干线客运和 危化品货运领域从事运输经营活动,显示公平。 其次,挂靠车辆的个体经营的趋利特性,时常诱发危及交 通安全和扰乱市场秩序的违法违规行为发生。 再次,混淆了经营主体性质,不利于干于业协调发展、规范管 理和依法行政。尤其是管理部门在行政执法过程中,对摊靠 辆违法违规行为容易出现主体界定不准,影响到案件正确处 理,甚至败诉。 3.信赖保护与清理挂靠经营对策 

国门,打入欧美市场。正是这样一步一步的发展中,海尔人特 有的理念得以形成、巩固和强化,并最终形成独具特色的企业 文化,引领了中国工业企业知识经济管理的新潮流。 4.始终坚持面向市场并占领市场 全面转变市场营销观念,变开发与导向型为市场导向型是 中国企业适应新知识经济形式的必然渠道。 以 海大众汽 为例,作为中国仞期上业经济模式下最早 的汽车合资企业,在上世纪80年代和90年代创造了汽车企业 垄断中国汽车市场的神话。但是进入21世纪以来,Ffj于世界 品牌、技术、资本全面拓展,上海大众受到越来越多的国内汽车 企业的竞争和挤压;十年内从50%的市场份额下滑到10%,而 且国内汽车产销排名跌至第四名。面对挑战,上海大众及时调 整内部管理策略,变革开发、生产、计划、销售、市场和服务之间 的关系,从组织架构上、从业务流程上、从理念上重新建立市场 84时代报告2014.08 导向型的企业运行模式。上海大众一路重振雄风,到2008年 底重新牢牢地坐上中国汽车企业的头把交椅。 四、结束语 知识和技术创新是人类经济、社会发展的重要动力源泉。 知识经济正在给中国的经济发展与社会发展注入更大的活力 和带来更好的际遇。大力发展知识经济有利于优化经济结构、 合理利用资源、保护生态环境、促进协调发展、提高人口素质、 彻底消除贫困等,有利于在新的世纪里建设国家创新体系,通 过营造良好的环境,推进知识创新、技术创新和体制创新,提高 全社会创新意识和国家创新能力,从 实现中国跨世纪发展 之路。 在知识经济来临之际,中国企业管理要找准白已的位置, 抓住发展机遇,实现企业再造,迎接知识经济挑战和知识经济 时代的到来。 3.1信赖保护涵义 信赖保护是指,当事人由于某种原因相信某种事实的存在 或者不存在,而作出或者接受某一意思表示,即使真实事实与 他的信赖不同,仍对其信赖加以保护,也就是说,该意思表示对 他法律后果,应当根据他所信赖的事实确定。 3.2机动车挂靠经营的治理 通过以上对车辆挂靠经营的成因和危害分析,对其的治理 大致可以从以下几个方面进行: 一是严把市场准入关,防止“空壳”企业骗取运输经营许 可权证。按照《道路运输条例》的规定,主要对车辆的类型等 级、车辆技术和数量提出要求,并未规定车辆应由公司出资购 买并列人公司固定资产,产权属于公司所有,因而很容易让“空 壳”企业通过吸纳车辆挂靠来满足上述经营条件,非法获取经 营许可。 二是出台政策,积极推行股份制公司化经营,清理。‘‘空壳” 企业和挂靠经营。目前,真正实行公车公营的公司化经营模式 的为数甚少,多数都是实行挂靠经营或租赁经营。 三是调整政策,疏堵结合,做好服务,同时,为外挂车辆回 “娘家”在挂牌办证上一路开“绿灯”,积极主动协助消除外挂 车回迁障碍,简化程序,做好服务。 四是运用信赖保护制度,保护公民合法权益,提高效率,减 少成本,实现信赖保护原则,机动车的挂靠经营安全隐患大,经 常发生交通事故,在承担责任的问题上引发了很大争议。在处 理此问题上,有关机关如果出尔反尔,反复无常,那么他们的行 为就不具备可预测性。 4.总结 目前我国运输行业普遍存在的这种挂靠经营方式,弓I发了 各种风险,应当引起行业主管部门、汽车运输公司和车辆营运 商们的注意,要依法规范市场的管理、服务和经营,清理机动车 的挂靠经营,开展车辆运营市场的综合治理,分步骤、有计划的 实施。要加快企业改制,鼓励运输公司以资产为纽带组建紧密 型运输企业集团,鼓励挂靠车辆以线路为纽带组建公司制企 业;实施挂靠经营改造,禁止机动车辆的挂靠经营。完善法律, 运用信赖保护制度,加强信任及法律的强制性保护社会成员的 合法权益。寻求在国家利益,公共利益和社会成员的个人利益 问的一种平衡。确立信赖保护原则要求行政政策不能朝令夕 改,如必须改变,就必须考虑社会成员已产生的信赖利益,并能 促使行政机关更加谨慎地行使行政权,防止行政权被滥用。这 样新旧对策结合才能更快更好的清理机动车的挂靠经营,彻底 根除安全隐患。 

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作者简介: 卫家希(1987一)陕西交通职业技术学院,助教,研究方 向:道路运输行政管理。 

(上接第86页)钩,这无疑会让他们在教务管理岗位上主动思 考、努力钻研、开拓创新,在职业生涯上得到更好的个人发展。 五、充分运用现代化管理手段,实现教务管理现代化 随着信息化时代的到来,教务管理工作中应引入信息化管 理系统,化繁为简,有效地提高教务管理的效率和质量,节省大 量的人力、物力。比如学生成绩分析系统,学院领导、教师、学 生各个角色可随时登录,并根据系统对学生成绩数据的管理和 分析,获取到不同的信息。如教务管理人员可掌握学院某门课 程的教师授课情况和学生学习情况,及时分析原因,制定行之 有效的教学方案,如调整教学进度、重点辅导等,帮助教师和学 生更好的完成某门课程,最终确保学院教学水平的整体提高。 当然,加强对教务管理人员信息化手段的培训,让教务管理人 员在使用这一系列信息化管理软件时游刃有余,也是至关重要 的环节。 总之,教务管理工作既重要又复杂,它是学院整体工作顺 利运行的重要保障。作为教务管理人员,要充分发挥主观能动 性,提高政治觉悟,加强对高校教务现代化管理知识的学习,在 实际工作中不断摸索。作为学院,应重视对教务管理人员的培 训学习和相关规章制度的建设,协助教务管理人员更好的开展 工作,促进教务管理人员主动思考,实现教务管理工作的不断 创新,达到提高学院教学质量的最终目的。 

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