烟道再燃烧事故预案
- 格式：doc
- 大小：34.50 KB
- 文档页数：3
烟道再燃烧事故预案
为保证锅炉稳定运行，防止在锅炉正常运行及锅炉启停过程中发生烟道再燃烧现象，特制订本事故预案作为运行调整及事故处理的操作技术指导。
一、烟道再燃烧的主要原因：
1、 风煤比配合失调，运行风量严重偏低，造成燃烧氧量过低，大量未燃尽的细颗粒进入尾部烟道，积聚一定程度后，在氧量满足燃烧要求时，发生尾部烟道再燃烧事故。
2、 在锅炉点火过程中，油枪雾化不良，长时间的油煤混燃，大量未燃尽油滴等可燃物进入尾部烟道达到燃烧条件后，发生尾部烟道再燃烧事故。
3、 在锅炉低负荷运行和启停过程中，风量大，床温低，造成部分未燃烧的细颗粒进入尾部烟道，达到燃烧条件后，发生尾部烟道再燃烧事故。
4、 运行中给煤颗粒度过细或者分离器分离效果差，造成大量细煤颗粒进入尾部烟道，在负荷高或者吹灰时，满足燃烧的温度或者氧量的要求后，可能引起尾部烟道再燃烧事故。
5、 吹灰器运行不正常，尾部积灰严重。
二、烟道再燃烧的预防措施：
1、 正常运行过程中应该保证安全的燃烧氧量，适当调整风量满足正常的燃烧风煤比，保证燃烧稳定。氧量不能控制过低，防止飞灰含碳量过高，造成大量未燃尽的飞灰进入尾部烟道。
2、 在锅炉点火过程中保证油枪雾化良好，调整合适的点火油量。投煤着火稳定后及时退出油枪运行。
3、 锅炉启动后和停炉前都对锅炉认真进行吹灰，降低尾部烟道积灰，及时清理在启停过程中进入尾部烟道的可燃物。
4、 在停炉过程中，严格控制床温满足给煤燃烧条件，整体床温650℃以下时，禁止再向炉内进煤，防止发生给煤不着火，大量燃料被带入尾部烟道。
5、 在运行过程中，对给煤的颗粒度进行严格监管，对来煤过大或过细等不满足给煤颗粒度要求的，应该及时要求停止上煤，保证来煤正常后再进行上煤。
6、 在运行过程中和检修期间定期对吹灰器的运行工况进行检查和预防性检修，保证吹灰器运行正常。运行期间定期进行吹灰，保证排烟温度正常。
三、事故现象及处理
1、 发现排烟温度不正常升高，或两侧排烟温度偏差大，烟温及管内介质温度、受热面金属温度不正常升高。
2、 旋风分离器内及其后的水平烟道再燃烧时，烟气含氧量下降，主、再汽温异常升高。
3、 尾部烟道再燃烧时，一、二次风温升高，省煤器出口水温、排烟温度升高。
4、 炉膛负压波动大或变正，引风机电流增大并摆动。
5、 烟道不严密处或烟囱冒黑烟。
6、 发现异常时应及时汇报值长，就地进行检查，确认就地燃烧位置，采取措施处理。
7、 加强运行调整，保持炉内燃烧良好，对发现有排烟温度不正常升高或尾部烟温及省煤器出水温度异常时，应及时就地检查及进行参数分析，必要时降低负荷运行。
8、 开启尾部烟道蒸汽吹灰系统进行吹灰，排烟温度高时，应先进行空预器的吹灰，待排烟温度下降后，对尾部烟道整体进行吹灰。
9、 对于确定位置的燃烧区域可通过附近蒸汽吹灰器进行灭火。动用消防水对炉内受热面进行灭火时，需总工同意。
10、 保证锅炉的连续进水，防止省煤器处管壁超温。
11、 再热器烟道发生燃烧时，在启停阶段可及时投入旁路系统，保证再热器内蒸汽流通，控制管壁温度不能超温。
12、 若尾部受热面管壁超温无法控制时，应及时汇报值长申请停炉。停炉后严密关闭各烟、风挡板禁止通风。
13、 若经处理无效，排烟温度急剧上升至250℃时，应作紧急停炉处理；严密关闭各烟、风挡板，禁止通风，加强换水，保证省煤器的冷却。锅炉停止上水时，打开省煤器再循环门。
14、 当烟温恢复正常后，且已稳定1小时以上，经检查烟道内确无明火，设备无损坏，可重新恢复。
15、 引风机在停运后，每1小时手动盘车一次。启动引风机前应再次手动盘车，检查引风机转动正常，充分通风15分钟后，确认系统正常，然后启动其他风机，进行炉膛吹扫后重新启动。
