桩板墙技术交底讲解
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③ 安放及固定：一般每节钢筋笼5～7m长，利用井架上的提升设备或吊机将钢筋笼下放，逐节钢筋笼可增设直径28mm加劲箍筋两道，钢筋笼就位后，其与护壁的间距应以混凝土块楔紧。
（6）桩身立模
①上部桩身柱体可以根据施工图在工厂或施工现场制作，要保证表面平整、光滑，形状、尺寸正确，有足够的强度和刚度。
②待钢筋绑扎后，桩基清理干净，依次立竖挡、横档及斜撑，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实。
⑥ 井内排水、通风：桩孔挖至一定深度后，为改善井下的施工环境，在井口应通风设施。一般是在井口设一台5.5～11KW轴流式通风机，通过胶管向井下送风。当桩井挖至有水时，采用离心泵或多级泵抽水。
⑦ 坍塌处理：开挖桩基时，难免会遇到不良地质、滑动面等情况，有时井壁一侧或多处发生坍方。针对此种情况，应立即停止开挖，尽快把坍方下的土、石清理干净，里面用浆砌片石填筑，进行护壁的施工，灌筑与护壁用同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞塞满，使护壁和开挖面结合成一整体。
二、施工工艺
桩板式挡土墙施工工艺流程图
（1）施工准备
施工场地必须做好“三通一平”。现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水，经沉淀排入水道。施工出土路线应畅通。按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方，桩身土方开挖在路堑开挖至桩顶标高时开始，为确保安全，开挖采用间隔跳挖方式进行，桩板墙施工完毕后，方可进行桩前土方开挖。备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。
（2）挡土板预制
① 构件采用就地预制，面板在运输和堆放时要竖立不可放堆叠。
② 预制场地要平整加固，当采用底垫时也可不设置混凝土地面；面板预制模板以组合钢模板为佳，若采用木模时应内衬铁皮；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理。扎、焊接等工序、预制时应控制好预埋件（预留孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。
② 锁口部分：根据桩身井口段土质情况，将井口挖至2～3m，浇筑较护壁厚0.2～0.3m钢筋混凝土，此部分称为“锁口”。锁口可起到防止井壁开挖时井口沉陷、地面水流入孔内及杂物坠落等作用。锁口顶面要平整，高出原地面0.25m。
③ 桩身掘进：采用边开挖边支护的方法，一般每节挖2～3m，灌筑一节钢筋混凝土护壁。每节开挖深度视地质情况确定：对一般石质风化破碎或有地下水出露地段，由于井壁容易发生坍塌，每节开挖1m左右。为减轻开挖时对井壁的震动，宜采用风镐开挖为主，局部可配合风枪；对石质较坚硬地段，可采用浅眼爆破。开挖时应先挖中间，后开挖井壁四周，并预留整修部分土体。
④ 出渣：井内采用人工出渣，使用扒杆或井架做提升设备，将土斗车吊至井口，再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中即可。
⑤ 护壁支撑：为保证桩井开挖的施工安全，每节挖一节，在四周井壁立模灌筑一节钢筋混凝土，形成矩形框架保护井壁，禁止在土石层变化和滑动面处分节。护壁混凝土厚度30cm，护壁混凝土采用C15，钢筋采用HPB235φ10钢筋。为便于施工，箍筋分三部分组成，竖筋顶部弯成圆弧钩，下部弯成90°直钩，在灌筑下一节护壁混凝土时将90°直钩扳直，并与下节竖筋相连接。护壁混凝土的灌筑可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗通过提升设备将混凝土送入井下，每节最后收口时要在四周模板顶部留一缺口，进行封闭处理。
③为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷隔离剂。外露面混凝土模板应使用同一品种的隔离剂。隔离剂不得使用废机油等油料，以免粘附于混凝土表面，影响柱体的美观。
④根据施工图设计要求在桩身地面以上部位设置牛腿，以便安装挡土板。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高度、节点联系及稳定性进行检查，检查合格方可灌注混凝土。
安全技术交底
SCB
工程名称
**城际轨道交通工程**标
施工单位
中铁**广州公司
分部分项名称
GDK61+849.47-GDK62+075.47段桩板墙施工
施工队伍
路基队
交底内容：
一、工程概况
**正线GDK61+921.375～GDK62+023.625左侧路堑设桩板墙，I型桩8根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长20m，悬臂段长10m；II型桩13根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长22m，悬臂段长12m；运梁便线K0+1.375～K0+43.625右侧路堑设桩板墙，I型桩3根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长20m，悬臂段长10m；II型桩6根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长22m，悬臂段长12m；桩身采用C30钢筋混凝土现场浇注，侧沟平台以上部分于桩两侧设厚0.4m、宽0.3m牛腿。桩间板采用C30钢筋混凝土现场预制的槽形板，板后设砂夹卵砾石反滤层，厚0.3m。相邻桩顶标高相差大于1m的桩背设端墙墙身GDK61+921.375～GDK62+023.625段采用C15片石混凝土砌筑；K0+1.375～K0+43.625段采用C25片石混凝土砌筑。
（5）制作安放钢筋骨架
① 铺底清孔：为减少井内渗水，保持清洁，用与混凝土同级砂浆铺底，厚10～20cm。用人工凿除护壁严重跑模的部位，防止绑扎钢筋时保护层不够。清除护壁周围的杂物。
② 制作钢筋笼：每节钢筋笼按施工图尺寸及配置，在井口利用箍筋做框架先将四角的主筋固定，再进行其他钢筋的焊接、绑扎成笼，在同一截面上钢筋的接头的截面积不得超出50%。
④ 按照配合比配制干硬性或半干硬性混凝土，严格控制用水量。采用混凝土振动器将混凝土振捣，边角处应辅以人工捣固，确保其密实。
（3）测量放线
① 复测定线：恢复中心线，定出桩柱的基线桩，准确定出挡墙位置和高程。
② 测定孔位：用仪器测出各个桩孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。
（4）桩孔开挖
① 桩板墙应在路堑开挖到桩顶高程且边坡支护施工完成后进行，防止桩板墙开挖时上部边坡滑落滚石等。路堑开挖时，桩位及桩顶内侧（靠线路中心方向按施工图路堑边坡延伸线范围的土体，应待桩体施工完成并达到施工图标示桩体混凝土强度的 70%后开挖。
（6）桩身立模
①上部桩身柱体可以根据施工图在工厂或施工现场制作，要保证表面平整、光滑，形状、尺寸正确，有足够的强度和刚度。
②待钢筋绑扎后，桩基清理干净，依次立竖挡、横档及斜撑，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实。
⑥ 井内排水、通风：桩孔挖至一定深度后，为改善井下的施工环境，在井口应通风设施。一般是在井口设一台5.5～11KW轴流式通风机，通过胶管向井下送风。当桩井挖至有水时，采用离心泵或多级泵抽水。
⑦ 坍塌处理：开挖桩基时，难免会遇到不良地质、滑动面等情况，有时井壁一侧或多处发生坍方。针对此种情况，应立即停止开挖，尽快把坍方下的土、石清理干净，里面用浆砌片石填筑，进行护壁的施工，灌筑与护壁用同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞塞满，使护壁和开挖面结合成一整体。
二、施工工艺
桩板式挡土墙施工工艺流程图
（1）施工准备
施工场地必须做好“三通一平”。现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水，经沉淀排入水道。施工出土路线应畅通。按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方，桩身土方开挖在路堑开挖至桩顶标高时开始，为确保安全，开挖采用间隔跳挖方式进行，桩板墙施工完毕后，方可进行桩前土方开挖。备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。
（2）挡土板预制
① 构件采用就地预制，面板在运输和堆放时要竖立不可放堆叠。
② 预制场地要平整加固，当采用底垫时也可不设置混凝土地面；面板预制模板以组合钢模板为佳，若采用木模时应内衬铁皮；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理。扎、焊接等工序、预制时应控制好预埋件（预留孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。
② 锁口部分：根据桩身井口段土质情况，将井口挖至2～3m，浇筑较护壁厚0.2～0.3m钢筋混凝土，此部分称为“锁口”。锁口可起到防止井壁开挖时井口沉陷、地面水流入孔内及杂物坠落等作用。锁口顶面要平整，高出原地面0.25m。
③ 桩身掘进：采用边开挖边支护的方法，一般每节挖2～3m，灌筑一节钢筋混凝土护壁。每节开挖深度视地质情况确定：对一般石质风化破碎或有地下水出露地段，由于井壁容易发生坍塌，每节开挖1m左右。为减轻开挖时对井壁的震动，宜采用风镐开挖为主，局部可配合风枪；对石质较坚硬地段，可采用浅眼爆破。开挖时应先挖中间，后开挖井壁四周，并预留整修部分土体。
④ 出渣：井内采用人工出渣，使用扒杆或井架做提升设备，将土斗车吊至井口，再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中即可。
⑤ 护壁支撑：为保证桩井开挖的施工安全，每节挖一节，在四周井壁立模灌筑一节钢筋混凝土，形成矩形框架保护井壁，禁止在土石层变化和滑动面处分节。护壁混凝土厚度30cm，护壁混凝土采用C15，钢筋采用HPB235φ10钢筋。为便于施工，箍筋分三部分组成，竖筋顶部弯成圆弧钩，下部弯成90°直钩，在灌筑下一节护壁混凝土时将90°直钩扳直，并与下节竖筋相连接。护壁混凝土的灌筑可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗通过提升设备将混凝土送入井下，每节最后收口时要在四周模板顶部留一缺口，进行封闭处理。
③为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷隔离剂。外露面混凝土模板应使用同一品种的隔离剂。隔离剂不得使用废机油等油料，以免粘附于混凝土表面，影响柱体的美观。
④根据施工图设计要求在桩身地面以上部位设置牛腿，以便安装挡土板。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高度、节点联系及稳定性进行检查，检查合格方可灌注混凝土。
安全技术交底
SCB
工程名称
**城际轨道交通工程**标
施工单位
中铁**广州公司
分部分项名称
GDK61+849.47-GDK62+075.47段桩板墙施工
施工队伍
路基队
交底内容：
一、工程概况
**正线GDK61+921.375～GDK62+023.625左侧路堑设桩板墙，I型桩8根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长20m，悬臂段长10m；II型桩13根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长22m，悬臂段长12m；运梁便线K0+1.375～K0+43.625右侧路堑设桩板墙，I型桩3根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长20m，悬臂段长10m；II型桩6根，桩截面2.25m×2.5m，桩间距5m(中-中)，桩长22m，悬臂段长12m；桩身采用C30钢筋混凝土现场浇注，侧沟平台以上部分于桩两侧设厚0.4m、宽0.3m牛腿。桩间板采用C30钢筋混凝土现场预制的槽形板，板后设砂夹卵砾石反滤层，厚0.3m。相邻桩顶标高相差大于1m的桩背设端墙墙身GDK61+921.375～GDK62+023.625段采用C15片石混凝土砌筑；K0+1.375～K0+43.625段采用C25片石混凝土砌筑。
（5）制作安放钢筋骨架
① 铺底清孔：为减少井内渗水，保持清洁，用与混凝土同级砂浆铺底，厚10～20cm。用人工凿除护壁严重跑模的部位，防止绑扎钢筋时保护层不够。清除护壁周围的杂物。
② 制作钢筋笼：每节钢筋笼按施工图尺寸及配置，在井口利用箍筋做框架先将四角的主筋固定，再进行其他钢筋的焊接、绑扎成笼，在同一截面上钢筋的接头的截面积不得超出50%。
④ 按照配合比配制干硬性或半干硬性混凝土，严格控制用水量。采用混凝土振动器将混凝土振捣，边角处应辅以人工捣固，确保其密实。
（3）测量放线
① 复测定线：恢复中心线，定出桩柱的基线桩，准确定出挡墙位置和高程。
② 测定孔位：用仪器测出各个桩孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。
（4）桩孔开挖
① 桩板墙应在路堑开挖到桩顶高程且边坡支护施工完成后进行，防止桩板墙开挖时上部边坡滑落滚石等。路堑开挖时，桩位及桩顶内侧（靠线路中心方向按施工图路堑边坡延伸线范围的土体，应待桩体施工完成并达到施工图标示桩体混凝土强度的 70%后开挖。
