(完整版)桩板墙技术交底
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技术交底书
ZBQ-001 工程名称
XXX 编制单位
技术员 交底人: 复核: 签收: 日期:
关于桩板墙的技术交底书
技
术
交
底
内
容
技术交底书
ZBQ-001
工程名称
编制单位技术员交底人: 复核: 签收: 日期:
技术交底书
ZBQ-001
交底人: 复核: 签收: 日期:
技术交底内容
技术交底书
ZBQ-001
交底人:复核:签收:日期:
技术交底书
ZBQ-001
工程名称XXX
编制单位技术员
技
术
交
底
内
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技术交底书
ZBQ-001
工程名称
交底人: 复核: 签收: 日期:
编制单位技术员
工程名称
编制单位
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交底人:复核: 签收:日期:
工程名称
编制单位
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技术交底书
技术交底书
交底人:复核:签收:日期:
11。
一、交底对象全体参与桩板墙施工的施工人员、监理人员及有关管理人员。
二、交底内容1. 工程概况- 工程名称:____________________- 施工地点:____________________- 施工单位:____________________- 监理单位:____________________2. 施工工艺及要求- 桩板墙施工采用桩基础和板基础相结合的方式,桩基础为预应力混凝土桩,板基础为现浇钢筋混凝土板。
- 桩基施工采用钻孔灌注桩,桩径一般为____________________,桩长根据地质情况确定。
- 板基础施工采用分块现浇,每块板宽____________________,厚____________________。
3. 安全技术措施- 桩基施工- 钻孔前应进行地质勘察,了解地层情况,确保桩基施工安全。
- 钻孔过程中应严格控制钻进速度,避免发生孔壁坍塌事故。
- 钻孔过程中如发现异常情况,应立即停止钻孔,查明原因后采取措施进行处理。
- 钻孔结束后,应及时进行桩基验收,确保桩基质量符合设计要求。
- 板基础施工- 板基础施工前,应做好场地平整,确保基础施工顺利进行。
- 板基础施工过程中,应严格控制混凝土配合比,确保混凝土强度符合设计要求。
- 板基础施工过程中,应加强模板支撑系统的检查和维护,确保模板支撑系统安全可靠。
- 板基础施工过程中,应做好施工人员的安全防护,防止高处坠落事故。
- 施工人员安全- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工人员应遵守施工现场的安全规定,不得违章操作。
- 施工人员应加强安全意识,提高自我保护能力。
4. 质量控制措施- 桩基施工过程中,应严格控制桩径、桩长、桩位等参数,确保桩基质量符合设计要求。
- 板基础施工过程中,应严格控制混凝土配合比、浇筑速度、振捣密实度等参数,确保板基础质量符合设计要求。
- 施工过程中,应做好施工记录,及时进行质量检查,发现问题及时处理。
单位:中铁十一局集团神大铁路扩能改造项目部
编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续
单位:中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续
单位:中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制:复核:签收:年月日
注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续.
单位:中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续.。
三级技术交底记录表
记录号:
使用编号:
1
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3
d、粘土和软岩段采用铁镐、风镐开挖。
中风化硬岩段,采用浅眼松动爆破,严格控制装药量。
孔四周边应钻减震孔,防止孔身岩体结构受损,出现安全隐患。
孔身周边应预留50cm采用风镐人工修整,挖孔施工过程中应经常用吊锤检查桩孔的平面位置及尺寸,洞身垂直度。
e.井孔挖到设计深度后,清理井底,做到无松碴、软土、杂物等。
(3)护壁
桩身一次挖孔深度控制在1m,护壁浇筑1m。
当岩性较好的硬质岩弱风化底端,地层φ>55°时,护壁采用C15素混凝土进行加固;当地层φ<55°时,护壁采用C15钢筋混凝土进行加固。
护壁厚度为20-30cm,钢筋大小为φ10,间距为25cm*25cm。
(4)桩身成型
桩孔挖至设计深度后,将井孔底清理干净,做到无松碴、软土、杂物。
质检员对桩孔进行自检,做好检查和记录已成桩孔的质量情况,核对地质情况,绘制锚固桩地质柱状图。
若实际地层情况与设计地质情况相符,报监理工程师验收。
(5)开挖的一般工艺要求
①锚固桩开挖要求隔孔开挖,严禁相邻锚固桩同时开挖。
②开挖时不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平。
③在挖孔过程中,每挖一节应检查桩孔尺寸,并用垂球吊检查平面位置。
直桩倾斜度不超过1%,孔的尺寸、孔深必须符合设计要求。
④挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔,渗水用水
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编制:复核:审核:
12。
桩板墙施工安全技术交底
一、引言
桩板墙是一种常用的支挡工程结构,其施工安全至关重要。
本文将对桩板墙施工中的安全技术进行交底,以确保施工过程中的安全性和质量。
二、施工前的准备工作
1. 工程准备阶段,必须编制详细的施工组织设计,并进行项目安全论证。
2. 根据施工图纸,确定桩板墙的施工方案,明确施工的方法和步骤。
3. 准备所需的施工材料和设备,并进行检查和验收。
确保施工材料的质量和设备的安全性。
4. 按照规定的程序组织力量进行施工前的安全交底工作,明确施工过程中的安全责任和应急措施。
三、施工过程中的安全技术措施
1. 桩基施工
a. 在开始桩基施工之前,应进行现场勘察,确保施工现场符合施工要求。
b. 钻孔机械在工作前,应检查机械设备的安全性能,确保操
作人员具备相关的技能和证书。
c. 检查土体的稳定性,采取相应的支护措施,确保施工人员的安全。
d. 严格控制钻孔的倾斜度和钻孔深度,避免发生事故。
2. 桩配筋和浇筑混凝土
a. 配筋工作应在桩基钻孔完成后立即进行,确保配筋的准确性和稳定性。
b. 在浇注混凝土前,应检查模板支撑系统的完整性和稳固性,避免模板倒塌事故。
c. 按照设计要求和施工规范进行混凝土的浇筑,并严格控制浇筑质量和时间,确保桩的强度和稳定性。
桩板墙安全技术交底
披露内容:
1、对施工作业范围进行围挡,禁止行人和无关人员进入施工现场,造成事故。
2、井口周围有一个混凝土外壳,其高度应高出地面 20~30 厘米,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
挖出的土方应及时运离孔口,不得
堆放在孔口四周 1m
3、孔内作业时,孔口上面必须有人监护。
施工人员不得疲劳工作。
4、井下作业人员必须佩戴安全帽,以防落物伤人。
5、施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况。
发现问题后,即
时更换,防止井下作业人员长期使用后因吊绳疲劳断裂而受伤。
6、施工过程中应随时检查孔壁,发现有裂纹和坍塌现象,即时通
知井下作业人员,并加强支护,防止孔壁坍塌。
7、每次下孔前,必须对桩孔内气体进行抽样检测,发现有害气体
含量超过允许值时,设置专门设备向孔内通风换气(通风量不少于
25L/S),防止急性中毒事故和窒息。
8、电气设备必须严格接地或接零保护,并安装漏电保护器,各桩
孔用电必须分闸,严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空 2.0m 以上,严
禁拖地相埋压土中,孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。
孔内照明应采用安全矿灯或12V 以下的安全灯。
孔
中操作工应手戴工作手套,脚穿绝缘胶鞋。
9、当钻孔作业暂停时,应将孔口覆盖或用彩色布覆盖,防止地表
水渗入孔内引起孔壁坍塌。
10、孔口周围应开挖排水沟,作好排水系统,及时排除地表水。
11、加强工人的安全教育,提高工人的安全责任意识。
12、现场周围应设置适当的标志牌。
13、所有现场操作人员严禁酒后工作。
交底内容:抗滑桩安全施工要求一、安全施工技术指标1、抗滑桩护壁采用C20钢筋混凝土护壁,厚0.2m,抗滑桩井口应设置锁口,锁口高出地面0.55m,厚0.6m,地面下1.45m,厚0.3m,锁口混凝土强度等级C20。
锁口混凝土应紧贴围岩浇注,浇注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。
2、开挖时必须跳桩开挖基坑。
护壁要及时跟进,护壁节长1m。
桩孔第一节护壁应高出地面0.55m,加强孔口护壁,做好井口锁口,防止地面塌陷。
桩身混凝土应及时连续不间断浇灌,避免形成相对软弱截面。
3、路堑施工应先开挖桩顶以上土石方,做好边坡防护,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身混凝土强度达到设计要求的70%,再开挖桩前土石方。
严禁超前开挖土石方后施工桩。
二、安全施工要求1、施工准备(1)引桩、平整场地和排水:根据技术员放样定出的桩位置,四周应挖好排水沟;桩孔四周设置地表截、排水及防渗设施做好排水准备,并做孔口加固段钢筋砼锁口(高出四周地面55cm);雨季施工期间,应搭设雨棚。
备好井下排水、通风、照明设备。
(2)安装提升设备:施工完锁口并且混凝土达到一定强度后,在井口搭设方木,铺设木板,安装简易吊机,架设照明线,搭设孔口防雨棚。
2、桩身开挖(1)挖孔过程中如果孔内渗水,不得积水,要将渗水及时排出,并且引流远离桩孔。
孔内渗水量不大时,可用人工提升;水量较大时用水泵抽水。
3、护壁(1)下一节开挖应在上一节护壁砼终凝后进行,先挖Ⅰ部,后挖Ⅱ部。
护壁混凝土的灌注,上下节可连成整体,也可间开,视孔壁稳定程度定。
钢筋混凝土护壁应当连续设置,护壁钢筋应当连续,下送混凝土时做到对称和四周均匀捣固,防止模板偏移。
开挖程序见:抗滑桩井孔开挖程序图。
(2)施工中,随时检查护壁受力情况。
若发现护壁开裂、错位,孔下作业人员立即撤离,待加固处理后方可继续开工。
(3)护壁砼采用插入式振动器振捣密实,以保证护壁砼质量。
抗滑桩井孔开挖程序图4、坍孔事故的预防(1)护壁混凝土达到设计强度后方可拆模;(2)护壁厚度不符合设计要求,要凿除重新灌注护壁混凝土。
施工技术交底编号工程名称桩板墙交底日期2011年8月26日施工单位中冶交通百靖高速20标分项工程名称K86+239~K86+313段桩板墙技术交底人审核人接受交底人签名:桩板墙施工技术交底一、编制目的为了更好的指导施工生产,规范现场作业人员的施工,以达到保护现场作业人员的生命安全,保证工程质量,加快工程进度以及维护广大员工的切身利益的目的,特编制本合同段桩板墙工程技术交底文件。
二、编制依据2.1.施工承包合同2.2.目前所持有的施工图设计文件2.3.总体施工施工组织设计2.4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2.5.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2.6.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)2.7.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)三、适用范围本技术交底文件适用于百靖高速公路第20合同段的k86+239~K86+313段桩板墙工程作业施工。
四、工程概况本桩板墙工程位于本合同段末尾高填方段路基上。
本段桩板墙设计工程量如下:抗滑桩81根,其结构尺寸为2m×2.8m,桩长在20m~26m之间变化;挡土板共67块.五、各分项工程施工方案1、抗滑桩桩基本工程设计抗滑桩共13根.在浇注混凝土前,对桩基基坑内的积水用潜水泵抽出,并对基坑底沉渣进行清理。
清渣采用人工配合小型提升设备进行,出渣必须使用专用塑胶桶,不得使用竹制簸箕。
桩基混凝土原则上浇注干混凝土。
由于桩基混凝土的倾落高度在10m~13m,所以必须采用料斗与串筒下料。
串筒安装至离基坑底1.5m~2m,以防止混凝土在倾落过程中离析。
混凝土在基坑内布料时,要在整个基坑断面上均匀布置。
基坑内操作人员控制串筒出料口先沿基坑四周均匀布料,最后在中间布料,严禁集中在中间一个位置布料,以防混凝土在流动过程中产生骨料与浆体分离。
混凝土的浇筑过程中,采用分层浇注法,每层厚度控制在30cm左右。
桩板墙安全技术交底1. 引言桩板墙是一种常用的地基工程结构,广泛应用于建筑、桥梁等工程领域。
为了确保桩板墙的施工质量,保障工人的安全,在进行施工前,需要对桩板墙的相关安全技术进行交底,使施工人员了解施工过程中的注意事项和安全措施。
本文将详细介绍桩板墙的安全技术要点。
2. 施工前的准备工作在进行桩板墙施工之前,必须进行一系列的准备工作,确保施工现场的安全。
包括以下几个方面:•确保施工现场的平稳和坚固:清除施工现场上的杂物、垃圾,确保施工现场的平稳和坚固,避免因为地基松动或者坍塌导致意外事故的发生。
•清理地下管线:地下管线的存在可能会影响桩板墙的施工安全性,因此在施工前,需要清理地下管线,并做好标记,避免施工人员在施工时发生破坏。
•准备必要的施工工具和设备:包括钢筋焊接机、钢板剪切机、打桩机等,确保施工工具和设备的正常运行,避免因为工具故障而引发事故。
3. 施工过程中的安全技术要点3.1 桩基的施工安全桩基是桩板墙的重要组成部分,对桩基的施工安全需要特别注意以下几点:•桩基的打入速度:桩基的打入速度应适度控制,过快的打入速度可能导致桩基的偏斜和地基的松动,过慢的打入速度可能导致施工周期过长,增加施工风险。
•桩基的定位准确性:桩基的定位准确性直接关系到整体施工的质量,施工人员在定位桩基时,需要仔细测量和标记,确保桩基的位置准确无误。
3.2 钢板的安装安全钢板是桩板墙的重要组成部分,保障钢板的安装安全需要注意以下几点:•钢板的拼装顺序:钢板的拼装应按照设计要求和施工图纸的要求进行,确保钢板之间的连接紧密可靠。
•钢板的安装角度:钢板的安装角度应符合设计要求,过大的安装角度可能导致钢板的倾斜和不稳定,增加施工风险。
3.3 支护结构的安全性支护结构是桩板墙施工过程中的重要部分,保障支护结构的安全性需要注意以下几点:•支护结构的稳定性:支护结构的稳定性是保障桩板墙施工安全的重要因素,施工人员需要仔细检查支护结构的稳定性,并采取必要的加固措施。
精品文档K40+791.000-K40+875.000桩板墙技术交底书许昌广莅公路工程有限公司新溆高速二0 一一年五月技术交底记录分部(分项)工程边坡支护(桩板墙、工程名称路基工程抗滑桩)K40+791.000~路基设计图交底K40+791.000~项目K40+875.00 左侧桩图纸名称、图号K40+875.00 第二分册板墙施工交底负责人接收负责人1.主要设备、材料、构件的型号,规格和质量要求(包括下料单名称编号):主要2设备有:空压机 5 台、木模板 200m、提升机 8 台、斗车 8 台、水泵 8 台、350 型混凝土搅拌机 1 台;锁口、护壁、桩身钢筋均由钢筋加工棚加工运至施工现场。
2.技术要求和质量标准详见附页3.施工顺序,主要施工方法和安全措施注意事项(包括施工工艺项目,单项作业标准项目、代号):施工流程:施工准备→测量放样→桩身开挖→绑扎钢筋→桩身砼浇注→挡板预制→挡板安装→反滤层施工4.附设计图纸 6 页。
编制:复核:签发:一、工艺流程:施工准备测量放样桩身开挖绑扎钢筋桩身浇注挡板预制挡板安装路基填筑桩板墙施工工艺流程框图二、施工准备1、挖孔前,先将边坡处做好防护,防止施工平台开挖时土石滚下山坡伤人,再将路堑边坡挖至设计桩顶处(严禁超挖),以形成挖桩孔的工作面。
2、使用全站仪准确将桩位放出;并报监理复核后方可开挖,开挖前,先将桩位引测到不易破坏的地方。
3、根据放好的桩位平整场地,并在边坡侧挖好截水沟,截水沟尺寸不小于 50*50cm4、严格检查空压机,提升机的性能,提升所用钢丝绳断丝率不得超过 5%,否则不得用于施工。
5、严格按项目部标准化工地的要求,架设临时用电,做到“一机、一闸、一箱、一漏”。
三、桩身开挖1、采取跳槽开挖,不得所有的桩孔同时开挖。
即按1、3、5 顺序开挖,不得按 1、2、3、4 的顺序同时开挖。
2、桩身开挖 1.2m 深度后复核断面尺寸(开挖断面尺寸设计桩身截面尺寸加护壁(锁口)厚度)及时绑扎钢筋,施作锁口及护壁,锁口高度为 0.6m,厚度为 0.6m, 锁口要高出地面0.5m。
桩板式挡土墙技术交底(模板).doc范本一:一:交底目的本次交底的目的是,让相关人员了解桩板式挡土墙的技术要求和施工流程,确保施工过程中的安全性和质量。
二:技术要求2.1 桩的安装要求2.1.1 桩的基本要求(1)桩的排列密度不低于设计要求,桩与桩之间的间距控制在合理范围内。
(2)桩的垂直度控制在±10mm以内。
(3)桩的尺寸要符合设计要求,必要时进行加固处理。
2.1.2 桩的安装步骤(1)桩的布设a. 根据设计要求确定桩的布设位置,标记好桩的位置。
b. 按照控制线进行桩的布设,确保桩之间的间距和垂直度符合要求。
(2)桩的施工a. 使用合适的设备进行桩的挖掘,挖掘深度要达到设计要求。
b. 确保桩的垂直度,并进行必要的加固加密。
c. 桩的灌注混凝土要均匀且密实,振捣均匀。
d. 桩的顶部要平整,达到设计的高程要求。
2.2 板的安装要求2.2.1 板的基本要求(1)板的尺寸要符合设计要求,并具有足够的强度和刚度。
(2)板的表面要平整,不得有明显的破损和裂缝。
2.2.2 板的安装步骤(1)板的安置a. 按照设计要求先安置底板,确保底板的平整度和水平度。
b. 根据设计要求安置中间板和顶板,注意与桩的连接。
(2)板的固定a. 使用合适的螺栓将板与桩之间进行连接,确保稳固。
b. 板的连接处使用密封胶进行处理,确保防水性能。
2.3 相关附件本文档涉及的附件有:设计图纸、施工图纸、材料清单、工艺操作规程等。
3、法律名词及注释(1)桩板式挡土墙:一种利用桩和板进行支撑的挡土结构。
(2)施工流程:指挡土墙施工的各个步骤和顺序。
(3)挖掘深度:桩挖掘的深度值,通常以米为单位。
(4)底板:挡土墙底部的板状结构。
(5)中间板:挡土墙中部的板状结构。
(6)顶板:挡土墙顶部的板状结构。
(7)连接螺栓:用于连接桩和板的螺纹连接件。
范本二:一:交底目的本次交底的目的是,让相关人员了解桩板式挡土墙的施工要求和注意事项,确保施工过程中的安全性和质量。
技术交底书
技术交底书表格编号1510
项目名称新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程QNFJZQ-1标第 1 页
共 7 页交底编号LJ-5
工程名称区间路基工程
设计文件图号
衢宁施(路)-113-1 衢宁施(路)-113-2 衢宁施(路)-113-3 衢宁图集施
(路)-061、062
施工部位DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙
交底日期2016.3.23
技术交底内容:
1、技术交底范围
本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25 C35混凝土桩板墙。
2、设计情况
DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m,前接源头大桥,后接源头1号中桥,属于陡坡路基。
其中 DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石,需加强边坡落石防护设计。
DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。
3、编制依据
《DK220+849.25~DK220+993.53路基横断面设计图(衢宁施【路】-113-1)
《DK220+849.25~DK220+993.53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-2)
《DK220+849.25~DK220+993.53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-3)
《路基工程设计与施工参考图集》
《铁路工程施工质量验收标准》(铁建设【2007】159号)
《铁路路基施工质量验收标准》(TB10414-2003)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》
《爆破安全规程》
4、作业准备
浇筑,避免形成相对软弱截面。
滑坡地段开挖装群应从两端向滑坡主轴间隔开挖。
⑵桩身混凝土强度等级不低于C35。
当地下水有侵蚀性时,严格按照《铁路混凝土结构耐久性设计规定》及设计进行。
顺层、滑坡地段,有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或早强混凝土,桩身强度达到设计强度后,再间隔或分层开挖桩前土体。
⑶须拆除护壁的桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施(如铺设宝丽板),以利拆除及使桩身平整美观。
⑷路堑桩板墙(锚固桩)施工一般应先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身混凝土强度达到设计要求的70%,再开挖桩前土石方,严禁先开挖桩前土石方后施工桩。
⑸路堤式桩板墙地面线以上部分、路堑式桩板墙背设0.3m厚袋装砂砾石反滤层。
反滤层下部0.3m 设M7.5浆砌片石找平层。
⑹开挖桩孔如遇地下水,不能持续强抽水,应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。
⑺桩身混凝土强度达到设计要求后,应按有关规程、规范要求做桩身无损检测,采用声波透射法检测,桩中心或四周需埋设声测管。
7、施工工艺流程
8、桩板墙施工
(1)挖孔施工
①在桩位场地平整后,在场地周围作好截水沟。
然后放样定位,作好护桩后,人工开挖,待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面0.3m的钢筋混凝土锁口圈梁,防止地表水和杂物进入孔内。
交底人:复核人:接收人:日期:日期:日期:。