延迟焦化装置压缩机岗位技术问答

延迟焦化装置 富气压缩机岗位技术问答

一九九七年九月 2

目 录 1. 什么叫压缩机？……………………………………………………………….4 2. 离心式压缩机的主要结构是怎样的？……………………………………….4 3. 离心式压缩机的工作原理是什么？………………………………………….4 4. 离心式压缩机的主要优缺点有哪些？……………………………………….4 5. 什么是多油楔轴承？………………………………………………………….4 6. 支撑轴承有哪几种？………………………………………………………….5 7. 什么是推力轴承？…………………………………………………………….5 8. 什么是临界转速？…………………………………………………………….5 9. 什么叫硬轴？什么叫软轴？………………………………………………….6 10. 轴向推力是怎样产生的？在运行中怎样变化？…………………………….6 11. 什么是轴向位移？为什么会产生轴向位移？……………………………….6 12. 气压机试运转振动过大的原因是什么？…………………………………….6 13. 轴承油膜振荡引起风机振动的特征是什么？……………………………….8 14. 轴承上的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？…………….8 15. 什么是静不平衡和动不平衡？……………………………………………….9 16. 轴承温度为什么升高？……………………………………………………….9 17. 气压机的密封有哪些？起什么作用？……………………………………….9 18. 轴承进油管上的节流孔起什么作用？………………………………………10 19. 润滑油箱为什么要装送气管？………………………………………………10 20. 盘车的目的是什么？…………………………………………………………10 21. 气压机出、入口阀、放火炬阀为什么采用风动闸阀？……………………10 22. 气压机使用中间冷却器有什么好处？………………………………………10 23. 气压机使用中间冷却器有什么问题？如何解决？…………………………10 24. 气压机为什么会抽负压？如何处理？………………………………………10 25. 气压机运行中发生飞动的原因是什么？怎样处理？………………………11 26. 为什么机组启动时润滑油温不能低于20℃？……………………………...11 27. 机组在启动前为什么必须拆卸润滑油临时过滤网？………………………11 28. 什么叫喘振？如何产生？……………………………………………………12 29. 离心式压缩机如何进行调节？………………………………………………12 3

30. 机组停机时为什么要先切除系统？…………………………………………12 31. 气压机停机后为什么润滑油泵尚需运行一段时间？………………………13 32. 气压机启动时为什么要先开反飞动阀？……………………………………13 33. 气压机入口温度的变化对气压机有什么影响？……………………………13 34. 油箱的容量根据什么决定？油的循环倍率多少合适？……………………13 35. 分馏塔顶压力高而气压机进口压力低有哪些原因？………………………13 36. 同一气压机在什么情况下可使压缩比和效率不变？………………………13 37. 透平油有什么作用？…………………………………………………………14 38. 劣质透平油对机组有什么危害？……………………………………………14 39. 如何进行离心压缩机的性能换算？…………………………………………14 40. 如何测量电动机的输入功率？………………………………………………15 41. 如何求得变速箱的功率？……………………………………………………15 42. 什么是叶片的圆周速度？……………………………………………………16 43. 什么叫气体的状态参数和状态方程式？……………………………………16 44. 为什么气压机压缩终温和功率消耗与绝热压缩不同？……………………16 45. 什么叫绝热效率？绝热效率同压缩比有关吗？……………………………17 46. 多变效率与压缩比有关吗？…………………………………………………17 47. 风机由于转子不平衡引起的振动的因素有哪些？如何处理？……………17 48. 离心式压缩机（本车间压缩机）的密封在何处？是何种形式密封？……18 49. 机械密封的油路系统如何工作？……………………………………………19 50. 酸油收集——处理系统如何工作？…………………………………………19 51. 什么叫活支多瓦轴承？………………………………………………………19 52. 电动机内为什么要设置加热器？……………………………………………19 53. 电动机的间断工作时间是多少？……………………………………………19 54. 电动机的冷却方式如何？……………………………………………………20 55. 润滑脂润滑的是何部位？使用何种润滑脂？………………………………20 56. 试运前，如何将电机水系统充满水？………………………………………20 57. 什么是联轴器？本装置气压机联轴器轴向最大补偿量是多少？…………20 4

1. 什么叫压缩机？ 能压缩并输送气体的机械称为风机、鼓风机、压缩机，压缩机的压缩比大于4，终压大于0.3MPa。 按结构原理分为往复式、离心式、流体作用式等。

2. 离心式压缩机的主要结构是怎样的？ 习惯上常将其转动的零部件称为转子，不能转动的零部件称为定子，每个部件包括许多个零件。 转子：叶轮、主轴、平衡盘、推力盘、联轴器。 定子：机壳、扩压器、弯道、回流器、蜗壳、密封、轴承。

3. 离心式压缩机的工作原理是什么？ 离心式压缩机是依靠高速旋转的叶轮所产生离心力来压缩气体的，由于气体在叶轮中的运动方向是沿着垂直于压缩机轴的径向进行的，因此叫离心式压缩机。当气体流经叶轮时，高速旋转的叶轮带动气体高速旋转，由于产生的离心力作用，气体被甩出叶轮，进入扩压器，气体速度变慢，部分动能转变为静压能，使气体得到压缩，末级后装臵了蜗壳，汇集从末级甩出的高压气体，也作为能量转换装臵，把气体的静压能进一步提高。

4. 离心式压缩机的主要优缺点有哪些？ 主要优点：输气量大而连续，运转平稳；机组外形尺寸小，重量轻，占地面积少；由于转速很高，可以用汽轮机直接带动，比较安全，可以实现自动控制；设备的易损部件少，使用周期长，维修工作量小。 主要缺点：效率不及轴流式压缩机和往复式压缩机；稳定工况区较窄有喘振现象产生。

5. 什么是多油楔轴承？ 支撑轴承有三块或多块内表面浇有巴氏合金的瓦块，瓦块沿轴径外圆周均匀分布，瓦块在结构上能就地摆动，工作中可形成多个油楔，这样的轴承叫多油楔轴承。 多油楔常用的有三油楔与五油楔，三油楔轴承承载能力高，可用于高速重载场合，五油楔轴承适宜高速轻载场合。 多油楔轴承有以下特点： a. 抗振性能好，运行稳定，能够减轻转子由于不平衡或加工安装误差造成的震动危害； b. 在不同的负荷下，多油楔轴承中轴颈的偏心度比普通轴承小得多，保证了转子的对中性； c. 当负荷与转速有变化时，瓦块能自动调节位臵，以保证有最好的润滑油楔，所以温升不高。 5

6. 支撑轴承有哪几种？ 离心式气压机、鼓风机及汽轮机一般均采用滑动轴承，这是因为滑动轴承运转平稳，噪音小，能在高速重载下可靠地运行。 支撑轴承的作用是支持转子，并保持转子与定子的同心，为了便于安装，滑动轴承都制成上、下两个半圆，轴承体用铸铁或钢制成，并在内表面上浇上一层锡基轴承合金，又叫巴氏合金，这种合金的主要特点是在软韧的基体组织中，均匀的含有硬度大的锡锑与锡铜化合物的细粒，这样使轴承工作面既容易形成与轴相适应的表面，而且有很好的耐磨性，轴承体的外圆可以做成圆柱形，也可以做成球面，球面可以使轴承具有自位性。 支撑轴承的支持方式为双支式的，即轴承在转子的两端，一端为单独的支撑轴承，另一端为综合式轴承，即支撑轴承与推力轴承制成一体，轴承内孔的孔形有圆柱形，椭圆形和多油楔轴承。

7. 什么是推力轴承？ 气压机的推力轴承是与其中一个支撑轴承连在一起，叫综合式推力支撑轴承，在这种轴承中，安装在主轴上的推力盘两侧各有一排瓦片，也有一种是主推力瓦块和副推力瓦块分别位于支撑轴承的两边，这时推力盘也是分在支撑轴承的两边。 推力轴承主要由推力瓦块和安装圈组成。 推力瓦块呈扇形，由8～12片组成一圈，支承于安装圈上，瓦块与安装圈之间有一个支点，当推力盘转动时，瓦块自动摆动形成油楔，因而能保证很好的润滑条件，这种轴承又叫米楔尔轴承。 离心式正常工时，轴向力总是指向压力低的一端，承受这个方向轴向力的推力瓦称主推力块，而当气压机起动时，轴向推力就改变方向，为此就在主推力块的对面安装了推力块，以承受这一方向的轴向力，这种推力块称为副推力块。 推力轴承的作用是保证转子和定子之间轴向位臵固定，以保证叶片与隔板轴封等之间的间隙，使气压机能够安全运转。

8. 什么是临界转速？ 气压机转子上的各个部件都是制造得很精密的，在装配时都找了平衡，但是转子的重心还是不可能完全和轴的中心相符合，由于轴的中心和转子的重心之间有偏心，因此，在轴旋转时就会产生离心力，这是造成机组振动和轴弯曲的主要原因。 转子旋转时，重心随着轴中心线而转动，离心力的方向也随着转动，当轴每转一周，就产生一次振动，这是离心力引起的对转子的强迫振动，每秒产生强迫振动的次数叫做强迫振动的频率。 任何弹性体（如钢丝等）本身都有一定的自由振动频率，例如：我们把一根钢丝两端固定拉紧，在中间用锤敲一下，钢丝就开始上下往复地振动，这时，钢丝每秒振动的次数就称为它的自由振动频率。