汽车发动机发动机的总装与调试PPT课件

55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来

汽车发动机装配与磨合
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特

（2）使用发动机吊架将发动机吊入发动机舱并用连接螺栓与变速器连接
5）
安装发动机各个 传感器并将发动
机装复到车上
在一起； （3）安装起动机并使用规定力矩拧紧； （4）放下发动机吊架并固定发动机支撑； （5）将所有线束插接器与相应的传感器和执行器连接起来并固定牢靠；
（6）安装发动机进气总管与空气滤清器。
1、使用工具正确拆装发动机及其零部件；
内容 2、准确测量发动机部件尺寸并清洗； 3、查阅《维修手册》制订发动机维修方案。
2 课程概述
1、发动机总装流程；
重点 2、发动机总装工艺； 3、发动机大修检验方法
难点 1、发动机总装工艺； 2、发动机大修竣工检验方法；
3 知识讲解 1.组装发动机注意事项 ① 需确保各密封部位的密封，防止漏水、漏油、漏气、漏电，对重要密封部位应涂抹 密封胶 （润滑脂、密封胶、红丹油）；
检查表头压力是否以归零
查手册，各缸压力在9到14bar之间，各缸压力差不能大于3bar
拔掉燃油泵保险或继电器
将油门踏板踩到底保证节气门全开，同时转动点火开关，使起动机运转3-5秒，待压力 表指针指示并保持最大压力后停止，同时记下读数。按下单向阀使压力表读数归零，再 次测量该气缸压力，与上一次取平均值。
3
知识讲解
4.发动机总装操作步骤
步骤 1）
项目 发动机组装
工作内容
（1）固定气缸体到旋转台架上； （2）缸体接触面上均匀地涂上密封胶； （3）在曲轴前端盖上涂抹密封胶，并将其安装到发动机前端； （4）在气缸垫两面涂抹密封胶，将其按照正确位置摆放好； （5）按照结构特征将汽缸盖安放在汽缸体上； （6）将汽缸盖固定螺栓按照正确位置进行安装； （7）将气缸罩盖衬垫安装在缸盖上并在衬垫两面涂抹密封胶 （8）将气缸罩盖安装在汽缸盖上，并将其固定螺栓拧紧；

紧其紧固螺母。
五、安装水泵、正时齿带轮、机油泵 1.安装水泵及配气相位传感器。安装配气相位 传感器时，拧紧力矩为10 N·m。安装传感器罩， 螺栓固定力矩为20 N·m。安装水泵，螺栓拧紧力 矩为15 N·m。安装张紧轮。相关部件位置关系图 如图8－10所示。
图8-10 水泵、张紧轮等位 置图
五、安装水泵、正时齿带轮、机油泵 2.安装正时齿带轮。安装凸轮轴半圆键及正时 齿带轮，螺栓拧紧力矩为100 N·m。转动凸轮轴 使其调至一缸作功位置（转动凸轮轴时，曲轴不 处于上止点位置，以防气门碰撞活塞，造成零件 损伤）,即凸轮基圆与挺柱接触，气门完全关闭。 3.将凸轮轴正时齿带轮上的记号与齿带防护罩 上的记号对齐，如图8－11所示。
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3.设备器材 （1）桑塔纳 2000 AJR发动机总成及台架。 （2）常用工量具。 （3）桑塔纳专用工具。 （4）润滑油和密封胶等。 4.作业准备 （1）清洁零部件。 （2）清洁工量具。 （3）准备作业单。
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5.操作步骤 （1）清洁汽缸体
装配前，必须认真的清洁和检 查汽缸体内外表面以及各油道、 油孔和螺孔。
在轴颈上放置一根塑料间隙条，按规定力矩拧紧后，不转曲轴拆下轴承盖，
用间隙对照尺测其宽度，所对应的值即为其间隙),其间隙值为0.01～
0.04mm。轴承过紧或过松，曲轴轴向间隙不符合要求应查明原因，及时
予以排除。
一、安装曲轴与轴承
5.安装曲轴前、后端油封凸缘衬垫及油封等， 后油封法兰螺栓拧紧力矩为16 N·m。
二、安装活塞连杆组
6.将活塞连杆组装入汽缸：使活塞顶面的箭头 指向发动机前方，并按缸号标记，将组装好的活 塞连杆组自缸体上方放入汽缸中，用活塞环箍压 缩活塞环后，用手锤木柄将活塞推入缸内，使连 杆大头落于连杆轴颈上，按标记扣合连杆轴承盖， 并按规定力矩拧紧连杆螺栓。扭紧力矩为30 N·m， 再继续扭紧90°。

汽车总装技术
汽车总装配厂工艺设计
汽车装配的生产组织形式
(2)按分散原则进行的固定式装配 特点是：①工人专业化程度有所提高，装配技术也可得到提高；
②工艺文件编制比较复杂，各组工人之间的工作量要安排合 适并尽可能均衡，以减少互相等候怠工；③装配工具的专用 性提高；④工人走的路较多，每个(组)工人要配备工具小车 或便携式工具盒以适应移动作业；⑤劳动生产率较集中固定 式装配稍高。
器、前悬架、后悬架、传动轴、排气管、消声器、 车轮等车底部件的装配。
汽车总装技术
汽车总装配厂工艺设计
后段车身装饰线 主要进行前保险杠装配、座椅装配、前面罩及
前照灯装配、发动机各种管路连接、燃油、制动液、 冷却液及制冷剂等各种油液的加注工作及整车下线 前的调整工作。
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汽车总装配厂工艺设计
备之间的连接一般采用机动辊道。
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汽车总装配厂工艺设计
（4）前后悬架总成分装线和发动机与变速器动力总成分装 线。
前后悬架总成分装线和发动机与变速器动力总成分装线 根据不同的车型结构，若不带副车架，一般采用环形地链牵 引小车式，小车上设有液压举升装置，可与底盘装配线同步 运行，直接上线。
（4）装配的润滑性 按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑 油和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少 或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨 损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发 动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后 产生积碳；因此加油量必须按工艺要求进行。
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汽车总装配厂工艺设计
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汽车总装配厂工艺设计
前照灯检查 检查前照灯发光强度及调整前照灯远光光束照射位置。前 照灯的检查方法如下：汽车停在距检测仪光屏1m远的位置， 打开远光灯，发动机转速为1500 r／min。此时，检测仪自 动跟踪灯光位置，并在表盘上显示发光强度及光束照射位置 的数值。通过调节前照灯的调整螺栓，来调整光束照射位置。 发光强度规定值应≥15 000cd。