新人教版历史选修四：6.2《中国铁路之父詹天佑》练习及答案

第2课中国铁路之父詹天佑课后训练案巩固提升1.阅读材料,完成下列要求。

材料詹天佑在光绪七年(1881年)回到了上海,听候清政府派用。

其时洋务派的新政,因筹款困难,重心逐渐由“自强”转到“求富”。

洋务派在“求富”的目标下,开始注意到修铁路,不过洋务派对于修铁路只知借洋债,用“洋匠”,对本国的铁路人才,不但不知培养而且有意识地加以摧残,他们对詹天佑当然也不例外。

詹天佑遂在这种情况下,由当时的上海海关道刘瑞芬派往福州船政局遣用。

总理船政大臣黎兆棠以“宣力有年和技艺素优”的名目“赏给”他五品顶戴,派在水师学堂学习驾驶,詹天佑接受了这个学习任务,在一个名叫泰勒的外国人手下学习,以期待将来待机献身于铁路事业。

詹天佑在学习中非常虚心和努力,毫不以自己有专长而自高自大。

次年六月,他以一等第一名在水师学堂毕了业。

十一月派往“扬武”兵轮担任驾驶官,指挥操练。

——摘编自徐启恒、李希泌《詹天佑和中国铁路》(1)根据材料,指出清政府是怎样派用詹天佑的,并对其派用进行评价。

(2)根据材料,说明詹天佑是如何对待政府派用的,指出其行为体现出的高贵品质。

(1)问时,结合詹天佑在美国的所学,以及清政府的所用,说明清政府的腐朽以及对知识分子的不公。

回答第(2)问时,从詹天佑的“虚心和努力”“一等第一名”的毕业成绩等信息中,可以分析他的态度,这种态度也体现出了其忍辱负重、虚心学习、爱国等品质。

派用:派遣到水师学堂学习驾驶,学成后担任兵轮驾驶官。

评价:詹天佑留学学习的是铁路修筑技术,但清政府却让其学习轮船驾驶,学非所用,这是清政府对人才的浪费,反映了清政府的无能和腐朽。

(2)态度:接受政府派用,虚心学习,待机报国。

高贵品质:善于抓住机遇、忍辱负重、强烈的爱国主义情操。

2.导学号02464095阅读材料,完成下列要求。

材料一清廷修筑京张铁路的消息传出后,英俄两国为争夺筑路权而互不相让。

因关内外铁路余利存在英国汇丰银行里,如要拨用,必须先同中英公司协商,于是他们乘机要挟,举荐英国人金达担任总工程师。

6.2 中国铁路之父詹天佑课时训练一、选择题1．下列关于詹天佑的事迹，按时间顺序排列正确的是( )①支持保路运动②建造了滦河铁路大桥③修建京张铁路④修完粤汉铁路部分路段A．②③①④B．①③②④C．②④③①D．②①③④2．小明在学习了《中国铁路之父詹天佑》一课后，概括了詹天佑身上所折射的人文精神，其中有一种不正确的是A．爱国主义精神B．不畏艰难勇于创新的精神C．深明大义，嫉恶如仇的精神D．深入实践，严谨细致的科学精神3．詹天佑一生主要成就的取得是在( ) A．清朝初年B．晚清时期C．孙中山担任临时大总统期间D．北洋政府统治时期4．詹天佑事业未竟的根本原因是( ) A．时间紧迫，身体不佳B．帝国主义的刁难C．当时社会动荡D．身处半殖民地半封建社会5．下列与詹天佑修建京张铁路无关的科技创新是( ) A．勘定关沟线B．设计“人”字行路线，延长坡面，缩短隧道C．新式气压沉箱法建造桥墩D．直井施工法解决隧道困难二、非选择题6．材料一“我很幸运被任命担任现在的工作。

中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。

中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。

如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……”——詹天佑给美国老师的信材料二“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。

”——詹天佑请回答：(1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么?外国人为什么认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任?(2)在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计?有什么意义?(3)我们如何评价他，他在哪方面成就最大?他的主要历史功绩是什么?(4)我们应该学习他的什么样的精神?参考答案1．A ①发生于1911年，②发生于1890年，③发生于1905年，④发生于1913年后。

6.2中国铁路之父詹天佑同步测控（人教版选修4）我夯基我达标1.鸦片战争后，不少仁人志士远涉重洋，奔赴欧美、日本等地寻求新知，对中国社会的发展起了积极的推动作用。

中国近代第一次大规模的出国留学运动开始于…（）A.两次鸦片战争期间B.洋务运动期间C.19世纪末20世纪初D.俄国十月革命后解析：洋务运动是19世纪60~90年代清政府以“中学为体，西学为用”为指导发起的自强运动。

为了推动洋务事业的发展，清政府于19世纪70年代初决定选派幼童120名分批赴美国学习，开启了中国近代的留学教育。

答案:B2.詹天佑在美国专学了4年的铁路工程，回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船，原因是（）A.詹天佑在美国没有获得学位B.洋务派官员一味地依靠洋人C.清政府正在备战中法战争D.詹天佑曾撰文指出洋务运动的弊端解析：A、D两项与史实不符；中法战争首先在中国境外爆发，法军偷袭马卫军港后，清政府才被迫对法宣战，因此C项也是错误的。

答案:B3.詹天佑从美国留学归来后，参与修建的第一条铁路是（）A.唐胥铁路B.京张铁路C.津沽铁路D.吴淞铁路答案:C4.中国人独立自主建成的第一条铁路是（）A.京张铁路B.唐胥铁路C.粤汉铁路D.吴淞至上海的铁路答案:A5.沙俄极力抵制英国修筑京张铁路的原因是（）A.双方订有协议，互不插手中国铁路B.视长城以北为其势力范围C.清政府已聘俄国工程师为总办D.清政府已任用詹天佑为工程师解析：清政府修筑京张铁路的消息传出后，英国极力争取获得修筑权，沙俄认为长城以北属于自己的势力范围，所以与英国展开激烈的争夺，双方互不相让，最后只得暂时妥协，伺机攫取利益。

答案:B6.詹天佑修筑京张铁路时，面临的困难局面有…（）①沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题②修路工具简陋，缺乏现代化的施工设备③清政府严令按时通车，且处处掣肘④外国人冷眼旁观，且不断进行舆论攻击A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④解析：清政府的拨款尽管有限，但也是经过预算的，不能据此得出清政府处处掣肘。

詹天佑练习题及答案詹天佑是中国近代史上著名的铁路工程师，他主持修建了中国第一条自主设计、自主施工的铁路——京张铁路。

以下是关于詹天佑的练习题及答案，供学生学习和教师教学参考。

# 一、选择题1. 詹天佑是在哪一年主持修建京张铁路的？A. 1890年B. 1905年C. 1910年D. 1920年答案：B2. 詹天佑的铁路设计中，最著名的创新是？A. 铁路隧道B. 铁路桥梁C. “人”字形铁路D. 铁路车站答案：C3. 詹天佑在铁路建设中采用了哪些科学方法？A. 传统的手工测量B. 现代的精密仪器C. 计算机辅助设计D. 以上都是答案：B4. 京张铁路的全长是多少？A. 200公里B. 300公里C. 400公里D. 500公里答案：A5. 詹天佑的铁路建设对中国近代化进程有何影响？A. 促进了工业发展B. 加强了地区间的联系C. 提高了运输效率D. 以上都是答案：D# 二、填空题6. 詹天佑是中国近代史上著名的________，他主持修建的京张铁路是中国第一条自主设计、自主施工的铁路。

答案：铁路工程师7. 京张铁路的建设过程中，詹天佑克服了________等自然条件的限制。

答案：地形复杂、气候恶劣8. 詹天佑在铁路建设中，首次采用了________的设计，解决了山区铁路坡度大的问题。

答案：“人”字形铁路9. 詹天佑的铁路建设，不仅提升了中国的________水平，也为中国的铁路事业培养了大批人才。

答案：工程技术10. 詹天佑的事迹被广泛传颂，他被誉为“________”。

答案：中国铁路之父# 三、简答题11. 简述詹天佑的生平。

答案：詹天佑（1861年3月17日－1919年4月24日），字季同，号天佑，广东南海人，中国近代著名铁路工程师。

他早年留学美国，学习铁路工程，回国后主持修建了京张铁路，为中国铁路事业的发展做出了巨大贡献。

12. 詹天佑在京张铁路建设中采取了哪些创新措施？答案：詹天佑在京张铁路建设中，采取了多项创新措施。