ZGM80辊式磨煤机安装施工技术

水泥厂2500t/d熟料生产线 ZGM80辊式磨煤机安装 施 工 技 术 总 结

第四工程公司安装公司 2005年 4 月 10 日 辊式磨煤机安装施工技术总结 1. ZGM80型中速辊式磨煤机是一种中速磨煤机，其碾磨部分是

由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成，需粉磨的原煤从中央落煤管落到磨环上，旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨滚进行碾磨，其主要由：台板基础、电动机、连轴器、减速机、机座、排渣箱、机座密封装置、传动盘及刮板装置、磨环及喷嘴环、磨辊装置、压架装置、绞轴装置、机壳、拉杆加载装置、加油装置、旋转分离器、分离器顶部平台、密封管路系统、防爆气体系统、高压油管路系统、润滑油系统、高压油站、稀油站、磨辊密封风管等组成。 1.1煤磨主要部件外形尺寸及起吊重量表 名称 最大外形尺寸 重量（kg） 减速机 2168×1844×1450 12400 机座 4247×3160×1610 4873 机壳 5223×3740×2640 9034 磨辊（总成） 1380×1390×995 4897 磨盘及旋转喷嘴动环 φ2410×528 5150 传动盘 φ2280×φ1340×784 5800 旋转分离器 4180×3425×3520 11782 压架 3170×2745×360 1745 减速机台板 2360×2390×280 2661 稀油站 1600×1160×1835 800 高压泵站 1755×1246×1480 1000 旋转喷嘴静环 φ2670×495 816 磨煤机主电动机 2390×1640×1390 4600 2. 安装准备 2．1立式辊磨机安装之前会同甲方共同检查混凝土基础，其允许偏差如下： 基础外形尺寸： ±3mm 基础标高： ±3mm 中心线间的距离： ±1mm 地脚孔中心位置： ±10mm 地脚孔深度： ±20mm 地脚孔垂直度： 1/1000mm 2．2 标板埋设： a、 每条主要中心线至少埋设两块中心标板，每个基础设置 一个基准标高点； b、 中心标板采用100×100×10钢板制作； c、 基准标高点采用φ25园钢制作，表面磨平； 3．3基础划线： a、 根据土建或业主给定的基准点和基准线，按施工图的要求，用高精度经纬仪、盘尺、钢板尺、角尺、弹簧称、地规、墨斗等一次划出立式辊磨机、电机的纵横中心线，并以对角线法复核放线的精度； b、 基础划线应符合下列要求： （1）同一中心线各中心标板的中心点，允许偏差0.5mm； （2）两基础上横向中心线距离偏差不得大于±1mm； （3）基准点标高允许偏差0.5mm； c、划线完毕后，在预埋的标板上，打上洋冲眼。 3. 台板安装

a. 齿轮箱台板和电动机台板就位。

b. 按基础中心线和台板上的中心线找正台板。用垫铁和调整螺钉调整台板高度，找正面为台板上部的机械加工面，齿轮箱台板面标高是“+25mm”， 齿轮箱台板安装用于齿轮箱台板找正

齿轮箱台板橡胶垫

地脚螺栓

齿轮箱台板二次灌浆层三次灌浆层

电机底座加工面标高为“+20mm”，用水平尺进行水平找正。 齿轮箱台板安装

用于齿轮箱台板找正

齿轮箱台板橡胶垫

地脚螺栓

齿轮箱台板二次灌浆层三次灌浆层

齿轮箱台板水平误差应不小于0.10/1000。电动机台板水平误差应不小于0.2/1000。注意：减速机不允许加垫片！ c. 安装并校准拉杆台板，用调节螺栓调整其高度，用水平尺进行水平找正，水平误差必须小于02./1000。 剖面拉杆台板过渡板

橡胶垫

拉杆台板调整螺栓

地脚螺栓

拉杆台板安装示意图

二次灌浆三次灌浆

d. 注意：垫铁必须放正，并且和水平面接触稳固。 4．台板二次灌浆 各台板找正后对地脚螺栓进行预紧，复查各台板水平度，之后按二次浇灌混凝土要求浇灌无收缩混凝土。 4.1浇灌注意事项： a .混凝土必须是无收缩水泥，灌满台板底部。 b. 齿轮箱台板内部浇灌必须达到标高零米。 c．严格控制二次浇灌标高。 d. 浇灌前，暴露在外的加工面抹防绣油脂，并用木板保护。 e. 按设计留好各预留孔。 f. 养护28天之后检查台板下浇灌情况。用敲击方法检查，不能存在空洞。 g. 在浇灌前应将全部的地脚螺栓盒上端用橡胶垫或泡末塑料封死，以防止二次灌浆时水和水泥沙浆进入地脚螺栓匣或联接螺栓孔中。 4.2 二次灌浆干固后，按图紧固各地脚螺栓。 紧固力矩：

部件名称 地脚螺栓规格 二次浇灌前紧 固力矩 Nm 二次浇灌养护30天紧固力矩 Nm

电动机基础台板 M30 60 250 齿轮箱基础台板 M42 200 1150 拉杆台板 M64 350 3500

5. 减速机安装 ① 彻底清理齿轮箱台板加工面，检查水平度，合格后均匀抹薄薄一层MoS2润滑脂。 ② 把减速机垫起适当高度，彻底清理减速机底面的毛刺、杂物。 ③ 减速机就位（注意：运输和拖拽时，只能用减速机上面的运输吊耳），将减速机放置在台板上，用台板四周的顶丝调整减速机位置，使减速机底部边缘上的标记与台板上标记相吻合，其中心线的最大允差为±0.4mm。末紧螺栓前用塞尺检查其接触面，关键部位其间隙必须小于0.mm，否则必须修理其接触面，保证两面的接触面积≥75%。注意：减速机与台板不允许加垫片。 ④ 减速机找正完毕，按基础图上拧紧顺序，上紧地脚螺栓和顶丝，固定减速机。 ⑤ 减速机只能按图纸所示方向旋转，因此在减速机与电动机连接前，应检查电动机是否按正确方向旋转，这时切不可将盘车装置联上。 6. 机座安装 ① 机座就位前，先将加载油缸组件置于减速机旁，按机座位置将四块槽钢放在基础上，把机座置于槽钢上就位。通过槽钢上的垫片组来调整机座顶面标高至“+1.590m”以减速机输出法兰上面为基准找正机座的上部，机座上面允许的水平误差小于6mm。用线锤找正机座中心孔内表面与减速机输出法兰同心度，同心度允差小于0.5mm。在中心和标高合格后将机座下法兰和调整垫铁、槽钢一起焊接固定。 插入地脚螺栓，按要求进行二次灌浆。 ② 二次灌浆干固后，按紧固力矩要求紧固地脚螺栓，扣死止动垫圈。 7. 机座密封装置安装 ① 机座密封环的上连接环、下连接环、丝堵及紫铜垫圈与机座在制造厂内试组装时已点焊，检查密封环壳体中心孔表面与减速机输出法兰旋转中心同心度，同心度允许误差小于0.3mm，检查密封环壳体上加工水平面的水平度，水平度差0.2mm/m，下连接环与紫铜垫圈之间抹铁锚601密封胶。合格后按图纸中要求将密封环壳体焊接固定。焊接时采用小直径焊条，小电流。在机座顶板两侧同时施焊，以防止焊接变形。焊缝确保气密性要求。 ② 密封环的下连接环组装完成后与传动盘间隙为0.45~0.65mm。 8. 传动盘及刮板装置安装 ① 彻底清理减速机输出法兰面、螺栓孔和传动盘下表面，并使传动盘就位。 a.首先将三个导向用的传动盘安装定位销拧入减速机的输出法兰Φ960的M42螺孔中，定位销每隔120°左右安置一个，拧紧程度以定位销不能晃动为准。 b.装上传动盘下部的围边挡环，起吊时，注意与机座密封装置的密封环中心对准，同时使Φ960圆周上的Φ45通孔对准上述的三根导向定位销。缓缓落下传动盘，安装时要极其注意，不得损伤密封环内孔上的锯齿。传动盘落下过程中，严密注意传动盘中部Φ1648密封止口与机座密封壳体上密封圈Φ1645密封面间隙，必要时适当调整密封圈径向位置，保证安装过程中不损伤密封面，控制密封间隙圆周均匀为1.8~2.1mm。 c.注意下部止口进入减速机输出法兰上凸起的定位止口，直至贴切落实。用塞尺检查传动盘与减速机输出法兰接合面是否密合，以判断其是否装好。 d.带上传动盘内与减速机输出法兰相连接的螺栓，检查传动盘与机座密封的间隙是否均匀。然后取下三根导向定位销，把螺栓全部带上，在对称方向上拧紧，紧定力矩4500Nm。待螺栓全部拧紧后扣死止动垫圈。 ② 刮板装置安装 a. 把刮板装置安装到传动盘上，调整刮板下部和机座顶面间隙，正常间隙6~10mm。 b. 检查刮板内侧与机座密封壳体间隙必须大于10mm。 c. 注意：各处防松垫片勿忘扳边。 9. 壳体安装 ① 吊机壳就位在机座上，机壳安置在机座的标高位置，已由制造厂用定位铁作出定位标记。安装时根据图纸对准方位。 ② 找正机壳中心位置，检查水平度和标高。机壳下部中心找正以传动盘上面止口为基准找正喷嘴外环的内径，喷嘴外环在厂内试组装时已就位在机壳上，喷嘴外环与机壳的间隙用Φ20圆钢填塞并焊接，机壳上部找正以减速机输出法兰为中心为基准吊线进行。上、下部的中心允许偏差小于3mm。找正时注意消除机壳变形的影响，检查刮板装置的刮板外侧和一次风室内壁间隙是否大于20mm。再用线锤复查机壳上拉杆密封中心线与拉杆座中心位置重合情况，允许偏差小于3mm。 ③ 验收合格后，机壳同底座焊接。在机座顶板两侧同时施焊，以防止焊接变形。焊缝要确保气密性。 10. 磨环及喷嘴安装 ① 清理传动盘上平面、磨环下平面，涂抹一层MoS2油脂。安装传动销（三个），将磨环锥盖卸下，吊磨环及喷嘴环就位，磨环内的12块衬板制造厂厂内已组装完毕。现场检查压紧螺栓是否拧紧。 ② 用塞尺检查传动盘和磨环接触面，确认接触良好。检查喷嘴动环与静环间的间隙是否为8mm，允许误差为±3mm，并做好记录。 ③ 把密封垫、法兰盖及锥形罩按图要求，用螺栓固定在磨环上。 11. 磨辊装置安装 ① 清理辊架上的铰轴孔，涂MoS2油脂。