汽车制动阀技术要求
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CACJ3514-1-88
制动阀总成技术条件
本标准适用于CA141制动阀
CA141制动阀应按照经规定程序批准的图样3514010-01及有关技术文件制造
1 型式尺寸
1.1 CA141制动阀为串联双腔活塞式气制动阀。
安装尺寸螺钉孔为3Xφ11，进出气口为NPT3/8的锥螺纹。
1.2 主要参数
1.2.1 工作气压：784 kpa（8kgf/cm2）
1.2.2 推杆最大行程：9.7mm
1.2.3 上阀门排气间隙：1.2士0.1mm
1.2.4 上阀门进气开度：2.5mm
1.2.5 下阀门排气间隙：1.7-0.45—1.7+0.65mm
1.2.6 下阀门进气开度：2.5mm
1.2.7 最大顶杆力：1945.64 N
2 技术要求
2.1 外观和清洁度。
2.1.1 制动阀各零件表面应清洁、无切屑、锈蚀、毛边、裂纹和其它杂质
2.1.2 清洁度：制动阀的杂质含量不允许大于25mg。
2.2 工作温度–40℃—+80℃
2.3 性能
2.3.1 密封性
2.3.1.1制动阀处于解除制动状态、在784kpa（8kgf/cm2）的工作压力下，其每腔的密封性指数应不大于15kpa（0.15kgf/cm2）。
2.3.1.2制动阀处于全制动状态、在784kpa（8kgf/cm2）的工作压力下，其每腔的密封性指数应不大于30kpa（0.3kgf/cm2）。
2.3.2 静特性
2.3.2.1 静特性最低平衡气压不得大于40kpa（0.4kgf/cm2）
2.3.2.2 在40kpa（0.4kgf/cm2）——392kpa（4kgf/cm2）的范围内，输出气压应与推杆（踏板或拉臂）行程和推杆（踏板或拉臂）力保持随动平衡状态。
2.3.3 耐压性
产品应能通过台架耐压性试验，任何零件不得损坏，密封性指数应符合本标准2.3.1的规定。
2.3.4 可靠性
产品应能通过40x104次动作循环的台架可靠性试验，任何零件不得损坏，密封性指数应不大于本标准2.3.1规定值的两倍，试验过程中，各运动零件不得发生阻滞或卡死现象，各连接件不得松动。
2.3.5 耐久性
产品应能通过60x104次动作循环的台架耐久性试验。
2.4 两腔的输出气压差不得大于30kpa（0.3kgf/cm2）
2.5 制动阀两腔的进、排气时间不许大于1s。
3 试验方法
3.1 制动阀的性能及高低温的试验方法应按QC/T35-1992《汽车与挂车气压控制装置台架试验方法》的规定进行，比应符合甭标准2.2、2.3的规定。
3.2 两腔压力差试验应按以下方法进行。
均匀分级拉动拉臂，观察制动阀在每一平衡状态下的两腔压力差，工作压力的每一读数应符合拉臂（或踏板）的每一中间位置，两腔的压力差不得大于本标准2.4的规定。
3.3 制动阀的进排气时间试验按以下方法进行
接通气源，轻拉拉臂，在输出气压为150 kpa（1.5kgf/cm2）左右时，观察制动阀的进、排气情况是否正常，然后向制动阀输入阶越信号（以尽快的速度使推杆行程由0至最大，由最大至0）时，其输出气压由0升到最大气压的75%和由最大气压降至最大气压的10%的时间均应符合本标准2.5的规定，试验装置和条件应按QC/T35-1992中3.1.1.1和3.1.1.2的规定。
4 验收规则
4.1 每件产品须经检验合格后方可出厂，并应附有证明产品质量合格的文件。
4.2 生产部门按本标准2.1.1、2.3.1、2.4、2.5项进行100%的检验。
4.3 检查部门按上述项目抽检5%，可根据生产稳定情况增减百分数，但不得小于5只。
4.4 制动阀总成每年应进行不少于一次的台架可靠性和耐久性试验，试验方法按QC/T35-1992中3.3的规定，并符合本标准2.3.4和2.3.5的规定。
4.5 订货单位有权对收到的产品进行抽检，抽检的项目为：
4.5.1 安装连接尺寸
4.5.2 外观和清洁度
4.5.3 静特性
4.5.4 密封性
4.6 订货单位抽检产品质量时，应按GB2828-81的规定。
抽量和抽样次数方案由供需双方商定。
4.7 在产品保用期内，确有因制造质量不良而引起的损坏本厂应免费给予更换或修理。
5 标识、包装、运输、储存
5.1 每件产品应打上厂标，总成标识，制造批号及出厂年月。
5.2 制动阀进出口用堵盖堵住，以防尘屑进入。
5.3 产品的包装应按第一汽车制造厂化油器厂CA/CJW-1/HY-86技术条件执行。
5.4 产品应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管条件下，自出厂之日起应保证产品在一年内不发生金属件的锈蚀和非金属件的老化失效。
起草人：张力军、白振友。
