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接触线检调一、周期200km/h及以下区段正线检调周期为12个月，侧线为24个月。
二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位置、接触线补强等作业。
三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值（之字值）、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布置。
2、接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）应符合：200km/h以下区段：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。
200km/h及以上区段：设计值±20mm，并保证在0-300mm间。
同时，应满足受电弓动态包络线的要求。
3、接触线高度应符合：（1）最高高度不得大于6500mm，最低高度不得小于5700mm。
（2）当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。
（3）符合设计要求，并结合接触线坡度同时调整。
4、接触线坡度（工作支）应符合：（1）标准值：120km/h及以下区段≤3‰；120~160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰；坡度变化率不大于1‰；安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120~160km/h区段≤4‰其他同标准值。
（2）160km/h及以上区段定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差±10mm；但不得出现V字型。
（3）200km/h区段相邻两吊弦的高差不得大于10mm。
相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。
5、接触线不得偏磨和扭面。
6、接触线硬弯不得超过0.2mm。
7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。
200km/h以下区段，正线接触线接头不超过2个，接头处必须有负驰度。
8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。
9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m。
10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。
接触网工岗位作业指导书1 范围本作业指导书规定了供电段接除网工各项作业的作业内容、作业程序、作业质量控制和有关安全要求及作业相关记录等。
本作业指导书适用于供电段接触网工各项作业。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
《铁路技术管理规程》《上海铁路局行车组织规则》《接触网安全工作规程》《接触网运行检修规程》《接触网运行检修实施细则》《牵引供电设备应急抢修办法》《调度管理细则》《牵引供电设备故障调查处理办法》3 作业目的适应电气化接管运行，规范日常、检修作业标准化，提高检修质量，确保牵引供电设备运行安全。
4 作业程序4.1 交接班作业交接班前准备→交接内容→注意事项。
4.2 日常巡视作业巡视内容→问题处置。
4.3 检修作业原则及要求→主要工作项目及分项管理。
4.4 驻站联络作业作业前准备→施工作业→工作结束送电。
4.5 抢修作业了解故障情况→抢修作业→根据需要布置安全措施后恢复供电。
5 作业内容与要求5.1 接班作业5.1.1 交班人员应认真填好工作日志及相关记录，做好本班工作小结，并将室内外环境卫生打扫干净，做好交班准备。
5.1.2 因接触网工的工作特殊性，交班时要做到工长、工具员、材料员、安全员、设备负责人等分别一对一交班。
5.1.3 首先由交班人员员向接班人员介绍前班设备运行情况及有关事项，发生的故障及处理情况等。
交班时遇发生故障、事故，应将故障、事故处理完毕方可进行正常交班。
5.1.4 交班人员交接各种图纸、资料、工具、仪表、记录本和设备钥匙，并重点交接上级新下发的文件、通知、文电等，接班人员有疑问时应及时提出。
5.1.5 交接班人员共同确认当日作业内容，并核对工、料、机、接地线等设备数量及状态。
接触网上部作业指导书编制：批准：中铁电气化局集团石长铁路接触网项目部2014年01月石长铁路复线电气化工程采用直链型简单链型悬挂,工程内涉及桥梁、隧道，安装上即采用了软横跨、硬横梁形式，也采用了隧道弓形碗臂、隧道吊柱等复杂形式，施工难度非常大，为此制定本作业指导书，以便满足现场施工要求。
本作业指导书是局指作业指导书的补充，与局指作业指导书冲突的，以局指作业指导书为准。
一、编制依据1、铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）。
2、铁路牵引供电施工技术指南。
3、《改建铁路石门至长沙增建二线施工图接触网设计原则》。
改建铁路石门至长沙增建二线施工图接触网平面布置设计图及安装图。
二、主要技术标准1、供电方式：带回流线的直接供电方式2、接触网悬挂类型：全补偿简单直链形悬挂。
正线：JTMH95+CTHA120，补偿张力：承力索张力15KN，接触线张力15KN；站线：JTMH70+CTHA85，补偿张力：承力索张力10KN，接触线张力15KN。
3、支柱侧面限界应能满足大型养路机械作业要求设计。
一般腕臂柱不小于3.1m。
软横跨柱侧面限界一般为3.3m（困难情况除外），基本站台上为5.0m。
4、结构高度：隧道外：结构高度一般采用 1.4m；其它：跨线建筑物下净空高度不足区段根据具体工点情况适当降低结构高度，一般情况下不小于0.5m。
5、支持结构及定位装置：腕臂支持装置一般为双重绝缘带腕臂支撑的旋转平腕臂结构形式。
转换柱、道岔柱采用双腕臂装配形式。
6、导线高度：有雨棚车站接触线导高一般为6450mm，其他车站为6000mm。
跨线桥和隧道处为5750mm，接触线坡度不大于2‰。
困难情况不大于4‰。
具体导线悬挂点至轨面高度以平面图为准。
7、站内接触线距轨面6450mm高时，一般情况(无影响限界的立交桥等建筑物)应由区间第一号支柱开始降低其导线高度。
导线高度变化时，其坡度不应大于2‰。
8、吊弦：正线、站线均采用铜合金载流可调整体吊弦。
目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。
2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。
1.工作领导人宣读工作票。
2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。
工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。
1票人签认。
2签字的票（二）出工前的准备工作)。
中铁电气化局集团湘桂铁路扩能改造电气化工程指挥部GTXG-4标衡阳至永州接触网工程作业指导书（腕臂预配）编制：审核：批准：二0一二年一月十五日一、编制依据；《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标》TB10758-2010/J115-2011 ；《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》TZ10208-2008；《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10758-2010（J1154-2011）；《隧道内吊柱上接触网悬挂安装图》图号：湘桂电化施图（网）-F00T00；中铁第四勘察设计院《湘桂扩能改造工程接触网施工设计细则》；《隧道外接触网中间悬挂安装图》图号：湘桂电化施图（网）-F05M000；《隧道外道岔悬挂安装图》图号：湘桂电化施图（网）-F06M000；《隧道外四跨非绝缘锚段关节悬挂安装图》图号：湘桂电化施图（网）-F07M4000；《隧道外五跨非绝缘锚段关节悬挂安装图》图号：湘桂电化施图（网）-F07M5000；《隧道外五跨绝缘锚段关节悬挂安装图》图号：湘桂电化施图（网）-F08M5000；《隧道外六跨分相绝缘锚段关节悬挂安装图》图号：湘桂电化施图（网）-F09M6000；《接触网工程施工管埋标准化手册》（中铁电气化局集团）二、内业技术准备1、应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、核对腕臂计算结果并将预配表下发预配组（计算预配表一式三份：工程部、中心料库、预配班组各一份）3、外业技术准备⑴、制作预配平台；⑵、接触网预配组负责支柱预配工作。
4、技术要求⑴、预配前，零部件经现场抽检合格；⑵、支柱装配预配应在加工车间集中预配，预配应采用专用平台；⑶、预配的各项长度尺寸应严格按计算值预配，其施工偏差不应大于3mm。
接触网专业施工作业指导书编制：审核：批准：目录第一节简单链型悬挂施工工艺流程 (4)第二节支柱及拉线基础检查 (5)第三节基坑开挖 (11)第四节支柱组立及整正 (22)第五节供电线基础浇筑 (30)第六节硬横梁架设 (37)第七节硬横梁吊柱安装 (42)第八节隧道内化学锚栓预埋 (46)第九节化学锚栓拉拔试验 (52)第十节隧道内吊柱安装 (56)第十一节附加线架设—肩架安装 (61)第十二节附加线架设—底座安装（隧道内） (65)第十三节附加线架设—拉线安装 (69)第十四节支柱装配—测量计算 (81)第十五节支柱装配—腕臂安装 (102)第十六节隧道内补偿装置安装 (108)第十七节补偿下锚—拉线安装 (111)第十八节补偿下锚—滑轮安装 (116)第十九节补偿下锚—棘轮安装 (122)第二十节承力索架设—线索展放 (130)第二十一节承力索架设—承力索归位 (138)第二十三节接触线架设 (149)第二十四节接触线中心锚结安装 (156)第二十五节吊弦预配 (158)第二十六节接触网吊弦安装 (167)第二十七节绝缘锚段关节（关节式电分相）调整 (171)第二十八节接触网接地及回流引线 (176)第二十九节分段绝缘器安装 (183)第三十节隔离开关安装 (187)第三十一节避雷器安装 (196)第三十二节 27.5kV电缆敷设 (199)第三十三节电缆头制作安装 (204)第一节 简单链型悬挂施工工艺流程。
预配车间施工现场工程技术部腕臂结构预配预留基础检查和整改支柱安装整正腕臂结构安装 拉线安装附加线架设安装 硬横梁及吊柱安装 下锚补偿装置安装 隧道测量、锚栓安装拉拨实验、吊柱安装腕臂计算参数测量腕臂结构计算、数据提供预配车间承力索架设、中锚安装、倒鞍子整体吊弦安装 定位装置初安装接触线架设、检测 接触悬挂精调电连接安装、AB 值调整 设备、接地、回流安装标识牌安装 静态检测 动态检测承力索悬挂点测量整体吊弦计算、数据提供给预配车间整体吊弦预配基坑开挖第二节支柱及拉线基础检查1 适用范围适用于怀邵衡铁路桥梁、路基地段接触网支柱基础和拉线基础检查配合2 作业准备2.1内业技术准备（1）组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗；（2）制定接口预留检查制度、检查记录表；（3）制作基础螺栓检查确认工具，准备测量工具。
接触网基础施工作业指导书1、合用范围合用接触网基础及拉线基础施工。
2、作业准备2.1、内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2、外业技术准备施工作业段中所涉及的各种施工条件调查、外部技术数据采集。
暂时居住场所修筑、材料存放区域、施工机械准备等。
3、技术要求3.1、接触网支柱基础宜在路基基床表层填筑完成后开始施工。
如要在基床表层填筑前开始施工，则基床表层施工时应特殊注意接触网支柱基础周边的级配碎石压实效果。
3.2、施工前按设计的混凝土等级设计配合比，并进行室内试验，将试验结果形成书面报告，报监理审批。
3.3、在多工点开始同时施工前，根据初选的机械、设备和人员配置选取不小于 2 个接触网支柱基础作为试验性施工，检验施工方案的可行性，确定施工工艺参数，并报监理确认。
4、施工程序与工艺流程4.1、施工程序施工程序为：施工准备→试验性施工→工艺确定→测量放样→挖孔 (钻孔) →清孔→成孔检查→钢筋笼安装→下锚螺栓预埋与固定→接地端子焊接→立模→下锚螺栓位置复核→浇筑混凝土→养护。
4.2、工艺流程工艺流程图具体见下图 15、施工要求5.1、施工准备施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清晰明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。
试验性施工方案：根据设计图纸，接触网支柱基础分为地上部份与地下部份。
为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，初步选定按照地下部份先定位、先浇筑，地上部份后立模、后浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋螺栓组定位准确，基础外露部份整齐、美观的效果。
5.2、施工工艺5.2.1、测量放样技术人员应对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账，然后书面交底于测量人员。
宝兰铁路隧道工程接触网轨槽预埋安装作业指导书1.适用范适用于宝兰客运专线铁路甘肃段六标秦安隧道出口接触网轨槽预埋安装的施工。
2.作业准备2. 1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况，了解施工条件，技术水平和设备装置的施工参数，制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2. 2外业技术准备不同类型的轨槽运至现场；台车采用12米，有效工作长度为11.9 米。
吊柱悬挂一般每47. 6米一处。
隧道内上下行线错开3m布置。
施工测量放岀轨槽预埋的开口位置。
3.技术要求%1按设计要求的位置，在台车上开螺栓定位孔，长度1・5米以上弧形轨槽需开3个定位孔（轨槽两端及中部各一个），长度1・5米及以下弧形轨槽需开2个定位孔（轨槽两端各一个）。
开孔原则：应结合轨槽预留台车模板布置图进行优化，减少模板开孔数量。
②按照隧道弧度，预先加工轨槽具备相同的弧度。
%1将两根轨槽根据设计要求调整轨槽间距离，用扁钢焊接牢固。
%1轨槽固定于模板台车：将轨槽放置于已开好的定位孔处，将轨槽固定点位置的填充泡沫抠出，放入T型螺栓，水平旋转90度。
每根轨槽使用3个T型螺栓穿过模板台车上相应的预留定位孔，锁紧螺栓，使轨槽紧贴模板，完成定位连接。
%1台车移动就位到指定位置，顶升模板及轨槽到位。
如果网片钢筋与轨槽相冲突，调整对应的网片钢筋，保证轨槽正确位置。
%1将槽道组与隧道衬砌钢筋网片中的接地钢筋进行” L”焊接，使槽道组与综合接地系统进行可靠连接，满足综合接地系统要求。
%1待二衬磴浇筑完成后，松开T型螺栓螺母，旋转T型螺栓90度取岀螺栓。
T型固定螺栓和螺母可重复使用。
%1当轨槽基础位于隧道II、III级围岩地段时，应对轨槽基础进行加强，并确保每根弧形轨槽与衬砌结构的三肢钢架进行可靠焊接；每根直形轨槽与衬砌结构的三肢钢架及单层钢筋网进行可靠焊接。
普速铁路接触网间接带电标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书适用于普速铁路接触网间接带电标准化作业内容、作业流程及安全安全风险卡控。
第2节 准备工作1.人员作业人员不少于5人（坐台防护1人、现场防护人员2人、作业人员2人）。
2.工具序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 个人工具 套 1 标准化着装2 激光测量仪 台 1 根据需要配置3 对讲机 台 5 根据需要增加配置4 防护用具 套 25 道尺 副 1 根据需要配置6 绝缘测杆及线坠 套 1 根据需要配置7 除冰杆 套 1 除冰用8 绝缘杆 套 1 清除网上异物使用9 记录本 本 110 照明灯具 台 根据情况配置第3节 作业内容1.间接带电作业项目利用绝缘测杆进行参数测量、利用专用除冰杆除冰、利用绝缘杆撤除网上异物。
2.作业流程⑴检查确认当日间接带电作业内容在上级部门批准的《天窗点外维修作业计划》范围内。
⑵提前24小时向供电调度提报接触网间接带电作业计划，同时说明要撤除重合闸的供电臂名称，还应向列车调度员申请本线线路封锁命令和邻线限速命令。
⑶点名分工前6小时签发间接带电作业工作票交工作领导人审核，工作领导人确认作业内容、作业组人数、作业条件、安全措施等满足要求后，在工作票上签字确认。
⑷开工前，工作领导人召开工前预想会，布置安全措施。
⑸列队点名，宣读工作票及派工单。
⑹作业人员检查绝缘杆件有无损坏，用清洁干燥的毛巾擦拭有效绝缘部分，用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部件的绝缘电阻，不得低于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
⑺人员到达现场后，按规定设置好驻站防护和现场防护。
⑻驻站联络员安全等级不低于四级，提前60分钟到达车站并按规定在车站《行车设备检查登记簿》上登记，并作为要令人员向供电调度申请间接带电作业命令。
申请间接带电作业命令时，要说明间接带电作业的范围、内容、时间和安全防护措施。
综合接地、接触网预埋件施工作业指导书1、目的综合接地、接触网预埋是一个特殊过程，为了使钢筋焊接符合标准，保证钢筋焊接质量特制定本作业指导书。
2、适用范围本作业指导书适用于中铁三局武广客专XXTJIV标经理部第一工程总队隧道队承建的全部隧道。
3、编制依据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路隧道施工规范》《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》4、综合接地施工4．1暗洞施工方法：（1）在隧道左右两侧的电缆槽中各设置一根贯通地线，并采取砂防护措施。
（2）利用在两侧通讯电缆槽侧墙上部的1根Ф16纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，此纵向接地钢筋之间必须可靠焊接。
（3）利用隧道初期支护系统锚杆和钢架作为接地极，以环向6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以一个台车长度为间距选择钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架通过Ф16连接钢筋与纵向连接钢筋连接，纵向接地钢筋每100m与贯通地线连接一次。
（4）每个电缆槽内每100m设置1个接地端子，电缆槽线路侧侧槽外缘每50m设置1个接地端子。
注：钢筋搭接要求：（钢筋十字和丁字交叉与连接，由Ф16钢筋弯制90°角，呈“L”形焊接，角的两边长≥200mm。
如果为纵向焊接，焊接长度≥200mm。
）4.2明洞施工方法：（1）在隧道左右两侧的电缆槽中各设置一根贯通地线，并采取砂防护措施。
(2）利用在两侧通讯电缆槽侧墙上部的1根Ф16纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，此纵向接地钢筋之间必须可靠焊接。
(3)利用仰拱的上层结构钢筋作为接地极，接地极的面积和间距由一个台车长度来确定，每个接地极需一根Ф22（Ф20、Ф25）环向钢筋通过Ф16连接钢筋和纵向接地钢筋连接，此根环向钢筋与用于接地的钢筋和仰拱用于接地的纵向结构钢筋之间施作采用“L”形焊接，仰拱其它用于接地的纵、环向钢筋间施作采用点焊，焊点间距1m×1m。
铁路接触网工程作业指导书铁路接触网工程是铁路电气化工程中的重要组成部分，负责为电力机车、电动客车、电动货车等提供供电。
操作铁路接触网需要严格遵循安全规范，下面是对铁路接触网工程作业的指导书。
一、准备工作1.安全帽、安全鞋、安全绳等安全装备必须带齐，检查安全装备是否漏洞。
2.检查工具和设备是否齐全、完好。
特别要注意电气工具的绝缘性能和接地。
3.检查天气情况，判断施工条件是否满足。
4.仔细阅读作业指导书，明确作业内容、作业地点和作业要求。
二、施工作业1.严格遵循安全操作规程，按照操作规程进行作业。
2.注意施工现场的安全状况，必要时设置警示标志，保障施工人员安全。
3.在施工过程中，注意固定铁路接触网设备，保证设备的稳定性，防止设备滑动等意外情况的发生。
4.在作业过程中，要充分利用各种安全工器具，如安全带、安全绳、保险锁等，保证作业人员的安全。
5.在作业中要时刻关注电气设备的绝缘状态和接地状态，避免人员触电。
6.在作业前必须进行绝缘测试，保证铁路接触网设备的绝缘性能。
7.机电作业要特别注意机械设备的稳定性，防止机器滑动或倾覆。
8.施工结束后要进行清理，保持施工现场的整洁，防止杂物或设备残余物的遗留。
三、注意事项1.在作业中要严格遵守工作规程，防止意外发生。
2.注意保护好工作环境，减少对周围环境的污染。
3.注意维护设备，定期进行检查和维修。
4.注意安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识和技能。
5.重视日常检查和维护，发现安全隐患及时处理和排除。
以上是对铁路接触网工程作业的指导书，希望能够为工作人员提供参考。
铁路接触网工程是一项高危的工程，尤其需要注意安全，确保施工人员的安全。
*****集团电气化工程有限公司编号：接触网施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录施工测量作业指导书 (1)基坑开挖施工作业指导书 (10)基坑浇制施工作业指导书 (18)支柱组立及整正作业指导书 (27)支柱装配腕臂安装作业指导书 (37)硬横梁架设作业指导书 (45)硬横梁吊柱安装作业指导书 (50)软横跨安装作业指导书 (55)锚柱装配作业指导书 (63)承力索架设作业指导书 (74)承力索中心锚结安装作业指导书 (82)接触线架设作业指导书 (88)吊弦安装作业指导书 (95)交叉线岔安装调整作业指导书 (103)附加线架设作业指导书 (110)分段绝缘器安装作业指导书 (118)隔离开关安装作业指导书 (123)避雷器安装作业指导书 (128)冷滑试验作业指导书 (131)送电开通作业指导书 (136)施工测量作业指导书一、适用范围适用于铁路接触网支柱或基础位置及隧道吊柱的测量施工。
二、作业准备2.1 内业技术准备在接触网测量之前，首先要熟悉待测区段的接触网设计图纸等相关设计文件，练掌握国家规范和技术标准；制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。
2.2 外业技术准备修建或租赁生活及办公房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；既有线测量要结合施工现场调查结果向有关部门或配合专业索取相关线路、相领配套设施等相关技术资料，了解既有线路技术状况以及沿线跨越或邻近平行架空线路、地下电缆等既有设施的分布情况。
新建电化工程应向设计单位或站前单位，了解并索取有关站场、线路平面图、纵断面图、横断面、标准测站坐标、水准点高程等站前专业的技术资料和定测结果。
同时向其他同步建设工程施工单位落实各种新建设施、电缆路径情况，以便加强配合，避免相互干扰。
三、技术要求3.1 区间测量技术要求（1）测量中遇到大型建筑物，如桥、隧道、立交道口时，应根据平面图分段进行闭合，测量精度不得低于1/2000。
