铁道机车车辆 制动装置

xx职业学院毕业设计（论文）题目：DK-1型电空制动机常见故障的处理方法系别：轨道交通学院专业：铁道机车车辆班级：机车一班学生姓名：xxx指导教师：xxx完成日期：2013年12月摘要有效的制动装置，又称制动系统（简称制动机），是铁道机车车辆的重要组成部分。

随着社会的发展和科学技术的进步，制动机由原始的手动制动机、直通式制动机，发展到近代性能较完善的自动空气制动机、电空制动机等。

与此同时，伴随着铁道牵引动力的革命，制动技术也得到飞跃发展，再生制动、电阻制动、加馈电阻制动和液力制动以及其强大的制动功率、较好的高速性能以及很高的经济性得到较为广泛的应用。

DK-1型电空制动机是以电信号作为控制指令，以压力空气作为动力源的制动机。

DK-1型电空制动机广泛应用于国产SS系列电力机车上，其工作过程为自动空气制动机的基本作用原理，即“制动管充风-制动机缓解-制动管排风-制动机制动”。

DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构，具有以下特点：双端（或单端）的操纵。

在双端操纵的六轴SS3、SS7E、SS9型电力机车上设置一套完整的双端操纵制动机系统；而在八轴两节式SS4改型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动机系统，每节机车可以单独使用，而且通过重联装置使两节机车重联运行。

DK-1型电空制动机结构简单、性能稳定、工作可靠，具有多重性的安全措施，而且可以方便地与列车安全运行监控记录装置的自动停车功能及机车动力制动系统等配合，为列车的自动控制创造了条件。

关键词：DK-1型电空制动机组成和工作原理故障应急处理1．引言DK-1型电空制动机是我国铁路电力机车的主型制动机，关于DK-1型电空制动机故障的分析和处理，是一个较为复杂而又十分严谨的过程。

一般包括分析过程和处理过程，其中分析过程是关键，只有及时、准确地分析、判断出故障点，才能实施处理；而处理过程则是故障分析与处理的结局，故障处理的成功与否直接关系到DK-1型电控制动机能否重新恢复正常工作，进而保证列车正常运行。

火车制动构造火车制动系统是保证列车安全和顺畅运行的关键部分，下面将详细介绍火车制动系统的各个组成部分。

1. 刹车装置刹车装置是制动系统中最核心的部分，它通过摩擦力将列车的动能转化为热能，从而降低列车速度。

1.1 刹车盘刹车盘是刹车装置中的重要组成部分，它通常安装在火车的车轮上，当刹车装置工作时，刹车盘与车轮产生摩擦，从而降低车轮的转速，达到减速的目的。

1.2 刹车片刹车片是刹车装置中的另一个重要组成部分，它通常安装在刹车盘的表面，当刹车装置工作时，刹车片与刹车盘产生摩擦，从而产生制动力。

1.3 刹车缸刹车缸是刹车装置中的关键组成部分，它通过压缩空气或其他流体来推动刹车片与刹车盘产生摩擦。

2. 制动阀制动阀是制动系统中控制制动力大小的关键部分。

2.1 制动阀体制动阀体是制动阀的主体部分，内部包含了控制制动力大小的机构。

2.2 制动阀活塞制动阀活塞是制动阀的关键组成部分，它通过控制阀口的开度和压力来控制制动力的大小。

2.3 制动阀弹簧制动阀弹簧是制动阀的另一个关键组成部分，它通过弹力来控制活塞的位置，从而控制制动力的大小。

3. 制动管路制动管路是制动系统中传输制动力的管道。

3.1 制动软管制动软管是制动管路中的一部分，它通常连接在制动阀和刹车装置之间，用于传输制动力。

3.2 制动硬管制动硬管是制动管路中的另一部分，它通常连接在制动阀和火车车轮之间，用于传输制动力。

4. 刹车控制系统刹车控制系统是制动系统中控制刹车装置工作的关键部分。

4.1 刹车控制器刹车控制器是刹车控制系统中的核心部分，它通过接收司机的操作信号来控制刹车装置的工作。

4.2 刹车执行器刹车执行器是刹车控制系统中的另一个关键组成部分，它通过接收来自刹车控制器的信号来控制刹车装置的工作。

5. 安全装置安全装置是为了保证列车在紧急情况下的安全而设置的。

5.1 防滑装置防滑装置是安全装置中的一部分，它通过监测车轮的速度和加速度来检测列车是否出现滑动，当出现滑动时，防滑装置会自动调整制动力的大小，以防止列车继续滑动。

铁路车辆---制动机【2006-07-07】来源：点击次数：76制动机的意义及在铁路运输中的作用一方面是使列车在任何情况下减速或停车，确保行车的安全；另一方面也是提高列车的运行速度，提高牵引重量，即提高铁路运输能力的重要手段。

制动力的概念列车制动力是一种可以由司机控制和调节的人为引起的阻力，是由机车、车辆制动装置产生的通过轮轨粘着作用形成的阻止列车运行的外力。

车辆制动机的分类车辆制动机分为客车制动机和货车制动机，客车制动机有PM型、LN型、104型及F8型等，货车制动机有KC型、KD型、GK型、103型及120型等。

三通阀产品分类介绍三通阀有货车用三通阀和客车用三通阀。

货车用三通阀有GK型、K1型、K2型等，客车用三通阀有L3型、GL3型、P1型、P2型、L2-A型等。

GK型三通阀GK型三通阀是我国货车用主型三通阀，数量约占全部货车三通阀总数的3/4。

GK型三通阀是在K2型三通阀的基础上改进而成的，构造上由四大部分组成：递动部、作用部、减速部、紧急部。

GK型三通阀有六个作用位置：减速充气减速缓解位、全充气全缓解位、常用急制动位、常用全制动位、制动保压位、紧急制动位。

GK型三通阀常见故障及发生原因(一)充气时三通阀排气口漏气：·大量漏气，原因是紧急阀没有落座.·排气口小量漏气，产生这种故障的原因通常有以下几方面：(1)滑阀与座不平、磨耗或有拉痕，使副风缸的压缩空气经此处漏向排气口；(2)紧急阀胶垫老化、腐蚀或刻痕以及紧急阀座有伤痕，均会造成紧急阀关闭不严，使制动管压力空气经紧急阀漏向排气口。

(二)制动感度不良·充气沟过长过大·主活塞胀圈漏泄·三通阀缺油、油脂变质或主活塞滑阀阻力过大，同样不易达到制动位。

(三)缓解不良·充气沟过长，当主活塞移到刚露出充气沟时即行停止，不能正确到达缓解位，导致滑阀座上的制动缸孔开度过小，延长了缓解时间，造成缓解慢·主活塞胀圈漏。

第一章 车 辆 制 动 概 述第一节 制动在铁路运输中的意义人为地使运动着的物体减低速度或停止运动，这种作用叫做制动。

制动过程中，用来阻止物体运动的阻力叫做制动力。

制动力是一种外力，它与物体运动的方向相反。

为了施行制动而在机车车辆上装设的由一整套零部件组成、能够产生制动力，实现制动作用的装置称为制动装置或称为制动机．在铁路运输中．为了保证列车运行安全、正点，使列车准确地在指定地点停车，故在机车、车辆上均需安设制动装置。

设在机车上的叫机车制动装置，设在车辆上的叫车辆制动装置。

因此，制动装置在列车运行中的作用是非常重要的。

如果没有性能良好的制动装置就不能使运行的列车在任何情况下减速或停车，以保证行车安全；就不能保证高速、长大列车对制动力的需要；列车牵引重量和运行速度就不能提高。

所以，制动装置是保证行车安全，提高列车运行速度，提高铁路运输能力的重要装置。

第二节 车辆制动机的分类制动过程是一种能量转移的过程。

产生制动力的方法有多种，目前广泛采用的是闸瓦压紧转动着的车轮踏面而产生制动力的摩擦制动方式。

摩擦制动是将列车的动能经摩擦转化为热能而消散于大气中，从而达到制动的目的。

可按下列几种方法划分。

一、按动力来源及操作方法分类(一)人力制动机(二)真空制动机(三)空气制动机（四）电控制动机（五）轨道电磁制动机（六）再生制动（七）电阻制动二、按作用方式分类可分为：（一）直通式制动机(二)自动空气制动机（三）直通自动制动机第二章 货车空气制动机车辆制动装置有客、货车用之分，它们都是由空气制动装置和基础制动装置以及人力制动装置等组成。

空气制动机的类型，是以其使用三通阀或分配阀的型式及空气制动机的组成特点来划分的．货车用空气制动机有KC型、K D型、GK型、103型及120型和120K型等；客车用空气制动机有PM型、LN型及104型等．笫一节货车空气制动机，一、KC型空气制动机“K”表示该制动机使用K型三通阀(K型三通阀分为K1和K2型两种)。

《车辆制动装置》课程学习指南一、课程的性质和任务《车辆制动装置》是铁道车辆专业一门核心课程，以培养车辆专业制动钳工高级技能型人才为目标。

本课程以制动检修关键岗位所需理论知识、岗位技能和职业能力作为教学内容，以真实的工作任务为载体设计教学过程。

通过本课程的学习，学生应该掌握客、货车用的103型、l04型、l20型、F8型空气制动机的基本原理、构造、作用，掌握制动缸压力计算、试验、故障分析及处理方法，熟悉车辆制动新技术的发展，为从事铁道车辆工作打下坚实的基础。

二、课程目标1、掌握制动基本概念，能够正确理解制动基本概念；2、熟悉客货车空气制动装置组成及各部分在车辆上安装位置，能够绘制各种型号制动机在车辆上布置示意图。

3、掌握分配阀构造、作用原理及工作过程的基本理论知识，能够正确分析分配阀各作用位置空气通路；能进行分配阀机能试验；4、掌握控制阀构造、作用原理及工作过程的基本理论知识，能够正确分析分配阀各作用位置空气通路；能进行控制阀机能试验；5、掌握基础制动装置及手制动装置的构成，能够正确绘制基础制动装置布置示意图及手制动机工作过程；能进行闸调器性能试验；6、掌握制动装置常见故障产生的原因及检修方法，能够排除制动装置常见故障；7、掌握制动波、制动力、制动率、制动距离、制动限速基本概念，能够进行制动缸压力简单计算；三、课程学习模块及内容模块一制动基本概念项目一、制动一般概念及其在铁路运输中的意义；项目二、车辆制动机的种类；项目三、自动式车辆制动装置作用原理；学习建议：本章节专业概念和专业术语较多，学生要在充分理解概念的基础上进行记忆，对有条件的学生，可对照现车进行学习。

重点：制动一般概念；车辆制动机的种类；自动式车辆制动装置作用原理。

难点：制动一般概念、车辆制动装置作用原理。

效果测试：1、简述制动机在铁路运输中的意义。

2、名词解释：制动、缓解、制动装置、制动距离。

3、车辆制动机有哪些种类？我国广泛使用的是哪一种制动机？它有哪些性能特点？4、试画出自动式制动机示意图，并说明各主要部件的作用。

铁路货车制动装置检修规则一、前言铁路货车制动装置是保障列车安全行驶的关键部件之一，其正常运行直接影响到列车的制动效果和安全性能。

为了确保铁路货车制动装置的正常运行，必须对其进行定期检修和维护。

本文将详细介绍铁路货车制动装置检修规则。

二、检修前准备1. 检查工具准备：检修人员应根据工作任务准备好相应的工具和器材，并进行检查确认。

2. 检查环境条件：检修人员应对检修现场进行环境条件的评估，确保环境符合安全要求，并采取相应措施。

3. 了解基本情况：检修人员应了解被检车辆的基本情况，包括型号、使用年限、上次维护时间等。

三、检修流程1. 拆卸制动装置：先将制动器内压力释放干净，然后拆下制动鞋及其零部件，注意标记位置与方向。

2. 清理零部件：将拆下来的零部件进行清洗，并按照规定进行分类管理。

3. 检查零部件：对清理后的零部件进行外观检查和尺寸测量，确认其是否符合规定要求。

4. 更换零部件：对于有损坏或者超过使用寿命的零部件，应及时更换。

5. 装配制动装置：按照规定的顺序和方法进行装配制动鞋及其零部件，并注意标记位置与方向。

6. 调整制动器：装配完成后，对制动器进行调整，确保其工作正常、灵活可靠。

7. 检验制动效果：对已经调整好的制动器进行试验，确保其具有良好的制动效果。

四、检修注意事项1. 安全第一：在检修过程中，要严格遵守安全操作规程，确保人员和设备安全。

2. 严格按照规定操作：在检修过程中，要严格按照相关规定操作，并注意标记位置和方向。

3. 细心认真：在检修过程中，要仔细认真、耐心细致地进行每一个步骤，并做好记录工作。

4. 做好清洁工作：在检修完成后，要做好清洁卫生工作，并将清理出来的废弃物妥善处理。

五、检修记录1. 检修人员应当对每次检修进行记录，包括被检车辆的基本情况、检修过程中的注意事项、检修结果等。

2. 检修记录应当详细、准确、完整，并在检修完成后进行审核和归档。

六、结语铁路货车制动装置是保障列车安全行驶的重要部件，其检修工作必须严格按照规定流程和标准进行。