集装箱运输基础知识

第一章集装箱运输基础知识第一节概述集装箱运输最早可以追逆到19世纪初,英国人詹姆斯.安德森博士就有了集装箱运输的设想,最早使用集装箱是在1900年的英国铁路上,后来逐渐传入美国,德国,法国等国家.第二次世界大战后,随着各国经济的恢复和发展,企业界为了降低产品成本,一方面通过技术革命,广泛采用机械来代替人力劳动,以提高生产效率,另一方面积极改善生产管理方法,提高原材料和设备的利用程度,降低成本,获取最大的利润。

许多国家为了适应国际贸易发展的需要和应付海上运输的激烈竞争,都把船舶的大型化和专业化作为降低运输成本的重要手段之一，最早实现船舶大型化和专业化的是石油运输和大宗散货运输,如:矿石,煤,等。

可是于此相反,件杂货仍然依靠杂货船来运输,两者在运输效率和费用上都形成了强烈的反差。

为了提升件杂货的运输效率,降低运输成本,集装箱运输的专业化,集装箱船舶的大型化、专业化也成为大势所趋。

20世纪50年代后期开始大力发展集装箱运输,20世纪六十年代至20世纪80年代初期,集装箱运输的优越性越来越被人们承认,以海上运输为主导的国际通行的集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化的关键时刻。

到1984年，现代集装箱运输虽只走了30年，但集装箱运输的发展开始已经开始走向成熟，集装箱运输已遍及世界上所有海运国家，世界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。

集装箱运输方式与传统方式相比，具有如下优点：1、效率的提高：最有效地提高件杂货的装卸效率。

件杂货是国际贸易中进入集装箱的主要货种，现代岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）平均每小时可以作业 30～40 TEU（标箱）。

每个标箱以 11t计，即每小时装卸 350～400 t。

过去装卸件货多采用门座起重机或船舶吊杆，由于件杂货堆码、出舱不便等原因，生产率低，如起重量力 10 t的门座起重机每小时平均生产率只有 30～35 t。

采用集装箱运输后，件杂货的装卸效率奇迹般地提高了十几倍，甚至几十倍（多机作业）。

袋之间的滑动，可在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗
纸。在堆装时，可采用砌墙堆放法和交错堆放法。
•
鼓桶类货物的装载
鼓桶类货物装入集装箱时，容易 产生空隙，而且固定时要进行一 定的技术处理。
在装箱前要严格检查货物是否泄 漏。
装载时要将盖向上进行堆装。堆 装时要加入衬垫，以求负荷均匀 和鼓桶稳定。对于最上层的鼓桶 ，为稳固起见，可用绳索等将其 捆绑一起，防止其发生移动。
•有三个因素目的在于使 集装箱载重量得到充分利用。集装箱的最大载货重量 等于总重重减去自重。从装卸运输的安全性、集装箱 本身及装载机械设备的负荷等方面考虑，集装箱实际 装载量不能超过规定的总重数值。
根据运输道路通过能力及有关规定，选择相应的 运输路线，或选择与其相适应的箱型。要了解集装箱 货物运输经过道路、桥梁、隧道的通过规定，防止运 输当中出现问题。
，必须对箱内货物进行固定处理，以防止在运输途中，尤其
是海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物
的固定方法主要有以下几种：
• 1、支撑，用方形木条等支柱使货物
固定。
• 2、塞紧，货物之间，或货物与集装
箱侧壁之间用方木等支柱在水平方向
加以固定，或者插入填塞物、缓冲垫
、楔子等防止货物移动。
• 3、系紧，用绳索、带子等索具或用
所造成的塌垛堵挤箱门现象，应在箱门处用方木条作成栅
栏，用以保护箱门。
•
袋装货的装载
对于装砂糖、水泥的纸袋，装粮谷的麻袋，装粉
货的布袋等货物的装载，在装箱前，箱内应敷设聚氯
乙烯薄膜或帆布，防止发生破袋后，漏出的货物污损
集装箱。
为了防止袋装货因箱顶漏水受潮，应在货物上面
进行必要的防水遮盖。

集装箱容积×箱容利用率
“重货”指货物密度大于集装箱的单位容重； “轻货”指货物密度小于集装箱的单位容重。
六、集装箱货物的交接 （p75－78）
（一）集装箱货物装箱方式 1、整箱货：
由货方（发货人）负责装箱和计数，填写 装箱单，并加封志的集装箱货物。通常 只有一 个发货人和一个收货人。
承运人根据提单正面和背面的印刷条款 及提单正面的附加条款（“不知条款”）承担 在箱体完好、封志完整状况下接受，并在相同 状况下交付整箱货的责任。
3、第三组标记：
最大总重（额定重量）：即集装箱总重。
自重：即集装箱空箱质量（或空箱重量）。 ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。
如：MAX GROSS 20 320kg 44800Ib
THale Waihona Puke RE1 620kg 3570Ib
下列属于海运集装箱标志的是：
A HJCU8747654 B HJC8747654 C HJCU874765 D HJCK8747654
5、框架箱:边围侧板均可拆开，适于装运钢材、 木材。
6、罐装箱（TANKER CONTAINER）：运输液体的 专用集装箱（容器）。
7、汽车集装箱（Car Container） 它是一种运 输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易 箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁（包括 端壁和侧壁）。这种集装箱分为单层的和双层 的两种。
3、集装箱标记
1、第一组标记： 1）箱主代码：集装箱所有者的代码由4位拉丁
字母表示，前3位由箱主自己规定，并向国际 集装箱局登记；第4位字母为u，表示海运集装 箱代号。（如：COSU） 2）顺序号：集装箱编号，用6位阿拉伯数字表 示，不足6位，则以0补之。 3）核对数：一般位于顺序号之后，用1位阿拉 伯数字表示。

集装箱运输的特点和优越性
制造商的门
集装箱运输的特点
1）是一种“门—门”运输；市场的门
2）是一种多式联运。 3）是一种高效的运输方式。
使用两种或两种以上 不同的运输方式，对
4）一种消除了所运货物外形差异特的定货运物输进方行式的。接运。
(1）时间上的高效率：与之配合的装卸机 具、运输工具均为标准化的，因此在各工 具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。 (2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等。
集装箱运输的缺点
1)需要大量的初始投资； 2)需要建立新的管理体制、形成新的管 理队伍； 3)增加了一些潜在的不安全因素。
2、集装箱运输的基本要素
2.1 适箱货源 2.2 标准集装箱 2.3 集装箱船舶 2.4 集装箱码头 2.5 集装箱货运站（） 2.6 集装箱卡车 2.7 集装箱铁路专用车
2、集装箱运输的基本要素
集装箱运输基础知识
国际货运代理精品课
主要内容
集装箱运输的优越性 集装箱的定义及标准化 集装箱的类型 集装箱船 集装箱标志 集装箱货物的交接
一、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
2、集装箱运输的基本要素
2.2 标准集装箱 除了国际标准集装箱外，各国还有一些 国内和地区标准集装箱，如我国国家标准中， 就有两种适合于国内使用的标准集装箱（5D 和10D）
2 集装箱运输的基本要素
2.3 集装箱船舶 集装箱船舶经历了一个由非专业到专业 转化的过程。最早的集装箱船舶是件杂货与 集装箱混装的，没有专门的装载集装箱的结 构。发展到现在，在国际海上集装箱运输使 用的集装箱船舶均已专业化，且越来越大。