明挖基坑围护结构钻孔桩成孔工法应用实论
- 格式:doc
- 大小:16.00 KB
- 文档页数:4
明挖基坑围护结构钻孔桩成孔工法应用实论
结合广州地铁工程实践,对钻孔桩回旋钻机成孔、冲击钻
机成孔、旋挖钻机成孔等几种工法进行详细的分析和总结,并系统地提
出各种工法的应用条件和适用范围,对类似工程施工具有一定的指导作
用。
1、引言
土建工程中各种规模大小、深度不一的基坑比比皆是,其围护结构
有相当一部分采用钻孔桩。单就钻孔桩而言,其成孔方法就有旋挖成孔
法、冲击钻孔法及回旋钻钻孔法等,上述几种成孔方法的适用范围和条
件不同,对工期、成本和质量的影响程度各异。笔者结合广州地铁五号
线小北站及三号线厦大明挖区间围护结构钻孔桩施工实践,从工期、成
本、质量及技术适用性等方面对三种成孔工法进行深入的分析研究,明
确指出各种工法的应用范围及条件,对以后同类基坑围护结构的设计与
施工具有切实的指导意义。
2、地铁五号线小北站冲击钻孔与旋挖成孔施工
2.1工程概况广州地铁五号线小北站西端站厅设备管理用房为一座
两层三跨的明挖结构,其围护结构设计采用f1.0m钻孔桩+桩间三管旋
喷+三管旋喷咬合止水帷幕,如图1所示,桩间净距150mm,总桩数为
87根。
基坑深度为17m,最大桩长20.46m,桩身经过的地层依次为杂填
土、粉质粘土、硬塑状残积土和强、中、微风化泥质粉砂岩,如图2,